10/16 kN ISO 7364 รอกบันไดไฟฟ้าสำหรับที่พักอาศัย | ดรัมเดี่ยวพร้อมระบบสำรองแบบแมนนวล

10/16 kN ISO 7364 เครื่องเลื่อนบันไดที่ใช้ไฟฟ้า

ภาพรวมสินค้า

เครื่องเลื่อนบันไดที่ใช้ไฟฟ้า 10 kN และ 16 kN เป็นเครื่องจักรที่ตั้งไว้สําหรับการยก, ลด, จับและเก็บบันไดที่ใช้ไฟฟ้าในเรือลินช์ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าสําหรับการทํางานแบบปกติและมีการขับเคลื่อนด้วยมือสําหรับการทํางานฉุกเฉินเมื่อพลังงานไฟฟ้าไม่มี.กลองเดียวเก็บสายสายแขวน ขณะที่การลดเกียร์และการถืออุปกรณ์ควบคุมการเคลื่อนไหวของบันไดและรักษากลองเมื่อการขับเคลื่อนหยุด

ผลิตภัณฑ์ถูกออกแบบและทดสอบตามความต้องการของ ISO 7364:2016สําหรับโครงการของจีนมาตรฐานแห่งชาติที่เท่าเทียมกันในปัจจุบันคือ GB/T 1392-2021 ซึ่งนํามาใช้ ISO 7364 เหมือนกัน2016. GB / T 1392-1985 ที่หมดอายุและอ้างอิงที่ไม่ถูกต้อง ISO 7363 ไม่ควรใช้ในหน้าสินค้าปัจจุบันมันไม่ใช่เครื่องยกเครื่องบินกลไก และไม่ควรอธิบายว่าเป็นเครื่องยกเครื่องบินสําหรับยกบันไดเครื่องบิน.

รายละเอียดเร็ว

• มาตรฐาน: ISO 7364:2016 → มาตรฐานสากลที่ตีพิมพ์ในปัจจุบันสําหรับการออกแบบและการทดสอบลวดบันไดที่พัก; GB/T 1392-2021 คือการรับรองที่เหมือนกันในปัจจุบันของจีน
• ขนาดนาม / ความจุของกลอง: 10 kN หรือ 16 kN → ขนาดนามตรงกับความจุของกลองที่กําหนดโดย ISO ไม่ใช่ SWL แบบทั่วไป
• ภาระการยึด: 30 kN หรือ 48 kN → ISO 7364 กําหนดภาระการยึดเป็นอย่างน้อยสามเท่าของภาระกลอง
• การขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ไฟฟ้าที่มีการสํารองด้วยมือ → เครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานจําเป็นต้องมีเพื่ออนุญาตการยกและลดด้วยมือเมื่อไม่มีพลังงาน
• ความเร็วการยก: 8.09 / 10 m/min สําหรับ 10 kN; 9.85 / 11.64 m/min สําหรับ 16 kN → ค่าแหล่งดูเหมือนจะตรงกับจุดทํางาน 50 / 60 Hz และควรยืนยันกับข้อมูลของมอเตอร์และกล่องเกียร์
• การจัดวางกลอง:กลองเดียว, สามชั้นการล่อในข้อมูลแบบที่นํามา → ความจุกลอง 37 m สําหรับ 10 kN และ 50 m สําหรับ 16 kN
• ฟังก์ชันความปลอดภัย: อุปกรณ์การจับโดยอัตโนมัติ, การหยุดฉุกเฉินในสถานที่, การจับการสูญเสียพลังงาน, และการป้องกันมือคัน → เหล่านี้คือความต้องการการออกแบบหลักของ ISO 7364.
• การควบคุม: การทํางานในท้องถิ่นและ/หรือทางไกลที่เกี่ยวข้องกับโครงการ → ISO 7364 ต้องการการหยุดฉุกเฉินในท้องถิ่นการควบคุมระยะไกลเป็นตัวเลือกเพิ่มเติมของโครงการ และไม่แทนที่ฟังก์ชันหยุดฉุกเฉินในท้องถิ่น.

สิ่ง ที่ วินช์ ทํา

ระหว่างการใช้งานผู้ประกอบการปล่อยการจัดวางและลดบันไดที่พักภายใต้การหมุนกลองที่ควบคุมเครื่องขับเคลื่อนไฟฟ้ายกบันไดไปยังตําแหน่งที่ต้องการเมื่อการขับเคลื่อนหยุดหรือการสูญเสียพลังงานไฟฟ้า อุปกรณ์ที่ถือต้องป้องกันการหมุนกลองที่ไม่ตั้งใจการขับขี่ด้วยมือให้วิธีการฉุกเฉินในการยกหรือลดบันไดที่พักโดยไม่ต้องพึ่งพามอเตอร์ไฟฟ้า.

เมื่อบันไดที่รองรับใช้เป็นส่วนหนึ่งของการจัดทําแบบผสมผสานผู้บินและการโอนที่ได้รับการอนุมัติ เครื่องเลนจ์นี้จะจัดการองค์ประกอบบันไดที่รองรับเท่านั้นระดับเครื่องบินยังคงเป็นรายการที่แยกออกไป; เครื่องยกเครื่องบินกลถูกห้ามตามข้อกําหนดของ SOLAS สําหรับการย้ายเครื่องบินมาตรฐานการปฏิบัติการการย้ายนักบินขององค์การ IMO ที่มีการปรับปรุงใหม่ ยังต้องป้องกันการทํางานโดยไม่ตั้งใจของกลไกยกและลดบันไดที่พักระหว่างการย้ายบุคลากร.

ISO 7364 การนิยามภาระและการเลือกสาย

• ภาระของกลอง: ความตึงเครียดของเชือกสูงสุดที่ทางออกของกลองเมื่อยกบันไดที่ไม่บรรจุภาระด้วยความเร็วนามินาล โดยการล่อเชือกในชั้นเดียวหรือเมื่อวางบันไดในตําแหน่งวาง.
• ความจุ: ความยืดหยุ่นสายสแตติกสูงสุดที่ทางออกของกลองในชั้นเดียว; ISO 7364 ต้องการให้มีอย่างน้อยสามเท่าของความจุกลอง
• ความจุของอุปกรณ์จับ: อุปกรณ์จับกลองต้องจับ 1.5 เท่าของภาระจับและทํางานโดยอัตโนมัติเมื่อเครื่องขับเคลื่อนปิดหรือขาดพลังงาน
• ฐานการออกแบบเชือก: ISO 7364 พื้นฐานการออกแบบกลองบนเชือกสายเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก 6 × 37 ด้วยแกนใย สูงความยืด 1,770 N/mm2 ตาม ISO 2408ประเภทเชือกอื่น ๆ สามารถใช้ในการใช้งานได้เมื่อการออกแบบและความแข็งแรงของเชือกที่ได้รับการอนุมัติถูกตอบสนอง.
• กว้างเชือกที่เลือกจริง: ISO 7364 ตาราง 1 ให้ 13 mm สําหรับเชือก 10 kN ที่มีกลองเดียว และ 14 mm สําหรับเชือก 16 kN ที่มีกลองเดียว15 mm แสดงไว้ในคอนเทนท์เป็นค่าที่รวมอยู่ในนิติบุคคลระดับชาติ.
• ความต้องการความแข็งแรงของเชือก: ความจางของเชือกเหล็กที่เลือกจริงต้องไม่ต่ํากว่าห้าเท่าของความจางจริงของกระดานบันไดที่รองรับอํานวยการแห่งชาติอาจต้องการตัวประกอบที่สูงกว่า.
• กณิตศาสตร์และความจุของกลอง: กว้างกลองไม่ต่ํากว่า 14 เท่าของกว้างเชือกที่ใช้ได้ในตารางที่ 1; แฟลนจ์ออกนอกชั้นภายนอกอย่างน้อย 1.5 กว้างเชือกความยาวของเชือกที่ใช้ได้จริงจะม้วนในชั้นไม่เกินสามชั้นขณะที่เชือกเต็มจะม้วนไม่เกินห้าชั้น

ปริมาตรเทคนิคหลัก

เครื่องขับเคลื่อนไฟฟ้า อุปกรณ์ถือและการทํางานด้วยมือ

• เครื่องยนต์ไฟฟ้าและกล่องเกียร์ → ให้การยกและลดโดยใช้พลังงานปกติ; หมุนยนต์ระดับที่สอดคล้องกับภาระกลอง, ความเร็ว, อัตราการส่งส่ง, งาน, ความตึงเครียดเรือ, และความถี่
• อุปกรณ์ยึดตัวอัตโนมัติ → ต้องยึดตัวกลองไว้เมื่อเครื่องขับเคลื่อนปิดหรือการสูญเสียพลังงานของเรือ และต้องทนต่อสภาพการยึดตัวสแตติกที่ต้องการ
• การขับเคลื่อนด้วยมือ → จําเป็นในการขับเคลื่อนลิงเพื่อให้บันไดที่พักยังสามารถยกขึ้นหรือลดลงโดยไม่ต้องใช้พลังงานไฟฟ้า
• ความปลอดภัยของคานท์: การจัดวางการขับเคลื่อนด้วยมือต้องปกป้องผู้ใช้จากมือคานท์ที่หมุน; วิธีการล็อคหรือถอดล็อครายละเอียดควรปฏิบัติตามการออกแบบเลนจ์ที่ได้รับการอนุมัติ
• การหยุดฉุกเฉินในท้องถิ่น → ตามที่ ISO 7364 ต้องการ และควรหยุดกระดิ่งโดยทันทีและน่าเชื่อถือระหว่างการเคลื่อนไหวบันได
• การควบคุมระยะไกล: การทํางานระยะไกลอาจถูกจัดให้เป็นตัวเลือกโครงการ แต่ ISO 7364 ต้องการการหยุดฉุกเฉินในท้องถิ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การควบคุมระยะไกลไม่ได้แทนหน้าที่ความปลอดภัยในท้องถิ่นนั้น

อินเตอร์เฟซ Drum, Wire Rope & Ladder

• ยืนยันน้ําหนักตายของบันไดที่พัก, จํานวนเชือกแขวน, การจัดวาง reeving, กว้าง pulley / sheave, การเดินทางของบันได, สถานที่เก็บและความยาวของเชือกที่จําเป็น ก่อนการปรับความจุของกลอง.
• สําหรับลินช์ที่มีกลองเดียว ตาราง ISO 7364 1 ให้กว้างเส้นใยที่เลือกจริง 13 มม สําหรับขนาดนามิตร 10 และ 14 มม สําหรับขนาดนามิตร 1615 มิลลิเมตรปรากฏในกั้นเป็นค่ามาตรฐานแห่งชาติ.แรงบดเชือกที่แท้จริงยังคงต้องเป็นอย่างน้อยห้าเท่าของแรงบดเชือกที่แท้จริง
• มุมลวดสายเชือกและเชือกจากกลองไปยังสายเชือกควรจัดวางเพื่อส่งเสริมการล่อเรียบร้อยและหลีกเลี่ยงการกวาดล่อ, ล่อข้าม, หรือความเสียหายของสายเชือกในท้องถิ่น
• การจอดปลายเชือก, การหันที่ติดอยู่, ความว่างของชลมกลอง, ความยาวของเชือกในการทํางาน, และชั้นการล่อต้องปฏิบัติตามการออกแบบของลินช์ที่ได้รับการอนุมัติISO 7364 จํากัดความยาวในการทํางานที่มีประสิทธิภาพไม่เกินสามชั้นและเชือกเต็มไม่เกินห้าชั้น.
• สายใยเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก, ผง, ปิน, จุดแขวนบันได, และการติดตั้งโครงสร้างควรตรวจสอบเป็นระบบบันไดที่พักที่สมบูรณ์แบบหนึ่งแทนเป็นองค์ประกอบที่แยกตัว

การยอมรับจากโรงงาน และการทดสอบบนเครื่อง

• การทดสอบโรงงานโดยไม่มีภาระ → ISO 7364 ต้องการการทํางานต่อเนื่อง 10 นาที, 5 นาทีในแต่ละทิศทาง, โดยตรวจสอบอุณหภูมิของหมุน
• การทดสอบในโรงงานด้วยภาระกลอง → ทํางานผ่านรอบการลดและยกภายใต้ภาระกลอง รวมถึงการลากด้วยความจุอย่างน้อยหนึ่งในสามของความจุของสายกลองที่จ่าย
• ตรวจสอบความอ้วนของไดรฟ์ → การขับเคลื่อนเลนช์จําเป็นต้องทนความอ้วน 1.5 เท่าของทรัมลาร์เป็นเวลา 2 นาทีระหว่างการยกโดยไม่ล้มเหลว
• ตรวจสอบการหยุดฉุกเฉิน → ทําการหยุดฉุกเฉินขณะที่บันไดถูกยกขึ้นหรือลดลง และยืนยันการหยุดทันทีและน่าเชื่อถือ
• การทดสอบการถือสแตตติก → ใช้ 1.5 ครั้งของภาระการถือด้วยเชือกในชั้นเดียวและยืนยันอุปกรณ์การถือป้องกันหมุนกลองตาราง ISO 1 ให้เชือกทดสอบ 18 มม สําหรับขนาดนามinali 10 และเชือกทดสอบ 22 มม สําหรับขนาดนามinali 16 สําหรับวิธีการทดสอบภาระนี้.
• การทดสอบบนเครื่อง → ทดสอบลินช์เป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ติดตั้งบันไดที่พักทั้งหมดรวมถึงการยก / ลดสูงเต็ม และภาระของหน่วยบันไดสแตติกที่ต้องการโดยมาตรฐานบันไดที่ใช้.
• บันทึกการตรวจ → ผลการทดสอบโรงงานและบนเครื่อง, ใบรับรองเชือก, ข้อมูลไฟฟ้า, และบันทึกพยานประเภทควรถูกเก็บไว้ตามขอบเขตการตรวจสอบและการรับรองที่ตกลง

โครงสร้าง

Electric motor | Reduction gearbox | Single rope drum | Drum shaft and bearings | Automatic holding / braking device | Manual emergency drive | Local emergency stop | Control switch / panel | Base frame | Wire-rope anchoring and guard arrangement

คู่มือการคัดเลือกและสอบถาม

ขั้นแรกยืนยันขนาดนาม / ความจุของกลอง: 10 kN หรือ 16 kN และระบุน้ําหนักบันไดที่พัก, การออกแบบการจัดวาง, จํานวนเชือกแขวน, การเดินทาง, และตําแหน่งวาง

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันการจัดวางสายใย ISO 7364:กว้างเส้นเชือกที่เลือกจริง 13 mm สําหรับรุ่น 10 kN แบบกลองเดียว หรือ 14 mm สําหรับรุ่น 16 kN แบบกลองเดียว (15 mm หากถูกกําหนดโดยมาตรฐานแห่งชาติที่ใช้), รวมถึงการก่อสร้างเชือก, ภาระหักที่ได้รับการรับรอง, การจัดวาง sheave, ความจุของกลอง, และการจัดวางบันไดเชือกหนึ่งหรือสอง.

ขั้นตอนที่ 3:ยืนยันไฟฟ้า: 380 V 50 Hz, 440 V 60 Hz หรืออื่น ๆ; งานเครื่องยนต์, วิธีการเริ่มต้น, การป้องกันห้องพัก, ประเภทการปิด, ความดันควบคุม, และทิศทางการเข้าสายไฟ

ขั้นตอนที่ 4:ยืนยันความต้องการในการควบคุมในท้องถิ่น / ระยะไกล, ตําแหน่งหยุดฉุกเฉิน, สวิตช์ขั้นต่ํา, การยึดความล้มเหลวของพลังงาน, การล็อคการขับเคลื่อนด้วยมือ, และการล็อคขั้นต่ําการเดินทาง

ขั้นตอนที่ 5:ให้ข้อมูลการติดตั้ง: การจัดวางทางด้านขวา / ซ้าย, การวาดแผนกชั้นหรือพื้นฐาน, รูปแบบหลุมติดตั้ง, สายไฟฟ้า-เชือก, พื้นที่รักษา, ระบบป้องกันการกัดสั่น, และการเข้าถึงการถอน.

ขั้นตอนที่ 6:ยืนยันสมาคมชั้นเรียน, ความจําเป็นของธง, การตรวจสอบโรงงานและการตรวจสอบบนเครื่อง, ขอบเขตการรับรอง, ปริมาณ, จุดหมายการจัดส่ง, เวลาในการจัดส่งที่จําเป็นและ GA ระดับบันไดที่ได้รับการอนุมัติ หากมี.

การใช้งาน

Merchant ships | Bulk carriers | Tankers | Container ships | General cargo ships | Work and service vessels | Single-flight accommodation ladders | Accommodation-ladder units used in approved pilot-transfer combination arrangements

การรับรองและเอกสาร

การตรวจสอบประเภท การรับรองการทดสอบของผู้ผลิต การรับรองวัสดุ การรับรองเชือกไฟฟ้า บันทึกการทดสอบการรับรองโรงงานและการพิสูจน์การทดสอบบนเรือสามารถจัดตามประเภทของเรือ, ความต้องการธง, การจัดวางบันไดที่ได้รับการอนุมัติ, และขอบเขตการสั่งซื้อ.

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

การวาด & ภาพถ่าย

FAQ

Q1:ความแตกต่างระหว่างภาระทรัมและภาระการถือคืออะไร?

A1:ภาระของกลองคือความยืดของเชือกสูงสุดที่กําหนดโดย ISO ระหว่างการยกปกติในความเร็วนามinali หรือเมื่อวางบันไดในตําแหน่งเก็บของภาระการยึดถือคือความตึงเครียดสายสแตติกสูงสุดที่ทางออกของกลอง และต้องเป็นอย่างน้อยสามเท่าของภาระกลองสําหรับขนาดนาม 10 kN และ 16 kN ความจูงที่ตรงกันคือ 30 kN และ 48 kN

Q2:กว้างสายไหม ISO 7364 กําหนดสําหรับ 10 kN และ 16 kN ลินช์กลองเดียว?

A2:ISO 7364 ตารางที่ 1 ให้ 13 mm เป็นกว้างเส้นใยเหล็กที่เลือกจริงสําหรับลินช์ลําเลียงเดียว 10 kN และ 14 mm สําหรับลินช์ลําเลียงเดียว 16 kN15 mm แสดงไว้ในคอนเทนท์เป็นค่าที่รวมอยู่ในนิติบุคคลระดับชาติค่า 18 มิลลิเมตรและ 22 มิลลิเมตรแยกในตารางที่ 1 เป็นสําหรับวิธีการทดสอบภาระของลินช์ ไม่ใช่กว้างสายงานปกติ ในทุกกรณีเชือกที่เลือกจริงต้องตอบสนองกับปัจจัยความปลอดภัยของภาระหักที่ต้องการเทียบกับภาระยึดจริง.

Q3:ลินช์นี้สามารถใช้เป็นเครื่องยกบันไดได้มั้ย?

A3:เลข ISO 7364 ครอบคลุมลินช์บันไดที่พัก เมื่อบันไดที่พักเป็นส่วนหนึ่งของการจัดทําผสมผสานผู้ขับและการโอนแต่บันไดเครื่องบินเองเป็นส่วนตัว และเครื่องยกเครื่องบินกลถูกห้ามโดยความต้องการของ SOLAS ในการย้ายเครื่องบิน.