ตัวหยุดโซ่สมอแบบสกรูสำหรับโซ่ขนาด 50–102 มม. | CB/T 178-1996 ประเภท B

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Zhongyuan Marine Equipmen
ได้รับการรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
หมายเลขรุ่น: มาตรฐานหรือกำหนดเอง

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ยูนิต
ราคา: Based on quotation
รายละเอียดการบรรจุ: ส่งออกพาเลทมาตรฐานหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
เวลาการส่งมอบ: ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที, แอล/C
สามารถในการผลิต: การผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ
ราคาถูกที่สุด ติดต่อ

ข้อมูลรายละเอียด

มาตรฐานทางเทคนิค: กิกะไบต์/ที 178-96 พิมพ์: สกรูชนิด B
ขนาดโซ่: 50-102มม วัสดุ: เหล็กเหนียว, เหล็ก C-Mn, สแตนเลส, เหล็กหล่อ, เหล็กหล่อกลม, การตีเหล็ก
การรักษาพื้นผิว: การพ่นทรายไปยัง S2.5 + ชั้นหนึ่งของไพรเมอร์ร้านอีพอกซีร้านค้าชุบสังกะสีขัดผิวการรักษาพื้นผิวที่กำหนด ใบรับรองการจำแนกประเภท: CCS, NK, BV, เอบีเอส, DNV, LR, KR, กรมสรรพากร, อาร์เอส, RINA
เน้น:

จุกปิดโซ่เดินทะเล 50 มม. cb/t 178 ตัวกั้นโซ่เดินเรือประเภท b

,

cb/t 178 ตัวกั้นโซ่สมอประเภท b

,

cb/t 178 type b anchor chain stopper

รายละเอียดสินค้า

เครื่องปักโซ่แบบสกรู สําหรับโซ่ขนาด 50102 มม

 

ภาพรวมสินค้า

The CB/T 178-1996 Type B screw type anchor chain stopper is a deck-installed anchoring component used to secure large stud-link anchor chains and transfer chain load into the vessel structure when the stopper is engagedระดับประเภท B ครอบคลุมกว้างโซ่แอนเกอร์จาก 50 มม ถึง 102 มม และปกติจะเกี่ยวข้องกับการใช้โซ่แอนเกอร์ U3 ที่มีความแข็งแรงสูงกว่า

องค์ประกอบรวมกลไกหยุดที่ทํางานด้วยสกรู, อะไหล่ที่บรรจุภาระจากเหล็กอัด, อะไหล่ที่ผลิตจากเหล็กก๊าบอนและม้วนด้านหน้าที่สนับสนุนการเคลื่อนไหวของโซ่ที่เรียบร้อยและลดการสัมผัสเลื่อนระหว่างการจัดการแอนเกอร์การคัดเลือกครั้งสุดท้ายควรถูกประสานงานกับการจัดวางแอนเกอร์ลินด์ลาส เกรดโซ่ เชือกโซ่, พื้นฐาน deck, รายละเอียดการปั่น, สอบเขตและกฎหมายของสังคมจัดหมวดที่ใช้.

 

รายละเอียดเร็ว

  • ประเภทสินค้า: ปิดโซ่แอนเกอร์ชนิดสกรู → ปิดโซ่แอนเกอร์และปลดลมลมแอนเกอร์จากภาระโซ่ที่ยั่งยืนเมื่อถูกต้อง
  • มาตรฐานและประเภท: CB/T 178-1996 ประเภท B → รายการมาตรฐานสาธารณะระบุระยะเวลาการปิดโซ่สกรูทั้งหมดเป็น 22-102 มม โดยประเภท B ครอบคลุม 50-102 มม
  • ระยะโซ่แอนเกอร์: 50-102 มม → 11 กลุ่มขนาดมาตรฐานสําหรับการจัดทําโซ่แอนเกอร์ของเรือขนาดใหญ่
  • ฐานประเภทโซ่: โดยทั่วไป U3 สําหรับประเภท B → การใช้ U2 ใด ๆ ควรยืนยันกับภาพวาดของภาชนะ, มาตรฐานอย่างเป็นทางการ, และความต้องการประเภท
  • ฐานภาระอ้างอิง: 80% ของภาระการหักโซ่แอนเกอร์ U3 ที่ตรงกันตามที่นํามา → นี่คือฐานการออกแบบ / การตรวจสอบ ไม่ใช่ SWL ของสินค้าที่ประกาศ
  • รอลเลอร์ด้านหน้า: รอลเลอร์หนึ่งข้างหน้ากลไกหยุด → สนับสนุนการเคลื่อนไหวของโซ่และลดการขัดแย้งการเลื่อนตรงผ่านพื้นที่ปุ่ม
  • การติดตั้ง: ผสมผสานโดยตรงกับดักที่เสริมเหล็กหรือติดตั้งบนพื้นฐานที่ผสม → ความแข็งแรงของดัก, รายละเอียดการผสมผสาน, และการสอดคล้องต้องถูกยืนยันโดยโรงงานเรือหรือสํานักงานออกแบบ
  • การเตรียมพื้นที่อ้างอิง: Sa 2.5 การระเบิด + epoxy shop primer → ระบบเคลือบสุดท้ายปฏิบัติตามรายละเอียดสีภาชนะและขอบเขตการสั่งซื้อ

ปริมาตรเทคนิคหลัก

เชือกแอนเกอร์
ขนาด
B B1 B2 H H1 H2 H3 H4 d d1 d2  
50 ~ 52 1020 333 150 1130 450 310 180 755 T26 X 1 4/2 400 35  
54 ~ 56 1090 335 150 1210 485 330 205 746 T55 X 14 /2 400 35  
58 ~ 60 170 371 150 1270 528 350 225 740 T60 X 14 / 2 400 40  
62 ~ 64 1250 393 200 1360 555 370 245 725 T65 X 16/ 2 500 40  
66 ~ 68 1 30 415 200 1430 580 390 265 715 T70 X l 6/ 2 500 45  
70 ~ 73 1410 441 200 1510 605 415 285 700 T70 X 16/ 2 500 45  
76 ~ 78 1500 463 250 1590 630 440 300 690 T75 X J 6/ 2 500 50  
81 ~ 84 1600 485 250 1630 665 ·470 325 680 T 80 X 16/ 2 630 50  
87 ~ 90 1710 507 250 1670 700 500 350 670 T85 X 18 / 2 630 55  
92 ~ 95 1820 529 300 1710 735 525 365 660 T90X 18 / 2 630 55  
97 ~ 102 1940 551 300 1750 770 560 390 650 T90 X 18 / 2 630 55  
เชือกแอนเกอร์
ขนาด
L L1 L2 L3 L4 L5 L6 D t t1 R น้ําหนัก
กก
50 ~ 52 1040 980 440 370 275 200 120 520 26 12 245 1700
54 ~ 56 1120 1040 48 0 390 305 200 120 560 26 12 255 1805
58 ~ 60 1180 1100 520 410 315 220 120 600 28 12 260 1930
62 ~ 64 1270 1175 560 430 345 220 160 640 30 16 275 1960
66 ~ 68 1340 1240 600 450 365 230 160 680 30 16 285 2180
70 ~ 73 1420 1270 635 475 390 230 160 730 32 16 300 2420
76 ~ 78 1500 1340 670 500 415 340 160 780 34 16 310 2630
81 ~ 84 1610 1420 700 530 450 240 200 810 36 20 320 2860
87 ~ 90 1700 1490 730 560 475 250 200 900 38 20 330 3170
92 ~ 95 1800 1560 765 585 515 250 200 950 38 20 340 3420
97 ~ 102 1890 1 630 790 620 540 250 200 1020 40 20 350 3798

 

คู่มือการคัดเลือกและสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยัน CB/T 178-1996 ประเภท B และกลุ่มเส้นกว้างโซ่แอนเกอร์จาก 50-52 mm ถึง 97-102 mm

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันประเภทของโซ่แอนเกอร์, ความจุในการทําลายขั้นต่ํา, การจัดตั้งลมลมแอนเกอร์, ทิศทางการนําโซ่, และว่าโครงการต้องการพื้นฐานการออกแบบความจุในการทําลายโซ่ 80% หรือไม่

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันรูปแบบการติดตั้งคาน: การผสมผสานคานโดยตรงหรือพื้นฐานที่ผสมผสาน, รวมถึงการเสริมท่อคาน, รายละเอียดการผสมผสาน, สถานที่ว่าง, และการสอดคล้องกับท่อโซ่และสายลม

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันรายละเอียดของวัสดุส่วนละส่วน โดยเฉพาะส่วนที่บรรทุกน้ําหนักจากสแตนเลสเหล็กเหล็ก, ส่วนที่ผลิตจากสแตนเลสคาร์บอน, วัสดุของสกรู / น็อต, รางม้วน,และความต้องการในการรักษาความร้อน.

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันการเตรียมผิว, ระบบเคลือบสุดท้าย, จุดการปรับน้ํามัน, ใบรับรองผู้ผลิต, ความสามารถติดตามวัสดุ, การตรวจสอบประเภท, การทดสอบภาระ, และความต้องการของพยาน

ขั้นตอนที่ 6: เสนอปริมาณ, ประเภทของเรือ, การออกแบบการติดตั้งหรือการออกแบบ GA, สังคมประเภท, สถานที่จัดส่ง, และเวลาในการจัดส่งที่ต้องการ

 

โครงสร้าง

Cast steel load-bearing body | Screw-operated stopping mechanism | Chain-contact stopping members | Front support roller | Roller shaft and bearing / bush interface | Welded deck base or foundation | Hand-operated screw and nut assembly | Protective coating and lubrication points

 

ข้อดีของการวางแอนเกอร์ การทํางานและคุณภาพ

  • อุปกรณ์ที่ทํางานด้วยสกรูให้การจับและปล่อยโซ่แอนเกอร์ที่ควบคุมได้ โดยไม่ต้องปฏิบัติกับสินค้าเป็นอุปกรณ์ยกหรือลินช์
  • เมื่อถูกใช้, ปิดโซ่จะโอนภาระโซ่แอนเกอร์ผ่านร่างกายและรากฐานของมันไปยังโครงสร้างคานที่เสริมทับ, ลดภาระต่อเนื่องบนลวดลมแอนเกอร์และล้อโซ่.
  • รอลเลอร์ด้านหน้าสนับสนุนเส้นทางของโซ่และช่วยลดการขัดแย้งการเลื่อนระหว่างการยกหรือจ่ายเงิน, โดยเฉพาะสําหรับช่วงโซ่ที่ใหญ่กว่า 50-102 มม.
  • ชิ้นส่วนเหล็กท่อและชิ้นส่วนเหล็กผลิต ควรตรวจสอบแยกกัน เพื่อตรวจสอบความติดตามของวัสดุ คุณภาพการท่อ ความแม่นยําของมิติ การเตรียมการปั่น และความเหมาะสมในการประกอบสุดท้าย
  • สกรู, หมึก, ปิน, หม้อม้วน, และอินเตอร์เฟซเคลื่อนไหวต้องการการแปรรูปที่เหมาะสม, การเข้าถึงการปรับน้ํามัน, การป้องกันการกัดสั่น, และการตรวจสอบการทํางานก่อนการจัดส่ง.
  • กณิตศาสตร์รากฐานชั้น และการจัดลําดับสายโซ่เป็นสิ่งสําคัญ; ความสูงหรือการเลื่อนที่ไม่ถูกต้องอาจทําให้โซ่ติดต่อในท้องถิ่น, การบรรทุกไม่เท่าเทียมกัน, และความยากลําบากในการทํางาน
  • การตรวจสอบภาระ วิธีการตรวจสอบ และขอบเขตการรับรอง ควรปฏิบัติตาม CB/T 178-1996, รูปแบบที่ได้รับการอนุมัติ และความต้องการของสังคมจัดหมวดโครงการ

คุณสมบัติตามสั่ง

  • มาตรฐาน: CB/T 178-1996 → แนะนําการกําหนดสาธารณะสําหรับมาตรฐานการสร้างเรือของจีน; คําบรรยาย GB/T ที่นํามาไม่ควรใช้ในหน้าสุดท้าย
  • ประเภท: ปิดโซ่ชนิดสกรูชนิด B → การตั้งค่ามาตรฐานสําหรับโซ่ขนาดใหญ่ 50-102 มม
  • ขนาดโซ่แอนเกอร์: 50-52 / 54-56 / 58-60 / 62-64 / 66-68 / 70-73 / 76-78 / 81-84 / 87-90 / 92-95 / 97-102 มม → เลือกตามรายละเอียดโซ่แอนเกอร์ของเรือ
  • เกรดโซ่: U3 เป็นพื้นฐานประจําประเภท B → การใช้ U2 ต้องการการยืนยันจากมาตรฐานอย่างเป็นทางการและการอนุมัติโครงการ
  • ฐานภาระอ้างอิง: 80% ของภาระตัดโซ่ U3 ที่ตรงกัน → มาตรฐานการตรวจสอบทางวิศวกรรม ไม่ใช่ SWL และไม่ใช่กําลังยก
  • วัสดุ: อะไหล่เหล็กและเหล็กคาร์บอน → คุณภาพที่แม่นยํา, การรักษาความร้อน, และการจัดสรรชิ้นส่วนต้องปฏิบัติตาม BOM และรายละเอียดวัสดุที่อนุมัติ
  • การติดตั้ง: สะสมเพดานโดยตรงหรือพื้นฐานที่สะสม → การเสริมเพดาน, ขั้นตอนการสะสมและการจัดอันดับสุดท้ายเป็นส่วนเฉพาะของเรือ
  • การรักษาพื้นผิว: Sa 2.5 การระเบิด + epoxy shop primer เป็นส่วนอ้างอิง → การเคลือบปลายและการปรับน้ํามันตามความต้องการของเรือและลูกค้า
  • ความต้องการใบรับรอง: มีให้ตามขอบเขตการสั่ง → ใบรับรองผู้ผลิต ใบรับรองวัสดุ การตรวจสอบชั้นเรียน และการทดสอบพยาน

วิธี การ

Anchor chain approaches over the front roller → Operator turns the screw mechanism → Stopping members engage the selected chain link → Chain load is transferred through the stopper body and foundation into the reinforced deck → The windlass is relieved from sustained load → Screw mechanism is released before chain movement resumes

 

การใช้งาน

เรือพาณิชย์ เรือขนของขนาดใหญ่ เรือน้ํามัน เรือคอนเทนเนอร์ เรือบรรทุกสินค้าทั่วไป การจัดวางโซ่แอนเกอร์ขนาดใหญ่ โครงการก่อสร้างใหม่ การเปลี่ยนและปรับปรุงอุปกรณ์แอนเกอร์

 

การรับรองและข้อดี

ใบรับรองและการตรวจสอบสามารถจัดตามความต้องการของโครงการ, ความสามารถติดตามวัสดุ, วงกว้างของการทดสอบที่ได้รับอนุมัติ, และวิธีการอนุมัติของสังคมการจัดหมวดหมู่

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

 

การวาด & ภาพถ่าย

ตัวหยุดโซ่สมอแบบสกรูสำหรับโซ่ขนาด 50–102 มม. | CB/T 178-1996 ประเภท B

FAQ

Q1: ค่าแรงหักโซ่ U3 80% เป็น SWL ของปุ่มโซ่?

A1: ไม่. มันควรถูกพิจารณาเป็นฐานการออกแบบที่เกี่ยวข้องกับโซ่หรือภาระการตรวจสอบ. มันไม่ใช่ SWL การยกที่ประกาศไว้. หลักเกณฑ์ภาระสุดท้าย, วิธีการทดสอบ, ความเครียดที่อนุญาตและขอบเขตการยอมรับต้องปฏิบัติตามมาตรฐานทางการ, การออกแบบที่ได้รับการอนุมัติ และความต้องการของสังคมจัดหมวด

Q2: สามารถใช้ชนิด B สําหรับทั้ง U2 และ U3 เชือกแอนเกอร์?

A2: การอ้างอิงผลิตภัณฑ์สาธารณะโดยทั่วไปเชื่อมโยงประเภท B กับโซ่ U3 ขนาด 50-102 มม ในขณะที่คําอธิบายที่นํามายังกล่าวถึง U2 สําหรับการสมัคร U2 ยืนยันประเภทที่ต้องการความหนุนในการหักโซ่ขั้นต่ํา, ขนาด และการอนุมัติชั้นเรียน ก่อนการนําเสนอราคา

Q3: ข้อมูลอะไรที่จําเป็นก่อนการนําเสนอ?

A3: ยืนยัน CB/T 178-1996 ประเภท B, กว้างและเกรดของโซ่, ข้อมูลการหักของโซ่, รายละเอียดวัสดุ, การติดตั้ง / การวาดรากฐาน, ระบบเคลือบ, ปริมาณ, ใบรับรองและขอบเขตการทดสอบสมาคมจัดหมวด, สถานที่ปลายทาง และวันจัดส่งที่ต้องการ

ต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้
ฉันสนใจ ตัวหยุดโซ่สมอแบบสกรูสำหรับโซ่ขนาด 50–102 มม. | CB/T 178-1996 ประเภท B คุณช่วยส่งรายละเอียดเพิ่มเติมเช่นประเภทขนาดปริมาณวัสดุ ฯลฯ ให้ฉันได้ไหม
ขอบคุณ!