พล็อตเหล็กที่ติดตั้งบนเพลิง โครงสร้างพานามา ช็อค JIS F 2017 ประเภท AP สําหรับการติดเรือ

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด: ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: Zhongyuan Marine Equipmen
ได้รับการรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
หมายเลขรุ่น: มาตรฐานหรือกำหนดเอง

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ยูนิต
ราคา: Based on quotation
รายละเอียดการบรรจุ: ส่งออกพาเลทมาตรฐานหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
เวลาการส่งมอบ: ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที, แอล/C
สามารถในการผลิต: การผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ
ราคาถูกที่สุด ติดต่อ

ข้อมูลรายละเอียด

มาตรฐาน: JIS เอฟ 2017-1982 พิมพ์: เอ.พี
วัสดุ: การหล่อเหล็ก C-Mn, การหล่อเหล็กกล้าไร้สนิม สามารถจัดหาเหล็กพิเศษสำหรับการตัดน้ำแข็งได้ น้ำหนัก: 190กก. 207กก
การรักษาพื้นผิว: พ่นทรายถึง S2.5 + สีรองพื้นอีพ็อกซี่หนึ่งชั้น, สแตนเลสขัดเงา, มีการรักษาพื้นผิวแบบกำหนดเองได้ ใบรับรองการจำแนกประเภท: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, RINA, IRS, RS, ฯลฯ
เน้น:

panama fairlead บนเรือ

,

Type AP Panama Chocks

,

Panama Chocks

รายละเอียดสินค้า

พล็อตเหล็กที่ติดตั้งบนเพลิง โครงสร้างพานามา ช็อค JIS F 2017 ประเภท AP สําหรับการติดเรือ

 

ภาพรวมสินค้า

JIS F 2017 Type AP deck mounted Panama chock เป็นเครื่องนําเชือกติดตั้งที่ทําจากแผ่นเหล็กที่ใช้ใน decks ของเรือที่เส้นติดตั้งต้องการช่องทางปิดที่กําหนดและพื้นผิวติดต่อเชือกที่เรียบมันถูกผสมผสานกับโครงสร้างคาน และโดยปกติถูกเลือกพร้อมกับการจัดวางการจอดเรือ มุมนําเชือก เสริมคาน ระบบเคลือบ และความต้องการการตรวจสอบ

JIS F 2017 ประเภท AP เป็นแผ่นเหล็กที่ติดตั้งบนเพลทพานามาที่ผลิตในสองขนาดชื่อ 310 และ 360 สําหรับการจัดวางเพลทเรือประเภทที่ผลิตจากแผ่นเหล็กเน้นการกําหนดการควบคุม, การผลิตที่สนับสนุนด้วยเครื่องติดตั้ง, คุณภาพการเชื่อมต่อการปั่น, และการซ้ําโยธาและขอบเขตการรับรองควรได้รับการยืนยันตามรายละเอียดโครงการ.

 

รายละเอียดเร็ว

• ประเภทสินค้า: พลาสต์เหล็กที่ติดตั้งบนเพลิง โครงสร้างพานามา → การผ่านสายพานาที่ปิดสําหรับการวางเรือ

• มาตรฐานและประเภท: JIS F 2017-1982 ประเภท AP → อ้างอิงสําหรับการกําหนดประเภท AP, ขนาดหลัก, และการเลือกขนาดนาม.

• ระยะขนาดชื่อ: 310 และ 360 → เหมาะสําหรับการออกแบบของเรือที่ระบุการจัดวางพานที่ติดตั้งจากแผ่นเหล็ก AP

• ขนาดหลักที่ให้: L, L1, L2, L3 และ L4 → ขนาดหลักสําหรับการวาดหน้าเว็บ, การตรวจสอบการวางแผนตึก, และการยืนยันการเสนอราคา

• น้ําหนักคํานวณ: 190 กิโลกรัมและ 207 กิโลกรัม → ใช้ในการจัดการ, การบรรจุ, การจัดวางการยกระหว่างการติดตั้ง, และการประเมินการขนส่ง

• รูปแบบการติดตั้ง: โครงสร้างผสมผสานบนเพลิง → การเสริมผสมผสาน, รายละเอียดผสมผสาน, และมุมนําเชือกควรตรวจสอบก่อนการผลิต

• เน้นการผลิต: การปั้นแผ่นเหล็ก การควบคุมการผลิตหม้อ / จิก, พื้นผิวติดต่อเชือกเรียบ, ความแม่นยําของการประกอบการปั่น, และการตรวจสอบ FEA แบบเลือก

• การบําบัดพื้นผิว: Sa 2.5 การระเบิด + 1 ชั้น epoxy shop primer เป็นส่วนอ้างอิง → การเคลือบสุดท้ายหรือผิวสแตนเลสที่เคลือบสามารถหารือได้เมื่อกําหนด

 

ปริมาตรเทคนิคหลัก

ขนาดหน้าเว็บหลักสําหรับ JIS F 2017 ประเภท AP ป้ายเหล็กที่ติดตั้งบนแพนามา

ขนาดนาม L L1 L2 L3 L4 น้ําหนักคํานวณ (kg)
310 310 85 155 670 620 190
360 360 110 180 720 670 207

 

คู่มือการคัดเลือกและสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยัน JIS F 2017 ประเภท AP พล็อตเหล็กที่ติดตั้งบนชั้นเรือ ผลิตจากปานามา ช็อค และขนาดชื่อ 310 หรือ 360 ตามภาพวาดของเรือ

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันทิศทางสายจอด, การจัดวางชั้น, และว่าคอกจะใช้สําหรับการสร้างใหม่หรือเปลี่ยน.

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันอินเตอร์เฟซการปะปนชั้น, การเสริมทอชั้น, พื้นที่ติดตั้งที่ว่าง, และความต้องการการติดตั้งโรงเรือใด ๆ

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันความต้องการของวัสดุ: เกรดแผ่นเหล็ก, ตัวเลือกเหล็กไร้ขัด หรือความต้องการเหล็กพิเศษถ้ามี

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันการบําบัดพื้นผิว: ผ่าฝังร้าน, ความต้องการการเคลือบสุดท้าย, การเสร็จงานเหล็กกระปุก / สี, หรือผิวสแตนเลสที่เคลือบเมื่อระบุ

ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันขอบเขตการรับรองก่อนนําเสนอราคา: ใบรับรองผู้ผลิต ใบรับรองวัสดุ ใบรับรองประเภท การตรวจสอบพยาน หรือความต้องการโครงการอื่น ๆ

ขั้นตอนที่ 7: เสนอปริมาณ, สถานที่จัดส่ง, เวลาจัดส่งที่ต้องการ, การวาดภาพการติดตั้ง, และรูปภาพอ้างอิงถ้ามี

 

โครงสร้าง

Steel plate fabricated body | Closed Panama rope opening | Smooth rope-contact surface | Deck welded base | Forming mold / jig-controlled geometry | Welded assembly interface | Shop primer or specified surface treatment

 

ข้อดีของการผลิต การปั่น และวิศวกรรม

• โครงสร้างจากแผ่นเหล็กเหมาะสําหรับการกํากับการออกแบบและการประกอบด้วยการผสมผสานเมื่อภาพวาดของภาชนะระบุ JIS F 2017 ประเภท AP แทนประเภทการโยน

• การกํากับการผลิตหม้อและการควบคุมจิกช่วยรักษารูปแบบการเปิด ความยาวฐาน และความสม่ําเสมอของมิติที่ซ้ําซ้ําสําหรับขนาดชื่อของ AP สองตัว

• ด้านผิวที่ติดต่อกับเชือกควรถูกแต่งให้เรียบ, แปลง และเรียบเรียบหลังจากการผลิต เพื่อลดการสัมผัสกับเชือกในพื้นที่ที่คมและช่วยป้องกันเชือกติดต่อ

• ฐานที่ผสมผสานกันบนเด็คทําให้กระบวนการโอนแรงสัมผัสเชือกท้องถิ่นเข้าไปในโครงสร้างบนเด็ค; การเสริมท่อและรายละเอียดของผสมผสานของเด็คควรถูกตรวจสอบโดยโรงเรือหรือสํานักงานออกแบบ

• การเตรียมการเชื่อมรอบพื้นที่เชื่อมกันบน deck ควรควบคุมเพื่อลดความบกพร่องที่อาจส่งผลกระทบต่อการเชื่อมและการตรวจสอบของโรงเรือ

• การคํานวณความแข็งแรงและการปรับปรุงที่ใช้ FEA สามารถใช้ได้เมื่อต้องการเพื่อตรวจสอบการกระจายความเครียดรอบช่องเปิด, การเปลี่ยนแผ่น, และพื้นที่ฐานผสม

• ระดับขนาดสองชะตากําหนดการง่ายสําหรับโครงการที่การออกแบบของเรือได้กําหนดประเภท AP และการวางแผนชั้นหลักแล้ว

 

คุณสมบัติตามสั่ง

• มาตรฐาน: JIS F 2017-1982 → ใช้เมื่อโรงเรือนเรือหรือรายละเอียดเจ้าของ เรือเรียกร้อง JIS ประเภท AP ปานามาขนาดโคลค

• ประเภท: AP → การปรับแต่งแผ่นเหล็กที่ติดตั้งบนเพลาสําหรับการใช้งานปานามาช็อค

• ขนาดชื่อ: 310 / 360 → เลือกตามการจัดวางเรือและการออกแบบ

• การก่อสร้าง: กระเป๋าเหล็กที่ผลิตร่างกาย → การกํากับการปั้น / การควบคุมเจจ และคุณภาพการประกอบแบบสับเป็นจุดสําคัญในการผลิต

• วัสดุ: เกรดแผ่นเหล็กที่จะได้รับการยืนยัน → เหล็ก C-Mn, เหล็กไร้ขัดเหล็ก, หรือความต้องการเหล็กพิเศษควรได้รับการยืนยันก่อนการอ้างอิง

• การติดตั้ง: หลังคานที่เชื่อม → การเสริมเสริมหลังคาน, รายละเอียดการเชื่อม, และสภาพการติดตั้งในท้องถิ่นควรได้รับการยืนยันโดยการวาดภาพ

• การบําบัดพื้นผิว: Sa 2.5 การระเบิด + epoxy shop primer เป็นส่วนอ้างอิง → การเคลือบสุดท้ายตามรายละเอียดการทาสีภาชนะหรือความต้องการของลูกค้า

• FEA Review: สามารถใช้ได้ตามความต้องการของโครงการ → ใช้ในการตรวจสอบปริมาณความเครียดและปรับปรุงจีโอเมตริท้องถิ่นเมื่อจําเป็น

• ความต้องการใบรับรอง: มีตามขอบเขตการสั่งซื้อ → การตรวจสอบชั้นและระดับใบรับรองควรได้รับการยืนยันก่อนการนําเสนอราคา

 

วิธี การ

Mooring rope approaches the deck chock → Rope passes through the closed Panama opening → Smooth fabricated contact surface guides the rope path → Local contact force is transferred through the welded base to the reinforced deck structure → Inspection and final coating are completed after installation

 

การใช้งาน

เรือมหาสมุทร เรือสินค้า เรือน้ํามัน เรือคอนเทนเนอร์ เรือบรรทุกสินค้า

 

การรับรองและข้อดี

ใบรับรองสามารถจัดเรียงตามความต้องการของโครงการ, ขอบเขตการตรวจสอบ, ความสามารถติดตามวัสดุ, และขั้นตอนการอนุมัติของสังคมชั้น.

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

 

การวาด & ภาพถ่าย

พล็อตเหล็กที่ติดตั้งบนเพลิง โครงสร้างพานามา ช็อค JIS F 2017 ประเภท AP สําหรับการติดเรือ 0

พล็อตเหล็กที่ติดตั้งบนเพลิง โครงสร้างพานามา ช็อค JIS F 2017 ประเภท AP สําหรับการติดเรือ 1

FAQ

Q1: JIS F 2017 ประเภท AP ให้ SWL มาตรฐานหรือไม่?

A1: ไม่ ตาราง AP ประเภท JIS F 2017 ให้ขนาดนามinali ขนาดหลักและน้ําหนัก SWL ไม่ประกาศในตารางมาตรฐานการคัดเลือกควรตรวจสอบตามการจัดวางที่จอดเรือ, ขนาดเชือก, ความยุ่งยากในการออกแบบ, การเสริมทอคเกอร์, รายละเอียดการผสมและความต้องการการอนุมัติโครงการ

A2: เลือกขนาดชื่อ 310 หรือ 360 ตามการออกแบบของเรือ, การจัดวางเชือกจอด, การวางแผนคาน, และพื้นที่ติดตั้งที่ว่างตารางที่นํามาสําหรับการเลือกขนาดหลักและการยืนยันการเสนอราคา.

Q3: ข้อมูลอะไรที่จําเป็นก่อนการนําเสนอ?

A3: ยืนยันมาตรฐาน, ประเภท AP, ขนาดนามสัญลักษณ์, คุณภาพวัสดุ, การรักษาผิว, ปริมาณ, ความต้องการใบรับรอง, แผนการติดตั้งชั้น, สถานที่จัดส่ง, และเวลาจัดส่งที่ต้องการการตรวจสอบ FEA หรือการตรวจสอบพยานประเภทควรระบุถ้าจําเป็น.

ต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้
ฉันสนใจ พล็อตเหล็กที่ติดตั้งบนเพลิง โครงสร้างพานามา ช็อค JIS F 2017 ประเภท AP สําหรับการติดเรือ คุณช่วยส่งรายละเอียดเพิ่มเติมเช่นประเภทขนาดปริมาณวัสดุ ฯลฯ ให้ฉันได้ไหม
ขอบคุณ!