JIS F 2031 เหล็กหล่อ Pawl Type Chain Stopper Ship Mooring Equipment

สต็อปเปอร์โซ่สมอเหล็กหล่อชนิด Pawl | JIS F 2031 สำหรับโซ่พุก U2 / U3

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ตัวหยุดโซ่สมอเหล็กหล่อ JIS F 2031 เป็นอุปกรณ์ยึดดาดฟ้าที่ติดตั้งระหว่างเครื่องกว้านสมอและท่อ Hawse เพื่อยึดและยึดโซ่สมอให้แน่น ใช้เพื่อยึดโซ่ในระหว่างการแล่นเรือ การทอดสมอ และการจัดเก็บสมอ เพื่อให้ส่วนสำคัญของภาระการยึดโซ่สามารถถ่ายโอนผ่านฐานตัวกั้น แทนที่จะบรรทุกโดยเบรกกว้านเท่านั้น

ตัวหยุดโซ่แบบตีนนี้จะแตกต่างจากล้อลูกกลิ้งโซ่สมอหรือไกด์โซ่ ล้อลูกกลิ้งจะปรับทิศทางของโซ่เป็นหลัก ในขณะที่ตัวหยุดโซ่แบบตีนผีเป็นส่วนประกอบรับน้ำหนักสำหรับโซ่พุก U2 / U3 ควรตรวจสอบการเลือกพร้อมกับขนาดของโซ่ เกรดของโซ่ ความแข็งแรงในการแตกหักขั้นต่ำ การจัดเรียงกระจกบังลม ฐานดาดฟ้า ภาพวาดการติดตั้ง และข้อกำหนดด้านสังคมการจำแนกประเภท

ข้อมูลจำเพาะด่วน

• ประเภทผลิตภัณฑ์: ตัวหยุดโซ่สมอแบบตีนเหล็ก → อุปกรณ์ยึดโซ่สำหรับการจัดวางพุกกระจก ไม่ใช่ตัวนำลูกกลิ้งโซ่
• มาตรฐาน: JIS F 2031:1998 → ข้อมูลอ้างอิงสำหรับขนาดสต๊อปเปอร์โซ่แบบสปริง การเลือกขนาดที่กำหนด และการกำหนดค่าประเภท A / ประเภท B
• โซ่พุกที่ใช้งานได้: โซ่พุก U2 / U3, 58–122 มม. → เหมาะสำหรับระบบพุกเรือขนาดกลางและขนาดใหญ่ภายในช่วงขนาดที่ให้มา
• ช่วงขนาดที่กำหนด: 60 ถึง 122 → เลือกตามเส้นผ่านศูนย์กลางของโซ่ เกรดของโซ่ และการจัดเรียงจุดยึดภาชนะ
• น้ำหนักโดยประมาณ: 401 กก. ถึง 2,900 กก. → สำคัญสำหรับการขนย้าย การจัดการการยกระหว่างการติดตั้ง การบรรจุ และการวางแผนการขนส่งสินค้า
• ตำแหน่งการติดตั้ง: ระหว่างท่อลมและท่อข้อต่อ → ช่วยยึดโซ่สมอและลดความต้องการโหลดบนเบรกกระจกบังลมเมื่อประกอบเข้าด้วยกันอย่างเหมาะสม
• จุดมุ่งเน้นในการก่อสร้าง: ตัวเหล็กหล่อ การสวมหมุด พื้นผิวที่นั่งโซ่ การต่อหมุด/บานพับ และการถ่ายโอนน้ำหนักของฐานราก → จุดตรวจสอบที่สำคัญสำหรับการเสนอราคาและการอนุมัติ
• การรักษาพื้นผิว: การพ่น Sa 2.5 + สีรองพื้นอีพ็อกซี่หนึ่งชั้นเป็นข้อมูลอ้างอิง → ระบบการเคลือบขั้นสุดท้ายควรเป็นไปตามข้อกำหนดการทาสีเรือหรือข้อกำหนดของอู่ต่อเรือ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

คู่มือการเลือกและสอบถามข้อมูล

• ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบตัวหยุดโซ่ชนิดหมุดเหล็กหล่อ JIS F 2031 ประเภท A หรือประเภท B และขนาดระบุ 60 ถึง 122 ตามเส้นผ่านศูนย์กลางโซ่พุกและแบบร่างของภาชนะ
• ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันเกรดของโซ่สมอและขนาดโซ่ รวมถึงข้อกำหนด U2 / U3 ความแข็งแรงในการแตกหักขั้นต่ำ และกฎเกณฑ์คลาสเฉพาะโครงการ
• ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันตำแหน่งการติดตั้งระหว่างท่อลมและท่อ Hawse ทิศทางสายโซ่ ฐานตัวกั้น การเสริมความแข็งแรงของดาดฟ้า และพื้นที่ดาดฟ้าที่มีอยู่
• ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันข้อกำหนดด้านวัสดุและความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับ: ตัวเหล็กหล่อ วัสดุตีน/หมุด อุปกรณ์หลอมหรือประดิษฐ์ ระดับใบรับรองวัสดุ และขอบเขตการตรวจสอบ
• ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันการรักษาพื้นผิว: สีรองพื้น, ระบบสีขั้นสุดท้าย, คำขอเคลือบสังกะสี / พิเศษ, ค่าเผื่อการกัดกร่อน หรือข้อกำหนดอุปกรณ์เสริมสแตนเลสหากระบุไว้
• ขั้นตอนที่ 6: ระบุปริมาณ ปลายทาง เวลาจัดส่งที่ต้องการ ความต้องการของสังคมการจำแนกประเภท ภาพวาด GA ภาพวาดการจัดเรียงโซ่ และรูปถ่ายอ้างอิง หากมี

โครงสร้าง

ตัวสต๊อปเปอร์เหล็กหล่อ | การจัดเรียงล็อคของ Pawl | ร่องที่นั่งโซ่ | ชุดบานพับ / พิน | อินเทอร์เฟซการถ่ายโอนโหลดของมูลนิธิ | แบบรัศมี Type A / Type B | เลือกซื้อสีรองพื้นหรือสารเคลือบที่ระบุ

การหยุดโซ่ การติดตั้ง และข้อดีทางวิศวกรรม

• การประสานของพอว์ทำให้มีฟังก์ชันการยึดโซ่แบบกลไกสำหรับการยึดโซ่พุก ในขณะที่ความสามารถในการยึดขั้นสุดท้ายและเกณฑ์การอนุมัติควรได้รับการตรวจสอบโดยเทียบกับความแข็งแรงในการแตกหักขั้นต่ำของโซ่และข้อกำหนดระดับ
• ตัวเหล็กหล่อเหมาะสำหรับโซ่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่และมีการจัดเตรียมจุดยึดดาดฟ้าขนาดกะทัดรัด ซึ่งตัวหยุดจะต้องถ่ายเทแรงของโซ่ไปยังโครงสร้างตัวเรือที่รองรับ
• ควรตกแต่งและตรวจสอบพื้นผิวที่นั่งโซ่และพื้นที่สัมผัสของอุ้งมือเพื่อลดการสัมผัสที่ผิดปกติ ความเสี่ยงในการกระโดดของโซ่ และการสึกหรอที่ไม่จำเป็นระหว่างการใช้งาน
• ควรมีการตรวจสอบส่วนต่อประสานฐานสต็อปเปอร์ร่วมกับการเสริมดาดฟ้า การเชื่อม/การขันโบลต์ และเส้นทางการรับน้ำหนักเข้าไปในโครงสร้างคันชักก่อนการติดตั้ง
• ระยะห่างของหมุด บานพับ และหมุดเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเปิด ปิด และการตรวจสอบที่เชื่อถือได้ ควรพิจารณาการป้องกันการหล่อลื่นและการกัดกร่อนในแผนการบำรุงรักษา
• เมื่อจัดตัวหยุดโซ่อย่างเหมาะสมแล้ว จะสามารถออกแบบและตรวจสอบระบบเบรกและตัวขับเคลื่อนของกระจกบังลมได้ภายใต้กรณีโหลดของกระจกบังลม / ตัวกั้นที่เกี่ยวข้องตามที่โครงการกำหนด
• การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ การตรวจสอบด้วยภาพ การตรวจสอบขนาด และการทดสอบแบบไม่ทำลายสามารถจัดเตรียมได้ตามขอบเขตการสั่งซื้อและข้อกำหนดของสมาคมการจำแนกประเภท

คุณสมบัติที่กำหนดเอง

• มาตรฐาน: JIS F 2031:1998 → ใช้เมื่อข้อกำหนดเฉพาะของอู่ต่อเรือหรือเจ้าของเรียกร้องให้ระบุขนาดตัวกั้นสายโซ่ JIS
• ประเภท: ประเภทตีนเหล็กหล่อ ประเภท A / ประเภท B → เลือกตามแบบโครงการและการกำหนดค่ามาตรฐาน
• ขนาดที่กำหนด: 60 / 64 / 68 / 73 / 78 / 84 / 90 / 95 / 102 / 107 / 114 / 122 → เลือกตามเส้นผ่านศูนย์กลางของโซ่พุกและการจัดเรียงพุก
• โซ่ที่ใช้งานได้: โซ่พุก U2 / U3, เกรดโซ่ 58–122 มม. → ความต้านทานการแตกหักขั้นต่ำ และข้อกำหนดใบรับรองควรได้รับการยืนยันก่อนเสนอราคา
• วัสดุ: ตัวเหล็กหล่อด้วยเหล็กเหนียว เหล็ก C-Mn เหล็กหล่อ หรือการตีส่วนประกอบเหล็ก C-Mn ตามที่ระบุ → เกรดที่แน่นอนและระดับการตรวจสอบย้อนกลับจะได้รับการยืนยัน
• การติดตั้ง: ระหว่างท่อลมและท่อ Hawse → ฐานตัวกั้น การเสริมความแข็งแรงของดาดฟ้า สายโซ่ และระยะห่างในการทำงาน ควรได้รับการยืนยันด้วยการวาด
• การรักษาพื้นผิว: การพ่น Sa 2.5 + ไพรเมอร์อีพ็อกซี่ช็อปเป็นข้อมูลอ้างอิง → การเคลือบขั้นสุดท้ายเป็นไปตามข้อกำหนดสีเรือหรือการร้องขอของอู่ต่อเรือ
• ข้อกำหนดใบรับรอง: มีให้ตามความต้องการของโครงการ → การตรวจสอบชั้นเรียน ใบรับรองวัสดุ และขอบเขตการทดสอบพยานควรได้รับการยืนยันก่อนสั่งซื้อ

มันทำงานอย่างไร

โซ่สมอถูกนำจากท่อ Hawse ไปยังเครื่องกว้าน → ตัวต่อโซ่อยู่ในบริเวณที่นั่งตัวกั้น → พาวล์ถูกปิดและยึดไว้เหนือโซ่ → ภาระการยึดโซ่จะถูกถ่ายโอนผ่านตัวตัวกั้นและฐานราก → เบรกของกระจกลมและระบบขับเคลื่อนจะถูกผ่อนลงตามการจัดเรียงพุกที่ได้รับอนุมัติ

การใช้งาน

เรือเดินทะเล | ผู้ให้บริการเทกอง | เรือบรรทุกน้ำมัน | เรือคอนเทนเนอร์ | เรือบรรทุกสินค้าทั่วไป | สถานียึดคันธนู | การจัดเตรียมเครื่องกว้านสมอ | โครงการสร้างใหม่ | ซ่อมแซมและเปลี่ยนสต็อปเปอร์โซ่

การรับรองและข้อดี

สามารถจัดเตรียมใบรับรองได้ตามความต้องการของโครงการ ขอบเขตการตรวจสอบ การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ และขั้นตอนการอนุมัติในชั้นเรียน

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

การวาดภาพและภาพถ่าย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ตัวหยุดโซ่แบบอุ้งเท้าและล้อลูกกลิ้งแบบโซ่สมอแตกต่างกันอย่างไร

A1: ล้อลูกกลิ้งโซ่ส่วนใหญ่จะนำทางหรือเปลี่ยนทิศทางของโซ่สมอ ตัวหยุดโซ่แบบอุ้งเท้าเป็นอุปกรณ์ยึดโซ่ที่ใช้ในการยึดและยึดโซ่ และต้องได้รับการตรวจสอบตามขนาดโซ่ เกรดของโซ่ ฐานรองดาดฟ้า และข้อกำหนดในการอนุมัติ

คำถามที่ 2: เกณฑ์การรับน้ำหนักของกระจกบังลม 45% / 80% หมายความว่าผลิตภัณฑ์มี SWL คงที่หรือไม่

A2: ไม่ ตัวเลข 45% / 80% เป็นกล่องโหลดแบบกระจกและตัวหยุดโซ่ที่ใช้ในการจัดเตรียมจุดยึด ไม่ควรเขียนเป็นผลิตภัณฑ์ SWL คงที่โดยไม่ยืนยันความต้านทานการแตกหักขั้นต่ำของโซ่ เกณฑ์ระดับคลาส วิธีทดสอบ และขอบเขตการอนุมัติ

Q3: ข้อมูลอะไรที่จำเป็นก่อนเสนอราคา?

A3: ยืนยันประเภท JIS F 2031 ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลางของโซ่พุก เกรดของโซ่ ความต้านทานการแตกหักขั้นต่ำ เกรดวัสดุ การรักษาพื้นผิว ปริมาณ ข้อกำหนดใบรับรอง ภาพวาดการติดตั้ง ปลายทางการจัดส่ง และเวลาจัดส่งที่ต้องการ