 |
2.516T ไฮดรอลิก แฟนเดอร์เครน แฟนเดอร์ยาง Davit สําหรับอุปกรณ์เรือ
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานหรือกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต |
|---|---|
| ราคา: | Based on quotation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ส่งออกพาเลทมาตรฐานหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ: | ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที, แอล/C |
| สามารถในการผลิต: | การผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| วัสดุ: | ท่อเหลี่ยม | โครงสร้างทั่วไป: | มูลนิธิ ดาวิทหลัก การสนับสนุน |
|---|---|---|---|
| เครื่องลูฟไฮดรอลิก: | ใช่ | รอก: | อิเล็กทริก, ไฮดรอลิก |
| การใช้ Fender: | Ø1500x3000mm ถึง Ø4500x9000mm | การควบคุมระยะไกล: | ใช่ |
| ใบรับรอง: | BV, DNV, ABS, LR, RMRS, CCS, RINA, เป็นต้น | อุณหภูมิ: | -40°C ถึง 45°C |
| แหล่งจ่ายไฟ: | 380V ถึง 690V, 50 ถึง 60 Hz, 3Ph | ||
| เน้น: | ไฮดรอลิก พนูเมติก ยาง Fender Davit,Davit สําหรับ Fender ยาง Pneumatic,ไฮดรอลิก แฟนเดอร์เครน Davit |
||
รายละเอียดสินค้า
2.5–16 ตัน ระบบแขนยกไฮดรอลิกสำหรับบังโคลนยางลม | ระบบจัดการดาดฟ้าเรือ STS
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
แขนยกไฮดรอลิกนี้เป็นระบบจัดการบนเรือที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการติดตั้ง กู้คืน และยึดบังโคลนยางลมขนาดใหญ่ที่ใช้ในการถ่ายโอนเรือต่อเรือ การเติมน้ำมัน และการปฏิบัติการทางทะเลที่เกี่ยวข้อง แตกต่างจากเครนดาดฟ้าอเนกประสงค์ ระบบนี้ได้รับการออกแบบตามรูปทรง น้ำหนัก และตำแหน่งจัดเก็บของบังโคลน โดยใช้แขนยกเฉพาะ ระบบจัดการรอก/สลิง และแท่นวางหรือโครงรองรับเพื่อควบคุมบังโคลนระหว่างดาดฟ้าและผิวน้ำ
ชุดอ้างอิงที่จัดหาให้ครอบคลุม SWL 2.5–16 ตัน และบังโคลนลมตั้งแต่ประมาณ Ø1,500 x 3,000 มม. ถึง Ø4,500 x 9,000 มม. สำหรับอุปกรณ์นี้ SWL ต้องเลือกจากน้ำหนักที่แขวนจริงและสภาวะการจัดการ ไม่ใช่เพียงขนาดบังโคลนตามชื่อเท่านั้น ตัวบังโคลน โซ่และยางหุ้ม หรือชุดสลิง โซ่ ตัวเกี่ยว อุปกรณ์ยก การกักเก็บน้ำ จุดศูนย์ถ่วง การเคลื่อนที่ของเรือ รูปทรงการติดตั้ง และปัจจัยการออกแบบ/ทดสอบที่ต้องการ ล้วนมีผลต่อการกำหนดค่าแขนยกขั้นสุดท้าย
ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ
- น้ำหนักปลอดภัยในการใช้งาน (SWL): ช่วงอ้างอิง 2.5–16 ตัน → เลือกจากน้ำหนักบังโคลนและอุปกรณ์ที่แขวนทั้งหมด และสภาวะการยกที่ได้รับอนุมัติ
- ขนาดบังโคลนที่ใช้ได้: ช่วงอ้างอิง Ø1,500 x 3,000 ถึง Ø4,500 x 9,000 มม. → รูปทรงแขนยกขั้นสุดท้ายต้องตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลาง ความยาว ข้อต่อปลาย และตำแหน่งจัดเก็บบนเรือของบังโคลน
- ระบบขับเคลื่อน: ระบบไฮดรอลิกไฟฟ้า → พลังงานไฟฟ้าขับเคลื่อน HPU ในขณะที่รอก/กระบอกไฮดรอลิกให้การเคลื่อนที่ของบังโคลนที่ควบคุมได้
- ความเร็วในการยก: ช่วงอ้างอิง 5–12 ม./นาที → เลือกเพื่อการติดตั้งและกู้คืนที่ควบคุมได้ แทนที่จะเป็นการจัดการสินค้าทั่วไปด้วยความเร็วสูง
- การควบคุม: กล่องควบคุมเฉพาะที่ / ตัวเลือกการควบคุมระยะไกล → ตำแหน่งผู้ปฏิบัติงานควรให้ทัศนวิสัยที่ชัดเจนของบังโคลน สายเคเบิล ด้านข้างเรือ และโซนลงจอด/จัดเก็บ
- การจัดวางแขนยก: โครงสร้างจัดการบังโคลนแบบหมุน/ปรับระดับเฉพาะ → ระยะห่างแขน แท่นวาง และการนำสายเคเบิลเป็นแบบเฉพาะโครงการ
- ส่วนต่อประสานดาดฟ้า: ฐานรากที่เชื่อมหรือยึดด้วยสลักเกลียวเฉพาะโครงการ → แรงปฏิกิริยาที่ดาดฟ้า โครงสร้างรองรับ และการเสริมแรงเฉพาะที่ต้องได้รับการยืนยันการออกแบบเรือ
- สภาพแวดล้อมการบริการ: งานทางทะเล / STS → ต้องระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับอุณหภูมิต่ำ พื้นที่อันตราย ลม การเคลื่อนที่ของเรือ และการกัดกร่อน แทนที่จะสันนิษฐานจากช่วงรุ่นพื้นฐาน
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
|
SWL (ตัน) |
ระยะเอื้อม (ม.) |
ช่วง (ม.) |
ความเร็วในการยก (ม./นาที) |
ความสูงในการลดระดับอ้างอิง (ม.) |
ช่วงกำลัง (กิโลวัตต์) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 | 1.5–3 | 3–5 | 5–12 | 50 | 11–18 |
| 5 | 2–4 | 4–6 | 5–12 | 50 | 18–30 |
| 10 | 3–5 | 5–8 | 5–12 | 50 | 30–55 |
| 16 | 3–5 | 6–9 | 5–12 | 50 | 55–90 |
พื้นฐานการเลือกบังโคลนและแขนยก
- น้ำหนักชุดบังโคลน: ยืนยันมวลการจัดการทั้งแบบแห้งและขณะใช้งานของบังโคลนทั้งหมด รวมถึงโซ่และยางหุ้ม สลิง โซ่ตัวเกี่ยว สวิทช์ และเฟรมยกเฉพาะ (ถ้ามี)
- ขนาดบังโคลน: เส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวรวมกำหนดระยะห่างแขน รูปทรงแท่นวาง ระยะห่างจากขอบเรือ และขอบเขตการจัดเก็บบนดาดฟ้า
- จุดยก: ใช้ข้อต่อปลาย / จุดยกที่ได้รับอนุมัติจากผู้ผลิตบังโคลน และการจัดวางสลิง ห้ามยกผ่านส่วนยางหุ้มหรือตัวบังโคลนที่ไม่ได้รับอนุมัติ
- การแบ่งเบาภาระ: สำหรับการจัดการแบบสองแขน / หลายจุด ตรวจสอบว่าจุดศูนย์ถ่วงของบังโคลนและการจัดวางสลิงแบ่งเบาภาระระหว่างรอกและแขนรองรับอย่างไร
- สภาวะการจัดการแบบไดนามิก: การเอียง การโคลง การกระแทกของเรือ ลม และการแกว่งของบังโคลน อาจทำให้เกิดภาระชั่วคราวสูงกว่าน้ำหนักสถิต สภาวะทะเลที่ใช้งานได้ควรถูกกำหนดสำหรับเรือจริง
- สภาวะที่จัดเก็บ: โครงสร้างแท่นวาง / รองรับควรยึดบังโคลนระหว่างการเดินทางและหลีกเลี่ยงความเสียหายที่เข้มข้นต่อตัวยาง โซ่ หรือข้อต่อปลาย
- การเปลี่ยนสถานะลอยตัว: เมื่อบังโคลนสัมผัสกับน้ำ การลอยตัวจะเปลี่ยนความตึงของสายเคเบิลและการกระจายภาระ ตรรกะการควบคุมและขั้นตอนการปฏิบัติงานควรหลีกเลี่ยงการกระแทกของสายเคเบิลหย่อนและการแกว่งที่ควบคุมไม่ได้
วิศวกรรมการติดตั้ง การกู้คืน และการจัดเก็บ
- แขนยกบังโคลนเฉพาะได้รับการออกแบบมาเพื่อการติดตั้งและกู้คืนบังโคลนลอยน้ำขนาดใหญ่ซ้ำๆ แทนที่จะเป็นการยกสินค้าแบบไม่จำกัด ซึ่งช่วยให้โครงสร้าง ตำแหน่งรอก และแท่นวางสามารถเคลื่อนที่ตามเส้นทางที่กำหนดได้
- ระบบขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิกเหมาะสมกับการจัดการที่ควบคุมได้ด้วยความเร็วต่ำ และสามารถให้การสตาร์ท หยุด และย้อนกลับที่ราบรื่น HPU ควรมีขนาดตาม SWL แรงดึงสายเคเบิล การพันรอก ความเร็ว ความต้องการของกระบอกสูบ รอบการทำงาน และข้อกำหนดการทำงานพร้อมกัน
- การพันรอก เส้นผ่านศูนย์กลางรอก มุมการพันสายเคเบิล ความจุถังรอก และจุดปลายควรได้รับการตรวจสอบจากเส้นทางรับภาระที่ได้รับอนุมัติ รอกอิสระหรือรอกที่ทำงานพร้อมกันอาจต้องมีข้อกำหนดในการแบ่งเบาภาระและการควบคุมขีดจำกัด
- ตัวล็อคกลไกสำหรับจัดเก็บหรืออุปกรณ์รองรับเฉพาะควรรับภาระระหว่างการเดินทางตามที่ระบุ เพื่อไม่ให้รอกและกระบอกไฮดรอลิกถูกใช้เป็นเพียงอุปกรณ์ยึดทะเลโดยไม่ได้ตั้งใจ
- ปุ่มหยุดฉุกเฉิน ขีดจำกัดบน/ล่าง การป้องกันการโอเวอร์โหลด ฟังก์ชันเบรก การระบายแรงดันไฮดรอลิก และข้อกำหนดการกู้คืนด้วยมือ/ฉุกเฉิน ควรถูกกำหนดโดยการออกแบบที่เลือกและข้อกำหนดของชั้น/ธง พวกเขาจะไม่ถูกสันนิษฐานว่าเป็นมาตรฐาน เว้นแต่จะระบุไว้ในข้อกำหนดที่ได้รับอนุมัติ
- สำหรับสินค้าอันตรายหรือพื้นที่ถ่ายโอน LNG / น้ำมัน มอเตอร์ไฟฟ้า ระบบควบคุม เซ็นเซอร์ และสถานีท้องถิ่น อาจต้องใช้อุปกรณ์ที่ได้รับการจัดอันดับ Ex และการตรวจสอบการจำแนกพื้นที่ สิ่งนี้ต้องระบุในขั้นตอนการสอบถาม
- สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำ เกรดเหล็ก ความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิก ซีล ท่อ ฮีตเตอร์ ส่วนประกอบไฟฟ้า และการสัมผัสกับน้ำแข็ง / หิมะ ควรได้รับการตรวจสอบสำหรับอุณหภูมิการออกแบบขั้นต่ำจริง
คู่มือการเลือกและการสอบถาม
ขั้นตอนที่ 1: ระบุประเภทบังโคลน ผู้ผลิต / รุ่น (ถ้าทราบ) เส้นผ่านศูนย์กลาง x ความยาว น้ำหนักตัวบังโคลน น้ำหนักโซ่ / สลิงทั้งหมด การจัดวางจุดยก และรูปถ่ายหรือแบบร่าง
ขั้นตอนที่ 2: ยืนยัน SWL ที่ต้องการและน้ำหนักที่แขวนในการออกแบบ รวมถึงอุปกรณ์ สลิง โซ่ตัวเกี่ยว สเปรดเดอร์ / ตัวปรับสมดุล (ถ้าใช้) น้ำที่กักเก็บ และค่าเผื่อไดนามิกของโครงการ (ถ้ามี)
ขั้นตอนที่ 3: ระบุเส้นทางการติดตั้งที่ต้องการ: ตำแหน่งจัดเก็บบนดาดฟ้า ระยะห่างจากข้างเรือ ระยะเอื้อมของแขน ระยะห่างของแขนยก ระยะจากดาดฟ้าถึงน้ำ ระยะดึงสายเคเบิลที่ต้องการ และสภาวะทะเลที่ใช้งานได้
ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันปรัชญาการจัดการ: จำนวนแขน / รอก การทำงานแบบซิงโครไนซ์หรืออิสระ แท่นวาง / การยึดทะเล ความเร็วในการยก การควบคุมเฉพาะที่ / ระยะไกล และข้อกำหนดการกู้คืนฉุกเฉิน
ขั้นตอนที่ 5: ให้ข้อมูลเรือ: ประเภทเรือ งาน STS / การเติมน้ำมัน รูปแบบดาดฟ้า พื้นที่ฐานราก โครงสร้าง HPU / แหล่งจ่ายไฟที่มีอยู่ การจำแนกพื้นที่อันตราย อุณหภูมิการออกแบบ และข้อกำหนดการเคลือบผิว
ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันข้อกำหนดของชั้น / ธง กฎการใช้งานอุปกรณ์ยกบนเรือที่เกี่ยวข้อง ขอบเขตการทดสอบ / FAT การรับรองอุปกรณ์หลวม จำนวนปลายทางการจัดส่ง เวลาจัดส่งที่ต้องการ และแบบร่างการเชื่อมต่อ GA ที่ได้รับอนุมัติ
โครงสร้าง
แขนยก | แท่นวาง / อุปกรณ์รองรับบังโคลน | กระบอกไฮดรอลิก / กลไกการหมุน | รอกไฮดรอลิก | สายเคเบิลและรอก | HPU | การควบคุมเฉพาะที่ / ระยะไกล | ตัวล็อคสำหรับจัดเก็บ | ฐานรากบนดาดฟ้า
คุณลักษณะที่กำหนดเอง
- ประเภทผลิตภัณฑ์: แขนยกบังโคลนไฮดรอลิก / เครนจัดการบังโคลน → ออกแบบมาเพื่อการติดตั้ง กู้คืน และจัดเก็บบังโคลนทางทะเลแบบลอยน้ำ
- SWL: ช่วงอ้างอิง 2.5–16 ตัน → SWL ขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับน้ำหนักที่แขวนทั้งหมดและสภาวะการยกที่ได้รับอนุมัติ
- ช่วงบังโคลน: Ø1.5 x 3.0 ถึง Ø4.5 x 9.0 ม. อ้างอิง → มวลบังโคลนจริงและอุปกรณ์จัดการเป็นตัวกำหนดการเลือก
- ความเร็วในการยก: 5–12 ม./นาที อ้างอิง → ตรวจสอบพิกัดโหลด การพันรอก และอัตราการไหลของไฮดรอลิกที่รุ่นที่เลือก
- ความสูงในการลดระดับ: สูงสุด 50 ม. ที่จัดหาให้ อ้างอิง → ยืนยันว่านี่หมายถึงระยะดึงสายเคเบิลที่มีอยู่หรือไม่ และโครงการต้องการระยะเดินทางนี้จริงหรือไม่
- ระบบขับเคลื่อน: ระบบไฮดรอลิกไฟฟ้า → กำลัง HPU ขั้นสุดท้าย แรงดัน อัตราการไหล พิกัดมอเตอร์ และรอบการทำงานต้องคำนวณทางไฮดรอลิก
- อุณหภูมิการทำงาน: -40°C ถึง +45°C ที่จัดหาให้ อ้างอิง → ต้องยืนยันชุดอุปกรณ์อุณหภูมิต่ำและพิกัดส่วนประกอบ
วิธีการทำงาน
ปลดอุปกรณ์ยึด → เริ่ม HPU → แขนยกเคลื่อนบังโคลนออกด้านนอก → รอกลดระดับลงภายใต้แรงตึงที่ควบคุมได้ → บังโคลนสัมผัสกับน้ำ → กู้คืนหลังใช้งาน → นำกลับไปที่แท่นวาง → ยึดอุปกรณ์ยึดทะเล
การใช้งาน
การถ่ายโอนเรือต่อเรือ | การเติมน้ำมัน LNG และน้ำมัน | หน่วยลอยน้ำ FSRU / FSO / FPSO | เรือบรรทุกน้ำมันและสารเคมี | เรือบรรทุก LNG (ตามที่ระบุ) | เรือสนับสนุนนอกชายฝั่ง | ระบบดาดฟ้า STS ใหม่และปรับปรุง
การรับรองและการตรวจสอบ
ควรยืนยันข้อกำหนดอุปกรณ์ยกของธง ชั้น และตามกฎหมายสำหรับเรือ วันที่ติดตั้ง และขอบเขตการตรวจสอบที่ได้รับอนุมัติ
สามารถจัดเตรียมการอนุมัติการออกแบบ บันทึกวัสดุ / การเชื่อม การทดสอบแบบไม่ทำลาย การทดสอบไฮดรอลิกและการทำงาน การทดสอบโหลดที่ตกลงกัน การทำเครื่องหมาย SWL และการเข้าสังเกตการณ์ของชั้นเรียนได้ตามข้อกำหนดโครงการ
การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต
แบบร่างและรูปถ่าย
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: ควรเลือก SWL ของแขนยกบังโคลนลมอย่างไร?
คำตอบที่ 1: ใช้ภาระการจัดการที่แขวนสูงสุด ไม่ใช่น้ำหนักตัวบังโคลนเพียงอย่างเดียว รวมบังโคลน โซ่หรือสลิง โซ่ตัวเกี่ยว และอุปกรณ์หลวม จากนั้นตรวจสอบการแบ่งเบาภาระ การเคลื่อนที่ของเรือ รูปทรงการติดตั้ง และปัจจัยการออกแบบ / ทดสอบที่ได้รับอนุมัติ
คำถามที่ 2: นี่เหมือนกับเครนทางทะเลหรือนอกชายฝั่งทั่วไปหรือไม่?
คำตอบที่ 2: ไม่ใช่ เป็นอุปกรณ์ยกบังโคลนเฉพาะที่มีเส้นทางการจัดเก็บและการติดตั้งที่กำหนด ห้ามอธิบายว่าเป็นเครนนอกชายฝั่ง เว้นแต่การออกแบบและใบรับรองนั้นจะได้รับอนุมัติเป็นพิเศษ
คำถามที่ 3: ข้อมูลใดสำคัญที่สุดสำหรับการเสนอราคา?
คำตอบที่ 3: ระบุรุ่น / ขนาดบังโคลน น้ำหนักการจัดการทั้งหมด จุดยก SWL ตำแหน่งจัดเก็บบนดาดฟ้าและรูปทรงการติดตั้ง สภาวะทะเลที่อนุญาต แหล่งจ่ายไฟ ระบบควบคุม ข้อกำหนดพื้นที่อันตราย อุณหภูมิการออกแบบ สังคมชั้นเรียน และแบบร่าง / ส่วนต่อประสานฐานรากของเรือ