20-76 มิลลิเมตร หัวหมุน

แฟร์ลีดแบบหัวหมุน 20-76 มม. | การหมุน Fairlead สำหรับการลากจูงเรือ

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

แฟร์ลีดแบบหัวหมุนขนาด 20-76 มม. เป็นชุดเชือกนำทางที่ติดตั้งบนดาดฟ้าสำหรับการจอดเรือและการจัดเตรียมลากจูง ซึ่งทิศทางของเชือกลวดอาจเปลี่ยนแปลงระหว่างการทำงาน การจัดเรียงหัวและมัดที่หมุนได้ช่วยให้ทางเดินของเชือกสอดคล้องกับมุมนำจริง ลดการสัมผัสด้านข้างที่มัดและสนับสนุนการเปลี่ยนเส้นทางเข้าหรือออกจากอุปกรณ์ลากจูงและจอดเรือได้อย่างราบรื่นยิ่งขึ้น

โดยทั่วไปผลิตภัณฑ์นี้จะมีการวางตลาดว่าเป็นแฟร์ลีดแบบหัวหมุนได้ 360 องศา อย่างไรก็ตาม ข้อมูลทางเทคนิคที่ให้มาระบุการเคลื่อนที่ของมัด 90 องศาและช่วงหัวหมุนที่ ±90 องศา การหมุน 360 องศาอย่างต่อเนื่องจึงไม่ได้ระบุไว้ตามที่ได้รับการยืนยันในหน้านี้ และควรได้รับการตรวจสอบเทียบกับแบบร่างการจัดเตรียมทั่วไปที่ได้รับอนุมัติ ช่วงขนาดครอบคลุมเส้นผ่านศูนย์กลางลวดสลิงตั้งแต่ 20 ถึง 76 มม. คำจำกัดความของโหลด ค่าความแข็งแรงในการแตกหักเฉพาะรุ่น การเชื่อมต่อฐาน การเสริมดาดฟ้า และขอบเขตการตรวจสอบควรได้รับการยืนยันสำหรับแต่ละโครงการ

ข้อมูลจำเพาะด่วน

• เส้นผ่านศูนย์กลางลวดสลิงที่ใช้งานได้: 20-76 มม. → ขนาดที่ระบุไว้เก้าขนาดรองรับการเลือกรุ่นเบื้องต้นและการเปรียบเทียบการวาด
• ช่วงแรงทะลุทะลวงที่ประกาศ: 32-200 MT → คำศัพท์เฉพาะของแหล่งที่มาเท่านั้น จะไม่แสดงเป็น SWL, MBL, โหลดทดสอบ หรือโหลดที่อนุญาต โดยไม่มีตารางโหลดเฉพาะรุ่น
• ข้อมูลการหมุน: มัด 90° + หัวหมุน ±90° → รองรับการเปลี่ยนมุมนำเชือก การหมุนหัว 360° อย่างต่อเนื่องยังคงต้องได้รับการยืนยัน
• ขนาดหลัก: A, B, H และ Φ → ใช้สำหรับการตรวจสอบพื้นที่ดาดฟ้าและการประสานงานการวาด GA คำจำกัดความที่แน่นอนของ Φ ต้องใช้แบบร่างของโครงการ
• โครงสร้าง: ควรระบุหัวหมุน มัด เพลา/พิน ขายึด และฐานยึด → ควรระบุการจัดเรียงแบริ่งหรือบุชชิ่ง และการหยุดการหมุน
• ตัวเลือกวัสดุ: เหล็กกล้า C-Mn / เหล็กหล่อ โดยที่เหล็กกล้าไร้สนิมจะกล่าวถึงเป็นตัวเลือกโครงการ → จะต้องยืนยันเกรดที่แน่นอนและโครงสร้างส่วนประกอบก่อนเสนอราคา
• การรักษาพื้นผิว: การพ่น Sa 2.5 + สีรองพื้นอีพ็อกซี่หนึ่งชั้นเป็นระบบอ้างอิง → การเคลือบขั้นสุดท้ายเป็นไปตามข้อกำหนดการพ่นสีของภาชนะหรือโครงการ
• จุดมุ่งเน้นในการติดตั้ง: เส้นทางการบรรทุกบนดาดฟ้า → การเชื่อมต่อฐาน ระยะห่างโดยรอบ โครงสร้างรองรับ และรายละเอียดการเชื่อมหรือสลักเกลียว จำเป็นต้องมีการยืนยันจากอู่ต่อเรือหรือสำนักงานออกแบบ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

คู่มือการเลือกและสอบถามข้อมูล

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันประเภทเชือกและเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ ตารางที่ให้มาจะระบุด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางของลวดสลิง ความเหมาะสมสำหรับเชือกสังเคราะห์หรือโซ่สมอจะต้องได้รับการยืนยันแยกต่างหาก

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันเกณฑ์การรับน้ำหนักและระบุภาระการแตกหักขั้นต่ำของเชือก น้ำหนักใช้งานที่คาดหวัง ปัจจัยด้านความปลอดภัย และหน้าที่ลากจูงหรือจอดเรือ ขอตารางการรับน้ำหนักเฉพาะรุ่น เนื่องจากช่วง 32-200 MT ที่ระบุไม่ได้ถูกแมปกับขนาดเชือกแต่ละขนาด

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันซองตะกั่วเชือกที่ต้องการ ระบุมุมนำในแนวนอนและแนวตั้ง และตรวจสอบว่าโครงการต้องการการเคลื่อนที่ของหัว ±90°, การเคลื่อนที่ของมัด 90° หรือการหมุน 360° ต่อเนื่องจริงหรือไม่

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันอินเทอร์เฟซการติดตั้ง: ตำแหน่งดาดฟ้า ฐานฐาน การจัดเรียงแบบเชื่อมหรือแบบสลักลง การเสริมดาดฟ้า ระยะห่างโดยรอบ และความสัมพันธ์กับเครื่องกว้าน ตะขอลากจูง หรืออุปกรณ์จัดการเชือกอื่นๆ

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันเกรดวัสดุ ข้อกำหนดของร่องมัด ประเภทของตลับลูกปืนหรือบุชชิ่ง การซีล จุดหล่อลื่น ระบบการเคลือบ ข้อกำหนดเกี่ยวกับอุณหภูมิต่ำ และตัวเลือกเหล็กกล้าไร้สนิมหรือเหล็กพิเศษ

ขั้นตอนที่ 6: ระบุปริมาณ ประเภทของเรือ ข้อกำหนดของสมาคมการจำแนกประเภท ขอบเขตการตรวจสอบและใบรับรอง GA หรือแบบติดตั้ง ปลายทาง และวันที่ส่งมอบที่ต้องการ

โครงสร้าง

หัวหมุน | มัดร่อง | ชุดประกอบเพลา / พิน | วงเล็บรองรับ | การจัดเรียงแบริ่งหรือบุชชิ่งต้องได้รับการยืนยัน | ฐานยึดดาดฟ้า | การหยุดการหมุนและการจัดเรียงการล็อคต้องได้รับการยืนยัน

การหมุน การแนะแนวเชือก และข้อดีในการติดตั้ง

• หัวที่หมุนได้สามารถติดตามการเปลี่ยนแปลงทิศทางของเชือก ซึ่งช่วยลดการโหลดด้านข้างที่เกิดจากการบังคับเชือกผ่านการจัดแนวมัดคงที่
• ร่องมัดที่เข้ากันอย่างถูกต้องและพื้นผิวสัมผัสเชือกเรียบสามารถลดการเสียดสีเฉพาะที่และการสัมผัสที่ไม่สม่ำเสมอ ควรยืนยันโปรไฟล์ร่องสำหรับโครงสร้างและเส้นผ่านศูนย์กลางของเชือกลวดที่ระบุ
• การเคลื่อนที่แบบหมุนและมัดควรคงไว้อย่างอิสระผ่านซองการทำงานที่ได้รับอนุมัติ ควรตรวจสอบจุดหมุน โครงสร้างที่อยู่ติดกัน และระยะห่างของเชือกบนแผนผังการจัดเรียงเรือ
• เพลามัด แบริ่งหรือบุชชิ่ง ซีล และจุดหล่อลื่นเป็นส่วนประกอบที่มีความสำคัญในการบำรุงรักษา การออกแบบและช่วงเวลาการบริการที่แน่นอนควรได้รับการยืนยันจากภาพวาดและคู่มือของซัพพลายเออร์ที่ได้รับอนุมัติ
• น้ำหนักบรรทุกของ Fairlead จะถูกถ่ายโอนผ่านฐานยึดไปยังโครงสร้างแผ่นรองรองรับ การเสริมความแข็งแรงของดาดฟ้าและรายละเอียดการเชื่อมหรือสลักเกลียวควรได้รับการตรวจสอบโดยอู่ต่อเรือหรือสำนักงานออกแบบเรือ
• การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ การตรวจสอบการหล่อหรือการผลิต การตรวจสอบขนาด NDT การตรวจสอบโหลด และการพยานในชั้นเรียน สามารถจัดเตรียมได้ตามขอบเขตโครงการและขั้นตอนการอนุมัติที่ตกลงกันไว้

คุณสมบัติที่กำหนดเอง

• ประเภทผลิตภัณฑ์: แฟร์ลีดหัวหมุน → ไกด์เชือกหลายทิศทางสำหรับการจอดเรือและการจัดเตรียมลากจูง
• ช่วงขนาดเชือก: 20 / 25 / 32 / 38 / 44 / 52 / 60 / 68 / 76 มม. → เลือกตามตารางขนาดเชือกลวดที่ให้มาและแบบได้รับการอนุมัติ
• การจัดการหมุน: มัด 90° + หัวหมุน ±90° ตามข้อมูลที่ให้มา → จะต้องยืนยันการหมุน 360° ต่อเนื่อง
• ระยะเวลาในการโหลด: ความต้านทานการแตกหัก 32-200 MT ตามที่ให้มา → ต้องมีคำจำกัดความที่แน่นอน ปัจจัยด้านความปลอดภัย และค่าขนาดต่อขนาดก่อนการเลือกทางวิศวกรรม
• วัสดุ: เหล็ก C-Mn / เหล็กหล่อ → เกรดที่แน่นอน ขอบเขตการหล่อ และส่วนประกอบที่ประดิษฐ์ขึ้นจะต้องได้รับการยืนยัน
• การรักษาพื้นผิว: การพ่น Sa 2.5 + ไพรเมอร์อีพ็อกซี่ช็อปเป็นข้อมูลอ้างอิง → การเคลือบขั้นสุดท้าย, DFT, สี และระบบสัมผัสตามข้อกำหนดของโครงการ
• การติดตั้ง: การติดตั้งบนดาดฟ้า → การเชื่อมต่อฐานและโครงสร้างรองรับจะต้องตรงกับการจัดวางเรือและเส้นทางการรับน้ำหนักที่ได้รับอนุมัติ
• ข้อกำหนดใบรับรอง: มีจำหน่ายตามขอบเขตการสั่งซื้อ → ใบรับรองผู้ผลิต ใบรับรองวัสดุ ใบรับรองคลาส รายงาน NDT และการตรวจสอบพยานควรได้รับการตกลงก่อนใบเสนอราคา

มันทำงานอย่างไร

เชือกลวดเข้าใกล้แฟร์ลีด → หัวที่หมุนได้หันไปทางเชือกที่เปลี่ยน → มัดจะหมุนในขณะที่เชือกเคลื่อนที่ → ร่องจะนำทางเชือกโดยจำกัดการสัมผัสด้านข้าง → โหลดปฏิกิริยาจะผ่านเพลา ตัวยึด และฐานยึดเข้าไปในโครงสร้างดาดฟ้าเสริมแรง

การใช้งาน

เรือลากจูง | เรือทำงาน | วิศวกรรมเรือ | สถานีลากจูงเรือ | สถานีจอดเรือพร้อมเปลี่ยนมุมนำเชือก | โครงการสร้างใหม่และทดแทน

การรับรองและข้อดี

สามารถจัดเรียงใบรับรองได้ตามความต้องการของโครงการ ขอบเขตการตรวจสอบ การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ และขั้นตอนการอนุมัติของสมาคมการจำแนกประเภท

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

การวาดภาพและภาพถ่าย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: แฟร์ลีดนี้สามารถหมุนได้ 360 องศาอย่างต่อเนื่องหรือไม่

A1: ไม่ได้รับการยืนยันจากข้อมูลที่ให้มา ผลิตภัณฑ์วางตลาดเป็นแฟร์ลีดของหัวหมุนได้ 360 องศา ในขณะที่การเคลื่อนไหวที่ระบุคือ มัด 90° และหัวหมุน ±90° ควรยืนยันการหมุน การหยุด และขอบเขตการทำงานอย่างต่อเนื่องจริงตามแบบร่าง GA ที่ได้รับอนุมัติ

คำถามที่ 2: ช่วงแรงทะลุทะลวง 32-200 MT สามารถใช้เป็น fairlead SWL ได้หรือไม่?

A2: ไม่ใช่ คำที่ให้มาคือค่าความต้านทานการแตกหัก และไม่มีการแมปขนาดต่อขนาดหรือปัจจัยด้านความปลอดภัย ไม่ควรแปลงเป็น SWL, Rope MBL, น้ำหนักบรรทุกทดสอบ หรือน้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต โดยไม่มีการคำนวณ ตารางน้ำหนักบรรทุก และเกณฑ์การอนุมัติโครงการของผู้ผลิต

คำถามที่ 3: ข้อมูลการบำรุงรักษาที่จำเป็นสำหรับแฟร์ลีดแบบหัวหมุนมีอะไรบ้าง

A3: ตรวจสอบสภาพของร่องมัด การหมุนอิสระ การสึกหรอของเพลาและพิน ประเภทของตลับลูกปืนหรือบุชชิ่ง สภาพซีล จุดหล่อลื่น ข้อมูลจำเพาะของจาระบี การหยุดการหมุน รอยเชื่อมหรือสลักเกลียวฐาน และช่วงการตรวจสอบ รายละเอียดเหล่านี้ควรรวมอยู่ในคู่มือที่ได้รับอนุมัติหรือเอกสารข้อมูลโครงการ

การสั่งซื้อ

ขั้นต่ำ: 1 หน่วย | จัดส่ง: 30–60 วัน | การปรับแต่งที่มีอยู่

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: เหตุใดจึงต้องใช้แฟร์ลีดแบบหมุนได้
ตอบ: เพื่อรองรับการเปลี่ยนทิศทางของเชือกและลดภาระด้านข้าง

Q2: จะเลือกขนาดได้อย่างไร?
ตอบ: ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของเชือกและความแข็งแรงในการแตกหัก

Q3: สามารถหมุนได้เต็มที่หรือไม่?
ตอบ: หัวหมุนช่วยให้หมุนได้ ±90° ขึ้นอยู่กับการออกแบบ