 |
Casting Steel Bulwark Mounted Panam Chock สำหรับจอดเรือ | JIS F 2017 ประเภท BC
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานหรือกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต |
|---|---|
| ราคา: | Based on quotation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ส่งออกพาเลทมาตรฐานหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ: | ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที, แอล/C |
| สามารถในการผลิต: | การผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| มาตรฐาน: | JIS เอฟ 2017-1982 | พิมพ์: | BC |
|---|---|---|---|
| สว: | 30-100T | วัสดุ: | การหล่อเหล็ก C-Mn การหล่อเหล็กกล้าไร้สนิม สามารถจัดหาเหล็กพิเศษสำหรับเรือตัดน้ำแข็งได้ |
| น้ำหนัก: | 276 ถึง 422กก | การรักษาพื้นผิว: | การพ่นทรายไปยัง S2.5 + ชั้นหนึ่งของไพรเมอร์ร้านอีพอกซีร้านค้าชุบสังกะสีขัดผิวการรักษาพื้นผิวที่กำหนด |
| ใบรับรองการจำแนกประเภท: | CCS, NK, BV, เอบีเอส, DNV, LR, KR, กรมสรรพากร, อาร์เอส, RINA | ||
| เน้น: | อุปกรณ์ติดตั้งเรือเหล็กเหล็ก,ปานามา ช็อคส์ อุปกรณ์การจอดเรือ |
||
รายละเอียดสินค้า
โหลดเหล็กปูปูน ปันนามา โคคสําหรับการติดเรือ JIS F 2017 แบบ BC
ภาพรวมสินค้า
JIS F 2017 ประเภท BC Panama chock เป็นสแตนเลสเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กโดยที่กระบวนการคัดกรอบให้ช่องเปิดติดต่อเชือกแบบกลมและโอนภาระการติดต่อเข้าในโครงสร้างเรือที่เสริมทับทิมผ่านการเชื่อมต่อแบบผสมผสานที่แสดงในแผนงาน.
ประเภท BC ควรถูกเลือกเมื่อโครงการกําหนดพานามาช็อคแบบเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กจุดสําคัญคือขนาดนาม, เส้นทางของสายไหม, ความตึงของการออกแบบหรือความต้องการ SWL ที่ระบุ, วัสดุ, ระบบเคลือบ, การเสริมท่อ, รายละเอียดการปั่นและขอบเขตการรับรองที่ต้องการ
รายละเอียดเร็ว
• มาตรฐาน: JIS F 2017-1982 → มาตรฐานอ้างอิงสําหรับเรือ Panama chocks และการตรวจสอบมิติ
• ประเภท: BC → ประเภทที่ติดตั้งในหินเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก
• ระยะขนาดชื่อ: 310 / 360 / 400 / 450 / 500 → เลือกตามการจัดวางการติดต่อ, สายเชือกและการวาดภาชนะ
• ข้อมูลภาระเบอร์: 30100T ที่แสดงในข้อมูลสินค้าที่นํามา → SWL ล่าสุดหรือภาระการติดต่อแบบออกแบบต้องถูกยืนยันด้วยการออกแบบโครงการ, การคํานวณการติดต่อและความต้องการชั้น
• ขนาดหลัก: L310 500 มิลลิเมตร, L2 731 940 มิลลิเมตร, H2 684 700 มิลลิเมตร → ขนาดหลักสําหรับการวาดลวดลายและการตรวจสอบพื้นที่ติดตั้ง
• น้ําหนักประมาณ: 276~422 กิโลกรัม
• ตัวเลือกของวัสดุ: เหล็ก C-Mn หรือเหล็กไร้ขัดเหล็ก → คุณภาพสุดท้ายและการติดตามตามต้องยืนยันโดยรายละเอียดโครงการ
• การบําบัดพื้นผิว: การพัดทรายให้ Sa2.5 + epoxy shop primer เป็นการเตรียมทั่วไป → ระบบเคลือบสุดท้ายและสีตามความต้องการของโครงการ
ปริมาตรเทคนิคหลัก
| ขนาดนาม | L (mm) | L1 (มม) | L2 (มม) | L3 (มม) | D (mm) | H1 (mm) | H2 (mm) | H3 (mm) | T (mm) | ประมาณ น้ําหนัก (kg) |
| 310 | 310 | 212 | 731 | 652 | 38 | 212 | 684 | 462 | 32 | 276 |
| 360 | 360 | 214 | 788 | 704 | 40 | 211 | 688 | 464 | 34 | 305 |
| 400 | 400 | 216 | 832 | 750 | 44 | 216 | 692 | 470 | 36 | 344 |
| 450 | 450 | 218 | 886 | 802 | 46 | 218 | 696 | 474 | 38 | 385 |
| 500 | 500 | 220 | 940 | 854 | 48 | 220 | 700 | 478 | 40 | 422 |
คู่มือการคัดเลือกและสอบถาม
• ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันมาตรฐานและประเภท → JIS F 2017 ประเภท BC, เหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก
• ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันขนาดชื่อและเส้นทางเชือก → เลือก 310, 360, 400, 450 หรือ 500 ตามการจัดวางเรือ, มุมนําสายและพื้นที่ที่ว่าง
• ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันฐานภาระ → ให้ SWL, ภาระการติดต่อแบบออกแบบ, MBL ของเชือกหรือการคํานวณการติดต่อที่ได้รับการอนุมัติจากประเภท หากมี; อย่าพิจารณาภาระการหักเชือกเป็น SWL ของผลิตภัณฑ์โดยไม่มีการยืนยัน
• ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันวัสดุและการเคลือบ → เกรดเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล
• ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันข้อมูลการติดตั้ง → โครงสร้างรั้ว, การเสริม, พื้นที่ผสมผสาน, แผนการติดตั้งและความต้องการการอนุมัติโรงเรือใด ๆ
• ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันรายละเอียดการสั่งซื้อ → ปริมาณ, ประเภทของเรือ, ความต้องการของสังคมประเภท, สถานที่จัดส่ง, เวลาในการจัดส่งที่ต้องการ, ความต้องการการบรรจุและภาพวาดหรือรูปภาพถ้ามี
โครงสร้าง
ร่างเหล็กเหล็กเหล็ก ช่องเปิดติดต่อเชือกกลม พื้นที่เชื่อมต่อแบบผสมผสาน พื้นที่เชื่อมต่อโครงสร้างเรือเสริม
ข้อดีของการโยง, การปั่น และวิศวกรรม
• ร่างเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก
• เมื่อเทียบกับโครงสร้างประเภท BP ประเภท BC เน้นความสมบูรณ์แบบของการโยน ความเรียบเนียนของการติดต่อสาย และการตรวจสอบพื้นที่โยน
• กณิตศาสตร์การสัมผัสที่กลม ช่วยลดการบดของเชือกในท้องถิ่นเมื่อเส้นการจอดเปลี่ยนทิศทางผ่านโคลค
• พื้นที่เชื่อมใกล้กับสายเชื่อมของบอลวาร์ค ควรตรวจสอบอย่างละเอียด ระยะ 50 มิลลิเมตรใกล้กับกระเป๋าเรือหรือพื้นที่เชื่อมของบอลวาร์ค ควรไม่มีความบกพร่องที่ส่งผลต่อคุณภาพการเชื่อม
• การโยนแบบไม้หรือการโยนฟองสูญเสียสามารถถูกเลือกตามขนาด, ปริมาณและการจัดตั้งโรงงานโยง โดยต้องมีข้อยืนยันทางวิศวกรรมสุดท้าย
• การตรวจสอบองค์ประกอบปลายหรือการตรวจสอบความแข็งแรงเฉพาะโครงการสามารถจัดทําได้เมื่อต้องการโดยโรงเรือนเรือ ผู้ออกแบบหรือสังคมการจัดหมวดหมู่
• การเตรียมการเคลือบสามารถปรับปรุงตามสภาพแวดล้อมทางทะเล, รายละเอียดของเจ้าของและวงกว้างของการตรวจสอบ
คุณสมบัติตามสั่ง
•มาตรฐานสินค้า: JIS F 2017-1982 → อ้างอิงด้านมิติและโครงสร้างสําหรับปานามาโคลคที่ใช้บนเรือ
• ประเภท: BC → โหลดเหล็กปูปูปูปูปปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูป
• ความแตกต่างจากประเภท BP: ร่างเหล็กทัดแทนการผลิตกระดาษเหล็ก → การเลือกควรปฏิบัติตามประเภทโครงการที่กําหนด
• สถานที่ติดตั้ง: ปราสาท → สําหรับการผ่านสายลอยทางด้านเรือและการเชื่อมต่อด้วยการปั่นกับโครงสร้างเสริม
• ตัวเลือกวัสดุ: เหล็ก C-Mn / เหล็กไร้ขัดเหล็ก → เลือกตามความแข็งแรง, ความต้านทานต่อการกัดสลายและรายละเอียดโครงการ
• ตัวเลือกการเคลือบ: Sa2.5 + พริเมอร์ร้าน epoxy หรือระบบเคลือบโครงการ → ระบบสีสุดท้ายต้องยืนยันก่อนการผลิต
• ตัวเลือกการรับรอง: ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต หรือใบรับรองการจัดอันดับ → สามารถรับรองได้ตามความต้องการของโครงการ และต้องขึ้นอยู่กับขอบเขตการรับรองชั้นเรียน
วิธี การ
Mooring rope enters the bulwark Panama chock → rounded cast steel contact surface guides the rope → rope wear is reduced by smooth contact geometry → mooring load passes through the cast chock body → welded connection transfers the load into the reinforced bulwark structure.
การใช้งาน
เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ เรือน้ํามัน เรือคอนเทนเนอร์ เรือบรรทุกสินค้าทั่วไป เรือบริการนอกทะเล เรือทํางาน โครงการซ่อมแซมและเปลี่ยนเรือ การจัดหาที่ท่าเรือในคลองปานามา
การรับรองและข้อดี
การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต
ใบรับรองการจัดอันดับ ใบรับรองวัสดุ บันทึกการตรวจสอบ และเอกสารการเคลือบสามารถจัดเรียงตามความต้องการของโครงการ ความสามารถติดตามวัสดุวงกว้างของการตรวจสอบและการอนุมัติของสังคมประเภทขอบเขตของใบรับรองควรได้รับการยืนยันก่อนการอ้างอิง
การวาด & ภาพถ่าย
FAQ
Q1: ความแตกต่างหลักระหว่าง JIS F 2017 ประเภท BC และประเภท BP ปานามา คืออะไร?
ประเภท BC คือ ปานามาช็อคที่ติดตั้งบนป้อมเหล็กเหล็กแบบเหล็ก. ประเภท BP คือ ปานามาช็อคที่ติดตั้งบนป้อมเหล็กแบบเหล็ก.พวกเขามีวิธีการก่อสร้างที่แตกต่างกัน และไม่ควรผสมผสานกันเมื่อภาพวาดของเรือระบุชนิด JIS F 2017.
คําถามที่ 2: หมัดชนิด BC สามารถนํามาพร้อมกับใบรับรองการจัดหมวดได้หรือไม่?
ใช่ สตาร์ติฟิกการจัดหมวด หรือ สตาร์ติฟิกการทดสอบของผู้ผลิต สามารถจัดทําได้ตามความต้องการของโครงการขอบเขตที่แม่นยําควรถูกยืนยันก่อนการนําเสนอราคา เพราะมันส่งผลต่อการติดตามข้อมูลของวัสดุการตรวจสอบ การทดสอบ ระยะเวลาและค่าใช้จ่าย
Q3: อะไรควรได้รับการยืนยัน ก่อนการสั่งซื้อ?
กรุณายืนยัน JIS F 2017 ประเภท BC, ขนาดนามinali, SWL หรือการออกแบบภาระการติดต่อ, คุณภาพของวัสดุ, การรักษาผิว, จํานวน, การออกแบบการติดตั้งปูน, ความต้องการของสังคมจัดหมวดหมู่สถานที่จัดส่งและเวลาการจัดส่งที่ต้องการ.