ช่องทางจากอัลลูมิเนียม พร้อมแผ่นฝาพื้น -- ISO 7061 ประเภท A สําหรับการเข้าถึงเรือถึงฝั่ง

ช่องทางจากอัลลูมิเนียม พร้อมแผ่นฝาพื้น -- ISO 7061 ประเภท A สําหรับการเข้าถึงเรือถึงฝั่ง

ภาพรวมสินค้า

ISO 7061 Type A aluminium shore passageway เป็นสะพานทางเข้าเรือแบบพกพาที่มีแผ่นเพลตและบันไดป้องกันการลื่นมันถูกนําไปใช้ในเรือเพื่อให้การเข้าถึงจากเรือสู่ชายฝั่งเป็นหลักสําหรับลูกเรือของเรือ และยังสามารถใช้ระหว่างเรือได้เมื่อสภาพเป็นไปตามพื้นที่เดินชนิด A มีจุดมุ่งหมายสําหรับการใช้งานในแนวราบหรือความชันสูงสุด 30 ° จากแนวราบ แต่ไม่ได้มีจุดมุ่งหมายสําหรับการจราจรล้อ เช่นรถขนของบรรทุก

ISO 7061:2024 เป็นฉบับที่สี่ในปัจจุบัน และแทนที่ ISO 7061:2015ฉบับที่อัพเดทยังคงประเภท A ในฐานะการจัดตั้งแผ่นเพลิงและปรับปรุงคําพูดความชัน วิธีการทดสอบและความต้องการการตราร่างมีส่วนหนึ่งหรือสองส่วนสามารถพิจารณาตามความต้องการในการจัดการและการจัดเก็บ, ขณะที่การเลือกสุดท้ายควรยืนยันความยาวของทางเดิน, การรักษาด้านเรือ, การสนับสนุนด้านฝั่ง, สายฟรีบอร์ดและระยะเวลากลาง, การจัดวางเลน, สอบขอบเขต, และความต้องการการอนุมัติ

รายละเอียดเร็ว

• ประเภทสินค้า: แบบ A แผ่นเพลตเพลตเพลตเพลตเพลตเพลตเพลตเพลตเพลตเพลตเพลตเพลตเพลตเพลตเพลตเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทเพลท

• ฉบับมาตรฐาน: ISO 7061:2024 → ฉบับที่สี่ปัจจุบัน; ISO 7061:2015 ถอนถอนและควรใช้เพียงเมื่อมีการกําหนดตามสัญญา

• ความชันในการทํางาน: 0° ถึง 30° จากแนวราบ → การเลือกประเภท A ควรอยู่ในขอบเขตมุมการทํางานที่ยืนยัน

• ความยาวนาม: 2 m ถึง 9 m ในขั้นตอน 0.5 m และมากกว่า 9 m ในขั้นตอน 1 m → ความยาวที่จัดสรรจริงและการจัดสรรการขนส่งต้องยืนยัน

• ความกว้างที่สะอาด: 600 มม → ความกว้างในการเข้าถึงบนเครื่องที่คอมพัคต์ โดยพิจารณาจากข้อมูลเทคนิคที่นํามา

• พื้นและบันได: พื้นแผ่นที่มีบันไดป้องกันการเคลื่อนที่ที่ห่างกัน 300~400 มม → สนับสนุนการวางเท้าเมื่อทางเดินชัน

• การจัดวางการป้องกัน: รางมือสูงไม่ต่ํากว่า 1,000 มิลลิเมตร, การนําทางระหว่างสองตัว, และสแตนชั่นในระยะเวลาสูงสุด 1,500 มิลลิเมตร → กณิตศาสตร์ป้องกันการตกต้องยืนยันบนแผนที่อนุมัติ

• ฐานการออกแบบ: 735 N ในทุกขั้นตอนที่มีปัจจัยความปลอดภัย 2 บนความเครียดที่ป้องกันความเครียดของเหล็กอัลลูมิเนียม 0.2% → ค่าที่ต้องตรวจสอบกับการออกแบบ ISO และวงกว้างการรับรองที่เลือก

ปริมาตรเทคนิคหลัก

ข้อมูลการคัดเลือกหลักสําหรับ ISO 7061 ประเภท A ของแผ่นเพลตเพลททางเดินฝั่ง ขนาดเป็นมิลลิเมตร เว้นแต่ระบุต่างหาก

คู่มือการคัดเลือกและสอบถาม

ขั้นแรกยืนยันมาตรฐาน ISO 7061 ประเภท A ระเบียงแผ่นเพดาน และฉบับมาตรฐานที่ต้องการ; ISO 7061:2024 เป็นฉบับปัจจุบัน

ขั้นตอนที่ 2:ให้ความยาวโดยรวมที่ต้องการ, ลําเรือฟรีบอร์ด, ความแตกต่างของน้ําท่วมที่คาด, ระดับการลงที่ชายฝั่ง, และความชันในการทํางานสูงสุด

ขั้นตอนที่ 3:ยืนยันการก่อสร้างส่วนหนึ่งหรือสองส่วน, การออกแบบการเชื่อมต่อที่ถอดออก, สถานที่เก็บของบนเครื่อง, วิธีการจัดการ, และจุดยกที่มีอยู่

ขั้นตอนที่ 4:ยืนยันส่วนประกอบการป้องกันการลื่นด้านเรือ การจัดวางม้วนหรือล้อด้านฝั่ง ผิวหน้าที่รองรับ และความต้องการในการติดตั้งเครือข่ายความปลอดภัย

ขั้นตอนที่ 5:ยืนยันสกัดและความร้อนของอลูมิเนียม, ความต้องการในการผสม, รายละเอียดการ anodizing, ประเภทมือ, วัสดุเชือกหรือทางเลือกการนําแข็ง, และรายละเอียดการติดป้าย.

ขั้นตอนที่ 6:ระบุปริมาณ, ประเภทของเรือ, ธง/ประเภท/ความต้องการ EU MED, สอบและข้อทดสอบ, จุดหมายการจัดส่ง, เวลาในการจัดส่งที่ต้องการ, และภาพวาดหรือรูปภาพ หากมี

โครงสร้าง

Aluminium side frames | Cross-members | Decking plate | Anti-slip steps | Stanchions | Handrail and two intermediate guides | Upper anti-slip securing part | Shore-end roller or wheels | Lifting lugs | Optional removable two-section connection

ข้อดีของการออกแบบ ความปลอดภัยและการผลิต

• ประเภท A ใช้แผ่นเตียงที่มีบันไดป้องกันการเคลื่อนที่ ให้พื้นที่เดินต่อเนื่องโดยยังคงจุดจับเท้าที่กําหนดไว้สําหรับการทํางานจนถึงความชันที่ยืนยัน 30 °

• เฟรมข้างทําหน้าที่เป็นสมาชิกความแข็งแกร่งด้านยาวหลัก ส่วนสมาชิกข้ามสนับสนุน decking และรักษาความกว้างของทางเดินและพื้นฐานการทดสอบความเครียด ควรปฏิบัติตามการออกแบบที่อนุมัติ.

• ส่วนด้านบนที่ป้องกันการสลิดควรใช้โครงสร้างของเรือเพื่อลดการเคลื่อนไหวที่ไม่ตั้งใจขณะที่ม้วนหรือล้อปลายชายฝั่งสามารถควบคุมการเคลื่อนไหวสัมพันธ์เมื่อสภาพการลงจอดเปลี่ยนแปลง.

• สแตนเชี่ยน, แฮนด์รีล, และสองคู่นําระหว่างสร้างระบบป้องกันด้านและสภาพการเก็บรักษา ควรตรวจสอบระหว่างการตรวจสอบ.

• การสร้างส่วนเดียว ลดการเชื่อมต่อต่อการจัดวางสองส่วนสามารถปรับปรุงการจัดการและการเก็บของบนเรือได้ แต่ต้องการการเชื่อมต่อที่สามารถถอดได้ที่มั่นคงอย่างดี ด้วยความแข็งแรงที่ตรวจสอบและการควบคุมการประกอบ.

• อลูมิเนียมลดน้ําหนักการจัดการเมื่อเทียบกับโครงสร้างการเข้าเหล็กที่เทียบได้ ขณะที่คุณภาพการผลิตขึ้นอยู่กับความร้อนของสแตนเลสที่ได้รับการยืนยันและแยกจากฟิตเหล็กที่ไม่เหมือนกันเมื่อจําเป็น.

• ISO 7061:2024 อัพเดทวิธีการทดสอบและการสอดคล้องการตราและเอกสารควรถูกกําหนดในแผนการตรวจสอบและการอนุมัติ แทนที่จะคาดว่าเป็นการจัดส่งมาตรฐาน.

• สําหรับอุปกรณ์ที่ถูกกําหนดโดย SOLAS การจัดวาง, การตรวจสอบ, การบํารุงรักษา, การจํากัดการบรรทุกที่ปลอดภัย, และสายพัดหรืออุปกรณ์เสริมและความต้องการขององค์การ IMO ที่ใช้.

คุณสมบัติตามสั่ง

• มาตรฐาน: ISO 7061:2024 → ฉบับปัจจุบันสําหรับทางเดินบนชายฝั่งอะลูมิเนียม; โครงการอาจกําหนดฉบับเก่าสําหรับงานเปลี่ยน

• ประเภท: ประเภท A ช่องทางแผ่นเพลตเพลต → สําหรับการใช้งานในแนวราบหรือแนวโน้มไม่เกิน 30 ° จากแนวราบ

• ความยาวนาม: 2 9 m ในขั้นตอน 0.5 m; มากกว่า 9 m ในขั้นตอน 1 m → ยืนยันความยาวการผลิตและการขนส่งจริง

• ความกว้างสะอาด: 600 มม → ตามข้อมูลที่นําเสนอและต้องมีการยืนยันการออกแบบที่อนุมัติ

• การจัดตั้งร่างกาย: ส่วนหนึ่ง / สองส่วน → เลือกตามความต้องการการเก็บ, การจัดการ, และการใช้งานบนเครื่อง

• รีลป้องกัน: รีลจับ + สองคู่นําระหว่าง → สายหรือการจัดตั้งอลูมิเนียมที่แข็งแกร่ง

• การบําบัดพื้นผิว: การออกซิเดนแบบ Anodic → ความหนาของเคลือบ, สี, และมาตรฐานการบําบัดที่จะได้รับการยืนยัน

• สาขาขอบเขตการอนุมัติ: ตามความต้องการของโครงการ → คลาส, ฟันธง, EU MED, การทดสอบ, และสกัดส่วนการรับรองต้องถูกตกลงกันก่อนการนําเสนอราคา

วิธี การ

Ship-side securing part engages the vessel support → Shore-end roller or wheels rest on the landing area → Decking plate and anti-slip steps provide the walking route → Side frames and cross-members carry the applied access load → Handrail and intermediate guides provide side protection → Gangway is inspected, กลับคืนมาและเก็บไว้หลังการใช้

การใช้งาน

เรือพาณิชย์ เรือบรรทุกน้ํามัน เรือบรรทุกสินค้า เรือบรรทุกคอนเทนเนอร์ เรือทํางาน โครงการก่อสร้างใหม่ การเปลี่ยนทางเดินฝั่ง การเข้าถึงเรือต่อเรือในสภาพดี

การรับรองและข้อดี

ใบรับรองและการอนุมัติสามารถจัดตามภาครัฐธง, สมาคมจัดหมวด, อุปกรณ์เรือของสหภาพยุโรป และความต้องการของโครงการที่ใช้ได้การอนุมัติแบบ EU MED / EC และการรับรองประเภทไม่ถือว่าเป็นสินค้ามาตรฐาน และยังคงต้องใช้ระบบสินค้าที่ได้รับการอนุมัติ, การทดสอบ, การมีส่วนร่วมของหน่วยงานที่ได้รับการแจ้งหรือกลุ่ม, และขอบเขตการสั่งซื้อที่ตกลง

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

การวาด & ภาพถ่าย

FAQ

Q1:ฉบับ ISO 7061 ไหนที่ควรระบุสําหรับทางเดินใหม่?

A1:ISO 7061:2024 เป็นฉบับที่สี่ในปัจจุบัน และแทนที่ ISO 7061:2015ฉบับปี 2024 ควรใช้สําหรับราคาใหม่ โดยปกติ ขณะที่ฉบับเก่าควรเก็บไว้เมื่อต้องการโดยการออกแบบเรือหรือสัญญาที่มีอยู่

Q2:สามารถใช้ทางเดินประเภท A มากกว่า 30° หรือสําหรับรถบรรทุกที่บรรทุกได้หรือไม่?

A2:ประเภท A คือการจัดตั้งแผ่นพานสําหรับการใช้ในแนวราบหรือความชันสูงถึง 30 ° จากแนวราบ ไม่ถูกกําหนดสําหรับการจราจรล้อ เช่นรถบรรทุกที่บรรทุกมุมการทํางานที่สูงกว่าหรือภาระล้อที่สูงกว่าต้องการการจัดหาทางเข้าที่เลือกและอนุมัติแยก.

Q3:ข้อมูลอะไรที่จําเป็นก่อนการเสนอราคา?

A3:ให้ระบุความยาวโดยรวม, ลําพานเสรีและระยะเวลากลาง, ความชันสูงสุด, ความต้องการหนึ่งหรือสองส่วน, รายละเอียดการสนับสนุนด้านเรือและฝั่งปลาย, การจัดวางสต๊อป, สหรัฐอะลูมิเนียม, ประเภทของเลน,การบํารุงผิว, ขอบเขตการทดสอบและใบรับรอง, ปริมาณ, จุดหมาย, เวลาในการจัดส่ง, และภาพวาดการติดตั้งหรือภาพถ่าย

ภาพวาดของ ISO 7061 ประเภท A อลูมิเนียม Shore Gangway With Decking Plate Marine Equipment