เฟอร์ลีดสากล 7 รอลเลอร์ กับโรลเลอร์บน CB 3062 ประเภท D สําหรับจอดและลากเรือ

Seven Roller Universal Fairlead พร้อมลูกกลิ้งบน | CB 3062 Type D สำหรับการจอดเรือและการลากจูงเรือ

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

แฟร์ลีดอเนกประสงค์เจ็ดลูกกลิ้ง CB 3062 Type D เป็นระบบนำทางด้วยเชือกข้างเรือ ซึ่งใช้ในกรณีที่เชือกจอดเรือหรือสายลากจูงอาจเข้าใกล้แฟร์ลีดจากหลายทิศทาง การจัดเรียง Type D ใช้ลูกกลิ้งแนวตั้งสามลูกกลิ้งและลูกกลิ้งแนวนอนสี่ลูกกลิ้ง รวมถึงการจัดเรียงลูกกลิ้งด้านบน เพื่อนำทางเชือกลวดเหล็กและเชือกไนลอนผ่านมุมการทำงานที่กว้างขึ้น ในขณะเดียวกันก็ลดการเสียดสีโดยตรงกับโครงสร้างของภาชนะ

หน้านี้เขียนขึ้นสำหรับแฟร์ลีดเจ็ดลูกกลิ้ง CB/T*3062-79 Type D ตามตารางพารามิเตอร์ที่ให้มา โดยปกติจะติดตั้งไว้ที่ด้านข้างเรือของดาดฟ้าเรืออิสระหรือตำแหน่งเชือกผูกเรือ/เชือกลากที่เทียบเคียงได้ ผลิตภัณฑ์ควรได้รับการปฏิบัติเสมือนเป็นแฟร์ลีดที่ใช้เชือก ไม่ใช่เป็นเครื่องกว้าน อุปกรณ์ยก หรืออุปกรณ์ลากจูงแบบสแตนด์อโลน เส้นผ่านศูนย์กลางของเชือก โครงสร้างการติดตั้ง การเสริมแรงเฉพาะที่ วัสดุลูกกลิ้ง รายละเอียดเพลา และขอบเขตใบรับรองควรได้รับการยืนยันตามแบบเรือและข้อกำหนดของโครงการ

ข้อมูลจำเพาะด่วน

• ประเภทผลิตภัณฑ์: แฟร์ลีดอเนกประสงค์แบบเจ็ดลูกกลิ้งพร้อมลูกกลิ้งด้านบน → เชือกนำทางหลายทิศทางสำหรับการจอดเรือข้างเรือและเส้นทางเชือกลากจูง

• มาตรฐานและรุ่น: CB/T*3062-79 Type D → ข้อมูลที่ให้มาจะระบุผลิตภัณฑ์เป็น Type D พร้อมด้วยลูกกลิ้ง 7 อัน

• การจัดเรียงลูกกลิ้ง: ลูกกลิ้งแนวตั้ง 3 อัน + ลูกกลิ้งแนวนอน 4 อัน → ช่วยนำเชือกจากทิศทางนำหลายทิศทางรอบๆ ช่องเปิดแฟร์ลีด

• ช่วงเชือกที่ใช้บังคับ: เชือกลวดเหล็ก 19.5 ถึง 68.0 มม. / เชือกไนลอน 36 ถึง 100 มม. → ใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงการเลือกขนาดเชือก ไม่ใช่ SWL หรือภาระการหักเชือก

• ช่วงขนาดหลัก: ยาว 944 ถึง 2330 มม. และสูง 508 ถึง 1130 มม. → มีประโยชน์สำหรับการตรวจสอบเค้าโครงฝั่งเรือ ระยะห่างในการติดตั้ง และการยืนยันใบเสนอราคา

• ช่วงน้ำหนัก: 247 ถึง 5100 กก. จากตารางที่ให้มา → สำคัญสำหรับการขนย้าย การยกระหว่างการติดตั้ง การบรรจุ และการวางแผนการขนส่งสินค้า

• จุดเน้นในการติดตั้ง: บริเวณดาดฟ้าเรือ/ฟรีบอร์ด → การเสริมตัวเรือ รายละเอียดการเชื่อม และมุมนำเชือก ควรได้รับการยืนยันจากอู่ต่อเรือหรือสำนักงานออกแบบ

• เน้นการผลิต: การหมุนลูกกลิ้ง ความพอดีของเพลา ความเรียบของพื้นผิวสัมผัส การจัดตำแหน่งเฟรม การป้องกันการกัดกร่อน และการประกอบลูกกลิ้งที่บำรุงรักษาได้

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

ขนาดหน้าเว็บหลักสำหรับแฟร์ลีดสากลเจ็ดลูกกลิ้ง CB 3062 Type D ขนาดมีหน่วยเป็น mm เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น ตารางนี้ทำให้ง่ายขึ้นสำหรับการเลือกหน้าเว็บ ตารางมิติที่ให้มาแบบเต็มจะถูกเก็บไว้ในส่วนการอ้างอิงแบ็กเอนด์

คู่มือการเลือกและสอบถามข้อมูล

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยัน CB/T*3062-79 Type D แฟร์ลีดสากลเจ็ดลูกกลิ้งและเชือกลวดเหล็กหรือเส้นผ่านศูนย์กลางเชือกไนลอนที่ต้องการ

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันการจัดเรียงเชือกนำ รวมถึงดูว่าเชือกอาจเข้ามาจากด้านข้าง ด้านบน ด้านล่าง หรือแนวทแยงรอบๆ แฟร์ลีดฝั่งเรือหรือไม่

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันตำแหน่งการติดตั้งบนดาดฟ้าเรืออิสระ ป้อมปราการ หรือโครงสร้างริมเรือ พร้อมด้วยระยะห่างที่มีอยู่และการเสริมกำลังโดยรอบ

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันข้อกำหนดด้านวัสดุลูกกลิ้ง เพลา โครง บุช/แบริ่ง ตัวยึด และตัวกั้นก่อนการผลิต

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันการรักษาพื้นผิว: การพ่น Sa 2.5 + สีรองพื้นอีพ็อกซี่ การเคลือบขั้นสุดท้าย การชุบสังกะสี สแตนเลสขัดเงา หรือการรักษาอื่น ๆ ที่ระบุ

ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันขอบเขตใบรับรองก่อนใบเสนอราคา: ใบรับรองผู้ผลิต ใบรับรองวัสดุ ใบรับรองคลาส รายงาน NDT การตรวจสอบพยาน หรือการอนุมัติเฉพาะโครงการ

ขั้นตอนที่ 7: ระบุปริมาณ ประเภทเรือ ปลายทาง เวลาจัดส่งที่ต้องการ ภาพวาดการติดตั้ง และรูปถ่ายอ้างอิง หากมี

โครงสร้าง

โครงแฟร์ลีดเชื่อม | ลูกกลิ้งแนวตั้ง 3 อัน | ลูกกลิ้งแนวนอน 4 อัน | การจัดเรียงลูกกลิ้งบน | เพลาลูกกลิ้ง/เพลา | บริเวณหน้าสัมผัสบุชหรือแบริ่ง | อินเทอร์เฟซการติดตั้งข้างเรือ | พื้นผิวสัมผัสเชือกเรียบ | การรักษาพื้นผิวที่ทาสีหรือระบุ

ข้อดีด้านการแนะนำลูกกลิ้ง การติดตั้ง และวิศวกรรม

• การจัดเรียงลูกกลิ้งเจ็ดลูกกลิ้งช่วยให้เชือกเข้าและออกจากแฟร์ลีดผ่านช่วงมุมที่กว้างกว่าการจัดลูกกลิ้งสองลูกกลิ้งหรือสามลูกกลิ้งธรรมดา

• ลูกกลิ้งแนวตั้ง 3 อันและแนวนอน 4 อันช่วยจำกัดการสัมผัสโดยตรงระหว่างเชือกกับโครงสร้างของเรือ ซึ่งรองรับการป้องกันเชือกในระหว่างการจอดเรือและการลากจูง

• พื้นผิวสัมผัสลูกกลิ้งแต่ละอันควรเรียบ โค้งมน และไม่มีขอบแหลมคมที่อาจสร้างความเสียหายให้กับเชือกลวดเหล็กหรือเชือกไนลอน

• ควรตรวจสอบการหมุนของลูกกลิ้งหลังการประกอบ เพื่อให้เชือกสามารถเปลี่ยนเส้นทางได้โดยมีแรงเสียดทานลดลง แทนที่จะลากไปบนพื้นผิวที่ตายตัว

• เพลา บุชหรือแบริ่ง ตัวยึด และตัวกั้นเป็นชิ้นส่วนที่มีความสำคัญในการบำรุงรักษา และควรสามารถเข้าถึงได้เพื่อตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่

• โครงสร้างการติดตั้งข้างเรือควรได้รับการตรวจสอบร่วมกับมุมนำของเชือก การเสริมตัวเรือในพื้นที่ รายละเอียดการเชื่อม และข้อกำหนดในการตรวจสอบประเภทหรือเจ้าของ

• ตารางเส้นผ่านศูนย์กลางเชือกที่ให้มาใช้เพื่ออ้างอิงการเลือกเท่านั้น ไม่ควรแปลงเป็น SWL, MBL, น้ำหนักทำลายเชือก, น้ำหนักทดสอบ หรือน้ำหนักที่อนุญาต โดยไม่มีข้อมูลทางวิศวกรรมที่ได้รับอนุมัติ

คุณสมบัติที่กำหนดเอง

• มาตรฐาน: CB/T*3062-79 → ใช้เมื่อแบบโครงการหรือข้อกำหนดเฉพาะของเจ้าของเรียกร้องให้มีการจัดเตรียมแฟร์ลีดเจ็ดลูกกลิ้งนี้

• ประเภท: ประเภท D → แฟร์ลีดอเนกประสงค์เจ็ดลูกกลิ้งพร้อมลูกกลิ้งด้านบนสำหรับการนำเชือกหลายทิศทาง

• จำนวนลูกกลิ้ง: ลูกกลิ้ง 7 อัน → ลูกกลิ้งแนวตั้ง 3 อันและลูกกลิ้งแนวนอน 4 อันตามคำอธิบายที่ให้มา

• เชือกที่ใช้บังคับ: เชือกลวดเหล็ก 19.5-68.0 มม. / เชือกไนลอน 36-100 มม. → เลือกตามประเภทเชือก การจัดเรียงภาชนะ และแบบร่างโครงการ

• วัสดุ: เหล็ก C-Mn / เหล็กเหนียว / สแตนเลส → ควรยืนยันวัสดุลูกกลิ้ง เพลา โครง และตัวยึดที่แน่นอนก่อนเสนอราคา

• การติดตั้ง: บริเวณดาดฟ้าเรือ/ฟรีบอร์ด → การเสริมความแข็งแรงของตัวเรือ รายละเอียดการเชื่อม และพื้นที่ว่างควรได้รับการยืนยันด้วยการวาด

• การรักษาพื้นผิว: การพ่น Sa 2.5 + ไพรเมอร์อีพ็อกซี่ช็อปเป็นข้อมูลอ้างอิง → การเคลือบขั้นสุดท้าย การชุบสังกะสี หรือการขัดเงาตามข้อกำหนดของโครงการ

• ข้อกำหนดใบรับรอง: มีจำหน่ายตามขอบเขตการสั่งซื้อ → การตรวจสอบชั้นเรียนและระดับใบรับรองควรได้รับการยืนยันก่อนใบเสนอราคา

มันทำงานอย่างไร

เชือกเข้าใกล้แฟร์ลีดฝั่งเรือ → เชือกเข้ามาระหว่างลูกกลิ้งแนวตั้งและแนวนอน → ลูกกลิ้งหมุนเมื่อเชือกเปลี่ยนทิศทาง → การสัมผัสกับโครงสร้างเรือคงที่ลดลง → แรงปฏิกิริยาเฉพาะที่ผ่านเพลาลูกกลิ้งและโครงแฟร์ลีดเข้าไปในโครงสร้างเสริมความแข็งแรงของเรือ

การใช้งาน

เรือพาณิชย์ | เรือสนับสนุนกองทัพเรือ | เรือลากจูง | เรือทำงาน | เรือบริการนอกชายฝั่ง เมื่อระบุโดยโครงการ | สถานีจอดเรือข้างเรือ | ตำแหน่งนำเชือกลากจูง | คำแนะนำเชือกดาดฟ้า Freeboard | โครงการสร้างใหม่และทดแทน

การรับรองและข้อดี

สามารถจัดเรียงใบรับรองได้ตามความต้องการของโครงการ ขอบเขตการตรวจสอบ การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ และขั้นตอนการอนุมัติของสมาคมการจำแนกประเภท

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

การวาดภาพและภาพถ่าย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: อะไรทำให้ CB 3062 Type D แตกต่างจากโรลเลอร์แฟร์ลีดที่เรียบง่ายกว่า

A1: ประเภท D ใช้ลูกกลิ้ง 7 ตัว รวมทั้งลูกกลิ้งแนวตั้ง 3 ตัวและแนวนอน 4 ตัว เพื่อบังคับเชือกจากช่วงทิศทางที่กว้างขึ้น ทำให้เหมาะสมมากขึ้นเมื่อมุมนำของเชือกเปลี่ยนไปรอบๆ ท่าเรือหรือสถานีลากจูงข้างเรือ

คำถามที่ 2: ตารางเส้นผ่านศูนย์กลางของเชือกสามารถใช้เป็น SWL หรือแบ่งโหลดได้หรือไม่

A2: ไม่ ตารางที่ให้มานี้ระบุขนาดและน้ำหนักหลักของเชือกลวดเหล็กและเชือกไนลอนที่เกี่ยวข้อง ไม่มีค่า SWL, MBL, ค่าทำลายเชือก, ค่าทดสอบ หรือค่าโหลดที่อนุญาต การอนุมัติน้ำหนักบรรทุกควรได้รับการตรวจสอบตามการออกแบบการจอดเรือหรือการลากจูงเรือ

คำถามที่ 3: สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อนสั่งซื้อแฟร์ลีดนี้?

A3: ยืนยันมาตรฐาน ประเภท D เส้นผ่านศูนย์กลางของเชือก ทิศทางของเชือก ตำแหน่งการติดตั้ง วัสดุ การรักษาพื้นผิว การเสริมแรงในพื้นที่ ขอบเขตใบรับรอง ปริมาณ ปลายทางการจัดส่ง และเวลาจัดส่งที่ต้องการ แนะนำให้ใช้ภาพวาดการติดตั้งและรูปถ่ายอ้างอิง

การวาดภาพของ CB 3062 Type D Seven Tube Rollers Universal Fairleads พร้อมอุปกรณ์ลากจูงเรือลูกกลิ้งส่วนบน