 |
บังโคลนยางหน้า UHMW-PE สำหรับเรือยอชท์และเรือทำงาน
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานหรือกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต |
|---|---|
| ราคา: | Based on quotation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ส่งออกพาเลทมาตรฐานหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ: | ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที, แอล/C |
| สามารถในการผลิต: | การผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| พิมพ์: | ยางกันกระแทกพร้อมแผ่นป้องกันโพลีเอทิลีน | ใช้ได้กับ: | หัวเรือและด้านข้างของเรือ สำหรับบังโคลนเรือยอชท์ |
|---|---|---|---|
| ได้รับการรับรอง: | CCS, BV, ABS and SGS | ||
| เน้น: | บังโคลนยาง SGS Marine,ยางกันกระแทกยางกันกระแทก,ยางกันกระแทก OEM |
||
รายละเอียดสินค้า
บังโคลนยางหุ้มด้วย UHMW-PE สำหรับเรือยอทช์และเรือทำงาน
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
บังโคลนยางหุ้มด้วย UHMW-PE สำหรับเรือยอทช์และเรือทำงาน เป็นบังโคลนยางแบบติดตั้งบนเรือที่มีหน้าสัมผัสโพลีเอทิลีนแรงเสียดทานต่ำ โปรไฟล์ที่จัดหาให้ใช้ตัวยางขึ้นรูปพร้อมแผ่นหุ้ม UHMW-PE ที่ยึดติดกับพื้นผิวสัมผัสกับเรือ ลดแรงเสียดทานโดยตรงระหว่างยางกับตัวเรือในบริเวณที่อาจเกิดการเสียดสีซ้ำๆ
ซีรีส์ที่จัดหาให้ประกอบด้วยโปรไฟล์มาตรฐานสองแบบ กว้าง 240 มม. มีความสูงของยาง 100 มม. และ 120 มม. แบบร่างต้นฉบับระบุ UHMW-PE ที่หน้าสัมผัส และให้ความยาวสูงสุดของหน่วยที่ระบุไว้ที่ 490 มม. และ 710 มม. ตามลำดับ
ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ
- ประเภทผลิตภัณฑ์: บังโคลนยางติดตั้งบนเรือพร้อมหน้าสัมผัส UHMW-PE
- โปรไฟล์มาตรฐานที่จัดหาให้: 240 × 100 มม. | 240 × 120 มม.
- ความยาวหน่วยสูงสุดที่ระบุ: ≤490 มม. | ≤710 มม.
- วัสดุหน้าหุ้ม: UHMW-PE สีดำบริสุทธิ์ ป้องกัน UV
- การใช้งานหลัก: การป้องกันส่วนหัว/ด้านข้างของเรือยอทช์ เรือทำงาน และเรือ
- หลักการสัมผัส: พื้นผิว PE ที่เปลี่ยนได้ / ยึดด้วยกลไก แรงเสียดทานต่ำ บนตัวยางดูดซับพลังงาน
โครงสร้างและการกำหนดค่า
ตัวยางตันขึ้นรูป | หน้าตัดโปรไฟล์ | แผ่นหุ้ม / แผ่นรอง UHMW-PE | ส่วนต่อประสานการยึดด้วยกลไก | ฐานยึดด้านข้างเรือ ผลิตภัณฑ์ต้นฉบับไม่ถือว่าเป็นผลิตภัณฑ์เดียวกับตระกูลบังโคลนเรือลากจูงประเภท M ขนาดใหญ่ระหว่างประเทศ ดังนั้นหน้าเว็บสาธารณะจึงตั้งชื่อตามโครงสร้างที่หุ้มด้วย UHMW-PE จริง แทนที่จะเป็นตัวอักษรของรุ่นต้นฉบับ
พื้นผิวสัมผัส UHMW-PE ให้ส่วนต่อประสานการเสียดสีที่มีแรงเสียดทานต่ำกว่า และทนทานต่อการสึกหรอได้ดีกว่าการสัมผัสกับยางโดยตรง ความหนา PE สุดท้าย รายละเอียดการยึดแบบฝัง และวัสดุตัวยึด ถูกเลือกให้เหมาะสมกับรูปทรงของบังโคลนที่จัดหาให้และโครงสร้างเรือ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก:
| ประเภท | ขนาด (มม.) | |||||
| B | Bl | H | Hl | h | L | |
| M240X100 | 240 | 177 | 100 | 24 | 18 | W490 |
| M240X120 | 240 | 172 | 120 | 35 | 25 | W710 |
คู่มือการเลือกและการสอบถาม
ขั้นตอนที่ 1 – ยืนยันประเภทเรือ ตำแหน่งส่วนหัว/ด้านข้าง ความกว้างในการติดตั้งที่มีอยู่ และความยาวสัมผัสที่ต้องการการป้องกัน
ขั้นตอนที่ 2 – เลือกรุ่น 240 × 100 หรือ 240 × 120 ตามความลึกที่มีอยู่และรูปทรงการเปลี่ยน
ขั้นตอนที่ 3 – ยืนยันความหนาของหน้าหุ้ม UHMW-PE วิธีการยึด วัสดุตัวยึด และว่าหน้าหุ้มต้องสามารถเปลี่ยนได้ระหว่างการใช้งานหรือไม่
ขั้นตอนที่ 4 – จัดเตรียมโครงสร้างรองรับด้านข้างเรือ / แบบร่างการติดตั้ง และพื้นฐานการรับแรงสัมผัสหรือภาระการเสียดสีที่ต้องการ
ขั้นตอนที่ 5 – ยืนยันปริมาณ ขอบเขตการตรวจสอบ/เอกสารปลายทางการจัดส่ง และวันที่จัดส่งที่ต้องการ
ข้อได้เปรียบทางวิศวกรรมที่สำคัญ
- พื้นผิวสัมผัส UHMW-PE ลดแรงเสียดทานและทนทานต่อการสึกหรอจากการเสียดสีที่หน้าสัมผัสกับเรือ
- โปรไฟล์ยางขนาดกะทัดรัดให้ความยืดหยุ่นด้านหลังพื้นผิวเสียดสี PE สำหรับการป้องกันเรือยอทช์และเรือทำงาน
- ความสูงสองระดับที่จัดหาให้ช่วยให้เลือกได้ตามความลึกในการติดตั้งที่มีอยู่แตกต่างกัน โดยไม่ต้องสร้างหน้าบางแยกต่างหาก
- การยึดหน้าหุ้มด้วยกลไกช่วยให้ส่วนประกอบ PE และตัวยางสามารถออกแบบเป็นชิ้นส่วนบริการที่แยกจากกันได้
การติดตั้งและส่วนต่อประสานระบบ
ตัวยางจะถูกยึดติดกับโครงสร้างรองรับด้านข้างเรือ โดยมีหน้าหุ้ม UHMW-PE อยู่ที่หน้าสัมผัส ขนาดสลักเกลียวสุดท้าย รายละเอียดการฝัง ความหนา PE โครงสร้างรองรับ และการป้องกันการกัดกร่อน เป็นเฉพาะโครงการและต้องตรงกับแบบร่างเรือและภาระการเสียดสีที่คาดการณ์ไว้
การตรวจสอบและเอกสาร
การควบคุมคุณภาพพื้นฐานรวมถึงการตรวจสอบด้วยสายตา การตรวจสอบมิติ และการทดสอบคุณสมบัติทางกายภาพของยาง ไม่มีการอ้างสิทธิ์แรงปฏิกิริยา / การดูดซับพลังงานเป็นตัวเลขเพิ่มเติมในกรณีที่วัสดุผลิตภัณฑ์ที่จัดหาให้ไม่สามารถให้พื้นฐานประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ตามตาราง
แนวทางการออกแบบระบบบังโคลนปัจจุบันถูกนำมาใช้สำหรับการออกแบบโครงการและตรรกะการทดสอบ ในขณะที่การอนุมัติประเภท การรับรองผลิตภัณฑ์ การสังเกตการณ์โดยบุคคลที่สาม และเอกสารของชั้นเรียน จะถูกระบุเมื่อขอบเขตที่สอดคล้องกันได้รับการตกลงและจัดทำเอกสารแล้วเท่านั้น
การใช้งาน
เรือยอทช์ | เรือทำงาน | เรือบริการ | การป้องกันส่วนหัวเรือ | แถบกันรอยด้านข้าง | การติดตั้งบังโคลนแรงเสียดทานต่ำแบบเปลี่ยนใหม่
แบบร่างและรูปถ่าย
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: ทำไมต้องใช้ UHMW-PE ที่หน้าสัมผัส? — ให้พื้นผิวเสียดสีที่มีแรงเสียดทานต่ำและทนทานต่อการเสียดสี ซึ่งช่วยลดการสัมผัสโดยตรงจากการเสียดสีของยาง
คำถามที่ 2: หน้านี้เหมือนกับบังโคลนเรือลากจูงประเภท M ขนาดใหญ่ทั่วไปหรือไม่? — ไม่ ผลิตภัณฑ์ที่จัดหาให้เป็นโปรไฟล์ยางขนาดกะทัดรัดพร้อมหน้าหุ้ม UHMW-PE หน้าเว็บนี้จงใจหลีกเลี่ยงการใช้ระบบบังโคลนรุ่น M ของผู้ผลิตรายอื่น
คำถามที่ 3: ความหนาของ PE คงที่หรือไม่? — แบบร่างผลิตภัณฑ์ต้นฉบับไม่ได้ระบุความหนามาตรฐาน ควรเลือกและยืนยันสำหรับภาระการสัมผัสจริง ระยะเผื่อการสึกหรอ และรายละเอียดการยึด