ISO 5488 ระดับเดียว ระดับบันไดอัลลูมิเนียมที่พักพร้อมกับแพลตฟอร์มคงที่

ISO 5488 ระดับเดียว ระดับบันไดอัลลูมิเนียมที่พักพร้อมกับแพลตฟอร์มคงที่

ภาพรวมสินค้า

ระดับ ISO 5488 ระดับเดียวของบันไดอัลลูมิเนียมที่พักพร้อมกับแพลตฟอร์มคงที่ เป็นระบบการเข้าเรือที่สมบูรณ์แบบ สําหรับการขึ้นและลงเรืออย่างปลอดภัยของลูกเรือ นักบินและบุคลากรที่ได้รับอนุญาตบนเรือค้า. ร่างบันไดถูกผลิตจากอลูมิเนียมเพื่อลดน้ําหนักการจัดการ ในขณะที่แพลตฟอร์มการสนับสนุนและอินเตอร์เฟซพื้นฐานถูกตั้งค่าตามการจัดวางด้านข้างของเรือและการออกแบบการจัดวางทั่วไปที่ได้รับการอนุมัติ.

ระบบนี้สามารถนํามาให้สําหรับการเข้าถึงที่พักปกติ หรือเป็นองค์ประกอบของบันไดที่พักของการจัดทําการนําส่งแบบนําร่องการใช้เครื่องบินสําหรับการถ่ายทอด ต้องการการยืนยันระยะทางของเรือ, ความสูงการเข้าถึง, มุมบันได, ตําแหน่งบนแพลตฟอร์มที่ต่ํากว่า, ผิวหน้าผู้ขับ-บันได, วิธีการปรับตัวด้านเรือ, และการบริหารหรือการอนุมัติประเภทและได้วางบันไดไว้; มันไม่ใช่เครื่องยกเครื่องบินกล และไม่ได้ถูกสร้างเพื่อยกบุคคล

รายละเอียดเร็ว

• ฐานมาตรฐาน: ISO 5488:2015 → ครอบคลุมความต้องการในการออกแบบและการทดสอบสําหรับบันไดที่พักบนเรือค้า ยกเว้นเรือโดยสาร
• การจัดตั้ง:บันไดอลูมิเนียมระดับเดียวที่มีแพลตฟอร์มคง → การจัดตั้งที่สมบูรณ์แบบอาจรวมถึงแพลตฟอร์มบนและล่าง, ดาวิท, อุปกรณ์หมุน, ล็อคสต๊าวเกจ, รังมือ, เครือข่ายความปลอดภัยและลินช์บันได.
• ความยาวนาม: 3.6 m ถึง 18 m ในขั้นตอน 0.6 m → ตารางแบบที่นํามาครอบคลุม 3.6 m ถึง 15.6 m; ความยาวที่ยาวกว่านี้ต้องได้รับการยืนยันโครงการ
• ความกว้างของบันไดที่สะอาด: 600 mm → เหมาะสําหรับการเข้าถึงทางด้านเรือแบบมาตรฐาน และสอดคล้องกับความกว้างขั้นต่ําที่ใช้สําหรับการจัดทําการผสมผสานผู้ขับ-การโอน
• มุมการทํางาน: สูงสุด 55° สําหรับพื้นฐานการออกแบบบันไดที่ระบุไว้; ไม่เกิน 45° เมื่อใช้เป็นส่วนหนึ่งของการจัดวางการสกัดการถ่ายทอดแบบ Pilot
• การจัดวางบันได: ขั้นบันไดเส้นโค้งคงที่ป้องกันการคลื่นที่มีความยาว 300 mm สําหรับความยาวนามิติไม่เกิน 18 m → ความยาวบันไดที่ยาวนานกว่า และกณิตศาสตร์รายละเอียดที่ต้องยืนยันด้วยภาพวาดที่อนุมัติ
• แฮนดรีลและสแตนชั่น: ความสูงของแฮนดรีลไม่ต่ํากว่า 1,000 มิลลิเมตรและระยะห่างของสแตนชั่นไม่เกิน 1,500 มิลลิเมตร → การจัดวางที่พับได้หรือถอดออกสามารถรองรับการจัดเก็บที่คอมแพคต์
• ตัวเลือกการขับเคลื่อน: พลม, ไฟฟ้า, ไฟฟ้าที่ป้องกันระเบิด, หรือเลื่อนมือ → การเลือกขึ้นอยู่กับพลังงานของเรือ, ความต้องการพื้นที่อันตราย, ความเร็วการทํางาน, และขอบเขตการอนุมัติ

ปริมาตรเทคนิคหลัก

คู่มือการคัดเลือกและสอบถาม

ขั้นแรกยืนยันการให้บริการที่ตั้งใจ: การเข้าถึงที่พักปกติของเรือ การเข้าถึงของลูกเรือ หรือส่วนประกอบของบันไดที่พักของการจัดทําการนําตัวผู้บิน

ขั้นตอนที่ 2:ให้ระบุประเภทของเรือ ระยะความสูงของเรือฟรีบอร์ด และความสูงการเข้าถึง ระยะความสูงในการใช้งานและการปรับแต่ง ระยะยาวระดับชื่อที่ต้องการ จํานวนบันได มุมการทํางานสูงสุด และช่องบรรจุที่ว่าง

ขั้นตอนที่ 3:ยืนยันการจัดตั้งบนแพลตฟอร์มคงที่ ตําแหน่งการลงจอดด้านบนและด้านล่าง วิธีการติดตั้งด้านเรือ หรือวิธีการบาน, การจัดตั้งการหมุนและหมุนและว่ามันจําเป็นต้องมีอินเตอร์เฟียสกับบันไดเครื่องบิน หรือแพลตฟอร์มประตูหลุม.

ขั้นตอนที่ 4:ยืนยันคุณภาพของวัสดุสําหรับบันไดอลูมิเนียมและรองรับเหล็ก รายละเอียดการกันคอโรรชั่นระหว่างโลหะที่ไม่เหมือนกัน ความต้องการ anodizing ระบบเคลือบเหล็ก ประเภทของมือและขอบเขตของเครือข่ายความปลอดภัย.

ขั้นตอนที่ 5:เลือกการขับเคลื่อนและการควบคุม winch: pneumatic, ไฟฟ้า, ไฟฟ้าที่ป้องกันระเบิด, หรือมือ; ให้บริการพลังงาน, การจัดหมวดหมู่พื้นที่อันตราย, ความต้องการเบรกและล็อค, ความเร็วการทํางาน,และสถานีควบคุม

ขั้นตอนที่ 6:ยืนยันขอบเขตการรับรองประเภทหรือตามกฎหมาย ความต้องการ EU MED หากใช้ได้ การตรวจสอบภาระ จํานวน ส่งปลายทาง ระยะเวลาการจัดส่งที่ต้องการ และการออกแบบ GA หรือการติดตั้งด้านเรือ

โครงสร้าง

Aluminum ladder frame | Fixed anti-slip arc steps | Fixed platform arrangement | Upper and lower landing interfaces | Foldable or removable handrails | Stanchions and safety net | Davit and suspension system | Turning and stowage device | Ladder winch and wire rope | Ship-side securing arrangement

การออกแบบ การใช้งาน และคุณภาพ

• ร่างบันไดอลูมิเนียมลดน้ําหนักที่ใช้โดยลินช์, เดวิท, และลูกเรือในขณะที่รักษาโครงสร้างที่ทนทานต่อการกัดกร่อนที่เหมาะสมสําหรับบริการการเข้าเรือ
• ขั้นบันไดเส้นโค้งคงที่จัดวางเพื่อให้มีฐานยืนที่มั่นคงที่ป้องกันการเคลื่อนไหวในช่วงมุมการทํางานที่ได้รับการอนุมัติ; กณิตศาสตร์ขั้นบันไดและแนวตั้งแนวราบจะต้องปฏิบัติตามการออกแบบที่ได้รับการอนุมัติสุดท้าย
• ระเบียงคงที่ให้บริการพื้นที่การขนส่งและการลงจอดที่กําหนดไว้ สําหรับบริการขนส่งผู้บินระเบียงด้านล่างต้องอยู่แนวราบและติดตั้งอย่างดีต่อด้านเรือในตําแหน่งทํางานที่อนุมัติ.
• กล่องมือที่พับได้หรือถอดได้ ลดขนาดของกล่องที่เก็บไว้ในขณะที่รักษาการเข้าถึงที่คุ้มกันระหว่างการใช้งานและชิ้นส่วนที่ถอดออก ควรจัดวางเพื่อการจัดการและการตรวจสอบที่ปลอดภัย.
• วินช์, davit, อุปกรณ์หมุน, และล็อคการเก็บเป็นระบบการจัดจําหน่ายที่ควบคุมและมาตรการกรณีฉุกเฉินที่ระบุในแบบที่ได้รับการอนุมัติ.
• ในกรณีที่องค์ประกอบอลูมิเนียมและเหล็กก๊าบอน ติดต่อกัน ระหว่างทางควรถูกออกแบบเพื่อจํากัดการกัดกรองไฟฟ้าด้วยการแยกแยกที่เหมาะสม, การปิด, การระบายน้ํา, และรายละเอียดการเคลือบที่เข้ากันได้
• การควบคุมคุณภาพสามารถรวมถึงการติดตามวัสดุ, การควบคุมวิธีการผสมผสานอลูมิเนียมและเหล็ก, การตรวจสอบมิติ, การตรวจสอบผสมผสาน, การทดสอบการใช้งาน, การทดสอบการพิสูจน์หรือการทดสอบภาระการออกแบบการตรวจสอบเคลือบ, และการประกาศในชั้นเรียนตามแผนการตรวจสอบที่ตกลงกัน

คุณสมบัติตามสั่ง

• มาตรฐาน: ISO 5488:2015 → ใช้เป็นพื้นฐานการออกแบบและการทดสอบสําหรับบันไดที่พัก; ฉบับที่ซื้อและการปรับปรุงโครงการที่แม่นยําควรได้รับการยืนยัน
• การตั้งค่า: การบินครั้งเดียวที่มีแพลตฟอร์มคง → เหมาะสําหรับเรือที่ต้องการบันไดที่ชันต่อเนื่องหนึ่งและการจัดวางการลงจอดที่กําหนดไว้
• ความยาวนาม: 3.6 ราคา 18 เมตรในขั้นตอน 0.6 เมตร → เลือกตามเรือฟรีบอร์ด, ระยะการดึง, มุมการทํางาน, และพื้นที่เก็บ; ตารางที่นําเสนอปัจจุบันสิ้นสุดที่ 15.6 เมตร
• ความกว้างที่สะอาด: 600 mm → ให้ความกว้างหลักของช่องทางและรองรับการใช้งานแบบทดลองรวมกันเมื่อการจัดวางทั้งหมดได้รับการอนุมัติ
• ระยะทางบันได: 300 มม ถึง 18 ม; ระยะทางบันไดที่ยาวกว่าต้องยืนยัน → ระยะทางบันไดมีผลต่อจํานวนบันได, กณิตศาสตร์บันได, และฐานเท้าที่ปลอดภัย
• วัสดุ: ระดานอลูมิเนียมที่มีองค์ประกอบรองรับจากเหล็กอ่อน → คุณสมบัติเหล็กสแตนเลสสุดท้าย, คุณสมบัติเหล็ก, และรายละเอียดการแยกโลหะที่แตกต่างกันเป็นรายการเฉพาะของโครงการ
• การบําบัดพื้นผิว: การออกซิเดนแบบแอโนดสําหรับอัลลูมิเนียม → โลหะ สนับสนุนและพื้นฐานจําเป็นต้องมีการเคลือบทะเลหรือระบบกระปุกที่ระบุแยก
• การขับเคลื่อน winch: พนูเมติก / ไฟฟ้า / ไฟฟ้าป้องกันระเบิด / คู่มือ → เลือกตามความพร้อมของพลังงาน, การจัดหมวดหมู่พื้นที่อันตราย, และการจัดวางการทํางานที่ต้องการ
• การใช้งานการถ่ายทอดโดยนักบิน: การจัดทําแบบรวมกันเท่านั้นเมื่อได้รับอนุมัติ → ยืนยันมาตรฐานการทํางานขององค์การ IMO ที่ใช้ได้ SOLAS V/23 การจัดทําด้านเรือ และการยอมรับขององค์การบริหารหรือชั้น
• สาขาขอบเขตรับรอง: เอกสารเอกสารเอกสารเอกสารเอกสารเอกสารเอกสารเอกสารเอกสารเอกสารเอกสารเอกสารเอกสารเอกสารเอกสารเอกสารเอกสาร

วิธี การ

ปลดล็อคสตอว์เวย์ → ใช้เลนช์และเลนช์เพื่อเปิดและลดบันได → กําหนดมุมการทํางานที่อนุมัติและอินเตอร์เฟซผู้ขับ-บันไดตามที่เหมาะสม → ใช้ภายใต้การควบคุมของเจ้าหน้าที่ที่รับผิดชอบ → เก็บตรวจสอบและล็อคชุดในตําแหน่งที่เก็บไว้

การใช้งาน

Merchant cargo ships | Bulk carriers | Tankers | Container ships | General cargo ships | Crew embarkation and disembarkation | Pilot transfer combination arrangements | Newbuilding and retrofit projects

การรับรองและข้อดี

ใบรับรอง การอนุมัติประเภท การยอมรับตามกฎหมาย และการตรวจสอบพยานสามารถจัดทําตามรายละเอียดโครงการ, ฟันธงเรือ, ความต้องการของประเภท, วงกว้างของหน่วยงานที่ได้รับแจ้งและแผนการตรวจสอบที่อนุมัติมันไม่ได้ถูกนํามาพร้อมกับทุกรายการ

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

เอกสารการตรวจสอบชนิด EU MED / EC: มีให้บริการตามที่เหมาะสม และขึ้นอยู่กับการจัดทําสินค้าที่เลือก, การอนุมัติของหน่วยงานที่ได้รับแจ้ง และขอบเขตการสั่งซื้อ

การวาด & ภาพถ่าย

FAQ

Q1:วิธีการเลือกความยาวของบันไดที่เหมาะสม

A1:เลือกความยาวจากความสูงการเข้าถึงสูงสุดและต่ําสุดของเรือ, ระยะการดึงและการปรับปรุง, มุมบันไดที่ต้องการ, สถานที่บนแพลตฟอร์มคงที่, และซองเก็บของสําหรับการใช้งานรวมระหว่างนักบินและการถ่ายทอด, มุมบันไดไม่ควรเกินขีดจํากัดที่ใช้ได้ 45° และการจัดตั้งด้านเรือทั้งหมดต้องตรวจสอบ

Q2:สามารถใช้บันไดห้องพักมาตรฐานได้โดยอัตโนมัติสําหรับการถ่ายทอดนักบินหรือไม่

A2:ไม่ ระดับบันไดสามารถเป็นส่วนหนึ่งของการจัดวางการนําตัวผู้ขับเคลื่อนรวมได้เพียงเมื่อ ระดับบันได, ระเบียง, ระดับบันไดผู้ขับเคลื่อน, จุดมั่นคง, เส้นทางการเข้าถึง, ตําแหน่งด้านเรือและเอกสารการรับรองให้ตรงกับ SOLAS ที่ใช้, IMO, การบริหาร, และความต้องการของประเภท

Q3:ข้อมูลอะไรที่จําเป็นในการเลือกลินช์และรับใบรับรอง

A3:ให้ความสําคัญของบันได, การเดินทางและการจัดวาง, ประเภทของการขับเคลื่อน, พลังงานไฟฟ้า, การจัดหมวดหมู่พื้นที่อันตราย, ความเร็วการทํางาน, ปฏิบัติการเบรกและล็อค, สถานที่ควบคุมการจัดตั้งสายไหม, สังคมประเภท, ความจําเป็นของธง, ขอบเขต EU MED หากมี, และความจําเป็นของพยานการทดสอบ