โบลลาร์ดทับบิททับบิททับบิลบิตทับบิลบิตทับบิลบิตทับบิลบิตทับบิลบิตทับบิลบิตทับบิลบิต

โบาร์ดแบบสองเสาพร้อมเขาเสริม | เหล็กหล่อ ASTM A27 เกรด 70-36

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

โบาร์ดแบบสองเสาหล่อเป็นอุปกรณ์ยึดบนดาดฟ้าเรือที่ใช้สำหรับยึดและควบคุมเชือกผูกเรือที่สถานีผูกเรือบนดาดฟ้า หน้านี้ครอบคลุมการกำหนดค่าแบบสองเสาขนาด 8 นิ้วและ 10 นิ้วที่ผลิตจากเหล็กหล่อ C-Mn ASTM A27-70-36 หรือเทียบเท่า พร้อมตัวเลือกการจัดเรียงเขาสำหรับโครงการที่ต้องการการรองรับการยึดเชือกเพิ่มเติมรอบบริเวณเสา

เมื่อเทียบกับหน้าโบาร์ดสำหรับเรือบาร์จขนาดใหญ่ หน้านี้จะเน้นที่ช่วงการผูกเรือขนาดกะทัดรัด 8 นิ้วและ 10 นิ้ว โครงสร้างเขาเสริม คุณภาพพื้นผิวเหล็กหล่อที่ควบคุมได้ และการตรวจสอบตามโครงการ เช่น การทดสอบการแทรกซึมด้วยสีย้อม การตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็ก การตรวจสอบรังสีเอกซเรย์เฉพาะจุด การตรวจสอบความแข็งแรง FEA และการยืนยันการทดสอบแรงดึงเมื่อจำเป็นตามข้อกำหนดของคำสั่งซื้อ

ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ

• ประเภทผลิตภัณฑ์: โบาร์ดแบบสองเสาหล่อ → อุปกรณ์ยึดบนดาดฟ้าสำหรับจัดเรียงการผูกเรือ ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ยก
• ประเภทมาตรฐาน: 8 นิ้ว และ 10 นิ้ว → เหมาะสำหรับโครงการที่แบบเรือระบุช่วงโบาร์ดแบบสองเสาขนาดกะทัดรัดนี้
• การจัดเรียงเขา: มีหรือไม่มีเขาก็ได้ → ประเภทมีเขาช่วยในการยึดและจัดการเชือกบริเวณเสาเมื่อระบุ
• เกรดวัสดุ: เหล็กหล่อ C-Mn ASTM A27-70-36 หรือเทียบเท่า → เลือกเพื่อความแข็งแรงของตัวโบาร์ดเหล็กหล่อและการควบคุมคุณสมบัติทางกล
• การอบชุบด้วยความร้อน: เหล็กหล่ออบชุบด้วยความร้อนก่อนส่งมอบ → รองรับความเสถียรของคุณสมบัติทางกลและการควบคุมคุณภาพการหล่อตามข้อกำหนดที่จัดหาให้
• สภาพพื้นผิว: เรียบและปราศจากครีบที่อาจบาดเชือกผูกเรือ → การตกแต่งพื้นผิวสัมผัสเชือกเป็นจุดยอมรับที่สำคัญสำหรับการใช้งานผูกเรือ
• ตัวเลือกการตรวจสอบ: การทดสอบคุณสมบัติทางกลของวัสดุ, บันทึกการอบชุบด้วยความร้อน, การทดสอบการแทรกซึมด้วยสีย้อม, การตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็ก, และการทดสอบรังสีเอกซเรย์เฉพาะจุด → ขอบเขตการตรวจสอบควรได้รับการยืนยันก่อนเสนอราคา
• การตรวจสอบทางวิศวกรรม: การคำนวณความแข็งแรง FEA และการยืนยันการทดสอบแรงดึงสามารถจัดเตรียมได้ตามความต้องการของโครงการ → ทิศทางการรับแรง, โหลดทดสอบ, อุปกรณ์จับยึด, และขอบเขตการสังเกตการณ์ต้องตกลงกันล่วงหน้า

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

คู่มือการเลือกและการสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันขนาดโบาร์ดแบบสองเสา: 8 นิ้ว หรือ 10 นิ้ว และโครงการต้องการการกำหนดค่าแบบมีเขาหรือไม่

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันประเภทเรือ, การจัดเรียงการผูกเรือบนดาดฟ้า, ทิศทางการนำเชือก, สภาพการพันเชือก, และตำแหน่งการติดตั้งตามแบบเรือ

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันข้อกำหนดวัสดุ: เหล็กหล่อ C-Mn ASTM A27-70-36 หรือเกรดวัสดุเทียบเท่าที่ยอมรับได้ตามข้อกำหนดโครงการ

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันการบำบัดพื้นผิว: การพ่นทราย, สีรองพื้นโรงงาน, ระบบเคลือบสุดท้าย, สี, และข้อกำหนดการป้องกันการกัดกร่อนพิเศษใดๆ

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันขอบเขตการควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ: การทดสอบคุณสมบัติทางกล, บันทึกการอบชุบด้วยความร้อน, การทดสอบการแทรกซึมด้วยสีย้อม, การตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็ก, การทดสอบรังสีเอกซเรย์เฉพาะจุด, รายงาน FEA, และการยืนยันการทดสอบแรงดึงหากจำเป็น

ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันขอบเขตใบรับรองก่อนเสนอราคา: การอนุมัติ ABS, ใบรับรองโรงสี, ใบรับรองผู้ผลิต, การตรวจสอบโดยผู้สังเกตการณ์ของสมาคมการจำแนกประเภท, หรือข้อกำหนดการอนุมัติอื่น ๆ ตามคำสั่งซื้อและขั้นตอนโครงการ

ขั้นตอนที่ 7: ระบุปริมาณ, ปลายทางการจัดส่ง, เวลาจัดส่งที่ต้องการ, แบบ GA, แบบฐานรากบนดาดฟ้า, และรูปถ่ายอ้างอิงหากมี

โครงสร้าง

ตัวโบาร์ดแบบสองเสาหล่อ | การจัดเรียงเขาเสริม | พื้นผิวสัมผัสเชือกเรียบ | เหล็กหล่อ C-Mn อบชุบด้วยความร้อน | ฐานยึดบนดาดฟ้า | บริเวณเปลี่ยนผ่านที่รับแรงเข้มข้น | พื้นผิวพ่นทราย / ทาสีรองพื้นโรงงาน

ข้อได้เปรียบด้านการหล่อ, การตรวจสอบ, และวิศวกรรม

• ตัวโบาร์ดหล่อเหมาะสำหรับการขึ้นรูปเป็นรูปทรงสองเสาแบบบูรณาการพร้อมส่วนโค้งมนรอบบริเวณสัมผัสเชือกและบริเวณรับแรงเข้มข้น
• การตกแต่งพื้นผิวหลังการหล่อเน้นการขจัดครีบและขอบคมที่อาจทำให้เชือกผูกเรือเสียหายระหว่างการปฏิบัติการผูกเรือซ้ำๆ
• การอบชุบด้วยความร้อนก่อนส่งมอบช่วยในการควบคุมคุณสมบัติทางกลสำหรับเหล็กหล่อ ASTM A27-70-36 หรือเทียบเท่า พร้อมรายงานการทดสอบคุณสมบัติวัสดุตามขอบเขตคำสั่งซื้อ
• การควบคุมคุณภาพการหล่อสามารถรวมถึงการตรวจสอบด้วยสายตา, การตรวจสอบขนาด, การทดสอบคุณสมบัติทางกล, และการทบทวนบันทึกการอบชุบด้วยความร้อนก่อนการบำบัดพื้นผิว
• สามารถจัดเตรียมการทดสอบการแทรกซึมด้วยสีย้อมหรือการตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็กได้เมื่อโครงการต้องการการตรวจสอบความไม่ต่อเนื่องของพื้นผิวหรือใกล้พื้นผิว
• การตรวจสอบรังสีเอกซเรย์เฉพาะจุดสามารถเน้นที่บริเวณสำคัญที่คาดว่าจะมีแรงเข้มข้นรอบโคนเสา, การเปลี่ยนผ่านฐาน, และบริเวณเชื่อมต่อเขา, ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการและเกณฑ์การยอมรับที่ตกลงกัน
• การคำนวณความแข็งแรงโดยใช้ FEA สามารถใช้เพื่อทบทวนการกระจายความเค้นและปรับปรุงบริเวณเปลี่ยนผ่านเฉพาะที่เมื่อสำนักงานออกแบบเรือหรือกระบวนการอนุมัติของสมาคมการจำแนกประเภทต้องการการตรวจสอบทางวิศวกรรมเพิ่มเติม
• การยืนยันการทดสอบแรงดึงสามารถจัดเตรียมได้ตามทิศทางการรับแรงที่ตกลงกัน, โหลดทดสอบ, วิธีการจับยึด, และขอบเขตการสังเกตการณ์; ควรยืนยันขั้นตอนการทดสอบที่ต้องการก่อนการผลิต

คุณลักษณะที่กำหนดเอง

• ประเภทรุ่น: โบาร์ดแบบสองเสา → การจัดเรียงโบาร์ดผูกเรือขนาดกะทัดรัดสำหรับสถานีผูกเรือบนดาดฟ้า
• ช่วงขนาด: 8 นิ้ว / 10 นิ้ว → เลือกตามแบบเรือ, การจัดวางดาดฟ้า, และข้อกำหนดการจัดการเชือก
• ตัวเลือกเขา: มีหรือไม่มีเขา → เลือกประเภทมีเขาเมื่อแบบเรือต้องการรูปทรงการยึดเชือกเพิ่มเติม
• วัสดุ: เหล็กหล่อ C-Mn ASTM A27-70-36 หรือเทียบเท่า → ควรยืนยันเกรดเทียบเท่าสุดท้ายก่อนออกคำสั่งซื้อ
• การบำบัดพื้นผิว: การพ่นทรายและการทาสีรองพื้นโรงงาน → ระบบเคลือบสุดท้ายควรเป็นไปตามข้อกำหนดการทาสีเรือ
• การควบคุมคุณภาพการหล่อ: การทดสอบทางกล, การอบชุบด้วยความร้อน, ตัวเลือก NDT → รายการตรวจสอบควรระบุในใบสั่งซื้อ
• การทบทวน FEA: มีให้ตามความต้องการของโครงการ → ใช้เพื่อตรวจสอบความเข้มข้นของความเค้นและยืนยันโครงสร้างเฉพาะที่เมื่อจำเป็น
• การยืนยันการทดสอบแรงดึง: มีให้ตามความต้องการของโครงการ → ต้องยืนยันโหลดทดสอบ, ทิศทางการรับแรง, อุปกรณ์จับยึด, และข้อกำหนดผู้สังเกตการณ์
• ข้อกำหนดใบรับรอง: การอนุมัติ ABS / ใบรับรองโรงสี / ใบรับรองผู้ผลิตตามขอบเขตคำสั่งซื้อ → การอนุมัติของสมาคมการจำแนกประเภทขึ้นอยู่กับขั้นตอนโครงการและการยอมรับของสมาคมการจำแนกประเภท

วิธีการทำงาน

เชือกผูกเรือถูกนำพันรอบโบาร์ดแบบสองเสา → พื้นผิวเหล็กหล่อเรียบรองรับการสัมผัสเชือก → ประเภทมีเขาช่วยในการยึดเชือกเมื่อระบุ → แรงผูกเรือจะถูกถ่ายเทผ่านตัวโบาร์ดและฐานไปยังฐานรากบนดาดฟ้า → การตรวจสอบและการเคลือบเสร็จสมบูรณ์ตามความต้องการของโครงการ

การใช้งาน

สถานีผูกเรือ | การจัดเรียงการผูกเรือบนดาดฟ้า | เรือสินค้า | เรือลากจูง | เรือทำงาน | เรือภายในและเรือชายฝั่ง | โครงการต่อเรือใหม่ | การเปลี่ยนโบาร์ดแบบสองเสาขนาด 8 นิ้ว หรือ 10 นิ้ว ที่มีอยู่

การรับรองและข้อได้เปรียบ

สามารถจัดเตรียมใบรับรองได้ตามความต้องการของโครงการ, ขอบเขตการตรวจสอบ, การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ, ขั้นตอนการอนุมัติ ABS, และการทบทวนของสมาคมการจำแนกประเภท ควรยืนยันถ้อยคำใบรับรองและขอบเขตผู้สังเกตการณ์ก่อนออกคำสั่งซื้อ

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

แบบและรูปถ่าย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ความแตกต่างหลักระหว่างโบาร์ดแบบสองเสาพร้อมเขาและไม่มีเขาคืออะไร?

คำตอบที่ 1: ตัวโบาร์ดหลักและช่วงขนาดมาตรฐานจะเหมือนกัน ในขณะที่ประเภทมีเขาจะเพิ่มขนาดเขา K, L, และ M ควรเลือกประเภทมีเขาเฉพาะเมื่อแบบเรือหรือการจัดเรียงการจัดการเชือกต้องการรูปทรงการยึดเชือกเพิ่มเติมนี้

คำถามที่ 2: สามารถจัดหา NDT, การคำนวณ FEA, และการยืนยันการทดสอบแรงดึงได้หรือไม่?

คำตอบที่ 2: ใช่ รายการเหล่านี้สามารถจัดเตรียมได้ตามความต้องการของโครงการ ควรยืนยันวิธีการตรวจสอบ, เกณฑ์การยอมรับ, กรณีโหลด FEA, โหลดทดสอบแรงดึง, ทิศทางการรับแรง, วิธีการจับยึด, และขอบเขตผู้สังเกตการณ์ก่อนเสนอราคาหรือการผลิต

คำถามที่ 3: หน้านี้มี SWL คงที่สำหรับโบาร์ดหรือไม่?

คำตอบที่ 3: ไม่มี SWL คงที่ระบุไว้ เนื่องจากข้อมูลที่ให้มามีเพียงประเภทรุ่น, ขนาด, วัสดุ, รายการตรวจสอบ, และน้ำหนักเท่านั้น ควรตรวจสอบพื้นฐานโหลดผูกเรือสุดท้ายกับแผนการผูกเรือของเรือ, การออกแบบฐานรากบนดาดฟ้า, สภาพการพันเชือก, และข้อกำหนดการอนุมัติโครงการ