Fairlead Roller แนวนอนฝั่งเรือสำหรับการจอดเรือ | CB/T 435 ไทป์ เอ

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด: ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: Zhongyuan Marine Equipmen
ได้รับการรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
หมายเลขรุ่น: มาตรฐานหรือกำหนดเอง

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ยูนิต
ราคา: Based on quotation
รายละเอียดการบรรจุ: ส่งออกพาเลทมาตรฐานหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
เวลาการส่งมอบ: ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที, แอล/C
สามารถในการผลิต: การผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ
ราคาถูกที่สุด ติดต่อ

ข้อมูลรายละเอียด

พิมพ์: ประเภท A ประเภทฝั่งเรือ มาตรฐาน: ซีบี/ที 435-2005
เส้นผ่าศูนย์กลางลูกกลิ้ง: 76 และ 89 มม น้ำหนัก: 17 และ 32.5 กก
วัสดุ: เหล็ก C-Mn, เหล็กเหนียว, สแตนเลส การรักษาพื้นผิว: การพ่นทรายไปยัง S2.5 + ชั้นหนึ่งของไพรเมอร์ร้านอีพอกซีร้านค้าชุบสังกะสีขัดผิวการรักษาพื้นผิวที่กำหนด
ใบรับรองการจำแนกประเภท: CCS, NK, BV, เอบีเอส, DNV, LR, KR, กรมสรรพากร, อาร์เอส, RINA
เน้น:

CB/T 435 โรลเลอร์แนวราบ

,

สายด่วนแบบกระบะแนวราบ

,

อุปกรณ์ติดเรือ รอลเลอร์ฟาร์ลีด

รายละเอียดสินค้า

สายพัดลวดแนวราบด้านเรือ สําหรับการจอดเรือ CB/T 435 ประเภท A

 

ภาพรวมสินค้า

CB/T 435 แบบ A ข้างเรือ โรเลอร์โฮริซอนตัลเฟอรเลด เป็นหน่วยนําสายพานติดตั้งด้านข้างที่ใช้ในตําแหน่งโรเลอร์โฮริซอนตัลปกติติดตั้งอยู่ข้างเรือ และใช้พร้อมกับเครื่องปั่นปั่นปั่นปั่นปั่นปั่นปั่นปั่นปั่นหน้าที่ของมันคือการนําสายพานและช่วยเปลี่ยนมุมนําสายพานในทิศทางตั้งการลดการบดในท้องถิ่นเมื่อทิศทางของเชือกเปลี่ยนระหว่างด้านเรือและการจัดวางการติดเรือ.

การปรับแต่งประเภท A นี้ใช้กลม, หม้อกลม, หม้อหมุน, ระยะ, ที่นั่งหมุน, แผ่นหยุด, และการออกแบบหมุนกลมปรับน้ํามัน.ที่นั่งพ่วงสูง 120 มิลลิเมตรถูกผสมผสานกับโครงสร้างห่วงสําหรับการจัดซื้อและเปลี่ยน จุดยืนยันหลักคือ CB/T 435-2005 ประเภท A, กว้างของม้วน, วัสดุ, การรักษาผิวการจัดวางกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการของเรือ, และความต้องการการรับรอง

 

รายละเอียดเร็ว

  • ประเภทของสินค้า: รางลวดแนวราบข้างเรือ → การนําเชือกตําแหน่งด้านข้างสําหรับการจัดวางเรือ
  • มาตรฐานและประเภท: CB/T 435-2005 ประเภท A → ประเภทข้างเรือที่ใช้กับการจัดวางลําเลียงลําเลียงลําเลียงลําเลียงลําเลียงลําเลียงลําเลียง
  • กว้างของม้วน: 76 mm และ 89 mm → สองตัวเลือกชื่อสําหรับการให้ตรงกับการวางลําเลียงของเรือและเส้นทางนําสาย
  • ระยะความยาวหลัก: L 400580 มิลลิเมตร, L 1 464646 มิลลิเมตร → ใช้ในการตรวจสอบพื้นที่ติดตั้งใกล้ด้านเรือ
  • น้ําหนักประมาณ: 17.0 กิโลกรัม และ 32.5 กิโลกรัม
  • องค์ประกอบหลัก: หมุนหมุน, หมุนหมุน, หมุนหมุนหมุน, ระยะ, ที่นั่งหมุนหมุนหมุน, แผ่นหยุด, และช่องลื่น → ออกแบบเพื่อการหมุนที่นําและการประกอบรักษา
  • ตัวเลือกวัสดุ: เหล็ก C-Mn, เหล็กอ่อน, เหล็กไร้ขัด และ FRP roller option เมื่อระบุ → วัสดุสุดท้ายควรปฏิบัติตามความต้องการของโครงการ
  • การบําบัดพื้นผิว: Sa 2.5 การระเบิด + epoxy shop primer, สะบัด, ผสม galvanized, หรือการเสร็จปรุงตามต้องการ → การเคลือบสุดท้ายควรสอดคล้องกับรายละเอียดการทาสีภาชนะ

ปริมาตรเทคนิคหลัก

นามinali Dia โรลเลอร์ได หมุน Dia. D1 L L1 น้ําหนัก (kg)
75 76 32 400 464 17.0
89 89 42 580 646 32.5

 

คู่มือการคัดเลือกและสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยัน CB/T 435-2005 ประเภท A ท่าเรือสล็อตลอยขวางและเลือกเส้นกว้างชื่อ 75 หรือ 89 ตามภาพวาดของเรือ

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันการจัดวางสายเชือก: ตําแหน่งการติดตั้งข้างเรือ, การเปลี่ยนแปลงมุมการนําตั้งตั้งตั้ง, และการตรงกันด้านเรือ double roller fairlead หรือ roller chock

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันวัสดุและตัวเลือกม้วน: เหล็ก C-Mn, เหล็กอ่อน, เหล็กไร้ขัดเหล็ก, หรือม้วน FRP หากต้องการในโครงการ

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันการบําบัดพื้นผิว: Sa 2.5 การระเบิด + epoxy shop primer, การเสร็จสิ้นกระปุก, พริบผิวเหล็กไร้ขัดสี, หรือระบบการเคลือบอื่น ๆ

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันขอบเขตการตรวจสอบและใบรับรองก่อนนําเสนอราคา: ใบรับรองผู้ผลิต, ใบรับรองวัสดุ, การตรวจสอบพยานประเภท, หรือใบรับรองประเภทตามความต้องการของโครงการ

ขั้นตอนที่ 6: เสนอปริมาณ, ประเภทของภาชนะ, การออกแบบการติดตั้งหรือภาพถ่าย, สถานที่จัดส่ง, และเวลาในการจัดส่งที่ต้องการ

 

โครงสร้าง

Roller shaft | Horizontal roller | Bearing bush | Lubrication groove | Spacer | 120 mm high bearing seat | Stop plate for shaft fixing | Welded fairlead support structure | Project-specified surface treatment

 

การออกแบบการจอดเรือ, การหมุนและข้อดีทางวิศวกรรม

  • การจัดตั้งด้านข้างเรือประเภท A เหมาะสําหรับสถานที่ที่เชือกจอดเปลี่ยนทิศทางระหว่างแนวทางทางด้านเรือและอุปกรณ์จอดบน deckโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้กับเรือ double roller fairlead หรือ roller chock.
  • รอลเลอร์แนวราบช่วยนําเชือกไปในทิศทางตั้ง และลดการขัดตรงกับขอบเหล็กที่มั่นคงระหว่างการจอด
  • หมักหมักมีช่องลื่นเพื่อรองรับการหมุนม้วนที่ยืดหยุ่นและลดความยากลําบากในการบํารุงรักษาระหว่างการใช้งาน
  • พล็อต ปิด จัดแกนม้วน และช่วยรักษา รวมม้วน ในตําแหน่งที่ออกแบบ ระหว่างการทํางานปกติของสายนํา
  • ที่นั่งพ่วงสูง 120 มิลลิเมตร ให้ความสูงการสนับสนุนที่กําหนดไว้และอินเตอร์เฟซที่ผสมผสานเพื่อการบูรณาการกับโครงสร้างลานลอย
  • วัสดุและการรักษาพื้นผิวสามารถเลือกได้ตามสภาพแวดล้อมของภาชนะ, ความต้องการการกัดกร่อน, แผนการบํารุงรักษา, และรายละเอียดของลูกค้า
  • ไม่มี SWL หรือสาย MBL ประกาศในตารางปารามิเตอร์ที่นํามา. การคัดเลือกภาระควรตรวจสอบกับการจัดวางลําเลียงเรือ, ข้อมูลสาย, และการออกแบบโครงการเมื่อจําเป็น

คุณสมบัติตามสั่ง

  • มาตรฐาน: CB/T 435-2005 → ใช้สําหรับการคัดเลือกสล็อตขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบขอบ
  • ประเภท: ประเภทข้างเรือประเภท A → เหมาะสําหรับการติดตั้งข้างเรือและใช้กับการจัดตั้งเครื่องปั่นล้อข้างเรือ
  • ความกว้างนาม: 75 / 89 มม → เลือกตามภาพวาดโครงการ, กว้างม้วน, และพื้นที่ติดตั้งที่ว่าง
  • กว้างม้วน: 76 / 89 มม → ขนาดม้วนติดต่อสายหลักสําหรับการวาดหน้าเว็บและการยืนยันอัตราราคา
  • วัสดุ: สแตนเลส C-Mn / สแตนเลสอ่อน / สแตนเลสไร้ขัด / กล่อง FRP → การเลือกสุดท้ายควรได้รับการยืนยันโดยรายละเอียดโครงการ
  • การออกแบบหมุนยาง: หมุนยาง bush กับช่องลื่น → สนับสนุนการหมุนและการดูแลการเข้าถึงที่เรียบง่ายกว่า
  • ที่นั่งหมุน: ที่นั่งหมุน welded สูง 120 มม → การออกแบบของโครงการควรยืนยันโครงสร้างรอบ ๆ และอินเตอร์เฟซการติดตั้ง
  • ความต้องการใบรับรอง: สามารถรับได้ตามคําขอ ตามความต้องการของโครงการ → ขอบเขตการตรวจสอบประเภทควรได้รับการยืนยันก่อนการสั่งซื้อ

วิธี การ

Mooring rope approaches the shipside guide → Rope contacts the horizontal roller → Roller rotation guides the rope and changes the vertical lead angle → Bearing bush and lubrication groove support flexible rotation → Rope continues toward the matching shipside roller chock or deck mooring equipment

 

การใช้งาน

Ship side mooring stations | Shipside roller chock arrangements | Double roller fairlead matching use | Mooring rope vertical angle guidance | Cargo ships | Workboats | Tugboats | Newbuilding and replacement projects

 

การรับรองและข้อดี

ใบรับรองสามารถจัดเรียงตามความต้องการของโครงการ, ขอบเขตการตรวจสอบ, ความสามารถติดตามวัสดุ, และวิธีการอนุมัติของสังคมการจัดหมวดหมู่

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

 

การวาด & ภาพถ่าย

Fairlead Roller แนวนอนฝั่งเรือสำหรับการจอดเรือ | CB/T 435 ไทป์ เอ 0

FAQ

Q1: ปฏิบัติหน้าที่หลักของ CB / T 435 ประเภท A ข้างเรือแบบขวาง roller fairlead คืออะไร

A1: มันถูกใช้ในด้านของเรือเพื่อนําสายลอยและช่วยเปลี่ยนมุมนําสายลอยในทิศทางตั้งปกติจะใช้พร้อมกับเรือ roller chock หรือการจัดทํา fairlead roller สอง.

Q2: กว้างของม้วนที่นําเสนอเหมือนกับ SWL ของสินค้าหรือไม่?

A2: ไม่ กว้างและขนาดหลักของม้วนไม่ใช่ SWL ข้อมูลที่นํามารวมกว้างนามิชนัล กว้างม้วน กว้างหม้อ ความยาวและน้ําหนักฐานภาระใด ๆ ควรยืนยันจากการคํานวณการจอดเรือ, ข้อมูลเชือก, การออกแบบโครงการ, หรือความต้องการชั้นเรียน

Q3: อะไรควรยืนยันก่อนสั่งซื้อชนิด A?

A3: ยืนยัน CB/T 435-2005 ประเภท A, กว้าง 75 หรือ 89 เลขนาม, การจัดวาง fairlead / roller chock ภายในเรือที่ตรงกัน, วัสดุ, การรักษาพื้นผิว, ความต้องการใบรับรอง, จํานวนภาพวาดการติดตั้งจุดหมายการจัดส่ง และเวลาจัดส่ง

ต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้
ฉันสนใจ Fairlead Roller แนวนอนฝั่งเรือสำหรับการจอดเรือ | CB/T 435 ไทป์ เอ คุณช่วยส่งรายละเอียดเพิ่มเติมเช่นประเภทขนาดปริมาณวัสดุ ฯลฯ ให้ฉันได้ไหม
ขอบคุณ!