2–250 kN รอกสมอไฮดรอลิก | การจัดการเชือกบนดาดฟ้าเรือแนวตั้งและแนวนอน

2–250 kN ไฮดรอลิก มัวริ่ง คัปสตาน | การจัดการเชือกบนดาดฟ้าเรือแบบแนวตั้งและแนวนอน

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

เครื่องมัวริ่ง คัปสตาน ไฮดรอลิก 2–250 kN เป็นเครื่องมือจัดการเชือกบนดาดฟ้าเรือสำหรับดึงเชือกผูกเรือ ปล่อยเชือก เดินเชือก และปรับเชือกอย่างแม่นยำ มอเตอร์ไฮดรอลิกขับเคลื่อนหัวหมุนผ่านชุดเกียร์ทดรอบ ทำให้สามารถทำงานแบบย้อนกลับและควบคุมความเร็วเชือกได้ ในขณะที่ผู้ปฏิบัติงานจัดการเชือกโดยรอบหัวหมุนด้วยแรงเสียดทาน

รุ่นที่ระบุครอบคลุมน้ำหนักใช้งาน 2–250 kN, เส้นผ่านศูนย์กลางหัวหมุน 250–500 มม., เชือกสลิงเหล็ก 11–46 มม. และเชือกสังเคราะห์ 28–80 มม. ในตารางพารามิเตอร์ที่ให้มา สามารถเลือกระบบแบบแนวตั้งหรือแนวนอนได้ตามทิศทางเชือก พื้นที่ดาดฟ้าที่มีอยู่ พื้นที่ใต้ดาดฟ้า และการเข้าถึงเพื่อการบำรุงรักษา หน้านี้กล่าวถึงอุปกรณ์ว่าเป็นเครื่องมัวริ่ง คัปสตาน ไม่ใช่รอกเก็บเชือก รอกยก รอกลากจูง หรือสมอเรือ การทำงานเกี่ยวกับการจัดการสมอ การรับน้ำหนักเบรก การยึดโหลด หรือการติดตั้งพิเศษใดๆ ต้องได้รับการยืนยันโครงการแยกต่างหาก

ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ

• น้ำหนักใช้งาน: 2–250 kN ในรุ่นที่ระบุ → ใช้เป็นพารามิเตอร์น้ำหนักจัดการเชือกของคัปสตาน; ห้ามแปลงเป็น MBL ของเชือก, SWL, น้ำหนักยึดเบรก หรือกำลังลากจูง

• เส้นผ่านศูนย์กลางหัวหมุน: 250–500 มม. ในรุ่นที่ระบุ → ต้องตรวจสอบขนาดหัวหมุนร่วมกับเส้นผ่านศูนย์กลางเชือก โครงสร้างเชือก และสภาวะการสัมผัสที่ต้องการ

• ความเร็วเชือก: 5–30 ม./นาที → จุดทำงานสุดท้ายขึ้นอยู่กับแรงดันไฮดรอลิก, อัตราการไหล, ปริมาตรกระบอกสูบมอเตอร์, ชุดเกียร์ และรอบการทำงานที่ต้องการ

• เส้นผ่านศูนย์กลางเชือกสลิงเหล็ก: 11–46 มม. → ช่วงความเข้ากันได้ที่ระบุสำหรับตารางรุ่นที่ให้มา

• เส้นผ่านศูนย์กลางเชือกสังเคราะห์: 28–80 มม. → ระบุแยกจากเชือกสลิงเหล็ก เนื่องจากโครงสร้างเชือกและพฤติกรรมการสัมผัสแตกต่างกัน

• กำลังไฮดรอลิก: 3.5–110 kW ในรุ่นที่ระบุ → กำลังเป็นพารามิเตอร์ของรุ่น ไม่ใช่สิ่งทดแทนสำหรับการยืนยันแรงดันและอัตราการไหลของระบบ

• การกำหนดค่า: แนวตั้ง / แนวนอน → เลือกตามทิศทางเพลา, ทิศทางเชือก, พื้นที่ดาดฟ้า, การจัดวางเครื่องจักร และการเข้าถึงเพื่อการบริการ

• การควบคุม: สามารถกำหนดค่าแบบเฉพาะที่หรือแบบระยะไกลได้ → ต้องยืนยันรายละเอียดคันโยก, วาล์วสัดส่วน, ปุ่มหยุดฉุกเฉิน และการควบคุมระยะไกลสำหรับโครงการ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

คู่มือการเลือกและการสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันน้ำหนักใช้งานที่ต้องการ, ประเภทเชือก, เส้นผ่านศูนย์กลางเชือก, ความเร็วเชือกที่ต้องการ และรอบการทำงานที่คาดหวัง ระบุโครงสร้างเชือกและ MBL แยกต่างหากหากมี

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันการกำหนดค่าแบบแนวตั้งหรือแนวนอนจากทิศทางเชือกของเรือและการจัดวางเครื่องจักร นอกจากนี้ ให้ระบุการจัดวางการติดตั้งที่ตั้งใจไว้และพื้นที่ว่างเหนือ/ใต้ดาดฟ้าที่มีอยู่

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันอินเทอร์เฟซไฮดรอลิก: แรงดันระบบที่มีอยู่, อัตราการไหล, ขีดจำกัดแรงดันย้อนกลับหากมี, ขอบเขตการจ่าย HPU, ความชอบของมอเตอร์ และวิธีการควบคุมความเร็วที่ต้องการ

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันฟังก์ชันการทำงานและความปลอดภัย: การควบคุมเฉพาะที่ / ระยะไกล, ประเภทวาล์วควบคุม, ปุ่มหยุดฉุกเฉิน, ความต้องการเบรกหรือการยึดโหลด, ทิศทางการหมุน, การ์ดป้องกัน และข้อกำหนดสำหรับพื้นที่อันตรายใดๆ

ขั้นตอนที่ 5: จัดเตรียมแบบฐานราก / โครงสร้างรองรับดาดฟ้า, ตำแหน่งการติดตั้ง และการจัดวางเฟิร์ลลีค / ลูกกลิ้ง / โบลลาร์ดใกล้เคียง เพื่อให้สามารถตรวจสอบอินเทอร์เฟซฐาน, ทิศทางเชือก และระยะห่างสำหรับการบำรุงรักษาได้

ขั้นตอนที่ 6: ระบุประเภทเรือ, จำนวน, ข้อกำหนดของสมาคมการจำแนกประเภท, ขอบเขตการตรวจสอบ / ใบรับรอง, แบบ GA หรือรูปภาพอ้างอิง, สถานที่จัดส่ง และเวลาจัดส่งที่ต้องการ

โครงสร้าง

หัวหมุน | เพลาหลัก | ลูกปืน | ชุดเกียร์ทดรอบ | มอเตอร์ไฮดรอลิก | อินเทอร์เฟซควบคุมไฮดรอลิก | อินเทอร์เฟซฐาน / ฐานราก | เบรกหรืออุปกรณ์ยึดหากระบุ | การ์ดป้องกันและการควบคุมเฉพาะที่ตามที่ต้องการ

ข้อดีด้านระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก, การจัดการเชือก และวิศวกรรม

• ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกเหมาะสำหรับเครื่องจักรบนดาดฟ้าที่ทำงานด้วยความเร็วต่ำและแรงบิดสูง และช่วยให้สามารถควบคุมความเร็วและทิศทางผ่านวงจรไฮดรอลิกได้ ประสิทธิภาพสุดท้ายขึ้นอยู่กับมอเตอร์ที่จับคู่, ชุดเกียร์, แรงดันและอัตราการไหล

• หัวหมุนจัดการเชือกด้วยแรงเสียดทานและไม่เก็บเชือกทำงาน รูปทรงและสภาพพื้นผิวมีความสำคัญ เนื่องจากเชือกจะสัมผัสและเคลื่อนที่ผ่านหัวหมุนซ้ำๆ ระหว่างการปฏิบัติการมัวริ่ง

• ISO 6482:2017 เป็นเอกสารอ้างอิงสากลที่มีประโยชน์สำหรับรูปทรงของหัวหมุนที่ใช้บนคัปสตาน, รอกมัวริ่ง และเครื่องจักรบนดาดฟ้าอื่นๆ ที่มีเชือกสลิงเหล็กและเชือกใย การปฏิบัติตามข้อกำหนดควรระบุเมื่อหัวหมุนที่เลือกได้รับการออกแบบและจัดทำเอกสารตามนั้นเท่านั้น

• การจัดวางแบบแนวตั้งและแนวนอนช่วยแก้ปัญหาการติดตั้งที่แตกต่างกัน การจัดวางสุดท้ายควรเลือกจากทิศทางเชือก, การเจาะดาดฟ้า, ความสูงของเครื่องจักร, ความแข็งแรงของฐานราก, การระบายน้ำ และการเข้าถึงเพื่อการบริการ ไม่ใช่จากพื้นที่ที่ใช้เท่านั้น

• ควรตรวจสอบแรงดันไฮดรอลิก, อัตราการไหล, ปริมาตรกระบอกสูบมอเตอร์, อัตราทดเกียร์ และเส้นผ่านศูนย์กลางหัวหมุนเป็นระบบเดียวกัน เนื่องจากทั้งหมดนี้ร่วมกันกำหนดแรงบิดและความเร็วเชือกที่มีอยู่

• โหลดฐานรากและการเสริมความแข็งแรงของดาดฟ้าเฉพาะที่ต้องกำหนดจากข้อมูลโหลดอุปกรณ์ที่ได้รับการอนุมัติและโครงสร้างเรือ ไม่ควรถือเอาจากค่าน้ำหนักใช้งานตามชื่อที่แสดงในตารางผลิตภัณฑ์เท่านั้น

• เบรก, การยึดแบบปลอดภัยเมื่อเกิดความผิดพลาด, การป้องกันการโอเวอร์โหลด และฟังก์ชันหยุดฉุกเฉินขึ้นอยู่กับโครงการ เกณฑ์โหลดที่ต้องการและปรัชญาการควบคุมควรตกลงกันก่อนการผลิตและการตรวจสอบโดยสมาคมการจำแนกประเภท

• การทดสอบการยอมรับควรระบุในข้อกำหนดการสั่งซื้อ การตรวจสอบทั่วไปอาจรวมถึงการทำงานโดยไม่มีโหลด, การตรวจสอบทิศทางและการควบคุม, ประสิทธิภาพการทำงานตามพิกัด, การตรวจสอบการรั่วไหลของไฮดรอลิก / อุณหภูมิ และการทดสอบเบรกหรือโหลดตามที่ระบุ

คุณลักษณะที่กำหนดเอง

• ประเภทผลิตภัณฑ์: ไฮดรอลิก มัวริ่ง คัปสตาน → อุปกรณ์จัดการเชือกบนดาดฟ้าเรือที่ใช้หัวหมุนแทนดรัมเก็บเชือก

• น้ำหนักใช้งานที่ระบุ: 2–250 kN → ค่าสูงสุดที่รองรับโดยตารางรุ่นที่ให้มา; รุ่น 300 kN ใดๆ ต้องมีข้อมูลที่ยืนยันแยกต่างหาก

• เส้นผ่านศูนย์กลางหัวหมุน: 250–500 มม. → ช่วงที่รองรับโดยรุ่นที่ระบุ; เส้นผ่านศูนย์กลางอื่น ๆ เป็นโครงการเฉพาะและต้องยืนยัน

• ความเข้ากันได้ของเชือก: เชือกสลิงเหล็ก 11–46 มม. / เชือกสังเคราะห์ 28–80 มม. → แยกช่วงเชือกทั้งสองออกจากกันระหว่างการเลือก

• ประเภทไดรฟ์: ไฮดรอลิก → ต้องยืนยันแรงดันระบบ, อัตราการไหล, ปริมาตรกระบอกสูบมอเตอร์ และขอบเขต HPU

• การกำหนดค่า: แนวตั้ง / แนวนอน → การจัดวางสุดท้ายเป็นไปตามทิศทางเชือก, การจัดวางดาดฟ้า และขอบเขตการบำรุงรักษา

• การจัดวางการติดตั้ง: เฉพาะโครงการ → การติดตั้งแบบฝัง, แบบกึ่งฝัง หรือแบบติดตั้งบนพื้นผิวควรยืนยันกับแบบ GA และการออกแบบฐานรากที่เลือกเท่านั้น

• การจัดวางการควบคุม: มีแบบเฉพาะที่ / ระยะไกลตามขอบเขตโครงการ → ต้องยืนยันรายละเอียดคันโยก, แบบสัดส่วน และการควบคุมระยะไกล

• วัสดุ: ต้องยืนยันโดยการออกแบบที่ได้รับการอนุมัติ → อย่าอธิบายคัปสตานทั้งหมดว่าเป็นเพียง "เหล็กหล่อ"; วัสดุส่วนประกอบอาจแตกต่างกัน

• ใบรับรอง / การตรวจสอบ: ตามข้อกำหนดโครงการ → ต้องตกลงการเข้าร่วมของสมาคมการจำแนกประเภท, การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ และเอกสารของผู้ผลิตก่อนการเสนอราคา

วิธีการทำงาน

แรงดันและอัตราการไหลของไฮดรอลิกถูกส่งไปยังมอเตอร์ → ชุดเกียร์ทดรอบแปลงกำลังขับของมอเตอร์เป็นแรงบิดของหัวหมุน → หัวหมุนหมุนในทิศทางที่เลือก → การพันเชือกหลายรอบอย่างควบคุมได้สร้างแรงเสียดทานบนหัวหมุน → ผู้ปฏิบัติงานควบคุมเชือกอิสระพร้อมกับการควบคุมความเร็ว / ทิศทาง → แรงปฏิกิริยาจะส่งผ่านเพลา, ชุดเกียร์ และฐานไปยังโครงสร้างดาดฟ้าที่รองรับ

การใช้งาน

สถานีมัวริ่งเรือ | เรือลากจูงและเรือทำงาน | เรือบรรทุกสินค้า | เรือบาร์จ | เรือสนับสนุนนอกชายฝั่งในฐานะอุปกรณ์มัวริ่งบนเรือ | เครื่องจักรบนดาดฟ้าสำหรับเรือใหม่ | การจัดวางมัวริ่งแบบปรับปรุง

การรับรองและข้อดี

สามารถจัดให้มีการตรวจสอบและออกใบรับรองโดยสมาคมการจำแนกประเภทตามข้อกำหนดโครงการ, ขอบเขตที่ตกลงกัน และสมาคมการจำแนกประเภทที่เลือก ความพร้อมของใบรับรองขึ้นอยู่กับการทบทวนการออกแบบ, ขอบเขตการตรวจสอบ และการอนุมัติของสมาคมการจำแนกประเภทตามที่เกี่ยวข้อง

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต

แบบและรูปถ่าย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ค่า 2–250 kN คือ MBL ของเชือก หรือน้ำหนักยึดเบรกของคัปสตาน?

คำตอบที่ 1: ไม่ใช่ เป็นพารามิเตอร์น้ำหนักใช้งานที่ระบุสำหรับรุ่นคัปสตานในหน้านี้ MBL ของเชือก, น้ำหนักยึด / ปล่อยเบรก, น้ำหนักทดสอบ และน้ำหนักออกแบบโครงสร้างใดๆ เป็นค่าแยกต่างหากและต้องยืนยันจากการออกแบบมัวริ่งและข้อกำหนดอุปกรณ์ที่ได้รับการอนุมัติ

คำถามที่ 2: ข้อมูลใดบ้างที่จำเป็นในการจับคู่มอเตอร์ไฮดรอลิกและ HPU?

คำตอบที่ 2: ระบุโหลดและ ความเร็วที่ต้องการ, แรงดันและอัตราการไหลของไฮดรอลิกที่มีอยู่, วิธีการควบคุมที่ต้องการ, รอบการทำงาน, ขอบเขตการจ่าย HPU, สภาพแวดล้อม / การติดตั้ง และข้อกำหนดเบรกหรือการยึดแบบปลอดภัยใดๆ ปริมาตรกระบอกสูบมอเตอร์และอัตราทดเกียร์ควรเลือกเป็นส่วนหนึ่งของระบบไฮดรอลิก-เครื่องกลที่สมบูรณ์

คำถามที่ 3: สามารถใช้คัปสตานเดียวกันสำหรับการจัดการสมอ, การยก หรือการลากจูงได้หรือไม่?

คำตอบที่ 3: โดยปกติไม่ได้ หน้านี้ครอบคลุมเครื่องมัวริ่ง คัปสตาน การจัดการสมอต้องใช้ล้อโซ่ / การออกแบบคัปสตานสมอที่เฉพาะเจาะจงตามความเหมาะสม ในขณะที่การยกและการลากจูงเกี่ยวข้องกับคำจำกัดความของโหลด, ฟังก์ชันความปลอดภัย และข้อกำหนดการอนุมัติที่แตกต่างกัน หน้าที่เหล่านั้นต้องระบุและออกแบบแยกต่างหาก