 
|
150–450 มม. แบบปิด 3 ลูกกลิ้ง Fairlead | JIS F2014 DF DS เหล็กหล่อ Shipside Fairlead สำหรับการผูกเรือ
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานหรือกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต |
|---|---|
| ราคา: | Based on quotation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ส่งออกพาเลทมาตรฐานหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ: | ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที, แอล/C |
| สามารถในการผลิต: | การผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| มาตรฐานทางเทคนิค: | JIS เอฟ 2014-1987 | พิมพ์: | DF&DS ชนิดปิด |
|---|---|---|---|
| เส้นผ่าศูนย์กลางลูกกลิ้ง: | 150~450มม | หมายเลขลูกกลิ้ง: | 3 ลูกกลิ้ง |
| น้ำหนักลูกกลิ้ง: | 53.8~650กก | วัสดุ: | เหล็กเหนียว, เหล็ก C-Mn, สแตนเลส, เหล็กหล่อ, เหล็กหล่อกลม |
| การรักษาพื้นผิว: | การพ่นทรายไปยัง S2.5 + ชั้นหนึ่งของไพรเมอร์ร้านอีพอกซีร้านค้าชุบสังกะสีขัดผิวการรักษาพื้นผิวที่กำหนด | ใบรับรองการจำแนกประเภท: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, ฯลฯ |
| เน้น: | แบบปิด สะพายเรือ,3 รอลเลอร์ ท่าเรือ,JIS F 2014 สายด่วนทางเรือ |
||
รายละเอียดสินค้า
150–450 มม. แบบปิด 3 ลูกกลิ้ง | JIS F2014 DF DS เหล็กหล่อสำหรับเรือสำหรับผูกเรือ
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
JIS F2014 DF/DS แบบปิด 3 ลูกกลิ้ง ออกแบบมาเพื่อการนำเชือกผูกเรือที่ควบคุมได้ ณ ตำแหน่งดาดฟ้าเรือ
โครงสร้างประกอบด้วยลูกกลิ้งสามตัวที่อยู่ภายในโครงแผ่นด้านบน ทำให้มีเส้นทางเชือกที่กำหนดไว้และป้องกันเชือกหลุดภายใต้ภาระ
เมื่อเทียบกับแบบเปิด แบบปิดให้การควบคุมเชือกที่ดีกว่า ทำให้เหมาะสำหรับการผูกเรือแบบเส้นตรงและผังดาดฟ้าที่จำกัด
ข้อมูลจำเพาะด่วน
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง: 150–450 มม. → กำหนดความเข้ากันได้ของเชือก
การพิจารณาภาระ: เลือกตามภาระการแตกหักของเชือก → รับประกันการทำงานที่ปลอดภัยภายใต้สภาวะการทำงาน
ประเภทโครงสร้าง: แบบปิด → เส้นทางเชือกที่ควบคุมได้
การกำหนดค่าลูกกลิ้ง: 3 ลูกกลิ้ง → การกระจายภาระ
มาตรฐาน: JIS F2014-1987
วัสดุ: เหล็กหล่อ / เหล็ก C-Mn
พื้นผิว: Sa2.5 + เคลือบอีพ็อกซี่
การใช้งาน: การผูกเรือข้างเรือ
การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
หมายเหตุ: สำหรับการเลือกตามภาระหรือการจับคู่ SWL โปรดติดต่อเราเพื่อขอรับการสนับสนุนทางเทคนิค
| ชื่อ เส้นผ่านศูนย์กลาง |
ลูกกลิ้ง | บุช | ||||||||||||||
| D | D1 | D2 | H | h | h1 | h2 | ขั้นต่ำ t |
r | r1 | r2 | t8 | t9 | D3 | h1 | t1 | |
| 150 | 150 | 240 | 220 | 160 | 58 | 50 | 5 | 10 | 45 | 20 | 17 | 18 | 10 | 61 | 50 | 8 |
| 200 | 200 | 310 | 280 | 190 | 67 | 60 | 6 | 10 | 55 | 24 | 21 | 20 | I0 | 76 | 60 | 8.5 |
| 250 | 250 | 380 | 340 | 220 | 72 | 70 | 6 | 10 | 65 | 28 | 25 | 25 | 10 | 87 | 70 | 9 |
| 300 | 300 | 440 | 400 | 240 | 86 | 75 | 7 | 12 | 75 | 32 | 28 | 30 | 12 | 102 | 75 | 9.5 |
| 350 | 350 | 500 | 455 | 260 | 95 | 80 | 8 | 16 | 85 | 36 | 30 | 32 | 16 | 117 | 80 | 10 |
| 400 | 400 | 560 | 520 | 280 | 105 | 85 | 8 | 19 | 90 | 40 | 40 | 35 | 19 | 128 | 85 | 10.S |
| 450 | 450 | 620 | 580 | 290 | 105 | 90 | 8 | 19 | 90 | 45 | 45 | 35 | 19 | 141 | 90 | 10.5 |
| ชื่อ เส้นผ่านศูนย์กลาง |
แหวนรอง | สลัก | ที่นั่งและส่วนรองรับ | |||||||||||||
| D5 | D6 | t.2 | d | d 1 | t3 | l | l1 | l2 | l3 | H1 | H2 | H3 | L | L1 | L2 | |
| 150 | 10 0 | 62 | 7 | 60 | 70 | 10 | 217 | 46 | 101 | 10 | 167 | 2 | 190 | 200 | 75 | 50 |
| 200 | 120 | 77 | 8 | 75 | 90 | 10 | 263 | 55 | 125 | 15 | 197 | 2 | 230 | 230 | 75 | 50 |
| 250 | 140 | 87 | 9 | 85 | 105 | 12 | 295 | 60 | 145 | 20 | 229 | 3 | 265 | 270 | 100 | 75 |
| 300 | 180 | 102 | 10 | 100 | 125 | 14 | 331 | 65 | 160 | 25 | 249 | 3 | 320 | 300 | 100 | 75 |
| 350 | 220 | 117 | 11 | 115 | 140 | 16 | 351 | 65 | 175 | 25 | 269 | 3 | 350 | 350 | ไม่มี | 90 |
| 400 | 260 | 128 | 12 | 1 25 | 155 | 18 | 381 | 70 | 190 | 30 | 291 | 4 | 380 | 400 | 110 | 90 |
| 450 | 280 | 141 | 12 | 138 | 170 | 20 | 410 | 75 | 190 | 30 | 300 | 4 | 410 | 450 | 125 | 100 |
| ชื่อ เส้นผ่านศูนย์กลาง |
ที่นั่งและส่วนรองรับ | สกรูสำหรับบุช | ชิ้นส่วนตรวจสอบ | |||||||||||||
| L3 | D7 | D8 | B | t4 | t5 | r5 | r6 | W1 | W2 | สลัก ชื่อ เส้นผ่านศูนย์กลาง |
สลัก ความยาว |
จำนวน | a | b | C | |
| 150 | 75 | 100 | 62 | 220 | 10 | 8 | 70 | 40 | 8 | 7 | M6 | 12 | 4 | 25 | 45 | 24 |
| 200 | 75 | 120 | 77 | 280 | 14 | 10 | 70 | 40 | 10 | 8 | M6 | 12 | 4 | 28 | 62 | 38 |
| 250 | 100 | 140 | 87 | 340 | 14 | 10 | 80 | 40 | 10 | 8 | MS | 20 | 4 | 35 | 85 | 50 |
| 300 | 100 | 180 | 102 | 400 | 18 | 14 | 80 | 60 | 13 | 10 | M8 | 20 | 4 | 40 | 95 | 60 |
| 350 | 125 | 220 | 174 | 450 | 18 | 14 | 90 | 60 | 13 | 10 | MS | 20 | 4 | 46 | 105 | 70 |
| 400 | 125 | 260 | 128 | 520 | 20 | 16 | 100 | 60 | 14 | 12 | MS | 20 | 4 | 55 | 125 | 80 |
| 450 | 150 | 280 | 141 | 580 | 25 | 16 | 110 | 70 | 14 | 12 | MS | 20 | 4 | 65 | 135 | 90 |
คู่มือการเลือก
ต้องการความช่วยเหลือในการเลือกขนาดและกำลังรับน้ำหนักของแฟร์ลีดที่ถูกต้องหรือไม่? ติดต่อเราเพื่อขอรับการสนับสนุนด้านวิศวกรรม
ขั้นตอนที่ 1 – เลือกเส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง
ขั้นตอนที่ 2 – ยืนยันประเภทเชือก
ขั้นตอนที่ 3 – ยืนยันภาระการแตกหักของเชือก → ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขนาดแฟร์ลีดตรงกับความจุของเชือก
ขั้นตอนที่ 4 – ยืนยันการติดตั้ง
ขั้นตอนที่ 5 – ยืนยันการรับรอง
ขั้นตอนที่ 6 – ยืนยันเส้นทางเชือก (ควบคุม)
โครงสร้าง
โครงแผ่นด้านบน | 3 ลูกกลิ้ง | เพลาแกน | บุชแบริ่ง | แผ่นข้าง
แบบปิดเทียบกับแบบเปิด
แบบปิด → พร้อมแผ่นด้านบน เส้นทางเชือกที่ควบคุมได้
แบบเปิด → ไม่มีแผ่นด้านบน การเข้าเชือกที่ยืดหยุ่น
คุณลักษณะที่กำหนดเอง
โครงสร้างแบบปิด → ป้องกันเชือกหลุด
ลูกกลิ้งสามตัว → การกระจายภาระ
เหล็กหล่อ → ทนทาน
คู่มือการสอบถาม
โปรดระบุเส้นผ่านศูนย์กลางเชือก ประเภทเชือก ตำแหน่งการติดตั้ง และข้อกำหนดการรับรอง
ต้องการความช่วยเหลือในการจับคู่ SWL หรือภาระหรือไม่? ทีมวิศวกรของเราสามารถช่วยในการเลือกที่เหมาะสม
วิธีการทำงาน
เชือกผ่านลูกกลิ้งที่ปิดสนิท ทำให้ทิศทางถูกควบคุม
การใช้งาน
การผูกเรือ | การนำทางข้างเรือ
การรับรองและข้อได้เปรียบ
การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต
ภาพวาดและรูปถ่าย
มีภาพวาดการจัดวางทั่วไปและรูปถ่ายผลิตภัณฑ์
การสั่งซื้อ
MOQ: 1 หน่วย | การจัดส่ง: 30–60 วัน
คำถามที่พบบ่อย
Q1: แบบปิดคืออะไร?
A: พร้อมแผ่นด้านบน
Q2: ใช้เมื่อใด?
A: การนำทางเชือกแบบเส้นตรง
Q3: ความแตกต่าง?
A: แบบปิดควบคุมเชือก แบบเปิดยืดหยุ่น
Q4: จะพิจารณาภาระสำหรับแฟร์ลีดแบบปิดได้อย่างไร?
A: ควรเลือกแฟร์ลีดตามเส้นผ่านศูนย์กลางเชือกและภาระการแตกหักที่สอดคล้องกัน โครงสร้างได้รับการออกแบบมาเพื่อนำทางและควบคุมเชือกอย่างปลอดภัยภายใต้สภาวะภาระที่กำหนด