ฐานกว้าง โบลาร์ดจอดขีดขนาบสองชิ้น GB/T 554-2008 ประเภท A สําหรับจอดเรือ

โคมไฟสนามแบบ Double Bitt Mooring ฐานกว้าง | GB/T 554-2008 Type A สำหรับการจอดเรือบนดาดฟ้าเรือ

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

GB / T 554-2008 Type A เสาจอดเรือแบบ double bitt แบบฐานกว้างเป็นอุปกรณ์จอดเรือแบบเชื่อมบนดาดฟ้าที่ใช้สำหรับยึดแนวจอดเรือบนดาดฟ้าเรือ การกำหนดค่าประเภท A นี้ใช้ดอกสว่านแนวตั้งสองตัวบนฐานกว้าง ช่วยให้สามารถหมุนแนวจอดเรือไปรอบๆ โคมไฟสนามได้ ในขณะที่ฐานจะถ่ายโอนปฏิกิริยาการจอดเรือไปยังโครงสร้างดาดฟ้าแบบเชื่อม

สำหรับการก่อสร้างเหล็กประดิษฐ์ บิตสามารถทำจากท่อเหล็กหรือจากแผ่นเหล็กที่รีดเป็นท่อแล้วจึงเชื่อม ข้อต่อแบบท่อต่อฐานและส่วนต่อประสานการเชื่อมดาดฟ้าควรจัดเตรียมด้วยร่องเอียงและการเชื่อมแบบเจาะลึกตามแบบของโครงการ ตะเข็บเชื่อมและบริเวณที่สัมผัสกับเชือกควรกราวด์และตกแต่งให้เรียบเพื่อลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายกับเชือกผูกเรือระหว่างการใช้งาน

ข้อมูลจำเพาะด่วน

• ประเภทผลิตภัณฑ์: เสาจอดเรือแบบ double bitt แบบฐานกว้าง → จุดจอดเรือแบบเชื่อมดาดฟ้าสำหรับการเตรียมการจอดเรือบนดาดฟ้าเรือ

• มาตรฐานและประเภท: GB/T 554-2008 Type A → ข้อมูลอ้างอิงสำหรับขนาดโคมไฟสนามฐานกว้างประเภท A, ช่วง SWL และการกำหนดมาตรฐาน

• ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด: 100 ถึง 800 มม. → ครอบคลุมอุปกรณ์ดาดฟ้าขนาดเล็กจนถึงตำแหน่งจอดเรือขนาดใหญ่

• ช่วง SWL มาตรฐาน: 29 ​​ถึง 981 kN → เลือกโดยการคำนวณการจอดเรือ การจัดเรียงเชือก และแบบร่างโครงการ ไม่ผสมกับภาระหักเชือก

• การก่อสร้าง: ท่อเหล็กประดิษฐ์หรือท่อเหล็กแผ่นรีด → ตะเข็บท่อและบริเวณที่สัมผัสเชือกควรมีความเรียบหลังจากการเชื่อม

• รูปแบบฐาน: ควรยืนยันฐานรอยเชื่อมกว้าง → การเสริมดาดฟ้า รายละเอียดการเชื่อม และมุมนำของเส้นควรได้รับการยืนยันก่อนการผลิตและการติดตั้ง

• การรักษาพื้นผิว: การพ่น Sa 2.5 + สีรองพื้นอีพ็อกซี่หนึ่งชั้นเพื่อใช้อ้างอิง → การเคลือบขั้นสุดท้าย การชุบสังกะสี สแตนเลสขัดเงา หรือการตกแต่งอื่น ๆ ตามความต้องการของโครงการ

• ช่วงน้ำหนักโดยประมาณ: 19 ถึง 3,071 กก. → มีประโยชน์สำหรับการขนย้าย การวางแผนการติดตั้งอู่ต่อเรือ การบรรจุ และการประมาณค่าขนส่ง

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

พารามิเตอร์หน้าเว็บหลักสำหรับ GB / T 554-2008 Type A เสาจอดเรือแบบ double bitt แบบฐานกว้าง ขนาดมีหน่วยเป็น mm เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น ตารางนี้ทำให้ง่ายขึ้นสำหรับการเลือกเว็บไซต์ ขนาดการผลิตโดยละเอียดและรายละเอียดการเชื่อมควรได้รับการตรวจสอบโดยเทียบกับแบบมาตรฐานอย่างเป็นทางการและแบบการติดตั้งที่ได้รับการอนุมัติจากโครงการ

คู่มือการเลือกและสอบถามข้อมูล

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยัน GB/T 554-2008 ประเภท A เสาจอดเรือแบบบิตคู่ฐานกว้างและเส้นผ่านศูนย์กลางระบุตั้งแต่ 100 ถึง 800 มม.

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยัน SWL มาตรฐานที่ต้องการ ทิศทางของเส้นจอดเรือ ขนาดเชือก มุมนำของเส้น และการจัดเรียงรอบบิต

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันตำแหน่งการติดตั้ง การเสริมดาดฟ้า ข้อกำหนดร่องเอียง รายละเอียดการเชื่อมแบบท่อถึงฐาน และความรับผิดชอบในการเชื่อมอู่ต่อเรือ

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันความต้องการวัสดุ: เหล็ก C-Mn สแตนเลส หรือเหล็กพิเศษสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำ / ระดับน้ำแข็ง หากระบุไว้

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันการรักษาพื้นผิว: สีรองพื้น, ระบบเคลือบทางทะเลที่สมบูรณ์, ผิวเคลือบสังกะสี, สแตนเลสขัดเงา หรือพื้นผิวที่ลูกค้ากำหนด

ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันขอบเขตใบรับรองก่อนใบเสนอราคา: ใบรับรองผู้ผลิต ใบรับรองวัสดุ ใบรับรองคลาส การตรวจสอบการเชื่อม หรือการตรวจสอบพยานตามความต้องการของโครงการ

ขั้นตอนที่ 7: ระบุปริมาณ ประเภทของเรือที่ใช้งาน ปลายทางการจัดส่ง เวลาจัดส่งที่ต้องการ ภาพวาด GA ภาพวาดการติดตั้งดาดฟ้า หรือรูปถ่ายอ้างอิง หากมี

โครงสร้าง

บิตท่อเหล็กแนวตั้งสองตัว | แผ่นฐานเชื่อมกว้าง | ฝา Bitt / แผ่นปิด | สารทำให้แข็งตัวตามขนาด | ข้อต่อเชื่อมแบบท่อต่อฐานแบบเอียง | ส่วนต่อประสานการเชื่อมดาดฟ้า | พื้นหน้าสัมผัสเชือกเรียบ | เลือกสีรองพื้นหรือการเคลือบขั้นสุดท้ายที่ระบุ

ข้อได้เปรียบด้านการผลิต การเชื่อม และวิศวกรรม

• การออกแบบฐานกว้างประเภท A ให้พื้นที่สัมผัสดาดฟ้าที่ใหญ่กว่าการเสียบเสาหรือการจัดโคมไฟสนามแบบธรรมดา ช่วยให้อู่ต่อเรือส่งแรงจอดเรือไปยังโครงสร้างดาดฟ้าเสริมแรง

• โครงสร้างท่อเหล็กประดิษฐ์หรือเหล็กแผ่นรีดเหมาะสำหรับการควบคุมการเชื่อม การปรับขนาด และการเลือกใช้วัสดุเฉพาะโครงการ

• ข้อต่อระหว่างท่อถึงฐานสามารถเตรียมได้ด้วยร่องเอียงและรอยเชื่อมเจาะลึกตามแบบร่างของโครงการ ซึ่งรองรับความต่อเนื่องของการเชื่อมที่แข็งแกร่งขึ้นที่พื้นที่ถ่ายเทน้ำหนักหลัก

• ตะเข็บท่อตามยาว ขอบหมวก และพื้นที่สัมผัสเชือกภายนอก ควรกราวด์และตกแต่งให้เรียบหลังการผลิต เพื่อลดการสัมผัสอย่างแหลมคมกับเชือกผูกเรือ

• ช่วงขนาดมาตรฐานตั้งแต่ 100 ถึง 800 มม. ช่วยให้อู่ต่อเรือสามารถจับคู่ขนาดโคมไฟสนามกับรูปแบบการจอดเรือ ข้อกำหนด SWL พื้นที่ดาดฟ้า และน้ำหนักการจัดการ

• ข้อมูลมาตรฐาน GB/T 554-2008 ยังสนับสนุนการยืนยันวัสดุ การตรวจสอบการผลิต การตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏ การทำเครื่องหมาย และการวางแผนการป้องกันการกัดกร่อนในระหว่างการจัดซื้อ

• สำหรับโครงการสร้างใหม่หรือโครงการทดแทน การตรวจสอบย้อนกลับวัสดุ ขั้นตอนการเชื่อม ขอบเขตการตรวจสอบ และการเสริมดาดฟ้า ควรได้รับการยืนยันก่อนการผลิตแทนที่จะสันนิษฐาน

คุณสมบัติที่กำหนดเอง

• มาตรฐาน: GB/T 554-2008 → ใช้เมื่อข้อกำหนดของอู่ต่อเรือหรือเจ้าของกำหนดให้ใช้เสาจอดเรือเดินทะเลมาตรฐานจีน

• ประเภท: Type A ดับเบิ้ลบิตฐานกว้าง → เหมาะสำหรับสถานีจอดเรือแบบเชื่อมดาดฟ้าซึ่งต้องการฐานกว้าง

• เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด: 100 / 125 / 160 / 200 / 250 / 315 / 355 / 400 / 450 / 500 / 560 / 630 / 710 / 800 มม. → เลือกโดย SWL, แบบร่างของเรือ และพื้นที่การติดตั้ง

• SWL มาตรฐาน: 29 ​​ถึง 981 kN → ควรถือเป็นภาระการทำงานที่ปลอดภัยสำหรับโคมไฟสนามจากตารางมาตรฐานที่ให้มา ไม่ใช่เป็นภาระในการหักเชือก

• การก่อสร้าง: ท่อเหล็กหรือแผ่นเหล็กแผ่นรีดประกอบท่อเชื่อม → ควรยืนยันแหล่งที่มาของท่อขั้นสุดท้ายและการรักษาตะเข็บก่อนการผลิต

• ข้อกำหนดในการเชื่อม: การเตรียมมุมเอียงและการเชื่อมแบบเจาะลึกตามที่ระบุ → การเชื่อมแบบท่อถึงฐานและรายละเอียดการเชื่อมดาดฟ้าควรเป็นไปตามแบบร่างโครงการและ WPS

• การป้องกันเชือก: รอยเชื่อมกราวด์เรียบและพื้นผิวสัมผัส → ช่วยลดการเสียดสีของเชือกที่ตัวโคมไฟสนามและบริเวณฝาครอบ

• การรักษาพื้นผิว: การพ่น Sa 2.5 + ไพรเมอร์อีพ็อกซี่ช็อปเป็นข้อมูลอ้างอิง → การเคลือบขั้นสุดท้ายหรือการชุบสังกะสีเป็นไปตามข้อกำหนดการพ่นสีภาชนะ

• ข้อกำหนดใบรับรอง: มีจำหน่ายตามขอบเขตการสั่งซื้อ → การอนุมัติชั้นเรียน การตรวจสอบพยาน และใบรับรองวัสดุควรได้รับการยืนยันก่อนใบเสนอราคา

มันทำงานอย่างไร

แนวจอดเรือเข้าใกล้เสาดาดฟ้า → เชือกถูกหมุนไปรอบๆ บิตทั้งสองตามการจัดเตรียมจอดเรือ → โหลดจะถูกถ่ายโอนจากบิตต์ไปยังฐานเชื่อมที่กว้าง → รอยเชื่อมบนดาดฟ้าและโครงสร้างดาดฟ้าเสริมแรงจะทำหน้าที่ตอบสนองการจอดเรือ → การตรวจสอบและการเคลือบขั้นสุดท้ายจะเสร็จสมบูรณ์ตามความต้องการของโครงการ

การใช้งาน

เรือบรรทุกสินค้า | เรือบรรทุกน้ำมัน | ผู้ให้บริการเทกอง | เรือคอนเทนเนอร์ | เรือลากจูง | เรือบรรทุก | เรือทำงาน | สถานีจอดเรือดาดฟ้าเรือ | โครงการสร้างใหม่ | โครงการทดแทนและซ่อมแซม

การรับรองและข้อดี

สามารถจัดเตรียมใบรับรองได้ตามความต้องการของโครงการ ขอบเขตการตรวจสอบ การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ ข้อกำหนดในการเชื่อม และขั้นตอนการอนุมัติของสมาคมชนชั้น

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

การวาดภาพและภาพถ่าย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ควรเลือกขนาดโคมไฟสนาม GB/T 554 Type A ที่ถูกต้องอย่างไร

A1: เลือกเส้นผ่านศูนย์กลางที่ระบุตามโคมไฟสนาม SWL ที่ต้องการ การจอดเรือ ขนาดเชือก มุมนำของเส้น พื้นที่ดาดฟ้า และแบบการติดตั้งอู่ต่อเรือ รายละเอียดการเสริมแรงดาดฟ้าและการเชื่อมควรได้รับการตรวจสอบโดยผู้ออกแบบเรือหรืออู่ต่อเรือ

คำถามที่ 2: โคมไฟสนาม Type A นี้สามารถประดิษฐ์จากท่อเหล็กแผ่นรีดแทนท่อเหล็กมาตรฐานได้หรือไม่

A2: ได้ สามารถพูดคุยเรื่องนี้ได้เมื่อได้รับอนุญาตตามข้อกำหนดของโครงการ ท่ออาจทำจากท่อเหล็กหรือแผ่นเหล็กที่รีดเป็นท่อและเชื่อม แต่ตะเข็บตามยาวและพื้นที่สัมผัสเชือกควรมีความเรียบ และควรยืนยันการอนุมัติวัสดุ/การเชื่อมก่อนการผลิต

คำถามที่ 3: SWL ในตารางเหมือนกับภาระการหักเชือกหรือไม่

A3: ไม่ใช่ โต๊ะ SWL เป็นโคมไฟสนามที่ปลอดภัยสำหรับการเลือกจอดเรือ ไม่ควรผสมเชือก MBL น้ำหนักการออกแบบแนวจอดเรือ น้ำหนักทดสอบ และการออกแบบโครงสร้างดาดฟ้ากับโคมไฟสนาม SWL เว้นแต่ข้อกำหนดของโครงการจะกำหนดความสัมพันธ์ไว้อย่างชัดเจน