หน้าต่างเรือแบบเจาะยึดพร้อมฝาครอบกันพายุ | ISO 1751 Type B Medium Series

หน้าต่างเรือแบบเจาะยึดพร้อมฝาครอบพายุ | ISO 1751 ประเภท B รุ่นกลาง

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

หน้าต่างเรือแบบเจาะยึดพร้อมฝาครอบพายุเป็นหน้าต่างข้างแบบเปิดได้ ประเภท B รุ่นกลาง สำหรับติดตั้งบนแผ่นเปลือกเรือหรือผนังกั้นเรือ อยู่ในซีรีส์ปกติ N และมีไว้สำหรับการก่อสร้างที่ไม่ทนไฟ โครงหลักยึดติดกับโครงสร้างเรือด้วยสลักยึด ในขณะที่ส่วนยึดกระจกแบบเปิดและแผ่นปิดโลหะ หรือที่เรียกว่าฝาครอบพายุ ใช้บานพับร่วมกัน สลักแบบหมุนและน็อตให้แรงปิดสำหรับส่วนยึดกระจกและแผ่นปิด

ในการใช้งานปกติ ช่องเปิดที่มีกระจกจะให้แสงสว่างและการมองเห็นภายนอก เมื่อปิดแผ่นปิดและเข้าที่อย่างถูกต้องกับปะเก็น จะเป็นการปิดป้องกันเพิ่มเติมสำหรับการสัมผัสกับสภาพอากาศ แรงกระแทกจากทะเล สภาพการควบคุมความเสียหาย หรือขั้นตอนการปฏิบัติงานที่กำหนดโดยเรือ การเลือกที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับไม่เพียงแต่ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตำแหน่งการติดตั้ง แรงดันออกแบบ ความหนาของเปลือกหรือผนังกั้น ช่องเปิดผนัง รูปแบบสลัก ข้อกำหนดกระจกและปะเก็น ทิศทางการเปิด ความเข้ากันได้ของวัสดุ ขอบเขตการทดสอบ และการอนุมัติการจำแนกประเภท

ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ

• การกำหนดค่า: ซีรีส์ปกติ N, ประเภท B รุ่นกลาง, รุ่นเปิด, การติดตั้งแบบเจาะยึด, พร้อมแผ่นปิด / ฝาครอบพายุ → เหมาะสำหรับที่การออกแบบเรือต้องการโครงยึดแบบถอดได้แทนที่นั่งแบบเชื่อม
• ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด: 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 มม. → การเลือกขนาดต้องตรงกับช่องเปิดที่ชัดเจน แบบวาดการจัดวางที่ได้รับอนุมัติ ตำแหน่งการติดตั้ง และแรงดันออกแบบ
• อ้างอิงช่องเปิดผนัง: 253 ถึง 513 มม. → อู่ต่อเรือควรตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางการตัด วงแหวนสลักยึด ระยะขอบ การเสริมแรงเฉพาะที่ และการเข้าถึงสำหรับการขันให้แน่นก่อนการผลิต
• การจัดเรียงการปิด: บานพับร่วมกับตัวยึดแบบสลักหมุนและน็อต → ควรตรวจสอบการเข้าที่ของส่วนยึดกระจกและแผ่นปิดเพื่อการบีบอัดปะเก็นที่สม่ำเสมอและการเปิดที่คล่องตัวโดยไม่หลวมหรือติดขัดมากเกินไป
• กระจกนิรภัย: กระจกนิรภัยสำหรับเรือที่อบด้วยความร้อนเป็นพื้นฐานของ ISO 1751 → ประเภทแผ่น ความหนา การทำเครื่องหมาย การทดสอบความแข็งแรง และความสามารถในการเปลี่ยนทดแทนยังคงขึ้นอยู่กับมาตรฐานที่เลือกและแบบวาดที่ได้รับอนุมัติ
• การตรวจสอบและการทดสอบ: อาจจำเป็นต้องมีการตรวจสอบวัสดุ การตรวจสอบมิติและการมองเห็น การทดสอบการเปิด/ปิด และการทดสอบแรงดันน้ำหรือแรงดันน้ำ → ต้องยืนยันแรงดันที่แน่นอน เวลาที่ถือ ระดับผู้สังเกตการณ์ และเกณฑ์การยอมรับ
• ตัวเลือกวัสดุที่ระบุสำหรับการจัดหา: เหล็กอ่อน เหล็กหล่อ เหล็กกล้าไร้สนิม อลูมิเนียม โลหะผสมทองแดง หรือบรอนซ์ → ต้องยืนยันเกรดที่แน่นอน การผสมผสานส่วนประกอบ ความเข้ากันได้กับการกัดกร่อน และข้อกำหนดอุณหภูมิต่ำ
• การทนไฟ: หน้านี้ครอบคลุมการก่อสร้างซีรีส์ N ที่ไม่ทนไฟ → หน้าต่างข้างที่ทนไฟระดับ A หรือ B ต้องการการออกแบบและการทดสอบที่ได้รับอนุมัติแยกต่างหาก เช่น ISO 5797 และต้องไม่ถือว่าเป็นตัวเลือกวัสดุธรรมดา

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

คู่มือการเลือกและการสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันมาตรฐานและรหัสที่ใช้บังคับ: ISO 1751:2012 ซีรีส์ปกติ N, ประเภท B รุ่นกลาง, รุ่นเปิดแบบเจาะยึดพร้อมแผ่นปิด; ระบุการเปิดด้านซ้ายหรือด้านขวา และทำเครื่องหมายทิศทางการมองเห็นบนแบบวาด

ขั้นตอนที่ 2: เลือกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดและระบุช่องเปิดที่ชัดเจนที่ต้องการ ช่องเปิดผนัง ความหนาของเปลือกหรือผนังกั้น วงแหวนสลักยึด เส้นผ่านศูนย์กลางรูสลัก ความลึกของโครง ระยะห่างบานพับ และการเข้าถึงเพื่อการบำรุงรักษา

ขั้นตอนที่ 3: ระบุตำแหน่งการติดตั้งที่แน่นอน: ประเภทเรือ ดาดฟ้าหรือช่องโดยสาร ระยะห่างจากเส้นน้ำที่กำหนด การสัมผัสกับทะเลหรือสภาพอากาศ ทิศทางการเปิดภายในหรือภายนอก และแรงดันออกแบบหรือกฎของชั้นที่ใช้บังคับ

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันระบบวัสดุที่สมบูรณ์: โครงหลัก ส่วนยึดกระจก แผ่นปิด บานพับ สลักหมุน สลักยึด ชิ้นส่วนยึดกระจก ปะเก็น และการเคลือบผิว วัสดุผสมต้องการการตรวจสอบความเข้ากันได้กับการกัดกร่อนและกัลวานิก

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันมาตรฐานกระจกนิรภัย ความหนาของแผ่นปะเก็น แรงดันและเวลาในการทดสอบแรงดันน้ำ/แรงดันน้ำ ข้อกำหนดความแข็งแรงเชิงกล การทำเครื่องหมาย การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ การสังเกตการณ์ของชั้น และขอบเขตใบรับรอง

ขั้นตอนที่ 6: ระบุปริมาณ แบบวาดที่ได้รับอนุมัติหรืออ้างอิง รูปถ่ายสำหรับการเปลี่ยนหากมี เวลาจัดส่งที่ต้องการ ข้อกำหนดการบรรจุหีบห่อ ปลายทางการจัดส่ง และสมาคมจำแนกประเภทที่เกี่ยวข้องกับโครงการเรือ

โครงสร้าง

โครงหลักแบบเจาะยึด | ส่วนยึดกระจกแบบเปิด | กระจกนิรภัยอบด้วยความร้อน | โครงยึดกระจก | การจัดเรียงบานพับร่วม | แผ่นปิดโลหะ / ฝาครอบพายุ | ตัวยึดแบบสลักหมุนและน็อต | ปะเก็นซีล | สลักยึด

ข้อดีด้านการกันน้ำ การติดตั้ง และคุณภาพ

• โครงยึดแบบเจาะยึดช่วยให้สามารถถอดและเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องตัดที่นั่งแบบเชื่อม ซึ่งมีประโยชน์สำหรับงานซ่อมแซมและปรับปรุง ที่นั่งต้องเรียบ ได้รับการรองรับอย่างเพียงพอ และปิดผนึกตามรายละเอียดการติดตั้งที่ได้รับอนุมัติ
• การจัดเรียงบานพับร่วมช่วยให้ส่วนยึดกระจกและแผ่นปิดติดอยู่กับโครงหลักและรองรับลำดับการเปิดที่กะทัดรัด ควรควบคุมการจัดแนวบานพับและระยะห่างเพื่อให้ทั้งสองส่วนเปิดออกได้อย่างอิสระและกลับเข้าที่อย่างตรงมุม
• สลักหมุนให้การปิดที่กระจายทั่วโครงวงกลม การขันให้แน่นสม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากแรงกดเฉพาะที่มากเกินไปอาจทำให้โครงบิดเบี้ยวหรือเกิดการบีบอัดปะเก็นที่ไม่สม่ำเสมอ ในขณะที่แรงกดไม่เพียงพออาจลดความแน่น
• ส่วนต่อประสานปะเก็นแยกต่างหากระหว่างโครงหลัก ส่วนยึดกระจก และแผ่นปิดมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพการปิดผนึก ควรยืนยันวัสดุปะเก็น หน้าตัด สภาพรอยต่อ การบีบอัด ความต้านทานการเสื่อมสภาพ และความพร้อมในการเปลี่ยน
• ช่องเปิดผนัง หน้าแปลนแบบเจาะยึด สลักยึด การจัดเรียงรองรับ และการเสริมแรงโดยรอบเป็นเส้นทางรับแรงดันหนึ่งเส้น การอนุมัติผลิตภัณฑ์ไม่สามารถทดแทนการตรวจสอบโครงสร้างตัวเรือเฉพาะที่ของอู่ต่อเรือได้
• ควรเลือกวัสดุและการเคลือบผิวเป็นระบบควบคุมการกัดกร่อนที่สมบูรณ์ ชิ้นส่วนเหล็กคาร์บอนอาจทาสีหรือชุบสังกะสีตามความเหมาะสม ชิ้นส่วนสแตนเลสหรือโลหะผสมทองแดงต้องการตัวยึดที่เข้ากันได้และการแยกจากโลหะต่างชนิดกัน
• การตรวจสอบควรรวมถึงใบรับรองวัสดุ มิติ การระบุประเภทกระจกและปะเก็น คุณภาพการหล่อหรือการผลิต การทำงานของตัวยึด ทิศทางการเปิด การสัมผัสเมื่อปิด การเคลือบผิว และการทดสอบแรงดัน/การรั่วที่ได้รับอนุมัติ

คุณลักษณะที่กำหนดเอง

• มาตรฐาน: ISO 1751:2012 → การอ้างอิงสากลปัจจุบันสำหรับการจำแนกประเภท มิติที่สามารถเปลี่ยนทดแทนได้ การก่อสร้าง วัสดุ การทดสอบ การทำเครื่องหมาย และการกำหนดรหัสหน้าต่างข้างเรือแบบมีโครง
• มาตรฐานทางเลือก: GB/T 14413-2008 → ใช้เฉพาะเมื่อโครงการกำหนดไว้เท่านั้น ควรตรวจสอบรหัสและรายละเอียดแยกต่างหาก แทนที่จะสันนิษฐานว่าเหมือนกับ ISO 1751:2012
• ซีรีส์และประเภท: ซีรีส์ N, ประเภท B รุ่นกลาง → ตัวอักษร B อธิบายประเภทกลไกของหน้าต่างข้าง ไม่ใช่การทนไฟระดับ B
• รุ่น: เปิด, เจาะยึด, พร้อมแผ่นปิด → มือเปิด ตำแหน่งบานพับ และทิศทางการมองเห็นเป็นรายการที่เลือกตามโครงการ
• ขนาดที่กำหนด: 200 ถึง 450 มม. → ยืนยันช่องเปิดที่ชัดเจน ช่องตัดผนัง วงแหวนสลัก มิติโครง กระจก และพื้นที่ติดตั้ง
• วัสดุ: เหล็กอ่อน / เหล็กหล่อ / เหล็กกล้าไร้สนิม / อลูมิเนียม / โลหะผสมทองแดง / บรอนซ์ → ต้องยืนยันเกรดที่แน่นอนและการผสมผสานส่วนประกอบ
• การเคลือบผิว: ทาสี / ขัดเงา / ชุบสังกะสีตามความเหมาะสม → ระบบสุดท้ายขึ้นอยู่กับวัสดุฐาน ข้อกำหนดการเคลือบเรือ และความเข้ากันได้กับการกัดกร่อน
• การทดสอบและการรับรอง: มีให้ตามข้อกำหนดโครงการ → แรงดัน การรั่วไหล เชิงกล วัสดุ และขอบเขตการสังเกตการณ์ของชั้นต้องตกลงกันก่อนเสนอราคา

วิธีการทำงาน

เปิดตัวยึดแบบสลักหมุน → หมุนแผ่นปิดและส่วนยึดกระจกออกไปบนบานพับ → ใช้ช่องเปิดที่มีกระจกสำหรับแสงสว่างและการมองเห็น → นำส่วนยึดกระจกกลับเข้าที่อย่างตรงมุมบนปะเก็นและขันให้แน่นสม่ำเสมอ → ปิดและยึดแผ่นปิดเมื่อต้องการการปิดป้องกันเพิ่มเติม → ตรวจสอบการสัมผัสปะเก็นและสภาพการล็อค

การใช้งาน

เรือบรรทุกสินค้าเดินทะเล | เรือน้ำจืด | เรือทำงานและเรือบริการ | เรือทหารหรือเรือรัฐบาลภายใต้การอนุมัติโครงการ | ช่องเปิดด้านข้างสำหรับที่พักและพื้นที่บริการ | โครงการสร้างใหม่ ปรับปรุง และเปลี่ยนทดแทน

การรับรองและข้อดี

สามารถจัดเตรียมใบรับรองวัสดุ เอกสารผู้ผลิต รายงานการตรวจสอบ และใบรับรองการจำแนกประเภทได้ตามข้อกำหนดโครงการ แบบวาดที่ได้รับอนุมัติ ขอบเขตการทดสอบ และขั้นตอนการอนุมัติของชั้นที่เกี่ยวข้อง ความพร้อมใช้งานและขอบเขตการสังเกตการณ์ต้องได้รับการยืนยันก่อนเสนอราคา และไม่ได้หมายความว่าเป็นการจัดส่งมาตรฐานสำหรับทุกคำสั่งซื้อ

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต

แบบวาดและรูปถ่าย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ISO 1751 ประเภท B เหมือนกับหน้าต่างข้างที่ทนไฟระดับ B หรือไม่?

คำตอบที่ 1: ไม่ ประเภท B ในหน้านี้หมายถึงประเภทกลไกขนาดกลางภายในประเภทการจำแนกประเภทหน้าต่างข้าง ISO 1751 หน้าต่างข้างที่ทนไฟระดับ B เป็นชุดประกอบที่ผ่านการทดสอบไฟแยกต่างหากสำหรับส่วนแบ่งระดับ B และต้องการมาตรฐานที่ได้รับอนุมัติ เช่น ISO 5797

คำถามที่ 2: หน้าต่างข้างแบบเจาะยึดเดียวกันสามารถติดตั้งที่ตำแหน่งใดก็ได้บนข้างเรือหรือไม่?

คำตอบที่ 2: ไม่ ตำแหน่งที่อนุญาตและความแข็งแรงที่ต้องการขึ้นอยู่กับเรือ ระดับดาดฟ้า ความสูงเหนือเส้นน้ำ การสัมผัส แรงดันออกแบบ ทิศทางการเปิด และกฎหมายหรือกฎของชั้นที่ใช้บังคับ ควรตรวจสอบ ISO 5780 และการจัดวางเรือที่ได้รับอนุมัติ

คำถามที่ 3: ต้องใช้ข้อมูลอะไรบ้างสำหรับหน้าต่างข้างสำหรับเปลี่ยน?

คำตอบที่ 3: ระบุขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด ช่องเปิดที่ชัดเจน ช่องตัดผนัง มิติ D1-D5 ความลึกของโครง วงแหวนสลักยึดและขนาดรู จำนวนสลัก มือเปิดและทิศทางการเปิด รายละเอียดกระจกและปะเก็น วัสดุ การเคลือบผิว ข้อกำหนดของชั้น และรูปถ่ายที่ชัดเจนหรือแบบวาดที่มีอยู่