เหล็กหล่อ 6" 8" 10" Marine Button Chock ASTM A27-70-36 Ship Mooring Equipment

Chocks ปุ่มเหล็กหล่อ6", 8" และ 10"| ASTM A27-70-36 สำหรับเรือบรรทุกภายในประเทศ

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ปุ่มหนุนเหล็กหล่อขนาด 6", 8" และ 10" เป็นอุปกรณ์ยึดแนวรอยเชื่อมบนดาดฟ้าที่พัฒนาขึ้นสำหรับเรือบรรทุกภายในประเทศ เรือลากจูง เรือทำงาน และการจัดเรือในแม่น้ำสไตล์อเมริกาเหนืออื่นๆ ต่างจากหนุนแบบเปิดหรือแบบปิดทั่วไปที่นำทางเส้นผ่านช่องเปิด หนุนแบบกระดุมใช้เป็นหลักเพื่อรับและรักษาตาของสายจอดเรือหรือลวดในระหว่างการต่อพ่วง การขยับ และการจอดเรือ การดำเนินงาน

ทั้งสามรุ่นใช้เหล็กหล่อ ASTM A27/A27M เกรด 70-36 และมีขนาดระบุอยู่ที่ 6", 8" และ 10" การเลือกควรขึ้นอยู่กับรูปทรงของเส้นหรือเส้นลวด พื้นฐานการรับน้ำหนักที่ต้องการ เค้าโครงดาดฟ้า ส่วนต่อประสานการเชื่อม และการเสริมความแข็งแรงของดาดฟ้าเฉพาะที่ ขนาดและน้ำหนักที่ให้มานั้นสนับสนุนการเลือกและการเสนอราคาเบื้องต้น แต่แบบร่างการผลิตขั้นสุดท้ายและการตรวจสอบโครงสร้างของภาชนะควรควบคุมการติดตั้ง

ข้อมูลจำเพาะด่วน

• ประเภทผลิตภัณฑ์: กระดุมเหล็กหล่อ → ข้อต่อดาดฟ้าสำหรับยึดตาของเส้นหรือลวดในระหว่างการต่อเรือและจอดเรือบนบก
• ตลาดหลักและประเภทเรือ: ทางน้ำภายในประเทศอเมริกาเหนือและใต้ → ระบุไว้โดยทั่วไปสำหรับเรือบรรทุก เรือทำงาน เรือลากจูง และเรือบริการแม่น้ำ
• ช่วงขนาดที่กำหนด: 6", 8" และ 10" → ขนาดฮาร์ดแวร์ดาดฟ้าทั่วไปสามขนาดที่มีน้ำหนักประมาณตั้งแต่ 38 ถึง 144 ปอนด์
• วัสดุ: เหล็กหล่อ ASTM A27/A27M เกรด 70-36 → เกรดการหล่อเหล็กกล้าคาร์บอนที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนและผ่านการทดสอบเชิงกล
• การติดตั้ง: การเชื่อมเข้ากับโครงสร้างดาดฟ้า → ขั้นตอนการเชื่อม การเตรียมโซนการเชื่อม การเสริมความแข็งแรงของดาดฟ้า และทิศทางการรับน้ำหนัก จำเป็นต้องมีการยืนยันเฉพาะภาชนะ
• ส่วนต่อประสานเส้น: หัวกระดุมและคอแบบฝัง → คงเส้นหรือตาลวดโดยไม่ต้องอธิบายว่าผลิตภัณฑ์เป็นโคมไฟสนามหรือจุดยก
• สภาพพื้นผิว: อุปทานพร้อมเชื่อมแบบหล่อ/ไม่ทาสี หรือผ่านการพ่นทรายและลงสีพื้นที่ระบุ → ลำดับการเคลือบควรประสานกับการเชื่อมในอู่ต่อเรือ
• ตัวเลือกการตรวจสอบ: การรับรองวัสดุ, MT, RT และการทดสอบการรับน้ำหนักบรรทุกที่ตกลงกัน → มีให้ตามขอบเขตของโครงการและเกณฑ์การยอมรับ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

คู่มือการเลือกและสอบถามข้อมูล

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันรุ่นปุ่มหนุนที่ต้องการ: 6", 8" หรือ 10" และจัดทำแบบร่างการจัดวางเรือหรือดาดฟ้าเรือ

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันประเภทของเส้นหรือสายไฟ ขนาดตา จุดประสงค์ในการลากจูงหรือการจอดเรือ ทิศทางของตะกั่ว และพื้นฐานการออกแบบโครงการ

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันตำแหน่งการติดตั้งดาดฟ้า ระยะห่างที่มีอยู่รอบหัวกระดุม ความหนาของแผ่นดาดฟ้า การเสริมแรง และรายละเอียดการเชื่อมอู่ต่อเรือ

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันวัสดุ ASTM A27/A27M เกรด 70-36 บันทึกการรักษาความร้อน ใบรับรองวัสดุ และข้อกำหนดการตรวจสอบชั้นเรียนหรือเจ้าของ

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันการเสร็จสิ้น: สภาพพร้อมเชื่อมแบบหล่อ/ไม่ทาสี, การพ่น Sa 2.5 พร้อมสีรองพื้นอีพ็อกซี่, ผิวเคลือบสังกะสี, ตัวเลือกสแตนเลสขัดเงา หรือระบบการเคลือบโครงการ

ขั้นตอนที่ 6: ระบุปริมาณ ใบรับรองที่จำเป็นและขอบเขตการทดสอบ ปลายทางการจัดส่ง เวลาจัดส่งที่ต้องการ และรูปวาดหรือภาพถ่ายอ้างอิง หากมี

โครงสร้าง

ตัวกระดุมเหล็กหล่อ | ยื่นหัว | สายรั้งคอ | พื้นผิวสัมผัสเส้นโค้งมน | ฐานเชื่อมดาดฟ้า | ส่วนควบคุมการเชื่อม | การรักษาพื้นผิวแบบหล่อหรือระบุ

ข้อดีของการหล่อ การเชื่อม และการจอดเรือ

• รูปทรงของปุ่มเหมาะกับห่วงของเส้นหรือเส้นลวด ช่วยให้สายตาอยู่ในตำแหน่งในระหว่างการต่อพ่วงและจอดเรือ
• พื้นผิวหล่อแบบโค้งมนสามารถตกแต่งและปรับให้เรียบได้ เพื่อลดการสัมผัสอย่างคมกริบกับเส้นสังเคราะห์ เชือกไฟเบอร์ หรือตาเชือกลวด
• ช่วง 6", 8" และ 10" ตรงกับแนวทางปฏิบัติด้านฮาร์ดแวร์ดาดฟ้าเรือบรรทุกภายในประเทศของสหรัฐอเมริกาทั่วไป และให้ขนาดความก้าวหน้าที่ใช้งานได้จริงสำหรับโครงการทดแทนหรือโครงการสร้างใหม่
• ASTM A27/A27M เกรด 70-36 เป็นเกรดการหล่อเหล็กกล้าคาร์บอนที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนและผ่านการทดสอบทางกลไก ผู้ซื้อและอู่ต่อเรือควรกำหนดขั้นตอนการเชื่อมที่เหมาะสมสำหรับวัสดุหล่อและดาดฟ้าจริง
• สภาพรอยเชื่อมแบบหล่อหรือไม่ทาสีสามารถทำให้การเชื่อมดาดฟ้าง่ายขึ้น หากมีการระบุสีรองพื้นหรือการชุบสังกะสี ควรตกลงการเตรียมพื้นที่เชื่อมและการซ่อมแซมการเคลือบก่อนการผลิต
• สามารถจัดเตรียมการทดสอบ MT, RT และแรงดึงโหลดได้เมื่อจำเป็น แต่ต้องตกลงวิธีการ ปริมาณการทดสอบ เกณฑ์การยอมรับ ข้อกำหนดของพยาน และถ้อยคำในใบรับรองตามลำดับ
• ฐานเชื่อมจะถ่ายโอนแรงบริการเข้าสู่โครงสร้างของเรือ การเสริมดาดฟ้าในพื้นที่และขนาดการเชื่อมยังคงเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบโครงสร้างของเรือหรืออู่ต่อเรือ

คุณสมบัติที่กำหนดเอง

• ประเภทผลิตภัณฑ์: กระดุมเหล็กหล่อ → อุปกรณ์ยึดดาดฟ้าแบบไลน์อายสำหรับการสร้างและจอดเรือลากจูง
• ขนาดที่กำหนด: 6" / 8" / 10" → เลือกตามเส้นหรือตาลวด พื้นที่ดาดฟ้า และแบบที่ได้รับการอนุมัติ
• วัสดุ: ASTM A27/A27M เกรด 70-36 → เกรดการหล่อเหล็กกล้าคาร์บอนพร้อมการบำบัดความร้อนและการทดสอบทางกล
• การใช้งานเรือโดยทั่วไป: เรือบรรทุกภายในประเทศ / เรือลากจูง / เรือทำงาน → เกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับการจัดการฮาร์ดแวร์สำหรับแม่น้ำและดาดฟ้าเรือของอเมริกา
• การติดตั้ง: การเชื่อมดาดฟ้า → ขั้นตอนการเชื่อม การเสริมดาดฟ้า และระยะห่างโดยรอบเพื่อยืนยันโดยการออกแบบเรือ
• การรักษาพื้นผิว: แบบหล่อ, พ่นทราย Sa 2.5 และเคลือบอีพ็อกซี่ เคลือบสังกะสี ขัดเงา หรือปรับแต่งเอง → การตกแต่งขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับลำดับการเชื่อมและการเคลือบ
• การตรวจสอบ: ใบรับรองวัสดุ, MT, RT และการทดสอบแรงดึงตามที่ระบุ → ไม่ถือว่าเป็นการส่งมอบมาตรฐาน เว้นแต่จะรวมอยู่ในคำสั่งซื้อ
• อัตราโหลด: ต้องได้รับการยืนยัน → ไม่มีการอนุมาน SWL, MBL, โหลดทดสอบ หรือโหลดที่อนุญาตจากขนาด เกรดวัสดุ หรือน้ำหนักผลิตภัณฑ์

มันทำงานอย่างไร

วางเส้นหรือตาลวดไว้เหนือหัวกระดุม → ที่นั่งตาในคอแบบฝัง → พื้นผิวสัมผัสโค้งมนจะคงและนำทางดวงตาในระหว่างการต่อพ่วงหรือจอดเรือ → กองกำลังบริการผ่านฐานที่เชื่อมเข้าไปในโครงสร้างดาดฟ้าเสริมแรง

การใช้งาน

เรือบรรทุกภายในประเทศ | เรือบรรทุกน้ำมัน | เรือบรรทุกสินค้าแห้ง | เรือลากจูงและเรือทำงาน | การเตรียมการลากจูงและการลากจูง | ท่าเทียบเรือแม่น้ำ | โครงการซ่อมแซมและเปลี่ยนเรือเดินทะเล | สถานีจอดเรือจอดเรือทางทะเล

การรับรองและข้อดี

สามารถจัดเตรียมเอกสารการอนุมัติ ABS ใบรับรองวัสดุ ใบรับรองผู้ผลิต รายงาน NDT และการทดสอบแบบเห็นได้ตามความต้องการของโครงการ ขอบเขตการสั่งซื้อ และขั้นตอนการอนุมัติคลาสที่เกี่ยวข้อง ควรยืนยันความพร้อมของใบรับรองก่อนเสนอราคา

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

การวาดภาพและภาพถ่าย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ควรเลือกปุ่มหนุนขนาด 6", 8" หรือ 10" อย่างไร

A1: เลือกแบบจำลองตามขนาดเส้นหรือเส้นลวด การเตรียมการบริการ พื้นที่ดาดฟ้า ทิศทางนำ น้ำหนักการออกแบบโครงการ และแบบร่างของเรือที่ได้รับอนุมัติ ขนาดที่ระบุเพียงอย่างเดียวไม่ใช่เกณฑ์การเลือกโหลดที่สมบูรณ์

คำถามที่ 2: ขนาดที่ระบุหรือน้ำหนักผลิตภัณฑ์คือ SWL หรือไม่

A2: ไม่ ชื่อขนาด 6", 8" และ 10" อธิบายถึงโมเดลและรูปทรงของคอ ในขณะที่น้ำหนักที่แสดงไว้ใช้สำหรับการจัดการและการอ้างอิงในการขนส่งสินค้า SWL, MBL, น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต และน้ำหนักบรรทุกทดสอบจะต้องไม่อนุมานโดยไม่มีพื้นฐานน้ำหนักบรรทุกที่ได้รับอนุมัติและการคำนวณทางโครงสร้าง

คำถามที่ 3: ควรทาสีตัวหนุนปุ่มก่อนทำการเชื่อมดาดฟ้าหรือไม่?

A3: ฮาร์ดแวร์เรืออเมริกันมักจะได้รับการหล่อหรือไม่ทาสีที่ส่วนเชื่อมเพื่อรองรับการเชื่อมในอู่ต่อเรือ สามารถทำการพ่นสี พ่นสีรองพื้น การชุบสังกะสี หรือการเคลือบอื่นๆ ได้ แต่การปิดบังโซนเชื่อม การถอด และการซ่อมแซมการเคลือบควรได้รับการตกลงกับอู่ต่อเรือ