โลหะเหล็กเหล็กเหล็กชนิด Anchor Chain Stopper JIS F 20311998

เหล็กหล่อแบบสลักยึดโซ่สมอ | JIS F 2031:1998

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ตัวหยุดโซ่สมอแบบสลักยึดเหล็กหล่อ JIS F 2031:1998 เป็นอุปกรณ์ยึดโซ่สำหรับระบบสมอที่ครอบคลุมโดยภาคผนวก 3 ของมาตรฐาน มีไว้สำหรับเรือขนาดใหญ่ที่ใช้โซ่สมอ JIS F 3303 เกรด 2 หรือเกรด 3 เป็นหลัก และโดยปกติจะติดตั้งอยู่ระหว่างวินช์และท่อสมอหรือลูกรอกนำโซ่ สลักจะเข้ากับโซ่เพื่อถ่ายแรงดึงโซ่สมอผ่านฐานรองรับตัวหยุดไปยังโครงสร้างเรือ

ผลิตภัณฑ์นี้เป็นตัวหยุดโซ่ ไม่ใช่อุปกรณ์ยกและไม่ใช่ลูกรอกนำโซ่ผูก ควรเลือกโดยพิจารณาจากเส้นผ่านศูนย์กลางและเกรดของโซ่สมอ, ระดับความแข็งแรง JIS ที่ต้องการ, ด้านการทำงานและทิศทางโซ่, สลักเชื่อมต่อ, ฐานรองรับบนดาดฟ้าและการเสริมแรง, แบบที่ได้รับอนุมัติ และข้อกำหนดของสมาคมจัดชั้นเรือ

ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ

• ประเภทผลิตภัณฑ์: ตัวหยุดโซ่สมอแบบสลักยึดเหล็กหล่อ → การกำหนดค่าการยึดโซ่ตามภาคผนวก 3 ของ JIS สำหรับระบบสมอ

• มาตรฐาน: JIS F 2031:1998, ภาคผนวก 3 (อ้างอิง) → การอ้างอิงมาตรฐานสำหรับตัวหยุดโซ่สมอแบบสลักยึดเหล็กหล่อ

• โซ่สมอที่ใช้ได้: JIS F 3303 เกรด 2 / เกรด 3, 58–122 มม. → ยืนยันเกรดโซ่และเส้นผ่านศูนย์กลางที่แน่นอนก่อนเลือก

• ช่วงขนาดมาตรฐาน: 60–122 → ขนาดมาตรฐานสิบสองขนาดที่สอดคล้องกับช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางโซ่ที่กำหนด

• สลักเชื่อมต่อ: ขนาดมาตรฐาน 68 และต่ำกว่าอาจใช้สลักเชื่อมต่อหรือสลัก Kenter; ขนาด 73 และสูงกว่าใช้สลัก Kenter → ตรวจสอบการจัดเรียงโซ่ของเรือ

• วัสดุพื้นฐานมาตรฐาน: โครงด้านข้างตัวเรือทำจาก SCW410, สลักทำจาก SC410, เพลาลูกเบี้ยวทำจาก S35C และบุชทำจาก BC6 → ใบรับรองวัสดุส่วนประกอบขึ้นอยู่กับขอบเขตการสั่งซื้อ

• มวลคำนวณ: ประมาณ 401–2,900 กก. → เกี่ยวข้องกับการจัดการ, การวางแผนการติดตั้ง, การบรรจุหีบห่อ และการขนส่ง

• การจำแนกความแข็งแรง: เกณฑ์การออกแบบ JIS คลาส A / คลาส B คือ 80% / 40% ของภาระการแตกหักมาตรฐานของโซ่ที่ใช้ได้ → ค่าเหล่านี้ไม่ใช่ SWL ของผลิตภัณฑ์

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

มิติการเลือกหลักจาก JIS F 2031:1998 ภาคผนวก 3 มิติเป็นมิลลิเมตร มวลคำนวณเป็นกิโลกรัม

คู่มือการเลือกและการสอบถาม

• ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันตัวหยุดโซ่สมอแบบสลักยึดเหล็กหล่อ JIS F 2031:1998 ภาคผนวก 3 และเลือกขนาดมาตรฐานจากเส้นผ่านศูนย์กลางโซ่สมอจริง

• ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันโซ่ JIS F 3303 เกรด 2 หรือเกรด 3, เส้นผ่านศูนย์กลางโซ่, เกณฑ์ใบรับรองโซ่, และการจัดเรียงสลักเชื่อมต่อ / สลัก Kenter

• ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันระดับความแข็งแรง JIS ที่ต้องการ (คลาส A หรือ คลาส B), ด้านการทำงาน, และกฎข้อบังคับของชั้นเรียนเฉพาะโครงการหรือข้อกำหนดของเจ้าของก่อนการอนุมัติ

• ขั้นตอนที่ 4: จัดเตรียมการจัดเรียงวินช์ไปยังท่อสมอ / ลูกรอกนำโซ่, ทิศทางโซ่, พื้นที่ดาดฟ้าที่ว่าง, ตำแหน่งตัวหยุด, รายละเอียดฐานรองรับ, และข้อมูลการเสริมแรงดาดฟ้า

• ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันการตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ, ระบบเคลือบผิว, ขอบเขตการตรวจสอบ / NDT, การเข้าสังเกตการณ์ของสมาคมจัดชั้นเรือ, และข้อกำหนดใบรับรอง

• ขั้นตอนที่ 6: ระบุจำนวน, ประเภทเรือ, ตำแหน่งการติดตั้ง, แบบที่ได้รับอนุมัติหรืออ้างอิง, ปลายทางการจัดส่ง, และเวลาจัดส่งที่ต้องการ

โครงสร้าง

โครงด้านข้างตัวเรือเหล็กหล่อ | ส่วนยึดสลัก | บุช BC6 | เพลาลูกเบี้ยว S35C | สลัก / อุปกรณ์ยึด | จุดหล่อลื่น | ส่วนต่อประสานฐานรองรับดาดฟ้า

ข้อดีด้านการยึดโซ่, การติดตั้ง และวิศวกรรม

• สลักให้ฟังก์ชันการยึดโซ่เชิงกลที่แน่นอนโดยไม่ขึ้นกับไดรฟ์ของวินช์ โดยถ่ายแรงยึดผ่านตัวเรือของตัวหยุดและฐานรองรับไปยังโครงสร้างลำเรือ

• ภาคผนวก 3 มีไว้สำหรับเรือขนาดใหญ่ที่ใช้โซ่สมอเกรด 2 / เกรด 3 ในช่วง 58–122 มม. เป็นหลัก

• มาตรฐานแยกความแตกต่างระหว่างฐานความแข็งแรง JIS คลาส A และ คลาส B คลาสที่ใช้ได้ต้องได้รับการยืนยันจากข้อกำหนดของเรือและต้องไม่แปลงเป็นคำกล่าว SWL

• สำหรับขนาดมาตรฐาน 68 และต่ำกว่า การจัดเรียงการเชื่อมต่อสามารถรองรับสลักเชื่อมต่อหรือสลัก Kenter; ขนาด 73 และสูงกว่าจะจัดเตรียมไว้สำหรับสลัก Kenter

• วัสดุโครงด้านข้างตัวเรือมาตรฐานคือ SCW410 ภาคผนวก 3 ยังอนุญาตให้ใช้โครงสร้างเหล็กแผ่นเชื่อมที่มีความแข็งแรงเทียบเท่า โดยขึ้นอยู่กับการออกแบบและการอนุมัติโครงการที่ใช้ได้

• การวางโซ่ที่ถูกต้อง, การเข้าสลัก, ทิศทางโซ่ และการจัดแนวฐานรองรับมีความสำคัญเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสเฉพาะที่ผิดปกติและการรับแรงที่ไม่ตั้งใจของข้อโซ่

• การเข้าที่ของเพลาลูกเบี้ยว, สภาพบุช, การหล่อลื่น, การป้องกันการกัดกร่อน และสภาพของอุปกรณ์ยึดควรสามารถเข้าถึงได้เพื่อการตรวจสอบและบำรุงรักษา

คุณลักษณะที่กำหนดเอง

• มาตรฐาน: JIS F 2031:1998 → มาตรฐานหลักอิงตาม ISO 6325:1987; ประเภทเหล็กหล่อแบบสลักยึดระบุไว้ในภาคผนวก 3

• ประเภทผลิตภัณฑ์: ตัวหยุดโซ่สมอแบบสลักยึดเหล็กหล่อ → อุปกรณ์ยึดโซ่สมอ ไม่ใช่ลูกรอกนำหรืออุปกรณ์ยก

• ขนาดมาตรฐาน: 60 / 64 / 68 / 73 / 78 / 84 / 90 / 95 / 102 / 107 / 114 / 122 → เลือกตามช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางโซ่ที่ใช้ได้

• โซ่ที่ใช้ได้: JIS F 3303 เกรด 2 / เกรด 3, 58–122 มม. → ต้องยืนยันเกรดและเส้นผ่านศูนย์กลางที่แน่นอนจากเอกสารโซ่

• วัสดุพื้นฐานมาตรฐาน: โครงด้านข้างตัวเรือ SCW410 | สลัก SC410 | เพลาลูกเบี้ยว S35C | บุช BC6 → วัสดุที่จัดส่งจริงและระดับการตรวจสอบย้อนกลับต้องยืนยันตามคำสั่งซื้อ

• ระดับความแข็งแรง: JIS คลาส A หรือ คลาส B → เกณฑ์การออกแบบเชื่อมโยงกับภาระการแตกหักมาตรฐานของโซ่ที่ใช้ได้; ห้ามระบุเป็น SWL ของผลิตภัณฑ์

• การติดตั้ง: โดยปกติระหว่างวินช์และท่อสมอหรือลูกรอกนำโซ่ → ทิศทางโซ่สุดท้าย, ตำแหน่งตัวหยุด, การเชื่อมและการเสริมแรงดาดฟ้าต้องมีการตรวจสอบแบบเรือ

• การเคลือบผิว: การพ่นทราย Sa 2.5 + สีรองพื้นอีพ็อกซี่อาจใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงการจัดส่งโครงการ → ระบบสีสุดท้ายต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการเคลือบผิวของเรือ / อู่ต่อเรือที่ได้รับอนุมัติ

• ข้อกำหนดใบรับรอง: มีให้ตามข้อกำหนดโครงการ → การเข้าสังเกตการณ์ของชั้นเรียน, ใบรับรองวัสดุ และขอบเขตการตรวจสอบต้องยืนยันก่อนสั่งซื้อ

วิธีการทำงาน

โซ่สมอนำผ่านตัวหยุด → ข้อโซ่วางอยู่ในบริเวณรองรับ → สลักถูกปิดและยึด → แรงยึดโซ่สมอถูกถ่ายผ่านตัวเรือของตัวหยุดและฐานรองรับ → สลักจะถูกปลดออกเฉพาะภายใต้ขั้นตอนการปฏิบัติงานที่ได้รับอนุมัติเมื่อโซ่พร้อมที่จะวิ่ง

การใช้งาน

เรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ | เรือบรรทุกสินค้าเทกอง | เรือบรรทุกน้ำมัน | เรือคอนเทนเนอร์ | เรือสินค้าทั่วไป | สถานีสมอหัวเรือ | การจัดเรียงวินช์สมอ | โครงการสร้างใหม่และโครงการเปลี่ยนทดแทนที่เข้ากันได้กับแบบ

การรับรองและข้อได้เปรียบ

การตรวจสอบและการรับรองสามารถจัดเตรียมได้ตามข้อกำหนดโครงการ, การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ, ขอบเขตการสั่งซื้อ, กฎข้อบังคับของชั้นเรียนที่ใช้ได้ และจุดสังเกตการณ์ที่ตกลงกัน

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต

แบบและรูปถ่าย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: อะไรคือความแตกต่างระหว่างตัวหยุดโซ่สมอแบบสลักยึดกับลูกรอกนำโซ่สมอ?

คำตอบที่ 1: ลูกรอกนำส่วนใหญ่รองรับหรือเปลี่ยนทิศทางโซ่ ตัวหยุดโซ่สมอแบบสลักยึดเป็นอุปกรณ์ยึดโซ่ที่ยึดติดกับโครงสร้างเรือและเลือกตามขนาดโซ่, เกรด, ระดับความแข็งแรง, การจัดเรียงโซ่ และข้อกำหนดฐานรองรับ

คำถามที่ 2: ค่า JIS คลาส A 80% และ คลาส B 40% แสดงถึง SWL ของผลิตภัณฑ์หรือไม่?

คำตอบที่ 2: ไม่ใช่ เป็นเกณฑ์ความแข็งแรงในการออกแบบของ JIS ที่แสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ของภาระการแตกหักมาตรฐานของโซ่เกรดสูงสุดและเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ที่สุดที่ตัวหยุดมีไว้ให้ ไม่ควรเผยแพร่เป็น SWL, MBL หรือภาระการทดสอบ

คำถามที่ 3: ข้อมูลใดบ้างที่จำเป็นก่อนการเสนอราคาและการอนุมัติทางเทคนิค?

คำตอบที่ 3: ยืนยันขนาดมาตรฐาน JIS, เส้นผ่านศูนย์กลางและเกรดโซ่สมอ, ระดับความแข็งแรงที่ต้องการ, ด้านการทำงาน, สลักเชื่อมต่อ, ทิศทางโซ่, ฐานรองรับดาดฟ้าและการเสริมแรง, ข้อกำหนดวัสดุ / การเคลือบผิว, ข้อกำหนดชั้นเรียน, จำนวน, แบบ, ปลายทาง และกำหนดการจัดส่ง. จำนวน, ข้อกำหนดใบรับรอง, แบบการติดตั้ง, ปลายทางการจัดส่ง, และเวลาจัดส่งที่ต้องการ.