15200T หนองไต Dock Bollard หนอง Anchorage ที่ติดต่อสําหรับ Quay และ Jetty

โคมไฟสนามไต 15–200T | เสาจอดเรือ Anchorage แบบเกลียวสำหรับท่าเรือและท่าเทียบเรือ

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

เสากั้นท่าเรือไตเป็นเสาจอดเรือแบบยึดเกลียวที่ใช้กับผนังท่าเรือ ท่าเทียบเรือ ท่าเทียบเรืออู่ต่อเรือ ท่าซ่อม และจุดจอดเรือของท่าเรือเพื่อการจอดเรือที่ปลอดภัย ลำตัวที่มีรูปร่างคล้ายไตทำให้มีรูปแบบการยึดเชือกที่ใช้งานได้จริงสำหรับการเตรียมการจอดเรือ ในขณะที่พื้นที่สัมผัสโค้งควรได้รับการเปลี่ยนอย่างราบรื่น เพื่อลดความเข้มข้นของแรงตึงในท้องถิ่นและความเสียหายจากการสัมผัสเชือก

โคมไฟสนามนี้สามารถจำหน่ายในเหล็กหล่อ C-Mn, เหล็กดัดหล่อ / เหล็ก SG, เหล็กหล่อ, สแตนเลสหล่อ หรือวัสดุหล่อที่ระบุโดยโครงการ สำหรับการผลิตตามปกติ การหล่อแบบไม้จะใช้เพื่อควบคุมรูปร่างการหล่อและลดปัญหาการหล่อที่เป็นอันตราย เช่น ความพรุนและการรวมตะกรัน เนื่องจากเสากั้นท่าเรือเป็นส่วนประกอบด้านความปลอดภัยในท่าเทียบเรือ ความสมบูรณ์ของการหล่อ การจัดเรียงสลักเกลียว การเชื่อมต่อฐานราก การตกแต่งพื้นผิว และขอบเขตการตรวจสอบจึงควรได้รับการยืนยันก่อนการผลิต

ข้อมูลจำเพาะด่วน

• โคมไฟสนามรุ่น SWL: 15 ถึง 200 เมตริกตัน → รองรับการเลือกจากท่าเทียบเรือขนาดเล็กไปจนถึงตำแหน่งจอดเรือขนาดใหญ่
• ประเภทผลิตภัณฑ์: เสากั้นท่าเรือรูปไต → เสากั้นท่าเรือขนาดกะทัดรัดสำหรับการใช้งานในท่าเทียบเรือ ท่าเทียบเรือ และอู่ต่อเรือ
• วิธีการติดตั้ง: สลักเกลียวยึดกับฐานราก → สลักเกลียวเหล็กคาร์บอนชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนให้การยึดทางกลที่ทนต่อการกัดกร่อน เกรดของสลักเกลียวและรายละเอียดการฝังควรได้รับการยืนยันจากการออกแบบโครงการ
• การจัดเรียงสลักเกลียว: สลักเกลียวพุก 4 ถึง 8 ตัว → เลือกตามความจุของโคมไฟสนามและข้อกำหนดในการเชื่อมต่อฐานราก
• ตัวเลือกวัสดุ: เหล็กหล่อ C-Mn, เหล็กหล่อเหนียวหล่อ / เหล็ก SG, เหล็กหล่อ, เหล็กหล่อสแตนเลส → เกรดสุดท้ายควรเป็นไปตามการออกแบบท่าเทียบเรือ ข้อมูลจำเพาะของลูกค้า และข้อกำหนดในการตรวจสอบ
• จุดเน้นของกระบวนการหล่อ: การหล่อแบบไม้และกระบวนการหล่อแบบควบคุม → ช่วยปรับปรุงความสม่ำเสมอของรูปร่างการหล่อ และลดความพรุนที่เป็นอันตรายหรือการรวมตะกรัน
• การรักษาพื้นผิว: การพ่น Sa 2.5 + ไพรเมอร์อีพ็อกซี่ ขัดเงา เคลือบสังกะสี หรือเคลือบแบบกำหนดเอง → ระบบสุดท้ายจะเป็นไปตามสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนของพอร์ตและข้อกำหนดของโครงการ
• การตรวจสอบเพิ่มเติม: สามารถจัดเตรียมการตรวจสอบ UT, MT, FEA และการตรวจสอบระดับ / บุคคลที่สามได้ตามความต้องการของลูกค้าและขอบเขตการอนุมัติโครงการ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

คู่มือการเลือกและสอบถามข้อมูล

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันโคมไฟสนาม SWL ที่ต้องการจาก 15, 20, 30, 50, 75, 100, 125, 150 หรือ 200 เมตริกตัน ตามการวิเคราะห์ท่าจอดเรือหรือแบบการออกแบบท่าเรือ

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันสถานที่ติดตั้ง สภาพฐานท่าเรือ/ท่าเทียบเรือ โครงร่างสลักเกลียว ความแข็งแรงของคอนกรีต ข้อกำหนดในการฝัง สภาพยาแนว และพื้นที่ติดตั้งที่มีอยู่

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันความต้องการวัสดุ: หล่อเหล็ก C-Mn, เหล็กดัดหล่อ / เหล็ก SG, เหล็กหล่อ, สแตนเลสหล่อ หรือวัสดุหล่ออื่น ๆ ที่ระบุโครงการ

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันการรักษาพื้นผิว: การพ่น Sa 2.5 + สีรองพื้นอีพ็อกซี่ ระบบสีขั้นสุดท้าย การชุบสังกะสี การขัดเงา หรือการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนแบบพิเศษ

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันขอบเขตการตรวจสอบและการคำนวณก่อนใบเสนอราคา: UT, MT, การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ, ใบรับรองสลักเกลียว, การคำนวณ FEA, การตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม หรือการอนุมัติระดับหากจำเป็น

ขั้นตอนที่ 6: ระบุปริมาณ ปลายทางการจัดส่ง เวลาจัดส่งที่ต้องการ การเขียนแบบ GA / การเขียนแบบฐานราก ข้อกำหนดในการจอดเรือ และรูปถ่ายอ้างอิง หากมี

โครงสร้าง

หุ่นหล่อรูปไต | เม็ดมะยมสัมผัสเชือกเรียบ | พื้นที่เปลี่ยนผ่านแบบโค้ง | ฐานเกลียว/หน้าเบาะ | ชุดพุกสังกะสีจุ่มร้อน | อินเตอร์เฟซการแก้ไขฐานราก | เลือกซื้อสีรองพื้นหรือการรักษาพื้นผิวที่ระบุ

ข้อดีของการหล่อ การทอดสมอ และวิศวกรรม

• โดยปกติแล้วการหล่อแบบไม้จะถูกนำมาใช้เพื่อควบคุมรูปร่างโคมไฟสนามไต รักษารูปทรงที่ทำซ้ำได้ และสนับสนุนคุณภาพการหล่อที่ดีขึ้นสำหรับบริการจอดเรือ
• คุณภาพการหล่อถือเป็นปัจจัยด้านความปลอดภัยที่สำคัญ เนื่องจากข้อบกพร่องในเสากั้นท่าเรืออาจส่งผลต่อความปลอดภัยในการจอดเรือ การควบคุมโรงหล่อมุ่งเน้นไปที่การลดความพรุนที่เป็นอันตราย การรวมตะกรัน การหดตัว และข้อบกพร่องของพื้นผิวที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการบริการ
• เหล็กหล่อ C-Mn เหมาะสำหรับงานที่ต้องการความแข็งแรง ความเหนียว และทนต่อแรงกระแทก สามารถเลือกเหล็กหล่อเหนียว / เหล็ก SG ได้เมื่อความต้านทานการสึกหรอและความทนทานของพื้นผิวการหล่อเป็นสิ่งสำคัญ โดยขึ้นอยู่กับภาระของโครงการและการอนุมัติวัสดุ
• การเปลี่ยนรัศมีที่ราบรื่นจะคงอยู่บริเวณส่วนโค้งเพื่อลดความเข้มข้นของแรงเค้นในพื้นที่ และให้พื้นผิวสัมผัสที่เป็นมิตรต่อเชือกมากขึ้นในระหว่างการจอดเรือ
• โคมไฟสนามยึดติดกับท่าเรือหรือท่าเทียบเรือด้วยสลักเกลียว โบลต์เหล็กคาร์บอนชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อน ในขณะที่เกรดโบลต์ การขันแน่น การฝัง และการเสริมฐานควรเป็นไปตามการออกแบบโยธา/ท่าเรือ
• สามารถจัดเตรียมการตรวจสอบ UT และ MT ได้ตามความต้องการของลูกค้าเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของการหล่อและข้อบ่งชี้ของพื้นผิว / ใกล้พื้นผิวก่อนส่งมอบ
• สามารถจัดให้มีการวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัดเมื่อมีการร้องขอเพื่อตรวจสอบการกระจายความเค้นรอบๆ ส่วนโค้ง ฐาน และโซนจุดยึดภายใต้กรณีโหลดที่กำหนดโดยโครงการ
• การเตรียมพื้นผิวและการเคลือบผิวสามารถจับคู่กับสภาพแวดล้อมของท่าเรือได้ รวมถึงการพ่น สีรองพื้น การทาสีขั้นสุดท้าย การชุบสังกะสี หรือระบบป้องกันที่ลูกค้ากำหนด

คุณสมบัติที่กำหนดเอง

• ประเภทสินค้า: เสากั้นท่าเรือไต → เสาจอดเรือแบบเกลียวสำหรับจุดจอดเรือ ท่าเทียบเรือ และท่าจอดเรือ
• ช่วง SWL: 15–200 เมตริกตัน → เลือกตามการออกแบบท่าเทียบเรือและข้อกำหนดน้ำหนักบรรทุกที่ได้รับอนุมัติ
• วัสดุ: เหล็กหล่อ C-Mn / เหล็กดัดหล่อ / เหล็ก SG / เหล็กหล่อ / สแตนเลสหล่อ → ควรยืนยันเกรดวัสดุขั้นสุดท้ายก่อนการผลิต
• วิธีการหล่อ: การหล่อลวดลายไม้เป็นวิธีการผลิตปกติ → รองรับรูปทรงที่มีการควบคุมและปรับปรุงความสม่ำเสมอในการหล่อ
• การตรวจสอบ: UT และ MT ตามคำขอ → วิธีการตรวจสอบและเกณฑ์การยอมรับควรได้รับการยืนยันตามลำดับ
• สลักเกลียว: สลักเกลียวพุกเหล็กคาร์บอนชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน → ขนาดสลักเกลียว ปริมาณ ความยาว เกรด และการฝังควรเป็นไปตามตารางที่ให้มาและการออกแบบฐานรากของโครงการ
• การรักษาพื้นผิว: การพ่น Sa 2.5 + สีรองพื้นอีพ็อกซี่หรือการตกแต่งแบบกำหนดเอง → ระบบการเคลือบขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนของพอร์ตและความต้องการของลูกค้า
• การคำนวณ FEA: ใช้งานได้ตามความต้องการของโครงการ → ใช้ในการตรวจสอบความเข้มข้นของความเครียดและการถ่ายโอนโหลดที่ยึดตามกรณีโหลดที่ได้รับการยืนยัน
• ข้อกำหนดใบรับรอง: มีให้ตามคำขอ → ใบรับรองผู้ผลิต ใบรับรองวัสดุ รายงานการตรวจสอบ หรือใบรับรองระดับ / บุคคลที่สามควรได้รับการยืนยันก่อนใบเสนอราคา

มันทำงานอย่างไร

มีการวางแนวจอดเรือไว้รอบๆ เสากั้นไต → มีการใช้เชือกที่บริเวณหน้าสัมผัสโค้งเรียบ → การถ่ายโอนน้ำหนักผ่านตัวหล่อไปยังฐานสลัก → สลักเกลียวส่งแรงไปยังฐานท่าเรือ / ท่าเทียบเรือ → การตรวจสอบและบำรุงรักษายืนยันสภาพการให้บริการท่าเทียบเรือที่ปลอดภัย

การใช้งาน

ท่าเรือท่าเทียบเรือ | จุดจอดเรือท่าเทียบเรือ | อาคารท่าเรือ | ท่าเรือตกแต่งอู่ต่อเรือ | ซ่อมท่าเรือ | ท่าจอดเรือ | ท่าเทียบเรือบรรทุกสินค้าและเรือบรรทุก | โครงการก่อสร้างท่าเรือใหม่และการเปลี่ยนเสาค้ำยัน

การรับรองและข้อดี

สามารถจัดเตรียมใบรับรองและเอกสารการตรวจสอบได้ตามความต้องการของโครงการ ขอบเขตการตรวจสอบ การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ และขั้นตอนการอนุมัติ

การรับรอง: ใบรับรองการตรวจสอบบุคคลที่สาม, ใบรับรองการทดสอบแรงดึง

การวาดภาพและภาพถ่าย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ควรเลือกความจุโคมไฟสนามไตที่ถูกต้องอย่างไร

A1: เลือกโคมไฟสนาม SWL ตามการวิเคราะห์การจอดเรือ ช่วงขนาดเรือ การจัดเรียงแนวจอดเรือ ทิศทางการบรรทุก ปัจจัยด้านความปลอดภัย และการออกแบบฐานรากท่าเรือ / ท่าเทียบเรือ ตารางที่ให้มาจะแสดงความจุ ขนาดหลัก และข้อมูลอ้างอิงสลักเกลียวสำหรับการเสนอราคาและการเลือกเบื้องต้น

คำถามที่ 2: วัสดุใดดีกว่าสำหรับโคมไฟสนามท่าเรือ เหล็กหล่อ หรือเหล็กดัด

A2: โดยปกติแล้วเหล็กหล่อจะถูกเลือกโดยคำนึงถึงความเหนียวและความแข็งแรงของโครงสร้าง สามารถพิจารณาเหล็กหล่อเหนียว / เหล็ก SG ได้เมื่อคำนึงถึงความต้านทานการสึกหรอและความทนทานของพื้นผิวการหล่อเป็นประเด็นหลัก วัสดุขั้นสุดท้ายควรได้รับการยืนยันตามน้ำหนักการออกแบบท่าเทียบเรือ ข้อกำหนดของลูกค้า และข้อกำหนดในการตรวจสอบ

คำถามที่ 3: สามารถจัดเตรียม UT, MT, FEA และใบรับรองได้หรือไม่

A3: ได้ คุณสามารถจัดเตรียมการคำนวณ UT, MT, FEA, ใบรับรองวัสดุ, ใบรับรองผู้ผลิต, ใบรับรองสลักเกลียว และการตรวจสอบระดับ / บุคคลที่สามได้ตามความต้องการของโครงการ วิธีการตรวจสอบ เกณฑ์การยอมรับ และขอบเขตใบรับรองควรได้รับการยืนยันก่อนใบเสนอราคา