304/316 สแตนเลส Open Link Anchor Chain 5 หมื่น 20 มม สําหรับลอยเรือ

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Zhongyuan Marine Equipmen
ได้รับการรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
หมายเลขรุ่น: มาตรฐานหรือกำหนดเอง

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ยูนิต
ราคา: Based on quotation
รายละเอียดการบรรจุ: ส่งออกพาเลทมาตรฐานหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
เวลาการส่งมอบ: ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที, แอล/C
สามารถในการผลิต: การผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ
ราคาถูกที่สุด ติดต่อ

ข้อมูลรายละเอียด

ระดับ:: ชั้นประถมศึกษาปีที่ 1, 2, 3; เส้นผ่านศูนย์กลางของโซ่:: 5 มม. ถึง 20 มม.
ความยาวต่อช็อต:: ปรับแต่ง การก่อสร้าง:: เชื่อมแฟลชชน
พิมพ์:: สตั๊ดลิงค์, เปิดลิงค์, สตั๊ดลิงค์; ทดสอบ:: การทดสอบแรงพิสูจน์, การทดสอบแรงแตกหัก, การทดสอบคุณสมบัติของวัสดุ,
การรักษาพื้นผิว:: การดองและการทู่ ใบรับรอง:: ใบรับรองการตรวจสอบบุคคลที่สามและใบรับรองโรงงาน
เกรดวัสดุ:: เอสเอส 304, เอสเอส 316,
เน้น:

โซ่สมอลิงค์เปิด abs

,

ss304 โซ่สมอลิงค์เปิด

,

สแตนเลส 304 โซ่สมอเรือยอชท์

รายละเอียดสินค้า

โซ่สมอเหล็กกล้าไร้สนิมแบบข้อเปิด | 5–20 มม. สำหรับการยึดสมอเรือยอร์ช

 

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

โซ่สมอเหล็กกล้าไร้สนิมแบบข้อเปิดนี้ออกแบบมาสำหรับการจัดวางสมอเรือยอร์ชและเรือขนาดเล็กที่ต้องการรูปลักษณ์ที่สะอาดตา ทนทานต่อการกัดกร่อน และการเคลื่อนที่ของข้อโซ่ที่ราบรื่น หน้าเว็บครอบคลุมโซ่แบบข้อเปิดที่เชื่อมด้วยแฟลชบัตต์ (ไม่มีแกน) ในขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 5 มม. ถึง 20 มม. จัดจำหน่ายในเหล็กกล้าไร้สนิม SUS 304 หรือ SUS 316 และในความยาวต่อเนื่องที่กำหนดเอง

การเลือกควรพิจารณาจากปัจจัยอื่นนอกเหนือจากเส้นผ่านศูนย์กลางโซ่เพียงอย่างเดียว ควรยืนยันสมอเรือยอร์ช ขนาดเรือและแรงลม สภาพการยึดสมอที่คาดหวัง โหลดพิสูจน์และโหลดแตกหักที่ต้องการ รูปทรงของเฟืองโซ่สมอ ระยะห่างของท่อโซ่ อุปกรณ์ปลายสาย วัสดุเกรด และขอบเขตใบรับรองร่วมกัน SUS 316 โดยทั่วไปเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมกว่าสำหรับการสัมผัสคลอไรด์ที่สูงกว่า ในขณะที่ SUS 304 ต้องการการพิจารณาสภาพแวดล้อมการใช้งานและการบำรุงรักษาอย่างใกล้ชิด เหล็กกล้าไร้สนิมช่วยเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อน แต่ไม่สามารถป้องกันการกัดกร่อนในน้ำทะเลได้

 

ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ

  • เส้นผ่านศูนย์กลางโซ่: 5–20 มม. → ครอบคลุมความต้องการสมอเรือสำหรับยอร์ชขนาดเล็ก ยอร์ชสำหรับล่องเรือ และยอร์ชขนาดใหญ่บางรุ่น โดยขึ้นอยู่กับการยืนยันโหลดและเฟืองโซ่สมอ
  • ตัวเลือกวัสดุ: SUS 304 หรือ SUS 316 → 316 มีโมลิบดีนัมและให้ความต้านทานต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนที่เกี่ยวข้องกับคลอไรด์ได้ดีกว่า 304 ในสภาพแวดล้อมทางทะเล
  • รูปแบบผลิตภัณฑ์: โซ่แบบข้อเปิด / ไม่มีแกน → หน้าเว็บนี้ไม่ได้กล่าวถึงโซ่แบบมีแกนที่มีจำหน่ายแยกต่างหากว่าเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีขนาดเท่ากัน
  • โครงสร้าง: ข้อโซ่เชื่อมด้วยแฟลชบัตต์ → ความสม่ำเสมอของการเชื่อม ความสามารถในการทำซ้ำของมิติ และพื้นผิวข้อโซ่ที่เรียบเป็นจุดสำคัญในการผลิตและการตรวจสอบ
  • รูปทรงข้อโซ่: มีขนาด D, L และ B ให้ → ต้องตรวจสอบระยะพิทช์โซ่และความกว้างข้อโซ่กับเฟืองโซ่สมอ ท่อโซ่ ลูกกลิ้งหัวเรือ และช่องเก็บสมอ
  • ความยาวที่จัดส่ง: กำหนดเอง → ยืนยันความยาวรวม จำนวนความยาวต่อเนื่อง การทำเครื่องหมายโซ่ ข้อต่อปลายสาย โซ่คล้อง และการบรรจุหีบห่อก่อนเสนอราคา
  • การตกแต่งพื้นผิว: ดองและพาสซีเวต พร้อมการขัดเงาเมื่อระบุ → การทำความสะอาดหลังการเชื่อมช่วยขจัดคราบความร้อนและการปนเปื้อนจากเหล็กคาร์บอน
  • ขอบเขตการตรวจสอบ: สามารถจัดเตรียมการตรวจสอบวัสดุ การตรวจสอบมิติ การทดสอบโหลดพิสูจน์และโหลดแตกหักได้ → ต้องยืนยันค่าทดสอบและเกณฑ์การสังเกตตามสัญญา

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

ขนาดมาตรฐาน

D

L B น้ำหนัก
มม. มม. มม. (กก./ม.)
5 30 20 0.44
6 31 21 0.65
7 37 24 0.88
8 38 27 1.18
9 39 31 1.55
10 42 35 1.95
12 54 20 2.77
14 60 50 4
16 70 60 5
18 80 70 7
20 90 75 8

 

คู่มือการเลือกและการสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันหน้าที่ของสมอเรือ: ประเภทของยอร์ช ความยาวรวม การกระจัด แรงลม ประเภทและน้ำหนักสมอ พื้นที่ปฏิบัติการ และสภาพการยึดสมอที่คาดหวัง

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันรูปทรงโซ่: เส้นผ่านศูนย์กลางมาตรฐาน D ความยาวข้อโซ่ L ความกว้างข้อโซ่ B ความยาวรวมที่ต้องการ และต้องให้โซ่ผ่านเฟืองโซ่สมอที่มีอยู่หรือไม่

ขั้นตอนที่ 3: ระบุยี่ห้อ/รุ่นของเฟืองโซ่สมอ เครื่องหมายบนเฟืองโซ่สมอ ข้อกำหนดโซ่ที่ใช้ได้ หรือตัวอย่างข้อโซ่เมื่อความเข้ากันได้ในการเปลี่ยนเป็นสิ่งสำคัญ

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันวัสดุ: SUS 304 หรือ SUS 316 มาตรฐานวัสดุ ข้อกำหนดเกรดคาร์บอนต่ำหากมี การตกแต่งพื้นผิว และความคาดหวังในการบำรุงรักษาการกัดกร่อน

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันโหลดพิสูจน์ที่ต้องการ โหลดแตกหัก มาตรฐานการทดสอบ แผนการสุ่ม การสังเกตโดยบุคคลที่สาม ข้อกำหนดของชั้น และประเภทใบรับรองก่อนกำหนดราคา

ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันการจัดเรียงปลายสาย รวมถึงข้อต่อปลายสายที่ขยายใหญ่ขึ้น โซ่คล้องสมอ โซ่หมุน การเชื่อมต่อเชือกกับโซ่ เครื่องหมาย ปริมาณ ปลายทางการจัดส่ง และเวลาจัดส่งที่ต้องการ

 

โครงสร้าง

เหล็กเส้นกลมสแตนเลสออสเทนนิติก | รูปแบบโซ่แบบข้อเปิด / ไม่มีแกน | ข้อต่อโซ่เชื่อมด้วยแฟลชบัตต์ | ผิวมงกุฎข้อโซ่และพื้นผิวสัมผัสภายในเรียบ | การตกแต่งแบบดองและพาสซีเวต หรือขัดเงา | ความยาวต่อเนื่องที่กำหนดเอง | อุปกรณ์ปลายสายต้องได้รับการยืนยัน

 

ข้อดีด้านวัสดุ การเชื่อม และการเลือกสมอเรือ

  • ตัวเลือก SUS 304 และ SUS 316 ช่วยให้สามารถเลือกวัสดุได้ตามการสัมผัสคลอไรด์ ความคาดหวังด้านรูปลักษณ์ การเข้าถึงการบำรุงรักษา และงบประมาณ SUS 316 โดยทั่วไปจะนิยมใช้ในกรณีที่ละอองเกลือ การกระเด็น หรือการสัมผัสกับน้ำทะเลเป็นครั้งคราวรุนแรงกว่า
  • การเชื่อมด้วยแฟลชบัตต์ให้โครงสร้างข้อโซ่ปิดที่ทำซ้ำได้ การควบคุมการผลิตควรเน้นที่เส้นผ่านศูนย์กลางแท่ง ระยะพิทช์ข้อโซ่ ความกว้างภายใน การเชื่อมที่ยื่นออกมา การจัดแนว และการตกแต่งที่เรียบเนียนรอบบริเวณที่เชื่อม
  • การดองช่วยขจัดคราบความร้อนจากการเชื่อมและการปนเปื้อนที่ฝังอยู่ ในขณะที่การพาสซีเวตสนับสนุนการก่อตัวของพื้นผิวพาสซีฟที่สะอาด ควรระบุขั้นตอนการบำบัดที่แน่นอนและวิธีการยอมรับเมื่อต้องการมาตรฐาน ASTM A380 / A967 หรือมาตรฐานโครงการอื่น
  • โครงสร้างแบบข้อเปิดหลีกเลี่ยงแกนเชื่อมและให้การเคลื่อนไหวที่ยืดหยุ่นสำหรับการจัดวางสมอเรือยอร์ชหลายแบบ ทางเลือกโซ่แบบมีแกนมีรูปทรงและพฤติกรรมโหลดที่แตกต่างกัน และควรได้รับการปฏิบัติเป็นผลิตภัณฑ์ที่เลือกแยกต่างหาก
  • ประสิทธิภาพของเฟืองโซ่สมอขึ้นอยู่กับโซ่ที่เข้ากันได้กับรูปทรงของกระเป๋าเฟือง เส้นผ่านศูนย์กลางโซ่เพียงอย่างเดียวไม่สามารถยืนยันความเข้ากันได้ ต้องใช้ระยะพิทช์ ความกว้าง ความคลาดเคลื่อน และข้อกำหนดโซ่ของผู้ผลิตเฟืองโซ่สมอด้วย
  • โหลดพิสูจน์ โหลดแตกหัก และเกณฑ์การเลือกใช้งานต้องแยกจากกัน หน้าเว็บไม่ได้อนุมานโหลดใช้งานหรือกำลังแตกหักจากเส้นผ่านศูนย์กลาง ชื่อวัสดุ หรือตารางน้ำหนักที่ให้มา
  • เครื่องมือผลิตสแตนเลสเท่านั้น การจัดเก็บที่สะอาด และการป้องกันฝุ่นจากการเจียรเหล็กคาร์บอนช่วยลดการปนเปื้อนของเหล็กอิสระและการเกิดสนิมก่อนเวลาอันควรบนโซ่สำเร็จรูป
  • การตรวจสอบและการบำรุงรักษา ยังคงจำเป็น การล้างด้วยน้ำจืด การกำจัดคราบเกลือ และการตรวจสอบรอยเชื่อม ข้อโซ่ที่สึกหรอ ช่องว่าง โซ่คล้อง โซ่หมุน และการเชื่อมต่อโลหะผสมเป็นประจำ ช่วยให้การบริการเชื่อถือได้

คุณลักษณะที่กำหนดเอง

  • ขอบเขตผลิตภัณฑ์: โซ่สมอแบบข้อเปิด / ไม่มีแกน → ตารางมิติใช้กับผลิตภัณฑ์แบบข้อเปิดที่อธิบายในหน้านี้
  • เส้นผ่านศูนย์กลางมาตรฐาน: 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 12 / 14 / 16 / 18 / 20 มม. → เลือกพร้อมกับระบบสมอและเกณฑ์โหลดที่ต้องการ
  • เกรดวัสดุ: SUS 304 หรือ SUS 316 → การระบุวัสดุสุดท้าย องค์ประกอบทางเคมี และคุณสมบัติทางกลควรได้รับการยืนยันตามข้อกำหนดการซื้อ
  • โครงสร้าง: เชื่อมด้วยแฟลชบัตต์ → รูปทรงข้อโซ่และความสม่ำเสมอของบริเวณที่เชื่อมเป็นการควบคุมการผลิตหลัก
  • การตกแต่งพื้นผิว: ดองและพาสซีเวต / ขัดเงา → กำหนดรูปลักษณ์ที่ต้องการและการบำบัดหลังการเชื่อมในการสั่งซื้อ
  • ความเข้ากันได้กับเฟืองโซ่สมอ: ต้องยืนยัน → ระบุยี่ห้อ รุ่น เครื่องหมายบนเฟืองโซ่สมอ มาตรฐานโซ่ หรือขนาดตัวอย่าง
  • ความยาวที่จัดส่ง: กำหนดเอง → ระบุความยาวรวม ความต้องการความยาวต่อเนื่อง จำนวนชิ้น เครื่องหมาย และการบรรจุหีบห่อ
  • ขอบเขตการทดสอบและใบรับรอง: ตามข้อกำหนดโครงการ → โหลดพิสูจน์ โหลดแตกหัก การสุ่ม การสังเกต และการออกใบรับรองต้องตกลงกันก่อนการผลิต

วิธีการทำงาน

ปล่อยสมอ → โซ่คลายผ่านลูกกลิ้งหัวเรือและเฟืองโซ่สมอ / ตัวหยุดโซ่ → น้ำหนักโซ่และรูปทรงของสมอช่วยรักษาแนวสมอ → ข้อโซ่ที่เชื่อมต่อกันเคลื่อนที่ผ่านระบบจัดการ → โหลดจะถูกถ่ายโอนระหว่างสมอ โซ่ อุปกรณ์ และอุปกรณ์ยึดสมอของเรือ → โซ่จะถูกกู้คืน ล้าง และตรวจสอบหลังการใช้งาน

 

การใช้งาน

เรือใบ | เรือยนต์ | เรือยอร์ชสำหรับล่องเรือ | เรือเล็กสำหรับซุปเปอร์ยอร์ชและเรือบริการ | สมอเรือแบบโซ่อย่างเดียว | ชุดสมอแบบเชือก-โซ่ | ระบบสมอเรือใหม่ | โครงการปรับปรุงและเปลี่ยนทดแทนยอร์ช

 

การรับรองและข้อดี

สามารถจัดเตรียมใบรับรองวัสดุ รายงานการทดสอบของผู้ผลิต การตรวจสอบโดยอิสระ และเอกสารที่เกี่ยวข้องกับชั้นเรียนได้ตามขอบเขตการสั่งซื้อที่ตกลงกัน การยอมรับของชั้นเรียนขึ้นอยู่กับกฎที่ใช้บังคับ การออกแบบวัสดุและโซ่ที่ได้รับการอนุมัติ โหลดทดสอบที่ยืนยัน ข้อกำหนดการสังเกต และการอนุมัติของสมาคมชั้นเรียน

ตัวเลือกการรับรองขึ้นอยู่กับข้อกำหนดโครงการและการอนุมัติของชั้นเรียน: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต

 

แบบร่างและรูปถ่าย

304/316 สแตนเลส Open Link Anchor Chain 5 หมื่น 20 มม สําหรับลอยเรือ

304/316 สแตนเลส Open Link Anchor Chain 5 หมื่น 20 มม สําหรับลอยเรือ

 

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ยอร์ชควรเลือกโซ่สมอเหล็กกล้าไร้สนิม SUS 304 หรือ SUS 316?

คำตอบที่ 1: โดยทั่วไป SUS 316 เป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยกว่าสำหรับการสัมผัสคลอไรด์ที่รุนแรงกว่า เนื่องจากมีโมลิบดีนัมช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุน SUS 304 อาจพิจารณาสำหรับการสัมผัสที่ไม่รุนแรงน้อยกว่า หรือที่ซึ่งการล้างและการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอได้รับการรับประกัน การเลือกขั้นสุดท้ายควรพิจารณาการจม การสะสมของเกลือ ช่องว่าง อุณหภูมิ การบำรุงรักษา และความคาดหวังในการบริการของเจ้าของ

คำถามที่ 2: โซ่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันจะพอดีกับเฟืองโซ่สมอที่มีอยู่หรือไม่?

คำตอบที่ 2: ไม่จำเป็นเสมอไป ความเข้ากันได้ของเฟืองโซ่ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางโซ่ ระยะพิทช์ ความกว้างข้อโซ่ ความคลาดเคลื่อนของมิติ และการออกแบบกระเป๋าเฟืองโซ่ โปรดระบุยี่ห้อและรุ่นของเฟืองโซ่สมอ เครื่องหมายบนเฟืองโซ่สมอ มาตรฐานโซ่ที่ต้องการ หรือตัวอย่างจริงก่อนสั่งซื้อโซ่ทดแทน

คำถามที่ 3: ข้อมูลการทดสอบและใบรับรองใดบ้างที่จำเป็นสำหรับการเสนอราคา?

คำตอบที่ 3: ยืนยันเกรดวัสดุและมาตรฐาน โหลดพิสูจน์และโหลดแตกหักที่ต้องการ วิธีการทดสอบ ปริมาณการสุ่ม สภาพการอบชุบด้วยความร้อนหากมี การสังเกตการตรวจสอบ ประเภทใบรับรอง ความยาวโซ่ อุปกรณ์ปลายสาย และข้อกำหนดของชั้นเรียน การอ้างอิงที่ให้มาถึง "เกรด 1 / 2 / 3" ไม่ควรนำมาใช้จนกว่าจะยืนยันมาตรฐานโซ่ที่ใช้บังคับและค่าทางกลแล้ว

ต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้
ฉันสนใจ 304/316 สแตนเลส Open Link Anchor Chain 5 หมื่น 20 มม สําหรับลอยเรือ คุณช่วยส่งรายละเอียดเพิ่มเติมเช่นประเภทขนาดปริมาณวัสดุ ฯลฯ ให้ฉันได้ไหม
ขอบคุณ!