 
|
เสากันโคลงแบบฐานสลักคู่ 50–175 มม. | ประเภท DL ตามมาตรฐาน GB/T 554-2008 สำหรับการเทียบท่าเรือ
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานหรือกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต |
|---|---|
| ราคา: | Based on quotation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ส่งออกพาเลทมาตรฐานหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ: | ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที, แอล/C |
| สามารถในการผลิต: | การผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| มาตรฐานทางเทคนิค: | กิกะไบต์554-2008 | วัสดุ: | เหล็กเหนียว เหล็ก C-Mn สแตนเลส ยังสามารถจัดหาเหล็กพิเศษสำหรับเรือตัดน้ำแข็ง |
|---|---|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด: | 50 ถึง 200 มม | น้ำหนัก: | 7 ถึง 103กก |
| การรักษาพื้นผิว: | การพ่นทรายไปยัง S2.5 + ชั้นหนึ่งของไพรเมอร์ร้านอีพอกซีร้านค้าชุบสังกะสีขัดผิวการรักษาพื้นผิวที่กำหนด | ช่วง SWL: | 13KN- 62KN |
| ใบรับรองการจำแนกประเภท: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, ฯลฯ | พิมพ์: | การเชื่อมต่อแบบเกลียว |
| เน้น: | โบลาร์ดบอลลาร์ดบอลลาร์ด,GB/T 554 โบลาร์ดสําหรับเรือ,DL DN50-175 อุปกรณ์ติดต่อ |
||
รายละเอียดสินค้า
โบลลาร์ดขาขาสองขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขาขา
ภาพรวมสินค้า
GB/T 554 แบบ DL bolted base double cross bitt bollard เป็น bollard ที่เชื่อมต่อกับท่อเหล็กสําหรับการจัดระเบียบคานเรือที่ระบุฐาน bolted flatตามการอธิบายการผลิตที่นํามา, การจัดตั้ง DL ใช้สําหรับเส้นกว้างนามาต่ํากว่า DN200 และโดยทั่วไปถูกเลือกสําหรับเรือขนาดเล็ก, เรือทํางาน, กระบี่,และตําแหน่งหลังการปรับปรุงคานที่ต้องการการติดตั้งด้วยพับ.
เปรียบเทียบกับรุ่นแบบ DH ที่เชื่อมกับเพลา, รุ่น DL ได้กําหนดด้วยแผ่นฐานที่เรียบและการเชื่อมต่อเพลาที่พับ. ร่าง bollard ผลิตจากท่อเหล็กและแผ่นเหล็ก;ท่อข้ามแนวราบเป็นต่อเนื่องผ่านโครงสร้างสองบิต เพื่อรองรับความแข็งแรงและการถ่ายทอดแรง. สะสมสายเชื่อมต่อต้องแต่งและดินเรียบ เพื่อลดความเสียหายของสาย, ในขณะที่พื้นฐาน bolt, แผ่นรองรับ, และการเสริมทอต้องยืนยันก่อนการผลิต
รายละเอียดเร็ว
- ประเภทสินค้า: โบลาร์ดบิลท์บิลท์บิลด์บิลด์บิลด์บิลด์บิลด์
- มาตรฐานและประเภท: GB/T 554-2008 ประเภท DL → โครงสร้างโบลาร์ดบีทสองเส้นสําหรับอุปกรณ์จอดเรือ
- ระยะความกว้างนาม: DN50?? DN175 → ใช้สําหรับรุ่นที่ติดพับต่ํากว่า DN200 ตามคําอธิบายที่นํามา
- ระยะ SWL: 13?? 62 kN → สําหรับการเลือก bollard เบื้องต้น; พื้นฐาน deck และการจัดวาง bolt ต้องตรวจสอบโครงการ
- การสร้าง: ท่อเหล็กและแผ่นเหล็กที่เชื่อม → ผลิตจากท่อแผ่นเหล็กหรือท่อเหล็กที่ม้วนตามความต้องการของคําสั่ง
- การเชื่อมต่อฐาน: ฐานเรียบที่มีพับ → ขนาดพับ, เกรดพับ, แผ่นรองรับ, และพื้นฐานของตึกควรได้รับการยืนยันก่อนการนําเสนอราคา
- การทําปลายเส้นติดต่อกับเชือก: พื้นที่ที่ไม่มีขีด และการผสมดินเรียบ → ช่วยลดการตัดหรือการบดของเชือกติดต่อ
- การบําบัดพื้นผิว: Sa 2.5 การระเบิด + epoxy shop primer เป็นส่วนอ้างอิง → การทาสีสุดท้าย, การกระปุกหรือการเคลือบแบบไร้สนิมตามความต้องการของโครงการ
ปริมาตรเทคนิคหลัก
| กว้างนาม | SWL (kN | A ((mm) | A1(mm) | A2(mm) | B(mm) | D / D1(mm) | H(mm) | L(mm) | การจัดระเบียบ bolt | ประมาณ น้ําหนัก (kg) |
| DN50 | 13 | 180 | 270 | 90 | 130 | 50 / 65 | 190 | 310 | M12 × 6 | 7 |
| DN75 | 18 | 275 | 400 | 125 | 170 | 75 / 95 | 290 | 450 | M16 × 6 | 16 |
| DN100 | 25 | 350 | 494 | 144 | 200 | 100 / 120 | 350 | 550 | M18 × 6 | 27 |
| DN125 | 31 | 425 | 590 | 170 | 240 | 125 / 145 | 425 | 660 | M22 × 6 | 49 |
| DN150 | 43 | 500 | 700 | 200 | 270 | 150 / 170 | 500 | 770 | M22 × 6 | 71 |
| DN175 | 62 | 530 | 774 | 241 | 320 | 180 / 200 | 550 | 850 | M24 × 6 | 103 |
หมายเหตุ: การจัดระเบียบโบลท์, ประเภทโบลท์, การใส่ / แผ่นรองพื้น, และความต้องการในการแน่นการติดตั้ง ควรยืนยันกับภาพวาดโครงการก่อนการผลิต
คู่มือการคัดเลือกและสอบถาม
ขั้นตอนที่ 1: ยืนยัน GB/T 554 ประเภท DL และเส้นกว้างนามหมาย DN50?? DN175 ตามการจัดวางเรือ
ขั้นตอนที่ 2: ยืนยัน SWL ที่ต้องการ ทิศทางการนําเชือก ประเภทของเรือ และว่าการวางแผนคานต้องการ bolted bollard ที่มีฐานเรียบหรือไม่
ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันขนาด bolt, ปริมาณ bolt, เกรด bolt, แผ่นรองรับ, การใส่ deck, และโครงสร้างรากฐาน ก่อนการนําเสนอราคา
ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันความต้องการของวัสดุ: เหล็กอ่อน, เหล็ก C-Mn, เหล็กไร้ขัด หรือเหล็กพิเศษสําหรับโครงการประเภทน้ําแข็ง หากระบุ
ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันการบําบัดพื้นผิว: ผ่าฝังร้าน, ระบบสีสุดท้าย, การกระปุก, กระจก / satin สะบัดปลายสแตนเลส, หรือปลายอื่นที่กําหนด
ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันขอบเขตการรับรองก่อนสั่งซื้อ: ใบรับรองผู้ผลิต, ใบรับรองวัสดุ, การตรวจสอบชั้น, การตรวจสอบพยาน, หรือความต้องการของโครงการอื่น ๆ
ขั้นตอนที่ 7: เสนอปริมาณ, จุดหมายปลายทาง, เวลาในการจัดส่งที่ต้องการ, ภาพวาดเตียง, และรูปภาพอ้างอิงถ้ามี.
โครงสร้าง
Bolted flat base | Two vertical bitts | Continuous horizontal cross pipe | Welded pipe-and-plate assembly | Smooth ground rope-contact welds | Bolt holes / foundation interface | Shop primer or specified finish
ข้อดีของการติดตั้งด้วยพับ, การปั่นและการติดต่อสาย
- พื้นฐานแบบพับพับเรียบเหมาะสมในกรณีที่การวาดเรือต้องการพื้นฐานชั้นเรือที่สามารถถอดถอนได้ หรือพับพับแทนการปั่นชั้นเรือโดยตรง
- ท่อแนวราบต่อเนื่องผ่านโครงสร้างบิตคู่ ช่วยต่อเนื่องความแข็งแรงและการโอนแรงระหว่างสองบิตแนวตั้ง
- แผ่นเหล็กสามารถม้วนเข้าไปในท่อและเชื่อม หรือท่อเหล็กสามารถใช้โดยตรง ขึ้นอยู่กับขนาด, ความพร้อมของวัสดุ, และความต้องการของโครงการ
- ผสมผสานในพื้นที่สัมผัสกับเชือกควรถูกบดเรียบหลังจากการผลิต เพื่อหลีกเลี่ยงขอบคมที่อาจทําลายเชือกติดต่อ
- ฐานที่ติดพับต้องมีการออกแบบพื้นฐานคันที่เหมาะสม คุณภาพของพับ, แผ่นรองรับ, ความอดทนของรู, และความต้องการการกระชับควรถูกยืนยันโดยโรงเรือหรือสํานักงานออกแบบ
- ประเภท DL มีความแตกต่างอย่างชัดเจนจากประเภท DH: DL ใช้พื้นที่เรียบที่มีพิมพ์และจํากัดกับช่วงต่ํากว่า DN200 ตามคําอธิบายที่นํามา
คุณสมบัติตามสั่ง
- มาตรฐาน: GB/T 554-2008 → อ้างอิงสําหรับรูปร่าง, ขนาด, SWL และน้ําหนักของพลาสเตอร์ประเภท DL
- ประเภท: DL → การปรับปรุงฐานบอลท์บิตแบบ double cross bit สําหรับตําแหน่งวางเรือบน deck
- กว้างนาม: DN50 / DN75 / DN100 / DN125 / DN150 / DN175 → เลือกตาม SWL, การวางแผนคาน, และการออกแบบของเรือ
- ระยะ SWL: 13?? 62 kN → ใช้สําหรับการเลือก bollard; มันไม่ควรถูกผสมผสานกับสายบาน MBL หรือเงื่อนไขการยกภาระ
- รูปแบบพื้นฐาน: ฐานที่ติดพริบเรียบ → เหมาะสําหรับการกําหนดพื้นฐานที่ติดพริบสําหรับ deck จักรยาน
- วิธีการผลิต: ท่อเหล็กที่เชื่อมและแผ่นเหล็ก → ท่อแผ่นม้วนหรือท่อเหล็กสามารถใช้ได้ตามความต้องการของโครงการ
- ปลายติดต่อเชือก: สะสมและผงเรียบ → เพื่อลดการสัมผัสทางท้องถิ่นที่คมกับเชือกติดต่อ
- การบําบัดพื้นผิว: Sa 2.5 การระเบิด + epoxy shop primer เป็นส่วนอ้างอิง → การเคลือบสุดท้ายตามรายละเอียดการทาสีของภาชนะหรือคําสั่งซื้อ
- ความต้องการใบรับรอง: มีให้ตามความต้องการของโครงการ → การอนุมัติประเภทและขอบเขตการตรวจสอบควรได้รับการยืนยันก่อนการเสนอราคา
วิธี การ
Mooring rope is led to the bollard → Rope wraps around the double-cross bitt structure → Smooth pipe and dressed weld areas guide rope contact → Load is transferred through the continuous cross pipe and bolted base → Deck foundation and bolts transfer the load into the vessel structure
การใช้งาน
เรือขนาดเล็ก เรือทํางาน เรือท่อ เรือพอนโตน เรือในท้องถิ่น เรือบริการท่าเรือ สถานที่จอดเรือที่ปรับปรุงใหม่
การรับรองและข้อดี
ใบรับรองสามารถจัดเรียงตามความต้องการของโครงการ, ขอบเขตการตรวจสอบ, ความสามารถติดตามวัสดุ, และขั้นตอนการอนุมัติของสังคมชั้น.
การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต
การวาด & ภาพถ่าย
FAQ
Q1: ความแตกต่างหลักระหว่าง GB/T 554 ประเภท DL และประเภท DH คืออะไร
A1: ประเภท DL ใช้พื้นที่เบาะบอลท์เรียบ และใช้สําหรับวงกลมนามิติที่ต่ํากว่า DN200 ตามคําอธิบายที่นํามา. ประเภท DH ใช้พื้นที่เบาะบอลท์และครอบคลุมช่วง DN50 〜 DN300 ทั้งหมดทั้งสองเวอร์ชั่นไม่ควรมีคําอธิบายการติดตั้งหรือรูปภาพเดียวกัน.
Q2: สามารถใช้ชนิด DL ได้หรือไม่ เมื่อการวาดภาชนะต้องการฐานที่เชื่อม?
A2: ปกติแล้วการติดตั้งชั้นปั่นควรใช้แบบประกอบแบบ DH การเปลี่ยน bollard แบบ DL ที่มีพับเป็นการปั่นต้องมีการยืนยันภาพวาด การตรวจสอบรากฐานและการอนุมัติรายละเอียดการปั่น.
Q3: ข้อมูลอะไรที่จําเป็นก่อนการนําเสนอราคาสําหรับประเภท DL?
A3: ยืนยันกว้างนามสัญลักษณ์, SWL, การจัดวาง bolt, พื้นฐาน deck, วัสดุ, การรักษาพื้นผิว, ปริมาณ, ความต้องการใบรับรอง, จุดหมายการจัดส่ง, เวลาในการจัดส่งที่ต้องการและภาพวาดชั้นเรือหรือภาพอ้างอิง.