ประเภทของส้อมไฮดรอลิกไฟฟ้า พวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิกทางทะเล
รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan |
ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานและกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
---|---|
ราคา: | As per quotation |
รายละเอียดการบรรจุ: | พาเลทหรือกำหนดเอง |
เวลาการส่งมอบ: | ตามข้อเสนอ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | TT, แอล/C, ฯลฯ. |
สามารถในการผลิต: | สนองความต้องการของลูกค้า |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
พิมพ์: | ประเภทของโช้ค เกียร์บังคับเลี้ยว | แอปพลิเคชัน: | หางเสือเดียว, หางเสือแฝด |
---|---|---|---|
มุมกว้างของหางเสือ: | สูงสุด + 75 ° | วิธีเชื่อมต่อกับเกียร์พวงมาลัย: | กุญแจ เทเปอร์ และปลอกหด |
ใบรับรองการจำแนกประเภท: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA |
รายละเอียดสินค้า
เกียร์บังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิคไฟฟ้า
คำอธิบาย:
เกียร์พวงมาลัยไฮดรอลิกไฟฟ้าเป็นกลไกพวงมาลัยพาวเวอร์ซึ่งปัจจุบันใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งเราผลิตเกียร์พวงมาลัยไฮดรอลิกไฟฟ้าทุกชนิดส่วนใหญ่สำหรับเกียร์พวงมาลัยไฮดรอลิกไฟฟ้าการปฏิบัติตามกฎของสมาคมการจำแนกประเภททั้งหมดเหมาะสำหรับการขนส่งและเรือวิศวกรรมทุกประเภท
เกียร์บังคับเลี้ยวแบบโช้คมี 2 ชุดกลไกการแทงหางเสือแบบลูกสูบโช๊ค 2 ชุด ถังน้ำมันปั๊ม 2 ชุด ถังน้ำมันสำรอง 1 ชุดใช้การควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์หรือการควบคุมปั๊มสามารถทำงานร่วมกับระบบบังคับเลี้ยวอัตโนมัติหรืออุปกรณ์ควบคุมติดตามผลทุกชนิดแมงดาสองชุดสามารถแยกออกได้
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก:
- ประเภท: ประเภทส้อมเกียร์พวงมาลัย
- ใบสมัคร: หางเสือเดียว, หางเสือแฝด
- แรงบิดเอาต์พุตคงที่ภายใต้แรงดันเดียวกันเพื่อให้เข้ากับหางเสือทุกชนิดได้อย่างง่ายดาย
- มุมหางเสือช่วงกว้าง สูงสุด +75 °
- เฟืองบังคับเลี้ยวสามารถทนต่อแรงในแนวแกนและแนวรัศมีได้และระบบหางเสือสามารถไม่มีลูกปืนบน
- วิธีเชื่อมต่อกับเฟืองบังคับเลี้ยว: กุญแจ เทเปอร์ และปลอกหด
- โครงสร้างกะทัดรัดและพื้นที่ขนาดเล็กที่จำเป็น
- ใบรับรองการจำแนกประเภท: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA เป็นต้น
พิมพ์ | แบบอย่าง | แรงบิด |
ประเภทของส้อม เกียร์พวงมาลัย | WDF-SF | 160 -6000 kN.m |
การวาดภาพของประเภทบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกไฟฟ้า พวงมาลัยไฮดรอลิกทางทะเล