 
|
เสากั้นเหล็กฐานแคบแบบสองหัว | GB/T 554-2008 ประเภท C, 13–43 kN SWL
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานหรือกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต |
|---|---|
| ราคา: | Based on quotation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ส่งออกพาเลทมาตรฐานหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ: | ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที, แอล/C |
| สามารถในการผลิต: | การผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| มาตรฐานทางเทคนิค: | กิกะไบต์554-2008 | วัสดุ: | C-Mn Steel, Stainless Steel ยังสามารถจัดหาเหล็กพิเศษสำหรับเรือตัดน้ำแข็ง |
|---|---|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด: | 50 ถึง 150 มม | ช่วง SWL: | 13KN- 43KN |
| น้ำหนัก: | 4.5 ถึง 49กก | การรักษาพื้นผิว: | พ่นทรายถึง S2.5 + สีรองพื้นอีพ็อกซี่หนึ่งชั้น, กระจกหรือซาตินขัด, ขัดเงา, ชุบสังกะสี, มีการรักษาพื้น |
| ใบรับรองการจำแนกประเภท: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, ฯลฯ | ||
| เน้น: | GB/T 554 อุปกรณ์ลากเรือ,อุปกรณ์ลากเรือฐานแคบ,สแตนเลส Double Bitt Bollard |
||
รายละเอียดสินค้า
โบลลาร์ดเหล็กฐานแคบแบบสองเสา | GB/T 554-2008 ประเภท C, 13–43 kN SWL
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
โบลลาร์ดเหล็กฐานแคบแบบสองเสา GB/T 554 ประเภท C เป็นโบลลาร์ดเหล็กเชื่อมแบบกะทัดรัดสำหรับการผูกเรือและการลากจูงที่การจัดวางบนดาดฟ้าต้องการเสาสองต้นตั้งตรงบนฐานเดียวกัน ส่วนใหญ่ใช้กับเรือขนาดเล็ก เรือในน่านน้ำภายใน เรือทำงาน เรือ และตำแหน่งผูกเรือบนเรือขนาดกะทัดรัดอื่นๆ ที่ต้องตรวจสอบพื้นที่โบลลาร์ด การเสริมแรงดาดฟ้า และทิศทางการนำเชือกไปพร้อมกัน
หน้านี้จัดทำขึ้นตามข้อมูล GB/T 554-2008 ประเภท C ที่ให้มาสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางปกติ 50 ถึง 150 มม. และค่า SWL ตั้งแต่ 13 ถึง 43 kN ข้อมูลมาตรฐานสาธารณะระบุว่า GB/T 554-2023 ได้เข้ามาแทนที่ GB/T 554-2008 และเกี่ยวข้องกับโบลลาร์ดเหล็กเชื่อมสำหรับเรือเดินทะเล ดังนั้นจึงต้องยืนยันมาตรฐานโครงการที่ใช้ ความจำเป็นในการแทนที่มาตรฐานเก่า และไม่ว่าจะต้องปฏิบัติตาม GB/T 554-2023 ล่าสุดหรือ ISO 13795:2020 ก่อนการเสนอราคาขั้นสุดท้าย
ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ
- ประเภทผลิตภัณฑ์: โบลลาร์ดเหล็กฐานแคบแบบสองเสา → การจัดวางแบบสองเสากะทัดรัดสำหรับตำแหน่งผูกเรือและการลากจูงเบา
- มาตรฐานและประเภท: GB/T 554-2008 ประเภท C ตามข้อมูลที่ให้มา → เหมาะสำหรับการเปลี่ยนหรือโครงการที่ยังคงระบุการออกแบบฐานแคบประเภท C แบบเก่า
- ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางปกติ: 50 / 75 / 100 / 125 / 150 มม. → เหมาะสำหรับการจัดวางดาดฟ้าขนาดเล็กและกะทัดรัด แทนที่จะเป็นสถานีผูกเรือขนาดใหญ่สำหรับเรือเดินทะเล
- ช่วง SWL: 13 ถึง 43 kN → ใช้เฉพาะตามตารางน้ำหนักบรรทุกปลอดภัยที่ให้มาเท่านั้น ทิศทางการลากจูงและการรองรับดาดฟ้ายังคงต้องได้รับการยืนยันโครงการ
- โครงสร้าง: แผ่นฐานหนึ่งแผ่นพร้อมเสาสองต้นและการเชื่อมต่อเสริมแรง → ช่วยกระจายแรงเชือกไปยังดาดฟ้าผ่านการจัดวางฐานที่กะทัดรัด
- ขนาดหลัก: A, b, B, D, D1, h, h1, H, L, r, และ t → ใช้สำหรับภาพวาดหน้าเว็บ การตรวจสอบพื้นที่ดาดฟ้า และการยืนยันใบเสนอราคา
- ตัวเลือกวัสดุ: เหล็ก C-Mn, สแตนเลส, และเหล็กพิเศษสำหรับโครงการเรือตัดน้ำแข็ง → ควรยืนยันเกรดที่แน่นอนและขอบเขตใบรับรองก่อนการผลิต
- การเคลือบพื้นผิว: การพ่นทราย Sa 2.5 + สีรองพื้นอีพ็อกซี่หนึ่งชั้นเป็นข้อมูลอ้างอิง → สามารถหารือเกี่ยวกับการขัดเงา การชุบสังกะสี หรือการเคลือบที่กำหนดเองได้ตามต้องการ
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
| เส้นผ่านศูนย์กลางปกติ | SWL kN |
A | b | B | D | D1 | h | h1 | H | L | r | t | น้ำหนัก kg |
| 50 | 13 | 180 | 32 | 100 | 50 | 65 | 9 | 26 | 115 | 310 | 20 | 6 | 4.5 |
| 75 | 18 | 275 | 50 | 125 | 75 | 95 | 12 | 43 | 170 | 430 | 20 | 7 | 10.8 |
| 100 | 25 | 350 | 65 | 160 | 100 | 120 | 14 | 51 | 220 | 540 | 25 | 7 | 18.6 |
| 125 | 34 | 430 | 80 | 200 | 125 | 145 | 15 | 60 | 275 | 676 | 28 | 9 | 34.3 |
| 150 | 43 | 500 | 100 | 230 | 150 | 170 | 16 | 70 | 330 | 800 | 35 | 9 | 49 |
คู่มือการเลือกและการสอบถาม
ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันโบลลาร์ดเหล็กฐานแคบแบบสองเสา GB/T 554 ประเภท C และเส้นผ่านศูนย์กลางปกติ 50 / 75 / 100 / 125 / 150 มม. ตามแบบเรือ
ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันว่าโครงการเป็นการเปลี่ยนมาตรฐานเก่าตาม GB/T 554-2008 หรือโครงการใหม่ที่ต้องการการตรวจสอบ GB/T 554-2023 / ISO 13795:2020
ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันหน้าที่การผูกหรือลากจูง ขนาดเชือก มุมนำเชือก ทิศทางแรงที่ตั้งใจไว้ ชอกหรือแฟร์ลีดที่อยู่ใกล้เคียง และไม่ว่าจะใช้โบลลาร์ดสำหรับการผูกปกติหรือการช่วยลากจูง
ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันส่วนต่อประสานการติดตั้งบนดาดฟ้า: พื้นที่ฐาน รายละเอียดการเชื่อม ความหนาของแผ่นดาดฟ้า การเสริมแรงเฉพาะที่ ระยะห่างที่มี และวิธีการติดตั้งของอู่ต่อเรือ
ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันความต้องการวัสดุ: เหล็ก C-Mn, สแตนเลส, หรือเหล็กพิเศษสำหรับบริการอุณหภูมิต่ำ / เรือตัดน้ำแข็ง หากจำเป็น
ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันการเคลือบพื้นผิว: สีรองพื้นโรงงาน ระบบเคลือบขั้นสุดท้าย การเคลือบสังกะสี สแตนเลสขัดเงาแบบกระจก / ซาติน หรือการเคลือบโครงการอื่น ๆ ตามความต้องการ
ขั้นตอนที่ 7: ยืนยันขอบเขตใบรับรองก่อนการเสนอราคา: ใบรับรองผู้ผลิต ใบรับรองวัสดุ ใบรับรองชั้นเรียน การตรวจสอบการเชื่อม NDT การตรวจสอบโดยพยาน หรือข้อกำหนดโครงการอื่น ๆ
ขั้นตอนที่ 8: ระบุปริมาณ ประเภทเรือ แบบการติดตั้ง ปลายทางการจัดส่ง วันที่จัดส่งที่ต้องการ และรูปถ่ายอ้างอิงหากมี
โครงสร้าง
เสาโบลลาร์ดตั้งตรงสองต้น | แผ่นฐานร่วมฐานแคบ | โครงสร้างเชื่อมต่อเสริมแรง | ส่วนต่อประสานดาดฟ้าแบบเชื่อม | รัศมีส่วนสัมผัสเชือก | พื้นที่ดาดฟ้ากะทัดรัด | การเคลือบสีหรือการเคลือบพื้นผิวตามที่กำหนด
การเชื่อม เส้นทางแรง และข้อได้เปรียบทางวิศวกรรม
- โครงสร้างฐานแคบประเภท C ให้การจัดวางแบบสองเสากะทัดรัดในกรณีที่การจัดวางเรือมีพื้นที่ดาดฟ้าจำกัด แต่ยังคงต้องการการกำหนดค่าโบลลาร์ดแบบสองเสามาตรฐาน
- แผ่นฐานร่วมและการเชื่อมต่อเสริมแรงช่วยถ่ายโอนแรงเชือกเฉพาะที่ไปยังโครงสร้างดาดฟ้า การเสริมแรงดาดฟ้าและรายละเอียดการเชื่อมควรได้รับการตรวจสอบโดยอู่ต่อเรือหรือสำนักงานออกแบบ
- บริเวณสัมผัสเชือกที่โค้งมนควรได้รับการตกแต่งและทำให้เรียบเพื่อลดการสัมผัสเฉพาะที่ที่คมและหลีกเลี่ยงการสึกหรอของเชือกที่ไม่จำเป็นระหว่างการผูกหรือการช่วยลากจูง
- SWL ควรได้รับการจัดการตามตาราง GB/T 554 ประเภท C ที่ให้มา และการจัดวางการผูก / ลากจูงเรือที่ได้รับการอนุมัติ ไม่ควรนำไปปะปนกับน้ำหนักการขาดของเชือกหรือน้ำหนักทดสอบ
- สำหรับโครงการเปลี่ยนทดแทน ควรเปรียบเทียบรูปทรงฐานแคบประเภท C ความยาวโดยรวม L เส้นผ่านศูนย์กลางโบลลาร์ด D ความกว้างฐาน B และความสูง H กับการจัดวางดาดฟ้าที่มีอยู่ก่อนการผลิต
- การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ คุณภาพการเชื่อม การตรวจสอบมิติ การตรวจสอบการเคลือบ และขอบเขตใบรับรองสามารถจัดเตรียมได้ตามคำสั่งซื้อที่ตกลงกันและขั้นตอนการอนุมัติโครงการ
- เนื่องจากข้อมูลสาธารณะแสดงว่า GB/T 554-2023 ได้เข้ามาแทนที่ GB/T 554-2008 ปีมาตรฐานที่ใช้ควรได้รับการยืนยันก่อนการเผยแพร่เอกสารข้อมูลขั้นสุดท้าย
คุณลักษณะที่กำหนดเอง
- มาตรฐาน: GB/T 554-2008 ตามข้อมูลที่ให้มา → ใช้สำหรับการเปลี่ยนมาตรฐานเก่าหรือโครงการที่ยังคงระบุโบลลาร์ดฐานแคบประเภท C
- การตรวจสอบมาตรฐานล่าสุด: GB/T 554-2023 จะต้องยืนยันสำหรับโครงการใหม่ → ข้อมูลมาตรฐานสาธารณะระบุว่า GB/T 554-2023 ได้เข้ามาแทนที่ GB/T 554-2008
- ประเภท: ฐานแคบประเภท C → โบลลาร์ดแบบสองเสากะทัดรัดพร้อมเสาสองต้นบนฐานเดียว
- เส้นผ่านศูนย์กลางปกติ: 50 / 75 / 100 / 125 / 150 มม. → เลือกตามแบบเรือ ตาราง SWL การจัดเรียงเชือก และพื้นที่ดาดฟ้า
- SWL: 13 / 18 / 25 / 34 / 43 kN → ใช้ตารางที่ให้มาและยืนยันทิศทางแรง การเสริมแรงดาดฟ้า และพื้นฐานการอนุมัติโครงการ
- วัสดุ: เหล็ก C-Mn / สแตนเลส / เหล็กพิเศษที่จะยืนยัน → เกรดสุดท้าย ข้อกำหนดอุณหภูมิต่ำ และขอบเขตใบรับรองเป็นไปตามข้อกำหนดโครงการ
- การติดตั้ง: เชื่อมติดกับดาดฟ้า → ควรยืนยันขาเชื่อม การเตรียมฐาน และการเสริมแรงดาดฟ้าตามแบบที่อนุมัติ
- การเคลือบพื้นผิว: การพ่นทราย Sa 2.5 + สีรองพื้นโรงงานอีพ็อกซี่เป็นข้อมูลอ้างอิง → การเคลือบขั้นสุดท้าย การชุบสังกะสี หรือการขัดเงาเป็นไปตามความต้องการของลูกค้า
- ข้อกำหนดใบรับรอง: มีให้ตามขอบเขตคำสั่งซื้อ → ควรยืนยันการตรวจสอบชั้นเรียนและระดับใบรับรองก่อนการเสนอราคา
วิธีการทำงาน
สายผูกหรือสายลากจูงเข้าหาโบลลาร์ด → พันเชือกรอบเสาต้นใดต้นหนึ่งหรือทั้งสองต้นตามการนำเชือกที่อนุมัติ → แรงเชือกเฉพาะที่ถูกถ่ายโอนผ่านตัวเสาและแผ่นฐานเสริมแรง → การเชื่อมต่อแบบเชื่อมและการเสริมแรงดาดฟ้าจะรับน้ำหนักเข้าสู่โครงสร้างเรือ → การเคลือบและการตรวจสอบจะเสร็จสมบูรณ์หลังการติดตั้ง
การใช้งาน
เรือขนาดเล็ก | เรือในน่านน้ำภายใน | เรือทำงาน | เรือ | เรือบริการท่าเรือ | สถานีผูกเรือบนดาดฟ้าขนาดกะทัดรัด | ตำแหน่งช่วยลากจูงเบา | โครงการสร้างใหม่และเปลี่ยนทดแทน
การรับรองและข้อได้เปรียบ
สามารถจัดเตรียมใบรับรองได้ตามข้อกำหนดโครงการ ขอบเขตการตรวจสอบ การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ และขั้นตอนการอนุมัติของสมาคมการจำแนกประเภท
การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต
แบบและรูปถ่าย
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: GB/T 554-2008 ยังคงเป็นมาตรฐานล่าสุดสำหรับโบลลาร์ดนี้หรือไม่?
คำตอบที่ 1: ข้อมูลมาตรฐานสาธารณะแสดงว่า GB/T 554-2023 ได้เข้ามาแทนที่ GB/T 554-2008 หากแบบเรือยังคงระบุ GB/T 554-2008 ประเภท C สามารถตรวจสอบได้ว่าเป็นการเปลี่ยนทดแทนหรือข้อกำหนดเฉพาะโครงการ สำหรับโครงการใหม่ ให้ยืนยันว่าจะใช้ GB/T 554-2023 หรือ ISO 13795:2020
คำถามที่ 2: สามารถใช้ตาราง SWL สำหรับการลากจูงได้โดยตรงหรือไม่?
คำตอบที่ 2: ตารางที่ให้มาแสดงค่า SWL สำหรับโบลลาร์ดประเภท C การใช้งานลากจูงหรือผูกจริงควรได้รับการตรวจสอบกับมุมนำเชือก ทิศทางแรง การเสริมแรงดาดฟ้า รายละเอียดการเชื่อม และพื้นฐานการอนุมัติโครงการ SWL ไม่ควรนำไปปะปนกับน้ำหนักการขาดของเชือกหรือน้ำหนักทดสอบ
คำถามที่ 3: ต้องใช้ข้อมูลอะไรบ้างก่อนการเสนอราคา?
คำตอบที่ 3: ยืนยันปีมาตรฐาน ฐานแคบประเภท C เส้นผ่านศูนย์กลางปกติ ความต้องการ SWL เกรดวัสดุ การเคลือบพื้นผิว ปริมาณ ข้อกำหนดใบรับรอง แบบการติดตั้งบนดาดฟ้า ปลายทางการจัดส่ง และวันที่จัดส่งที่ต้องการ