DIN 81915 ประเภท D ดักติดตั้งเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก โฮร์นโฮค

DIN 81915 ประเภท D ดักติดตั้งเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก โฮร์นโฮค

ภาพรวมสินค้า

DIN 81915 Type D chock เป็นเครื่องนําเชือกหลายประการที่ติดตั้งบนเด็คสําหรับการวางเรือและการลากเรือร่างเหล็กเหล็กเหล็กปิดของมันให้ช่องทางเชือกที่กําหนดไว้ด้วยพื้นผิวติดต่อกลมขณะที่สองชิ้นหอกประเภท D แตกต่างจากการตั้งแบบประเภท C และช่วยรักษาเส้นภายในพื้นที่นําที่ตั้งใจ

DIN Media รายการ DIN 81915:1998-08 เป็นฉบับปัจจุบันภายใต้หัวข้อ ช็อคหลากหลายวัตถุประสงค์ ตารางปารามิเตอร์ที่มีอยู่ครอบคลุมขนาดนามinalities 1 ถึง 32 ค่า SWL จาก 10 ถึง 320 kNและน้ําหนักเหล็กเหล็กจาก 19.5 ถึง 840 กิโลกรัม เนื่องจากน้ําหนักของชิ้นห้อยถูกระบุเพียงสําหรับขนาด 1 ถึง 8 ในตารางที่มีอยู่การตั้งค่าแบบ D ที่แม่นยําสําหรับขนาดใหญ่ ควรยืนยันกับภาพวาดมาตรฐานที่ควบคุมก่อนการนําเสนอราคาหรือการผลิต.

รายละเอียดเร็ว

• มาตรฐานและประเภท: DIN 81915:1998-08 ประเภท D → มาตรฐานจอคหลายประสงค์ของเยอรมันปัจจุบันที่มีการปรับแต่งคอกติดตั้งบนเกาะ
• ตําแหน่งการใช้งาน: ลอยหน้า, ลอยหลัง, ลอยข้างเรือ, หรือสถานีลาก → เลือกตามการจัดวางเรือและการลาก
• ระยะขนาดนาม: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → ระยะตารางที่มี; รายละเอียดของคอกประเภท D สําหรับขนาดใหญ่ต้องการการยืนยัน
• ระยะ SWL แบบมาตรฐาน: 10?? 320 kN → ความสามารถในการติดตั้งไม่ควรถูกพิจารณาเป็นความจุของพื้นฐานชั้นเรือหรือระบบลากครบครัน
• น้ําหนักของเหล็กเหล็กเหล็ก: 19.5 840 kg → ตามคอลัมน์ GS; ขั้นต่ํา 18 kg เป็นส่วนหนึ่งของคอลัมน์วัสดุ GGG ที่แยกออกไป
• การจัดวางคอประเภท D: สองชิ้นคอ → ช่วยควบคุมเส้นทางของเชือกเมื่อเทียบกับช่องเปิดแบบ C
• ตัวเลือกของวัสดุ: เหล็ก C-Mn ท่อเหล็กไร้ขัดเหล็กท่อเหล็กหรือเหล็กพิเศษ → คุณภาพที่แม่นยําและความต้องการอุณหภูมิต่ําต้องยืนยัน
• การบําบัดพื้นผิว: Sa 2.5 การระเบิด + epoxy shop primer เป็นส่วนอ้างอิง → การเคลือบปลายหรือการปลัดปลายสแตนเลสที่เคลือบตามรายละเอียดโครงการ

ปริมาตรเทคนิคหลัก

หมายเหตุ: ตารางนี้ถูกบันทึกจากข้อมูลสินค้าที่มีอยู่ ยืนยันขนาด, กณิตศาสตร์หอก, คุณภาพของวัสดุ, การตรา SWLและรายละเอียดการผสมเทียบกับการออกแบบมาตรฐานอย่างเป็นทางการและเอกสารโครงการที่อนุมัติ.

คู่มือการคัดเลือกและสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยัน DIN 81915 ประเภท D, ขนาดนาม, SWL ที่จําเป็น, และถ้าอัตราราคาสําหรับโครงการสร้างใหม่หรือเปลี่ยน

ขั้นตอนที่ 2: เสนอประเภทเชือก, กว้าง, MBL, มุมนําคาด, และการลากหรือการจอด.

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันตําแหน่งการติดตั้ง, การเปิดคาน, กณิตศาสตร์ฐาน, การเสริมเสริมภายใต้คาน, ช่องเชื่อม, และการเข้าถึงที่พร้อม

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันคุณภาพวัสดุ ความต้องการระดับอุณหภูมิต่ําหรือน้ําแข็ง การรักษาผิว และความต้องการการเคลือบเหล็กไร้ขัด

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันขอบเขตของใบรับรองก่อนนําเสนอราคา: ใบรับรองผู้ผลิต, ใบรับรองวัสดุ, ใบรับรองประเภท, NDT, หรือการตรวจสอบพยาน

ขั้นตอนที่ 6: เสนอปริมาณ, ประเภทของภาชนะ, การออกแบบการติดตั้งหรือภาพถ่าย, สถานที่จัดส่ง, Incoterms, และเวลาจัดส่งที่ต้องการ

โครงสร้าง

กล่องเหล็กเหล็กเหล็ก ช่องเปิดเชือกปิด รังสีการติดต่อเชือกกลม สองชิ้นหงส์ประเภท D ฐานผสมผสาน

ข้อดีของการโยน การติดตั้งและวิศวกรรม

• ประเภท D เพิ่ม 2 ชิ้นฮอร์นให้กับการจัดวางแบบปิดหลัก ทําให้การติดตั้งคันมีรูปทรงการยึดเชือกที่ชัดเจนกว่าการจัดตั้งประเภท C
• พื้นผิวติดต่อสายที่กลมกลมควรถูกแต่งและเรียบเนียนหลังจากการโยนเพื่อลดการสัมผัสที่คมในท้องถิ่นและการบดที่ไม่จําเป็นบนสายจอดหรือสายลาก
• คุณภาพการโยน, ความสามารถซ้ํามิติ, กณิตศาสตร์การติดตั้งคอก, พื้นที่ติดต่อกับสเวด, และการติดตามควรถูกควบคุมตามแผนการตรวจสอบที่ตกลง
• พื้นฐานที่ผสมผสานกับชั้นเรือจะโอนแรงสายเข้าไปในโครงสร้างที่รองรับ; พื้นฐานชั้นเรือ, การเสริมเสริมภายใต้ชั้นเรือ, รายละเอียดของการผสมผสาน, และทิศทางของภาระต้องตรวจสอบโดยโรงเรือหรือสํานักงานออกแบบ.
• SWL ที่ระบุคือค่าที่เหมาะสมจากตารางที่มีอยู่ ความจุในการใช้งานบนเครื่องที่อนุญาตถูกจํากัดโดยการจัดวางทั้งหมด รวมถึงโครงการคอก, สะสม, มูลนิธิ, โครงสร้างชั้น,และกรณีภาระที่อนุมัติ.
• สําหรับขนาดนามิติที่ตารางที่มีอยู่ไม่ระบุน้ําหนักของชิ้นหอก กณิตศาสตร์ประเภท D และขอบเขตการจัดจําหน่าย ควรยืนยันก่อนการนําเสนอราคา

คุณสมบัติตามสั่ง

• มาตรฐาน: DIN 81915:1998-08 → ฉบับ DIN ปัจจุบันสําหรับกระบวนการหลายประการ
• ประเภท: ประเภท D → ตะกร้าปิดติดตั้งบนเพลาที่มีสองชิ้นหอกเมื่อเทียบกับประเภท C
• ขนาดนาม: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → เลือกตาม SWL ที่จําเป็น, เส้นทางเชือก, และการวาดภาชนะที่อนุมัติ
• SWL: 10?? 320 kN → ใช้ค่าการปรับแบบมาตรฐานและตรวจสอบโครงสร้างคานรองแยกกัน
• วัสดุ: เหล็ก C-Mn โหลดเป็นตัวเลือกการจําหน่ายหลัก → เหล็กอัดเหล็กไร้ขัดเหล็กหรือเหล็กเฉพาะอุณหภูมิต่ําต้องยืนยัน
• การติดตั้ง: หลังคานที่เชื่อม → รากฐาน, รายละเอียดเชื่อม, การเปิดหลังคาน, และการเสริมเสริมใต้หลังคานต้องได้รับการยืนยัน.
• การรักษาพื้นผิว: Sa 2.5 การระเบิด + epoxy shop primer เป็นส่วนอ้างอิง → ระบบสุดท้ายปฏิบัติตามรายละเอียดการเคลือบภาชนะ
• ความต้องการใบรับรอง: มีให้ตามความต้องการของโครงการ → การอนุมัติชั้นเรียนและขอบเขตของพยานต้องมีการตกลงกันก่อนการผลิต

วิธี การ

Rope approaches the deck chock → Rope enters the closed opening between the Type D horns → Rounded contact surfaces guide the lead → Local line force is transferred through the cast body and welded base → Deck foundation distributes the load into the ship structure

การใช้งาน

สถานีจอดเรือด้านหน้า สถานีจอดเรือด้านหลัง สายเชือกด้านเรือ สถานีลาก เรือลาก เรือบรรทุกน้ํามัน เรือน้ํามัน เรือทํางาน โครงการสร้างใหม่และเปลี่ยน

การรับรองและข้อดี

ใบรับรองและการตรวจสอบสามารถจัดตามความต้องการของโครงการ, ความสามารถติดตามวัสดุ, การออกแบบที่อนุมัติ, และวิธีการของสังคมการจัดหมวดหมู่มันไม่ได้คาดว่าจะรวมเว้นแต่ระบุในคําสั่งซื้อ.

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

การวาด & ภาพถ่าย

FAQ

Q1: ความแตกต่างหลักระหว่าง DIN 81915 แบบ D และแบบ C คืออะไร?

A1: ประเภท D ประกอบด้วยสองชิ้นห้อยรอบพื้นที่เข้าสาย tandis que ประเภท C คือการจัดวางที่ปิดที่ตรงกันโดยไม่มีห้อยเหล่านี้ ห้อยช่วยให้สายอยู่ในพื้นที่นําที่กําหนดแต่การตั้งค่าอย่างแม่นยําต้องปฏิบัติตามมาตรฐานหรือภาพวาดที่อนุมัติ.

Q2: วิธีการเลือกขนาดชื่อที่ถูกต้อง

A2: เลือกตาม SWL ที่ต้องการ, ประเภทและกว้างของเชือก, MBL ของเชือก, มุมนํา, การวางแผนคาน, พื้นที่ติดตั้ง, และการคํานวณการติดต่อหรือการลากที่อนุมัติไม่เลือกเฉพาะโดยน้ําหนักสินค้าหรือสายลับแทน MBL สําหรับสล็อต SWL.

Q3: มีขนาดนามinali 1 ถึง 32 ทั้งหมดในรูปแบบ D ไหม?

A3: ตารางที่มีให้บริการระบุขนาด 1 ถึง 32 แต่น้ําหนักส่วนตัวของชิ้นหอกแสดงให้เห็นเฉพาะสําหรับขนาด 1 ถึง 8.และ 32 จึงควรได้รับการยืนยันก่อนการนําเสนอ.

การวาดของDIN 81915 ประเภท D เครื่องลากเรือเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก