 
|
โซ่ทุ่นลอย MIL-C-22521C แบบห่วงเปิดสำหรับทอดสมอของหน่วยยามฝั่ง | โซ่เชื่อมแบบไม่มีแกน ขนาด 13–48 มม.
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานหรือกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต |
|---|---|
| ราคา: | Based on quotation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ส่งออกพาเลทมาตรฐานหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ: | ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที, แอล/C |
| สามารถในการผลิต: | การผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| มาตรฐาน:: | MIL-C-22521C | ระดับ:: | ชั้นประถมศึกษาปีที่ 1, 2, 3; |
|---|---|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางของโซ่:: | 13 มม. ถึง 48 มม | ความยาวต่อช็อต:: | ปรับแต่ง |
| การก่อสร้าง:: | เชื่อมแฟลชชน | พิมพ์:: | เปิดลิงก์ ลิงก์แบบไม่มีสตั๊ด |
| ทดสอบ:: | การทดสอบแรงพิสูจน์, การทดสอบแรงแตกหัก, การทดสอบคุณสมบัติของวัสดุ, | การรักษาพื้นผิว:: | ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน, สังกะสีด้วยไฟฟ้า, ทาสีป้องกันการกัดกร่อน; |
| ใบรับรอง:: | ABS, ใบรับรองการตรวจสอบบุคคลที่สามอื่น ๆ และใบรับรองโรงงาน | เกรดวัสดุ:: | เอสUS 304, SUS 316, CM490, 20Mn2, |
| เน้น: | ss316 โซ่เชื่อมโยงแบบเปิด,โซ่เชื่อมโยงแบบเปิด 13 มม.,โซ่เดินเรือสแตนเลส 13 มม |
||
รายละเอียดสินค้า
โซ่ทุ่นลอยน้ำแบบข้อต่อเปิด MIL-C-22521C ของหน่วยยามฝั่ง | โซ่เชื่อมแบบไม่มีแกน ขนาด 13-48 มม.
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
โซ่ทุ่นลอยน้ำแบบข้อต่อเปิดชนิดหน่วยยามฝั่ง MIL-C-22521C เป็นโซ่เชื่อมแบบไม่มีแกน ใช้ในชุดสมอทุ่นลอยน้ำสำหรับเครื่องหมายนำทาง โซ่เชื่อมต่อทุ่นลอยน้ำหรือชุดสายรัดเข้ากับทุ่นถ่วงน้ำหนักหรือสมอเรือ ขณะที่โซ่ใต้น้ำจะก่อตัวเป็นรูปโค้งตามแรงน้ำขึ้นน้ำลง กระแสน้ำ ลม และคลื่น ผลิตภัณฑ์นี้เป็นโซ่สมอทุ่นลอยน้ำ ไม่ใช่โซ่สมอเรือ และไม่ใช่โซ่ยกของ
ช่วงที่จัดหาครอบคลุมเส้นผ่านศูนย์กลางแกนข้อต่อทั่วไปขนาด 1/2 ถึง 1-7/8 นิ้ว (ประมาณ 13 ถึง 48 มม.) พร้อมข้อต่อทั่วไป ข้อต่อปลายขยายเสริม ค่าโหลดทดสอบ ค่าโหลดขาด และน้ำหนักต่อท่อนโดยประมาณที่กำหนดตามขนาด MIL-C-22521C เป็นเอกสารอ้างอิงการจัดซื้อแบบเก่า คำสั่งซื้อควรระบุว่าต้องการให้เป็นไปตามข้อกำหนดแบบเก่า ข้อกำหนดปัจจุบันของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ แบบสั่งงานของลูกค้า หรือมาตรฐานเทียบเท่าที่ได้รับการอนุมัติหรือไม่
ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ
- ประเภทผลิตภัณฑ์: โซ่สมอทุ่นลอยน้ำแบบข้อต่อเปิด ไม่มีแกน เชื่อม → มีไว้สำหรับสมอทุ่นลอยน้ำเครื่องหมายนำทาง แทนที่จะใช้กับสมอเรือ
- เอกสารอ้างอิงแบบเก่า: MIL-C-22521C → ควรยืนยันสถานะข้อกำหนดและฉบับแก้ไขที่ต้องการในคำสั่งซื้อ
- เส้นผ่านศูนย์กลางข้อต่อทั่วไป: 1/2 ถึง 1-7/8 นิ้ว / ประมาณ 13 ถึง 48 มม. → ขนาดหลักสำหรับจับคู่การออกแบบสมอทุ่นลอยน้ำและโซ่ที่มีอยู่
- เอกสารอ้างอิงท่อนมาตรฐาน: 15 ฟาทอม / 90 ฟุต / ประมาณ 27.4 ม. → สามารถเสนอราคาสำหรับความยาวตัดและครึ่งท่อนได้เมื่อกำหนดโดยโครงการ
- โครงสร้าง: ข้อต่อเปิดเชื่อมแบบต้านทานหรือแบบเชื่อมก้นแฟลช → การหลอมรวมของรอยเชื่อม การจัดแนวปลายแกน รูปทรงข้อต่อ และสภาพพื้นผิวเป็นจุดตรวจสอบหลัก
- ข้อมูลโหลด: โหลดทดสอบและโหลดขาดระบุแยกกัน → ไม่ควรแสดงค่าใดๆ เป็น SWL หรือโหลดใช้งาน
- การจัดเรียงข้อต่อปลาย: สามารถจัดหาข้อต่อปลายขยายได้ตามต้องการ → ขนาดการเชื่อมต่อปลายต้องตรงกับสลักเกลียว สายรัด ทุ่นถ่วงน้ำหนัก หรือส่วนประกอบที่มีอยู่
- ขอบเขตการตรวจสอบ: การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ การตรวจสอบมิติ การทดสอบโหลด การสุ่มทดสอบโหลดขาด และการตรวจสอบพื้นผิว → ขอบเขตสุดท้ายเป็นไปตามสัญญาหรือแผนการตรวจสอบที่ได้รับการอนุมัติ
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
| ข้อต่อทั่วไป | ข้อต่อปลาย | โหลด | น้ำหนักต่อ ท่อน 15 ฟาทอม (โดยประมาณ) |
|||||||
|
เส้นผ่านศูนย์กลาง E A (นิ้ว) |
เส้นผ่านศูนย์กลาง E A (มม.) |
ข้อต่อ F B |
ข้อต่อ G C |
ความยาว หกข้อต่อ D โซ่ |
เส้นผ่านศูนย์กลาง E ความยาว |
ข้อต่อ F ความกว้าง |
ข้อต่อ G โหลดทดสอบ |
โหลดขาด 3 |
13 3 |
|
| 1-7/8 | 2-5/8 | 3/4 | 6-1/2 | 2-5/8 | 2-5/8 | 15000 | 5-1/4 | 5/8 | 16 | 3-3/4 |
| 2-1/4 | 16-1/4 | 3/4 | 4-1/2 | 2-5/8 | 2-5/8 | 7/8 | 5-1/4 | 3/4 | 19 | 4-1/2 |
| 2-5/8 | 19-1/2 | 7/8 | 5-1/4 | 3-1/8 | 3-1/8 | 11-1/4 | 6-3/4 | 7/8 | 22 | 5-1/4 |
| 3-1/8 | 22-3/4 | 11-1/4 | 6-3/4 | 3-7/8 | 3-7/8 | 1-1/4 | 7-1/2 | 1 | 25 | 6 |
| 3-1/2 | 28 | 1-1/4 | 7-1/2 | 29-1/4 | 4-3/8 | 1-1/2 | 9 | 1-1/8 | 28 | 6-3/4 |
| 3-7/8 | 29-1/4 | 1-1/4 | 7-1/2 | 4-3/8 | 4-3/8 | 1-1/2 | 9 | 1-1/4 | 32 | 7-1/2 |
| 4-3/8 | 32-1/2 | 1-1/2 | 9 | 5-1/4 | 5-1/4 | 1-7/8 | 11-1/4 | 1-1/2 | 38 | 9 |
| 5-1/4 | 39 | 1-7/8 | 11-1/4 | 6-1/2 | 6-1/2 | 2-1/8 | 12 | 1-5/8 | 42 | 9-3/4 |
| 5-11/16 | 42-1/4 | 1-7/8 | 11-1/4 | 6-1/2 | 6-1/2 | 2-1/8 | 12 | 1-3/4 | 44 | 10-1/2 |
| 6-1/16 | 45-1/2 | 2-1/8 | 12 | 7-3/16 | 100000 | 200000 | 2640 | 1-7/8 | 48 | 11-1/4 |
| 6-1/2 | 48-3/4 | 2-1/8 | 12 | 7-3/16 | 100000 | 200000 | 2640 | คู่มือการเลือกและการสอบถาม | ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันข้อกำหนดที่ควบคุม: เอกสารอ้างอิงแบบเก่า MIL-C-22521C ข้อกำหนดปัจจุบันของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ แบบสั่งงานของลูกค้า หรือมาตรฐานโซ่ทุ่นลอยน้ำที่ได้รับการอนุมัติอื่น ๆ | ขั้นตอนที่ 2: ระบุเส้นผ่านศูนย์กลางข้อต่อทั่วไป ความยาวท่อนหรือความยาวตัดที่ต้องการ จำนวน และไม่ว่าจะต้องการข้อต่อปลายขยายที่ปลายด้านหนึ่ง ปลายทั้งสองข้าง หรือไม่ต้องการ |
ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันการเชื่อมต่อระบบทุ่นลอยน้ำ: การเชื่อมต่อทุ่นลอยน้ำหรือสายรัด สลักเกลียวหรือฮาร์ดแวร์เชื่อมต่อ การเชื่อมต่อทุ่นถ่วงน้ำหนักหรือสมอเรือ และขนาดโซ่สำรองที่มีอยู่หากมี
ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันวัสดุและการเคลือบ เหล็กกล้าคาร์บอนเป็นพื้นฐานของข้อกำหนดปกติ เหล็กกล้าไร้สนิม CM490 20Mn2 การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน หรือการเคลือบสีต้องถือเป็นทางเลือกเฉพาะโครงการและตรวจสอบความสอดคล้อง
ขั้นตอนที่ 5: กำหนดขอบเขตการตรวจสอบและเอกสาร: ใบรับรองโรงงาน การตรวจสอบย้อนกลับของความร้อน รายงานมิติ บันทึกโหลดทดสอบ การทดสอบโหลดขาด การตรวจสอบรอยแตก การเป็นพยานของบุคคลที่สาม และถ้อยคำของใบรับรอง
ขั้นตอนที่ 6: ระบุตำแหน่งการใช้งาน สภาพแวดล้อมทางน้ำ ปลายทางการจัดส่ง เวลาจัดส่งที่ต้องการ วิธีการบรรจุ และแบบสั่งงานโครงการหรือรูปถ่ายโซ่ที่มีอยู่หากมี
โครงสร้าง
ข้อต่อทั่วไปแบบไม่มีแกนแบบเปิด | ข้อต่อเชื่อมแบบต้านทาน / แบบเชื่อมก้นแฟลช | ข้อต่อปลายขยายเมื่อระบุ | การตรวจสอบย้อนกลับความร้อน / แบทช์ | การทำเครื่องหมายปลายถาวรเมื่อต้องการ | การเคลือบผิวธรรมชาติ ชุบสังกะสี หรือทาสีตามขอบเขตคำสั่งซื้อที่อนุมัติ
ข้อได้เปรียบด้านการผลิต การทดสอบ และการตรวจสอบย้อนกลับ
รูปทรงข้อต่อเปิดแบบไม่มีแกนให้รูปแบบโซ่ที่เรียบง่ายสำหรับระบบสมอทุ่นลอยน้ำ และหลีกเลี่ยงการจัดเรียงแกนที่ใช้ในโซ่สมอเรือ
การควบคุมการขึ้นรูปแกนและการปรับเทียบข้อต่อช่วยรักษาความยาวข้อต่อ ความกว้าง ระยะหกข้อต่อ และความเข้ากันได้ของการเชื่อมต่อในแต่ละแบทช์การผลิต
การควบคุมคุณภาพการเชื่อมควรครอบคลุมสภาพการหลอมรวม เส้นผ่านศูนย์กลางรอยเชื่อม การจัดแนวปลายแกน ข้อบ่งชี้ด้วยสายตา และบริเวณที่ไวต่อการแตกร้าวที่รอยเชื่อมและรัศมีด้านใน
- การตรวจสอบย้อนกลับหมายเลขความร้อนและแบทช์ช่วยให้สามารถเชื่อมโยงใบรับรองวัสดุ บันทึกการผลิต ตัวอย่างทดสอบ และท่อนที่เสร็จสมบูรณ์กับแหล่งเหล็กเดียวกัน
- การทดสอบโหลดทดสอบจะตรวจสอบทุกท่อนที่ทำสัญญาเมื่อข้อกำหนดที่ควบคุมกำหนด การทดสอบโหลดขาดเป็นการทดสอบตัวอย่างแบบทำลายและควรกำหนดแยกต่างหากในแผนการตรวจสอบ
- พื้นผิวข้อต่อที่เรียบและปราศจากเสี้ยนช่วยลดการเกี่ยวเกี่ยว อันตรายจากการจัดการเฉพาะจุด และการบิดงอของโซ่ระหว่างการติดตั้งและใช้งาน
- สามารถตรวจสอบการจัดหาโซ่สำรองกับขนาดโซ่ที่มีอยู่และรูปทรงการเชื่อมต่อปลาย แทนที่จะพึ่งพาเส้นผ่านศูนย์กลางตามชื่อเท่านั้น
- คุณลักษณะที่กำหนดเอง
- เอกสารอ้างอิงมาตรฐาน: MIL-C-22521C → เอกสารอ้างอิงโซ่ทุ่นลอยน้ำแบบข้อต่อเปิดชนิดหน่วยยามฝั่งแบบเก่า; ควรยืนยันฉบับแก้ไขและพื้นฐานการปฏิบัติตามข้อกำหนด
- ประเภทผลิตภัณฑ์: โซ่สมอทุ่นลอยน้ำ → สำหรับระบบทุ่นลอยน้ำเครื่องหมายนำทาง ไม่ใช่สำหรับการสอบเทียบสมอเรือ และไม่ใช่สำหรับการยกของ
เส้นผ่านศูนย์กลางข้อต่อทั่วไป: 1/2 ถึง 1-7/8 นิ้ว / ประมาณ 13 ถึง 48 มม. → เลือกตามการออกแบบสมอทุ่นลอยน้ำที่อนุมัติและขนาดสำรอง
- ความยาวท่อน: 15 ฟาทอม / 90 ฟุต / ประมาณ 27.4 ม. เป็นเอกสารอ้างอิงมาตรฐาน → สามารถเสนอราคาสำหรับครึ่งท่อนหรือความยาวตัดได้เมื่อระบุ
- วัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอนเป็นพื้นฐานแบบเก่าปกติ → เกรดที่แน่นอน องค์ประกอบทางเคมี และข้อกำหนดแรงดึงต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการสั่งซื้อ
- การเคลือบผิว: ต้องยืนยัน → การจัดหาผิวธรรมชาติ/สีดำ การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน หรือการทาสีต้องระบุในคำสั่งซื้อและตรวจสอบกับข้อกำหนดที่ควบคุม
- ข้อต่อปลาย: มีหรือไม่มีข้อต่อปลายขยาย → ต้องยืนยันการจัดเรียงการเชื่อมต่อและขนาดข้อต่อปลายก่อนการผลิต
- ขอบเขตใบรับรอง: มีให้ตามความต้องการของโครงการ → เอกสารผู้ผลิต ใบรับรองโรงงาน การตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม และการมีส่วนร่วมของชั้นเรียนไม่ถือว่ามีให้ เว้นแต่จะสั่งซื้อ
- วิธีการทำงาน
- การเชื่อมต่อทุ่นลอยน้ำหรือสายรัด → โซ่ข้อต่อเปิดลงสู่คอลัมน์น้ำ → น้ำหนักโซ่และรูปโค้งรองรับการเคลื่อนไหวของสิ่งแวดล้อม → ปลายด้านล่างเชื่อมต่อกับระบบทุ่นถ่วงน้ำหนักหรือสมอเรือที่ระบุ → การตรวจสอบเป็นระยะจะตรวจสอบการสึกหรอ การกัดกร่อน การเสียรูป สภาพรอยเชื่อม และความปลอดภัยของการเชื่อมต่อ
- การใช้งาน
ทุ่นลอยน้ำเครื่องหมายนำทาง | สมอทุ่นลอยน้ำในชายฝั่งและทางน้ำภายใน | ทุ่นลอยน้ำสำหรับทำเครื่องหมายท่าเรือและช่องทาง | สายรัดทุ่นลอยน้ำ | ท่อนโซ่ทุ่นลอยน้ำสำรอง | การเชื่อมต่อทุ่นถ่วงน้ำหนักสมอเรือ | การบำรุงรักษาเครื่องหมายนำทางของรัฐบาลและเชิงพาณิชย์
การรับรองและข้อได้เปรียบ
สามารถจัดเตรียมใบรับรองและการเป็นพยานการตรวจสอบได้ตามข้อกำหนดที่ควบคุม ความต้องการของโครงการ แผนการตรวจสอบที่อนุมัติ และขั้นตอนการยอมรับของบุคคลที่สาม
การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต
แบบสั่งงานและรูปถ่าย
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: โหลดทดสอบคือ SWL ของโซ่หรือไม่?
คำตอบที่ 1: ไม่ โหลดทดสอบคือโหลดทดสอบที่ระบุ ในขณะที่โหลดขาดคือข้อกำหนดความแข็งแรงแบบทำลาย ทั้งสองค่าไม่ควรใช้โดยตรงเป็น SWL หรือโหลดใช้งาน โหลดที่อนุญาตให้ใช้งานต้องกำหนดโดยหน่วยงานออกแบบสมอทุ่นลอยน้ำ โดยใช้ปัจจัยความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง ค่าเผื่อการกัดกร่อน สภาพการสึกหรอ และพลวัตของระบบ
คำถามที่ 2: โซ่ทุ่นลอยน้ำ MIL-C-22521C เหมือนกับโซ่สมอเรือหรือไม่?
คำตอบที่ 2: ไม่ ผลิตภัณฑ์นี้เป็นโซ่ข้อต่อเปิดแบบไม่มีแกนสำหรับระบบสมอทุ่นลอยน้ำ โซ่สมอเรือโดยปกติจะเป็นโซ่แบบมีแกนที่ปรับเทียบแล้ว ออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับสมอเรือหรือโซ่ และเป็นไปตามข้อกำหนดด้านมิติและการรับรองที่แตกต่างกัน
คำถามที่ 3: ข้อมูลใดบ้างที่จำเป็นสำหรับการเสนอราคาที่เชื่อถือได้?
คำตอบที่ 3: ยืนยันข้อกำหนดที่ควบคุม เส้นผ่านศูนย์กลางข้อต่อทั่วไป ความยาวท่อนหรือความยาวตัด จำนวน การจัดเรียงข้อต่อปลาย วัสดุ การเคลือบผิว ข้อกำหนดโหลดทดสอบและโหลดขาด ขอบเขตใบรับรองและการเป็นพยาน แบบสั่งงานการเชื่อมต่อ ปลายทางการจัดส่ง และเวลาจัดส่งที่ต้องการ