 
|
สมอเรือแบบสองลูกกลิ้ง | CB/T 38-1999 แบบเฟรมพร้อมลูกกลิ้งเหล็กหล่อสำหรับการผูกเรือ
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานหรือกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต |
|---|---|
| ราคา: | Based on quotation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ส่งออกพาเลทมาตรฐานหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ: | ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที, แอล/C |
| สามารถในการผลิต: | การผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| มาตรฐานทางเทคนิค: | ซีบี/ที 38-1999 | พิมพ์: | ประเภท B |
|---|---|---|---|
| เส้นผ่าศูนย์กลางลูกกลิ้ง: | 75~350มม | หมายเลขลูกกลิ้ง: | สองลูกกลิ้ง |
| น้ำหนักลูกกลิ้ง: | 18~1134กก | วัสดุ: | เหล็กเหนียว, เหล็ก C-Mn, สแตนเลส, เหล็กหล่อ, เหล็กหล่อกลม |
| การรักษาพื้นผิว: | การพ่นทรายไปยัง S2.5 + ชั้นหนึ่งของไพรเมอร์ร้านอีพอกซีร้านค้าชุบสังกะสีขัดผิวการรักษาพื้นผิวที่กำหนด | ใบรับรองการจำแนกประเภท: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, ฯลฯ |
| เน้น: | อุปกรณ์ติดเรือ โหลสแตนเลส,สแตนเลสหล่อแบบเปิด 2 |
||
รายละเอียดสินค้า
สมอเรือแบบสองลูกกลิ้ง | CB/T 38-1999 แบบเฟรมพร้อมลูกกลิ้งเหล็กหล่อสำหรับการผูกเรือ
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
สมอเรือแบบสองลูกกลิ้งได้รับการออกแบบมาเพื่อนำเชือกผูกเรือผ่านช่องเปิดที่กำหนดไว้ ในขณะที่ลดแรงเสียดทานและควบคุมทิศทางของเชือก
หน้านี้ให้ทั้งข้อมูลผลิตภัณฑ์และคู่มือการเลือกที่ใช้งานได้จริง เพื่อช่วยวิศวกรและผู้ซื้อเลือกรุ่นที่ถูกต้องตามขนาดเชือก โหลด และเงื่อนไขการติดตั้ง
ผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปตามมาตรฐานที่อัปเดต เช่น CB/T 38-1999 ในขณะที่ยังคงความเข้ากันได้กับ CB39-66 สำหรับโครงการเปลี่ยนทดแทน
ข้อมูลจำเพาะอย่างรวดเร็ว
- โครงสร้าง: ลูกกลิ้งสองตัว (แบบเฟรม) → การนำเชือกที่ราบรื่น
- เส้นผ่านศูนย์กลางเชือกที่ใช้ได้: 7–37 มม. → ช่วงการเลือกมาตรฐาน
- MBL เชือกที่ใช้ได้: 23–583 kN → การอ้างอิงโหลด
- การติดตั้ง: ฐานเชื่อม / แบบขันสกรู → การสร้างใหม่และการปรับปรุง
- วัสดุ: เหล็กหล่อ → ความแข็งแรงสูง
- ฟังก์ชัน: ลดแรงเสียดทาน → ปกป้องเชือก
- การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต
วิธีเลือกสมอเรือแบบสองลูกกลิ้ง
ขั้นตอนที่ 1 – ยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางเชือก → เลือกตามขนาดเชือกผูกเรือ
ขั้นตอนที่ 2 – ยืนยันแรงทำลายของเชือก (MBL) → จับคู่ความจุของสมอเรือ
ขั้นตอนที่ 3 – กำหนดประเภทการติดตั้ง → เชื่อมสำหรับงานสร้างใหม่ / ขันสกรูสำหรับงานเปลี่ยนทดแทน
ขั้นตอนที่ 4 – ตรวจสอบทิศทางเชือก → การนำทางตรงหรือมุม
ขั้นตอนที่ 5 – ยืนยันการรับรอง → CCS, ABS, DNV, ฯลฯ
ตัวอย่างการเลือกอย่างรวดเร็ว
หากเส้นผ่านศูนย์กลางเชือกคือ 24 มม. → เลือกขนาดมาตรฐาน 200
หาก MBL ของเชือกอยู่ที่ประมาณ 246 kN → จับคู่กับค่าในตาราง
เรือใหม่ → เลือกฐานเชื่อม
การเปลี่ยนทดแทน → เลือกแบบขันสกรู
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก (CB/T 38-1999 สมอเรือลูกกลิ้งคู่)
|
มาตรฐาน |
MBL เชือก (kN) | เส้นผ่านศูนย์กลางเชือกลวด | เส้นผ่านศูนย์กลางเชือก PP | L | B | H | D | น้ำหนัก (กก.) |
| 75 | 23.3 | 7.4 | 12 | 400 | 150 | 116 | 75 | 18 |
| 100 | 52.5 | 11 | 18 | 530 | 200 | 147 | 100 | 41 |
| 125 | 93.4 | 15 | 24 | 650 | 250 | 173 | 125 | 76 |
| 150 | 145.8 | 18.5 | 30 | 780 | 300 | 201 | 150 | 132 |
| 200 | 246.6 | 24 | 40 | 1100 | 370 | 251 | 200 | 264 |
| 250 | 373.6 | 30 | 48 | 1240 | 470 | 300 | 250 | 498 |
| 300 | 472.7 | 33.5 | 56 | 1480 | 550 | 353 | 300 | 798 |
| 350 | 583.5 | 37.5 | 64 | 1690 | 640 | 386 | 350 | 1134 |
โหลดและการเลือกพื้นฐาน
แรงทำลายที่แสดงในตารางหมายถึงแรงทำลายสูงสุด (MBL) ของเชือกผูกเรือที่ใช้ได้ ไม่ใช่ SWL โดยตรงของสมอเรือ
สำหรับการอ้างอิงทางวิศวกรรม โหลดการทำงานที่ปลอดภัย (SWL) สามารถประมาณได้ดังนี้:
SWL ≈ MBL เชือก ÷ ปัจจัยความปลอดภัยในการออกแบบ
ปัจจัยความปลอดภัยทั่วไปอยู่ในช่วง 1.5 ถึง 2.0 ขึ้นอยู่กับมาตรฐานและสภาวะการทำงาน
สมอเรือได้รับการออกแบบมาเพื่อรับโหลดที่เท่ากับหรือสูงกว่าความแข็งแรงของเชือกที่ขาด เพื่อให้มั่นใจในความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายใต้สภาวะที่รุนแรง
วิธีการติดตั้ง (วิวัฒนาการมาตรฐาน)
CB39-66: การติดตั้งแบบขันสกรู → เหมาะสำหรับโครงการปรับปรุง
CB/T 38-1999: ฐานเชื่อม → การถ่ายโอนโหลดที่ดีขึ้นและความแข็งแรงของโครงสร้าง
ข้อได้เปรียบทางวิศวกรรม
การออกแบบฐานเชื่อมให้การถ่ายโอนโหลดอย่างต่อเนื่องและลดความเข้มข้นของความเค้น
โครงสร้างเฟรมช่วยให้บำรุงรักษาได้ง่ายขึ้นและรับประกันการหมุนของลูกกลิ้งที่ราบรื่น
คู่มือการเลือก
ขั้นตอนที่ 1 – เลือกลูกกลิ้งเชือก
ขั้นตอนที่ 2 – ยืนยันแรงทำลายของเชือก (MBL)
ขั้นตอนที่ 3 – จับคู่ขนาดมาตรฐาน
ขั้นตอนที่ 4 – ยืนยันวิธีการติดตั้ง
โครงสร้าง
ลูกกลิ้งสองตัว | รองรับเฟรม | ฐานเชื่อม | ระบบหมุนอิสระ
คุณลักษณะที่กำหนดเอง
- โครงสร้างเฟรม → บำรุงรักษาง่าย
- ลูกกลิ้งหมุนอิสระ → ลดแรงเสียดทาน
- เหล็กหล่อ → ความทนทานสูง
- พื้นผิวสัมผัสที่ราบรื่น → ปกป้องเชือก
คู่มือการสอบถาม
ระบุเส้นผ่านศูนย์กลางเชือก แรงทำลาย ตำแหน่งการติดตั้ง และข้อกำหนดการรับรอง
วิธีการทำงาน
เชือกผ่านสมอเรือ → ลูกกลิ้งหมุน → แรงเสียดทานลดลง → การนำทางที่ราบรื่น → อายุการใช้งานเชือกยาวนานขึ้น
การใช้งาน
หัวเรือ | ท้ายเรือ | กั้นน้ำ | ขอบดาดฟ้าผูกเรือ
การรับรองและข้อได้เปรียบ
การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต
แบบและรูปถ่าย
แบบทั่วไปและรูปถ่ายผลิตภัณฑ์
การสั่งซื้อ
ระบุ: ขนาด วัสดุ วิธีการติดตั้ง การเคลือบ การรับรอง
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: แรงทำลายคือ SWL หรือไม่?
ตอบ: ไม่ แรงทำลายคือ MBL ของเชือก SWL ได้มาจากการใช้ปัจจัยความปลอดภัย
คำถามที่ 2: คุณสามารถจัดหาประเภท CB39-66 ได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่ สำหรับโครงการเปลี่ยนทดแทน
คำถามที่ 3: ลูกกลิ้งหมุนหรือไม่?
ตอบ: ใช่ หมุนได้อย่างอิสระเพื่อลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ