เครื่องปิดโซ่แอนเกอร์ชนิดม้วนด้วยตะขอ JIS F 2031 สําหรับโซ่แอนเกอร์ขนาดใหญ่ 70 ′′ 132 มม

ตัวหยุดโซ่สมอแบบลูกกลิ้งพร้อมตะขอ | JIS F 2031 สำหรับโซ่สมอขนาดใหญ่ 70-132 มม.

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ตัวหยุดโซ่สมอแบบลูกกลิ้งขนาด 70-132 มม. พร้อมตะขอ ติดตั้งในเส้นทางโซ่สมอ โดยปกติจะอยู่ด้านหน้าของวินช์ และจัดแนวกับระบบโซ่สมอของเรือ ใช้สำหรับจับและยึดโซ่สมอที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ เพื่อให้แรงยึดโซ่สามารถถ่ายโอนไปยังฐานรองรับตัวหยุดและโครงสร้างเรือ แทนที่จะถูกวินช์รับภาระอย่างต่อเนื่อง

การออกแบบตะขอช่วยให้ตัวหยุดสามารถเกี่ยวเข้ากับโซ่สมอและทำงานเป็นตะขอสำหรับยึดโซ่สมอภายในชุดตัวหยุด หน้านี้เขียนขึ้นสำหรับโซ่สมอขนาดใหญ่ตั้งแต่ 70 มม. ถึง 132 มม. ซึ่งควรยืนยันความพอดีของโซ่ ความแข็งแรงของฐานรองรับ ทิศทางการนำโซ่ เกรดวัสดุ การเคลือบพื้นผิว และขอบเขตใบรับรองก่อนการผลิต ผลิตภัณฑ์นี้เป็นอุปกรณ์ยึดโซ่สมอ ไม่ใช่ตะขอสำหรับยกหรืออุปกรณ์ยก

ข้อมูลจำเพาะด่วน

• ประเภทผลิตภัณฑ์: ตัวหยุดโซ่สมอแบบลูกกลิ้งพร้อมตะขอ → ชุดยึดโซ่สำหรับระบบสมอเรือ
• ช่วงขนาดโซ่: 70-132 มม. → เหมาะสำหรับโซ่สมอเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ซึ่งต้องตรวจสอบฐานรองรับบนดาดฟ้าและทิศทางการนำโซ่
• มาตรฐานอ้างอิง: JIS F 2031 → การอ้างอิงมาตรฐานตัวหยุดโซ่ปัจจุบัน; JIS F 2032 อาจปรากฏในแบบเขียนแบบเก่าและควรตรวจสอบเฉพาะความเข้ากันได้ในการเปลี่ยนเท่านั้น
• ฟังก์ชันตะขอ: ตะขอสำหรับยึดโซ่สมอ → เกี่ยวกับข้อต่อโซ่และช่วยยึดโซ่ภายในชุดตัวหยุด; ไม่ใช่ตะขอสำหรับยก
• ขนาดหลักที่ระบุ: h, h1, h2, L, L1, L4, B, b และ D → มีประโยชน์สำหรับการวางผังดาดฟ้า การตรวจสอบฐานรองรับ และการยืนยันใบเสนอราคา
• ช่วงน้ำหนักโดยประมาณ: 1,096-5,750 กก. → สำคัญสำหรับการจัดการ การบรรจุ การขนส่ง และการวางแผนการติดตั้งในอู่ต่อเรือ
• ตัวเลือกวัสดุ: เหล็กอ่อน, เหล็ก C-Mn, สแตนเลส, เหล็กหล่อ, เหล็กหล่อแบบเหนียว และเหล็กตีขึ้นรูป → เกรดวัสดุสุดท้ายและกระบวนการผลิตควรเป็นไปตามข้อกำหนดของโครงการ
• การเคลือบพื้นผิว: การพ่นทราย Sa 2.5 + อีพ็อกซี่ไพรเมอร์ 1 ชั้น, ชุบสังกะสี, ขัดเงา หรือการเคลือบแบบกำหนดเอง → การเคลือบขั้นสุดท้ายเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดของเรือ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

คู่มือการเลือกและการสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันตัวหยุดโซ่สมอแบบลูกกลิ้งพร้อมตะขอตามมาตรฐาน JIS F 2031 หากแบบโครงการยังคงอ้างอิงถึง JIS F 2032 รุ่นเก่า ให้ยืนยันความเข้ากันได้ในการเปลี่ยนก่อนเสนอราคา

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางโซ่สมอมาตรฐานตั้งแต่ 70 มม. ถึง 132 มม. เกรดโซ่ รูปทรงข้อต่อโซ่ และว่าตะขอตัวหยุดตรงกับข้อต่อโซ่จริงหรือไม่

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันตำแหน่งการติดตั้ง ทิศทางการนำโซ่ พื้นที่ว่างบนดาดฟ้าที่พร้อมใช้งาน ส่วนต่อประสานฐานรองรับ การเสริมความแข็งแรงของดาดฟ้า และข้อกำหนดการติดตั้งในอู่ต่อเรือ

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันข้อกำหนดวัสดุ: เหล็กอ่อน, เหล็ก C-Mn, สแตนเลส, เหล็กหล่อ, เหล็กหล่อแบบเหนียว, เหล็กตีขึ้นรูป หรือเกรดวัสดุที่ระบุในโครงการ

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันการเคลือบพื้นผิว: การพ่นทราย Sa 2.5 พร้อมอีพ็อกซี่ไพรเมอร์, พื้นผิวชุบสังกะสี, พื้นผิวขัดเงา, ระบบเคลือบขั้นสุดท้าย หรือข้อกำหนดการป้องกันการกัดกร่อนพิเศษ

ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันขอบเขตใบรับรองก่อนเสนอราคา: ใบรับรองผู้ผลิต, ใบรับรองวัสดุ, ใบรับรองชั้น, การตรวจสอบโดยพยาน หรือการอนุมัติตามข้อกำหนดเฉพาะของโครงการ

ขั้นตอนที่ 7: ระบุปริมาณ ประเภทเรือ แบบการติดตั้ง หรือรูปถ่ายอ้างอิง สถานที่จัดส่ง และเวลาจัดส่งที่ต้องการ

โครงสร้าง

ตัวถังตัวหยุดแบบลูกกลิ้ง | ตะขอสำหรับยึดโซ่สมอ | ช่องผ่านโซ่ขนาดใหญ่ | พื้นที่สัมผัสโซ่ | ฐานรองรับ | พื้นที่เกี่ยวตัวหยุด | การเคลือบพื้นผิวตามคำสั่งซื้อ

ข้อดีด้านการยึดโซ่ การติดตั้ง และวิศวกรรม

• ตัวหยุดนี้มีไว้สำหรับโซ่สมอขนาดใหญ่ตั้งแต่ 70 มม. ถึง 132 มม. ซึ่งการยึดโซ่ การจัดวางฐานรองรับ และการถ่ายโอนแรงไปยังโครงสร้างเรือ จำเป็นต้องมีการตรวจสอบอย่างรอบคอบ
• ชุดตะขอสามารถเกี่ยวเข้ากับข้อต่อโซ่สมอและทำงานเป็นตะขอสำหรับยึดโซ่สมอภายในชุดตัวหยุด ควรยืนยันความพอดีของโซ่กับขนาดข้อต่อโซ่จริงและเกรดโซ่
• การวางตำแหน่งตัวหยุดไว้ด้านหน้าวินช์ช่วยถ่ายโอนแรงยึดโซ่สมอไปยังฐานรองรับตัวหยุดและโครงสร้างเรือ เมื่อยึดอย่างถูกต้องตามขั้นตอนการปฏิบัติงานของเรือ
• ลูกกลิ้งและชุดสัมผัสโซ่รองรับการจัดแนวโซ่และลดการสัมผัสที่เข้มข้นเมื่อเทียบกับสิ่งกีดขวางแบบเรียบ ในขณะที่เส้นทางโซ่สุดท้ายต้องตรงกับระบบของเรือ
• น้ำหนักต่อหน่วยสูงและขนาดใหญ่ต้องการการจัดการ การยกขณะติดตั้ง การบรรจุหีบห่อสำหรับการขนส่ง และการเตรียมฐานรองรับในอู่ต่อเรือที่วางแผนไว้
• การเลือกวัสดุควรได้รับการยืนยันตามฐานการรับน้ำหนักของโครงการ ขนาดโซ่ สภาพแวดล้อมการกัดกร่อน ขอบเขตการตรวจสอบ และข้อกำหนดการอนุมัติของชั้น
• การเตรียมพื้นผิวด้วยการพ่นทราย Sa 2.5 และไพรเมอร์ในโรงงาน ให้ฐานที่ควบคุมได้สำหรับการเคลือบขั้นต่อไป ระบบสีขั้นสุดท้ายควรเป็นไปตามข้อกำหนดการเคลือบของเรือ
• ไม่มีการระบุ SWL, โหลดทดสอบ, โหลดที่อนุญาต หรือเกรดโซ่ในข้อมูลที่ให้มา ค่าเหล่านี้ไม่ควรเผยแพร่จนกว่าจะได้รับการยืนยันจากแบบมาตรฐาน การคำนวณ หรือเอกสารโครงการที่ได้รับการอนุมัติจากชั้น

คุณลักษณะที่กำหนดเอง

• มาตรฐานอ้างอิง: JIS F 2031 → ใช้เป็นมาตรฐานหน้าหลักสำหรับตัวหยุดโซ่; คำศัพท์ JIS F 2032 รุ่นเก่าควรถือเป็นการอ้างอิงรุ่นเก่าเมื่อพบในแบบเขียนแบบเก่า
• ประเภท: แบบลูกกลิ้งพร้อมตะขอ → ชุดตัวหยุดออกแบบมาเพื่อยึดโซ่สมอขนาดใหญ่ในระบบสมอ
• ขนาดโซ่: 70-132 มม. → เลือกตามเส้นผ่านศูนย์กลางโซ่สมอจริงและรูปทรงข้อต่อโซ่
• ฟังก์ชันตะขอ: ตะขอสำหรับยึดโซ่สมอ → ยึด/รักษาข้อต่อโซ่ภายในชุดตัวหยุด; ไม่ใช่ตะขอสำหรับยก
• วัสดุ: เหล็กอ่อน, เหล็ก C-Mn, สแตนเลส, เหล็กหล่อ, เหล็กหล่อแบบเหนียว หรือเหล็กตีขึ้นรูป → ควรยืนยันเกรดวัสดุสุดท้ายก่อนการผลิต
• การเคลือบพื้นผิว: การพ่นทราย Sa 2.5 + อีพ็อกซี่ไพรเมอร์ / ชุบสังกะสี / ขัดเงา / กำหนดเอง → การเคลือบพื้นผิวขั้นสุดท้ายเป็นไปตามคำสั่งซื้อและข้อกำหนดของเรือ
• ตำแหน่งการติดตั้ง: ด้านหน้าวินช์ในเส้นทางโซ่สมอ → ควรยืนยันฐานรองรับ ทิศทางการนำโซ่ และการเสริมความแข็งแรงของดาดฟ้าด้วยแบบ
• ข้อกำหนดใบรับรอง: มีให้ตามข้อกำหนดโครงการ → ควรยืนยันการตรวจสอบชั้น การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ และขอบเขตการอนุมัติก่อนสั่งซื้อ
• การปรับแต่ง: มีให้ → วัสดุที่กำหนดเอง การเคลือบ ส่วนต่อประสานฐานรองรับ หรือขอบเขตการตรวจสอบควรอยู่บนพื้นฐานของแบบที่ยืนยันแล้วและข้อกำหนดโครงการ

วิธีการทำงาน

โซ่สมอผ่านเส้นทางตัวหยุด → ชุดตะขอและลูกกลิ้งเกี่ยวเข้ากับข้อต่อโซ่ → แรงยึดโซ่ถูกถ่ายโอนผ่านตัวถังตัวหยุดไปยังฐานรองรับและโครงสร้างเรือ → วินช์จะได้รับการปลดภาระการยึดอย่างต่อเนื่องเมื่อโซ่ถูกยึดอย่างถูกต้อง

การใช้งาน

ระบบสมอเรือ | ชุดสมอเรือที่หัวเรือ | โซ่สมอขนาดใหญ่ 70-132 มม. | ชุดป้องกันวินช์ | โครงการสร้างใหม่ | โครงการเปลี่ยนและซ่อมแซม | เรือสินค้า | เรือบรรทุกสินค้าเทกอง | เรือบรรทุกน้ำมัน | เรือคอนเทนเนอร์

ใบรับรองและข้อดี

สามารถจัดเตรียมใบรับรองได้ตามข้อกำหนดโครงการ ขอบเขตการตรวจสอบ การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ และขั้นตอนการอนุมัติของสมาคมชั้น

ใบรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

แบบและรูปถ่าย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ตะขอของตัวหยุดโซ่สมอนี้เป็นตะขอสำหรับยกหรือไม่?

คำตอบที่ 1: ไม่ ตะขอใช้เป็นตะขอสำหรับยึดโซ่สมอภายในชุดตัวหยุดโซ่ มีไว้สำหรับยึด/รักษาข้อต่อโซ่สมอ ไม่ใช่สำหรับยกสินค้า ยกอุปกรณ์ หรือใช้แทนอุปกรณ์ยกที่ได้รับการรับรอง

คำถามที่ 2: ควรเลือกขนาดตัวหยุดโซ่ที่ถูกต้องอย่างไร?

คำตอบที่ 2: เลือกขนาดตามเส้นผ่านศูนย์กลางโซ่สมอ รูปทรงข้อต่อโซ่ เกรดโซ่ แบบเรือ ทิศทางการนำโซ่ พื้นที่ติดตั้ง ฐานรองรับบนดาดฟ้า และข้อกำหนดของชั้น ตารางที่ให้มาแสดงเฉพาะขนาดหลักและน้ำหนักเท่านั้น ไม่ได้ระบุ SWL หรือโหลดทดสอบ

คำถามที่ 3: ต้องใช้ข้อมูลอะไรบ้างก่อนเสนอราคา?

คำตอบที่ 3: ยืนยันการกำหนดมาตรฐานขั้นสุดท้าย ประเภท เส้นผ่านศูนย์กลางโซ่ เกรดวัสดุ การเคลือบพื้นผิว ปริมาณ ข้อกำหนดใบรับรอง แบบการติดตั้ง ประเภทเรือ สถานที่จัดส่ง และเวลาจัดส่งที่ต้องการ หากต้องการการตรวจสอบโดยพยานของชั้นหรือการทบทวนการคำนวณ ควรระบุไว้ก่อนเสนอราคา