ประตูสแตนเลสหน่วยการเคลื่อนไหวรวดเร็ว

ประตูเหล็กกันน้ำทะเลแบบมือโยกเร็ว | GB/T 3477-2023

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ประตูเหล็กกันน้ำทะเลแบบมือโยกเร็วเป็นอุปกรณ์ปิดแบบบานพับที่ทำงานด้วยมือ ใบเดียว สำหรับช่องเปิดที่เข้าถึงได้ภายนอกในโครงสร้างส่วนบน ห้องควบคุมบนดาดฟ้า ห้องหัวเรือ และขอบเขตที่คล้ายกันเหนือดาดฟ้าฟรีบอร์ด คันโยกกลางจะเคลื่อนจุดยึดที่เชื่อมต่อกันเพื่อให้ใบประตูถูกดึงเข้าหากันอย่างสม่ำเสมอต่อปะเก็นกรอบ ทำให้ปิดได้เร็วกว่าที่จับแบบแยกส่วน ในขณะที่ยังคงการปิดผนึกกันน้ำทะเลอย่างต่อเนื่อง

หน้านี้ครอบคลุมประตูภายนอกกันน้ำทะเล ไม่ใช่ประตูผนังกั้นน้ำและไม่ใช่ประตูทนไฟที่ได้รับการรับรอง มาตรฐานจีนปัจจุบันคือ GB/T 3477-2023 ซึ่งมาแทนที่ GB/T 3477-2008 และเกี่ยวข้องกับ ISO 6042:2015 การติดตั้งในตำแหน่ง Load Line ตำแหน่งที่ 1 หรือ ตำแหน่งที่ 2 ต้องได้รับการยืนยันกับแบบเรือ ความสูงของธรณีประตูหรือขอบประตู ทิศทางการเปิด โครงสร้างโดยรอบ ข้อกำหนดของธง และการอนุมัติของสมาคมจัดชั้น ขนาดด้านล่างนี้เป็นการทำซ้ำตารางที่ผู้ใช้ให้มาและต้องได้รับการยืนยันกับแบบที่ได้รับการอนุมัติที่เลือกก่อนการผลิต

ข้อมูลจำเพาะด่วน

• การอ้างอิงมาตรฐาน: GB/T 3477-2023 โดยมี ISO 6042:2015 เป็นการอ้างอิงสากล → ประเภทประตู ฉบับมาตรฐาน และแบบที่ได้รับการอนุมัติที่แน่นอนควรระบุในใบสั่งซื้อ
• การกำหนดค่าประตู: ประตูเหล็กบานพับใบเดียวพร้อมระบบล็อคแบบมือโยกเร็ว → การเคลื่อนไหวการทำงานหนึ่งครั้งจะกระตุ้นจุดยึดที่เชื่อมต่อกันรอบใบประตู
• ช่วงการเปิดตามชื่อ: 1000 × 600 ถึง 1600 × 700 มม. → การเลือกควรพิจารณาช่องทางเดินที่ชัดเจน ทางหนีภัย การเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ และพื้นที่ว่างสำหรับการแกว่งของประตู
• รัศมีมุม: 1000 มม. สำหรับการเปิดตามชื่อ, 150 มม. สำหรับการตัดออก และ 200 มม. สำหรับโครงร่างภายนอก → มุมโค้งช่วยให้การเปลี่ยนโครงสร้างราบรื่นและลดความเข้มข้นของความเค้นเฉพาะจุดที่ช่องเปิด
• ความหนาแผ่นใบประตู: 8 มม. แสดงเป็นค่าทั่วไปในตารางที่ให้มา → ความเหมาะสมกับทุกขนาดที่ระบุและการจัดเรียงการเสริมความแข็งแรงขั้นสุดท้ายต้องได้รับการยืนยันจากแบบที่ได้รับการอนุมัติ
• ตำแหน่งติดตั้ง: ขอบเขตโครงสร้างส่วนบนหรือห้องควบคุมที่เปิดโล่งเหนือดาดฟ้าฟรีบอร์ด → การระบุตำแหน่งที่ 1 / ตำแหน่งที่ 2 เพียงอย่างเดียวไม่สามารถกำหนดข้อกำหนดธรณีประตูและโครงสร้างที่สมบูรณ์ได้
• การปิดและการซีล: ตัวล็อคที่เชื่อมต่อกัน กรอบปะเก็น และใบประตูบานพับ → ความเรียบของกรอบ การจัดแนวบานพับ และการบีบอัดปะเก็นอย่างสม่ำเสมอเป็นกุญแจสำคัญสำหรับประสิทธิภาพการทดสอบด้วยสายฉีดน้ำที่เชื่อถือได้
• การตรวจสอบและตัวเลือก: การทดสอบการทำงาน การสัมผัสด้วยชอล์ก การทดสอบด้วยสายฉีดน้ำหรืออากาศตามที่เหมาะสม อุปกรณ์ความปลอดภัย รุ่นสแตนเลส และการเคลือบพิเศษเป็นตัวเลือกโครงการ → ขอบเขตที่แน่นอนขึ้นอยู่กับชั้นธงและการออกแบบที่ได้รับการอนุมัติ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

คู่มือการเลือกและการสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันเกณฑ์การกำกับดูแล: GB/T 3477-2023, การอ้างอิง ISO 6042:2015, แบบอู่ต่อเรือ, กฎของชั้น และข้อกำหนดของธง / Load Line ระบุว่าต้องการประตูมาตรฐานหรือประตูเฉพาะโครงการหรือไม่

ขั้นตอนที่ 2: เลือกระยะเปิดโล่งที่ชัดเจนตามชื่อและทิศทางการเปิด ระบุการแกว่งออกด้านนอกหรือด้านในที่ต้องการ ด้านบานพับเมื่อมองจากด้านนอก การจัดเรียงคันโยกด้านใน/ด้านนอก เส้นทางหนีภัยที่ชัดเจน และระยะห่างสำหรับการแกว่ง

ขั้นตอนที่ 3: ระบุขอบเขตการติดตั้ง: ประเภทเรือ ดาดฟ้าและตำแหน่งกรอบที่แน่นอน ตำแหน่ง Load Line 1 หรือ 2 ที่ใช้ได้ ความสูงของธรณีประตูหรือขอบประตู ความหนาแผ่นผนังกั้น การตัดออก ตัวเสริมโครงสร้างโดยรอบ และการเข้าถึงการเชื่อม

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันวัสดุก่อสร้างและระบบป้องกันการกัดกร่อน หน้านี้ส่วนใหญ่ครอบคลุมการก่อสร้างเหล็กอ่อน การจัดหาสแตนเลสต้องมีรายละเอียดเกรดและการแยกทางไฟฟ้าเคมี ในขณะที่อลูมิเนียมควรได้รับการพิจารณาว่าเป็นแบบประตูที่ได้รับการอนุมัติแยกต่างหาก แทนที่จะสันนิษฐานภายใต้มาตรฐานประตูเหล็ก

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันชุดการปิดผนึกและการทำงาน: วัสดุและส่วนตัดของปะเก็น จำนวนและช่วงการปรับของตัวล็อคที่เชื่อมต่อกัน อุปกรณ์จับยึดเปิด อุปกรณ์ความปลอดภัยป้องกันโจรสลัดหรืออุปกรณ์ความปลอดภัยภายใน และข้อจำกัดใดๆ ที่ส่งผลต่อการหนีภัยฉุกเฉินหรือการทำงานจากทั้งสองด้าน

ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันการตรวจสอบและเอกสาร: การตรวจสอบมิติและการทำงาน การทดสอบการสัมผัสด้วยชอล์ก การทดสอบด้วยสายฉีดน้ำหรืออากาศที่ได้รับการอนุมัติ การตรวจสอบการเคลือบ ใบรับรองวัสดุ ใบรับรองผู้ผลิต การตรวจสอบโดยชั้น / ใบรับรองผลิตภัณฑ์ ปริมาณ การบรรจุปลายทาง และเวลาจัดส่ง

โครงสร้าง

กรอบประตูเหล็กเชื่อม | ช่องเปิดโครงสร้างเรือมุมโค้ง | ใบประตูเหล็กชั้นเดียวพร้อมการเสริมความแข็งแรงตามแบบที่ได้รับการอนุมัติ | บานพับสำหรับงานหนัก | คันโยกเดี่ยว | กลไกเชื่อมต่อ | ตัวล็อคเส้นรอบวงแบบปรับได้ | ปะเก็นเปลี่ยนได้ต่อเนื่อง | การจัดเรียงการทำงานทั้งด้านในและด้านนอกตามที่ได้รับการอนุมัติ | อุปกรณ์จับยึดเปิดและอุปกรณ์ความปลอดภัยเมื่อระบุ

ข้อดีด้านการออกแบบ การติดตั้ง และคุณภาพกันน้ำทะเล

• กลไกมือโยกเดี่ยวปิดจุดล็อคที่เชื่อมต่อกันหลายจุดในการเคลื่อนไหวครั้งเดียว ลดเวลาปิดและช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานใช้แรงกดที่สม่ำเสมอกว่าที่จับแบบแยกส่วน
• แนวการนั่งของปะเก็นต่อเนื่องจะมีประสิทธิภาพก็ต่อเมื่อกรอบยังคงเรียบหลังจากการผลิตและการเชื่อมบนเรือ การบิดเบี้ยวของกรอบ ลำดับการเชื่อมที่ไม่สม่ำเสมอ หรือบานพับที่จัดแนวไม่ถูกต้อง อาจทำให้เกิดการรั่วไหลเฉพาะจุดได้ แม้ว่าคันโยกจะทำงานถูกต้องก็ตาม
• การไล่ระดับมุม R100 / R150 / R200 ให้การเปลี่ยนผ่านที่ใช้งานได้จริงระหว่างช่องเปิดที่ชัดเจน การตัดออก และโครงร่างกรอบภายนอก อู่ต่อเรือควรรักษารัศมีมุมและการเสริมแรงที่ได้รับการอนุมัติ แทนที่จะตัดช่องเปิดเป็นสี่เหลี่ยม
• สำหรับการใช้งาน Load Line ชุดประตูควรยึดติดกับขอบเขตอย่างถาวรและแข็งแรง มีความแข็งแรงเหมาะสมกับโครงสร้างโดยรอบ ใช้ปะเก็นและกลไกการล็อคที่ยึดติดถาวร และสามารถทำงานได้จากทั้งสองด้านในการกำหนดค่าที่ได้รับการอนุมัติ
• ประตูที่ปลายโครงสร้างส่วนบนที่เปิดโล่งโดยปกติจะเปิดออกด้านนอก เว้นแต่หน่วยงานหรือการออกแบบเรือที่ได้รับการอนุมัติจะอนุญาตให้มีการจัดเรียงอื่น ดังนั้น ทิศทางการเปิด ด้านบานพับ การรบกวนของราวบันได เส้นทางหนีภัย และทิศทางแรงกระแทกจากทะเลจึงควรได้รับการตรวจสอบร่วมกัน
• การทดสอบด้วยสายฉีดน้ำจะตรวจสอบแนวการซีลที่สมบูรณ์ภายใต้การฉีดน้ำ ในขณะที่การทดสอบการสัมผัสด้วยชอล์กช่วยระบุการสัมผัสปะเก็นที่ไม่สม่ำเสมอก่อนการทดสอบขั้นสุดท้าย การทดสอบด้วยอากาศอาจใช้ได้เฉพาะเมื่อได้รับการยอมรับจากข้อกำหนดโครงการและหน่วยงานที่เข้าร่วมเท่านั้น
• อุปกรณ์ป้องกันโจรสลัดหรืออุปกรณ์ความปลอดภัยเพิ่มเติมจะต้องไม่ถูกเพิ่มเป็นการกีดขวางการหนีภัยโดยไม่มีการควบคุม การจัดเรียงที่แน่นอนควรได้รับการตรวจสอบกับแผนความปลอดภัยของเรือ ขั้นตอนการปฏิบัติงาน ข้อกำหนดของธง และการอนุมัติของชั้น
• ไม่มีการอ้างสิทธิ์การทนไฟสำหรับประตูเหล็กกันน้ำทะเลมาตรฐานนี้ ขอบเขต A-class หรือ B-class ต้องการการก่อสร้างประตูทนไฟที่ผ่านการทดสอบและรับรองแยกต่างหาก พร้อมกรอบ ฉนวน ฮาร์ดแวร์ และรายละเอียดการเจาะที่เข้ากันได้

คุณลักษณะที่กำหนดเอง

• มาตรฐาน: GB/T 3477-2023 → มาตรฐานจีนปัจจุบันสำหรับประตูเหล็กกันน้ำทะเลใบเดียวสำหรับเรือ การกำหนดค่าที่เลือกต้องตรงกับแบบที่ได้รับการอนุมัติ
• การอ้างอิงสากล: ISO 6042:2015 → ครอบคลุมมิติหลัก วัสดุ คุณภาพ และเงื่อนไขการผลิตสำหรับประตูเหล็กกันน้ำทะเลใบเดียว
• ประเภทประตู: บานพับใบเดียว มือโยกเร็ว → กลไกแบบแมนนวลทำงานจุดยึดหลายจุดรอบใบประตูที่มีปะเก็น
• ขนาดตามชื่อ: เปิดตามชื่อแปดรายการตั้งแต่ 1000 × 600 ถึง 1600 × 700 มม. → ขนาดที่กำหนดเองต้องมีการตรวจสอบโครงสร้างและการอนุมัติ
• ตำแหน่งติดตั้ง: โครงสร้างส่วนบน ห้องควบคุม ห้องหัวเรือ หรือช่องทางเข้าห้องเครื่องจักรเหนือดาดฟ้าฟรีบอร์ด → ต้องยืนยันตำแหน่ง Load Line ที่แน่นอนและข้อกำหนดธรณีประตู
• วัสดุ: เหล็กอ่อนเป็นพื้นฐานหลักของหน้า → สแตนเลสสามารถพิจารณาได้โดยมีรายละเอียดเกรดและการป้องกันการกัดกร่อน อลูมิเนียมต้องใช้พื้นฐานการออกแบบที่ได้รับการอนุมัติแยกต่างหาก
• การบำบัดพื้นผิว: ระบบเคลือบสีสำหรับเรือเฉพาะโครงการ → ต้องยืนยันระดับการทำความสะอาดด้วยการพ่นทราย สีรองพื้น สีชั้นกลาง สีเคลือบสุดท้าย และความหนาของฟิล์มแห้ง
• การทดสอบ: การทดสอบการทำงาน การสัมผัสปะเก็น และการทดสอบการกันน้ำทะเล → วิธีการ สภาพแรงดัน / หัวฉีด ระยะเวลา การยอมรับ และขอบเขตการตรวจสอบเป็นไปตามข้อกำหนดที่ได้รับการอนุมัติ
• ตัวเลือกความปลอดภัย: มีอุปกรณ์ป้องกันโจรสลัดหรืออุปกรณ์ยึดภายในตามการตรวจสอบ → ต้องเข้ากันได้กับการเข้าถึงฉุกเฉิน การทำงานจากทั้งสองด้าน และขั้นตอนการปฏิบัติงานของเรือ
• การรับรอง: ใบรับรองผู้ผลิต ใบรับรองวัสดุ การอนุมัติประเภท หรือการรับรองชั้นเฉพาะตามที่เหมาะสม → ขอบเขตที่แน่นอนต้องตกลงกันก่อนการเสนอราคา

วิธีการทำงาน

ผู้ปฏิบัติงานขยับคันโยกเดี่ยว → กลไกเชื่อมต่อขับเคลื่อนตัวล็อคเส้นรอบวง → ใบประตูถูกดึงเข้าหากรอบอย่างสม่ำเสมอ → ปะเก็นต่อเนื่องถูกบีบอัดตามแนวการนั่ง → การปิดผนึกกันน้ำทะเลได้รับการยืนยัน → การเคลื่อนไหวคันโยกย้อนกลับจะปลดตัวล็อคเพื่อเปิด

การใช้งาน

ผนังกั้นโครงสร้างส่วนบนที่เปิดโล่ง | ทางเข้าภายนอกห้องควบคุม | ทางเข้าห้องหัวเรือ | ทางเข้าช่องทางเดินและห้องเครื่องจักรตามที่ได้รับการอนุมัติ | เรือสินค้า | เรือบรรทุกน้ำมัน | เรือลากจูง | เรือทำงาน | เรือสนับสนุนนอกชายฝั่งในการบริการทางทะเล | โครงการสร้างใหม่และเปลี่ยนทดแทน

การรับรองและข้อดี

สามารถจัดเตรียมใบรับรองและเอกสารการตรวจสอบตามการออกแบบผลิตภัณฑ์ที่แน่นอน ข้อกำหนดโครงการ ข้อกำหนดของธง เส้นทางการอนุมัติของชั้น และขอบเขตการตรวจสอบที่ตกลงกัน การอนุมัติประเภทหรือเอกสาร EC MED จะต้องไม่สันนิษฐาน เว้นแต่ใบรับรองที่ถูกต้องจะครอบคลุมรุ่นประตู ขนาด วัสดุ กลไกการปิด และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ที่แน่นอน

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต

แบบและรูปถ่าย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ผลิตภัณฑ์นี้เป็นประตูทนน้ำหรือไม่?

คำตอบที่ 1: ไม่ เป็นประตูภายนอกกันน้ำทะเลที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันน้ำซึมจากการสัมผัสกับสภาพอากาศและทะเลเมื่อปิดสนิท ไม่ได้ออกแบบหรือรับรองว่าเป็นประตูแบ่งกั้นน้ำที่ทนแรงดัน เว้นแต่จะจัดหาแบบทนน้ำที่ได้รับการอนุมัติแยกต่างหาก

คำถามที่ 2: ข้อมูลใดบ้างที่จำเป็นในการเลือกประตูสำหรับตำแหน่ง Load Line ตำแหน่งที่ 1 หรือ ตำแหน่งที่ 2?

คำตอบที่ 2: โปรดระบุแบบเรือ (GA) ตำแหน่งดาดฟ้าและกรอบที่แน่นอน ช่องเปิดที่ชัดเจน ความสูงของธรณีประตูหรือขอบประตู ทิศทางการเปิด ด้านบานพับ โครงสร้างโดยรอบ สมาคมจัดชั้น และข้อกำหนดของธง การระบุตำแหน่งเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ เนื่องจากกฎที่ใช้บังคับสำหรับธรณีประตู ความแข็งแรงของขอบเขต และการเข้าถึงขึ้นอยู่กับการจัดเรียงจริง

คำถามที่ 3: การทดสอบและใบรับรองใดบ้างที่ปกติจะยืนยันก่อนสั่งซื้อ?

คำตอบที่ 3: ยืนยันการตรวจสอบมิติและการทำงาน การตรวจสอบการสัมผัสปะเก็น การทดสอบด้วยสายฉีดน้ำหรืออากาศที่ได้รับการอนุมัติ การตรวจสอบการเคลือบ การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ ใบรับรองผู้ผลิต และการตรวจสอบโดยชั้นหรือใบรับรองผลิตภัณฑ์ เงื่อนไขการทดสอบและขอบเขตการรับรองต้องตกลงกันก่อนการผลิต แทนที่จะสันนิษฐานว่าเป็นการจัดส่งมาตรฐาน