สายด่วนข้างเรือแบบเปิด 2 รอลเลอร์ สําหรับการจอดเรือ JIS F 2014-1987 แบบ AF

บังโบลาร์เรือแบบเปิด 2 ลูกกลิ้งสำหรับผูกเรือ | JIS F 2014-1987 Type AF

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

บังโบลาร์เรือแบบเปิดสองลูกกลิ้ง JIS F 2014 AF เป็นอุปกรณ์นำเชือกผูกเรือที่ใช้ที่ข้างเรือ กำแพงกันคลื่น หรือบริเวณผูกเรือริมดาดฟ้า การออกแบบแบบเปิดช่วยให้เชือกผูกเรือเข้าสู่บังโบลาร์จากด้านบนและผ่านลูกกลิ้งหมุนสองตัว ช่วยนำทางเส้นเชือกและลดการเสียดสีโดยตรงกับโครงสร้างเรือ

หน้านี้เขียนขึ้นสำหรับบังโบลาร์แบบเปิดสองลูกกลิ้งรุ่นลูกกลิ้งหล่อ ใน JIS F 2014, AF หมายถึงบังโบลาร์แบบเปิดที่มีลูกกลิ้งหล่อสองตัว ในขณะที่ AS หมายถึงบังโบลาร์แบบเปิดที่มีลูกกลิ้งเหล็กแผ่นเชื่อมสองตัว สำหรับใบเสนอราคาและการผลิต วัสดุลูกกลิ้งสุดท้าย วัสดุเพลา การบำบัดพื้นผิว แบบสั่งงานการติดตั้ง และขอบเขตใบรับรองควรได้รับการยืนยันตามข้อกำหนดของเรือ

ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ

• ประเภทผลิตภัณฑ์: บังโบลาร์เรือแบบเปิดสองลูกกลิ้ง → เหมาะสำหรับการนำเชือกผูกเรือที่ข้างเรือซึ่งต้องการการเข้าเชือกแบบเปิด

• มาตรฐานและประเภท: JIS F 2014-1987 AF → บังโบลาร์แบบเปิดพร้อมลูกกลิ้งหล่อสองตัวตามการจำแนกประเภทมาตรฐาน

• ช่วงขนาดที่กำหนด: 150 ถึง 400 สำหรับประเภท AF → เลือกตามแบบเรือ การจัดเรียงเชือก และพื้นที่ติดตั้ง

• การจัดเรียงลูกกลิ้ง: 2 ลูกกลิ้ง → ให้เส้นทางเชือกที่เรียบง่ายสำหรับสถานีผูกเรือมาตรฐานที่ข้างเรือ

• ขนาดหลัก: D, L, l และ l1 → ค่าสำคัญสำหรับแบบหน้าเว็บ การตรวจสอบการจัดวางอู่ต่อเรือ และการยืนยันการสอบถาม

• ข้อมูลอ้างอิงเชือก: เชือกเหล็กและเชือกใยมีให้โดยตารางมาตรฐาน → ข้อมูลอ้างอิงเหล่านี้ไม่ควรถือเป็น SWL หรือกำลังรับแรงแตกหักของผลิตภัณฑ์

• ตำแหน่งติดตั้ง: ข้างเรือ / กำแพงกันคลื่น / บริเวณผูกเรือริมดาดฟ้า → โครงสร้างเรือโดยรอบและการเสริมแรงควรได้รับการตรวจสอบโดยอู่ต่อเรือหรือสำนักงานออกแบบ

• จุดเน้นการผลิต: พื้นผิวลูกกลิ้งหล่อ รัศมีสัมผัสเชือกที่เรียบ การหมุนลูกกลิ้งอย่างอิสระ การประกอบเพลา/บูช การป้องกันการกัดกร่อน และการประกอบที่บำรุงรักษาได้

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

ขนาดหน้าเว็บหลักสำหรับบังโบลาร์เรือแบบเปิดสองลูกกลิ้ง JIS F 2014 AF ขนาดเป็นมิลลิเมตร เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น ข้อมูลอ้างอิงเชือกมีไว้สำหรับการเลือกเบื้องต้นเท่านั้น และควรตรวจสอบกับแผนการผูกเรือของเรือ

ค่าเชือกเหล็กอ้างอิงในตารางหลักจัดเรียงตามคอลัมน์เชือกเหล็กมาตรฐาน ควรยืนยันโครงสร้างเชือกและเส้นผ่านศูนย์กลางเชือกที่แน่นอนโดยการออกแบบการผูกเรือของเรือหรือข้อกำหนดโครงการ

คู่มือการเลือกและการสอบถาม

• ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันบังโบลาร์เรือแบบเปิดสองลูกกลิ้ง JIS F 2014 AF และขนาดที่กำหนด 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 ตามแบบเรือ

• ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันว่าโครงการต้องการรุ่นลูกกลิ้งหล่อ AF แทนรุ่นลูกกลิ้งเหล็กแผ่นเชื่อม AS หรือไม่

• ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันประเภทเชือก เส้นผ่านศูนย์กลางเชือก ทิศทางการนำเชือกผูกเรือ ตำแหน่งติดตั้งที่ข้างเรือ และพื้นที่ติดตั้งที่มีอยู่

• ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันข้อกำหนดวัสดุสำหรับลูกกลิ้ง โครง เฟลาะ บูช สลักเกลียว และชิ้นส่วนตัวหยุดก่อนการผลิต

• ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันการบำบัดพื้นผิว: การพ่นทรายและรองพื้นโรงงาน การเคลือบขั้นสุดท้าย การเคลือบสังกะสี พื้นผิวสแตนเลสขัดเงา หรือการบำบัดอื่น ๆ ที่ระบุ

• ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันขอบเขตใบรับรองก่อนใบเสนอราคา: ใบรับรองผู้ผลิต ใบรับรองวัสดุ ใบรับรองชั้น การตรวจสอบโดยพยาน หรือการอนุมัติตามโครงการ

• ขั้นตอนที่ 7: ระบุปริมาณ ปลายทางการจัดส่ง เวลาจัดส่งที่ต้องการ แบบสั่งงานการติดตั้ง และรูปถ่ายอ้างอิงหากมี

โครงสร้าง

โครงบังโบลาร์แบบเปิด | ลูกกลิ้งหล่อสองตัว | เพลา/สลักลูกกลิ้ง | พื้นที่สัมผัสบูชหรือแบริ่ง | การจัดเรียงตัวหยุดและน็อต | ส่วนต่อประสานการติดตั้งที่ข้างเรือ | พื้นผิวสัมผัสเชือกที่เรียบ | การบำบัดพื้นผิวที่ทาสีหรือระบุ

ข้อดีด้านการหล่อ การหมุน และวิศวกรรม

• การออกแบบแบบเปิดช่วยให้เชือกเข้าได้โดยตรงจากด้านบน ซึ่งมีประโยชน์ที่สถานีผูกเรือที่ข้างเรือซึ่งมุมนำเชือกผูกเรือเปลี่ยนแปลงระหว่างการเทียบท่าหรือการเคลื่อนย้าย

• ลูกกลิ้งสองตัวนำทางเชือกผูกเรือและช่วยลดการสัมผัสเชือกโดยตรงกับกำแพงกันคลื่น ขอบเปลือกเรือ หรือโครงสร้างดาดฟ้า

• ลูกกลิ้งหล่อควรได้รับการตกแต่งและทำให้เรียบที่พื้นผิวสัมผัสเชือกเพื่อลดการสัมผัสเฉพาะจุดที่แหลมคมและรองรับการป้องกันเชือก

• ควรตรวจสอบการหมุนของลูกกลิ้งหลังการประกอบ เพื่อให้เชือกสามารถผ่านไปได้โดยมีการเสียดสีลดลงระหว่างการปฏิบัติงานผูกเรือ

• ควรจัดเตรียมเพลา บูช ตัวหยุด น็อต และชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับจาระบีสำหรับการตรวจสอบและบำรุงรักษาตามแบบสั่งงานที่ให้มาและความต้องการของโครงการ

• ควรตรวจสอบโครงสร้างการติดตั้งที่ข้างเรือพร้อมกับการเสริมแรงเฉพาะที่ มุมนำเชือก และรายละเอียดการติดตั้งของอู่ต่อเรือ

• หน้าเว็บถือว่าข้อมูลอ้างอิงเชือกเป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการเลือก ไม่ใช่ SWL, MBL, กำลังรับแรงแตกหัก หรือภาระการทดสอบ

คุณสมบัติที่กำหนดเอง

• มาตรฐาน: JIS F 2014-1987 → ใช้เมื่ออู่ต่อเรือหรือข้อกำหนดของเจ้าของต้องการขนาดบังโบลาร์ข้างเรือตามมาตรฐาน JIS

• ประเภท: บังโบลาร์แบบเปิดสองลูกกลิ้ง AF → รุ่นลูกกลิ้งหล่อสำหรับการนำเชือกผูกเรือที่ข้างเรือแบบเปิด

• ขนาดที่กำหนด: 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 → เลือกตามแบบเรือ เส้นทางเชือก และพื้นที่ติดตั้ง

• การจัดเรียงลูกกลิ้ง: สองลูกกลิ้ง → เหมาะสำหรับการควบคุมทิศทางเชือกที่ข้างเรือมาตรฐานโดยไม่มีโครงด้านบนแบบปิด

• วัสดุ: วัสดุลูกกลิ้งหล่อและวัสดุโครงสร้างเหล็กต้องได้รับการยืนยัน → วัสดุสุดท้ายเป็นไปตามข้อกำหนดการสั่งซื้อและข้อกำหนดมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง

• การติดตั้ง: ตำแหน่งข้างเรือ / กำแพงกันคลื่น / ริมดาดฟ้า → การเสริมแรงโครงเรือเฉพาะที่และรายละเอียดการติดตั้งควรได้รับการยืนยันตามแบบสั่งงาน

• การบำบัดพื้นผิว: การพ่นทรายและรองพื้นโรงงานตามแนวปฏิบัติทั่วไปทางทะเล → การเคลือบขั้นสุดท้าย การชุบสังกะสี หรือการขัดเงาเป็นไปตามความต้องการของลูกค้า

• ข้อกำหนดใบรับรอง: มีให้ตามขอบเขตการสั่งซื้อ → ควรยืนยันการตรวจสอบชั้นเรียนและระดับใบรับรองก่อนใบเสนอราคา

วิธีการทำงาน

เชือกผูกเรือเข้าใกล้บังโบลาร์ข้างเรือ → เชือกเข้าสู่ชุดลูกกลิ้งเปิดสองตัว → ลูกกลิ้งหล่อที่หมุนได้นำทางเส้นเชือก → แรงเสียดทานต่อโครงสร้างเรือลดลง → แรงเฉพาะที่ถูกถ่ายโอนผ่านโครงสร้างการติดตั้งบังโบลาร์ไปยังโครงสร้างตัวเรือ

การใช้งาน

เรือบรรทุกสินค้า | เรือบรรทุกสินค้าเทกอง | เรือบรรทุกน้ำมัน | เรือคอนเทนเนอร์ | เรือลากจูง | เรือทำงาน | เรือแพ | สถานีผูกเรือที่ข้างเรือ | การนำเชือกที่กำแพงกันคลื่น | โครงการสร้างใหม่และเปลี่ยนทดแทน

การรับรองและข้อได้เปรียบ

สามารถจัดเตรียมใบรับรองได้ตามข้อกำหนดโครงการ ขอบเขตการตรวจสอบ การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ และขั้นตอนการอนุมัติของสมาคมชั้นเรียน

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

แบบสั่งงานและรูปถ่าย

คำถามที่พบบ่อย

Q1: ความแตกต่างระหว่าง AF และ AS ในบังโบลาร์เรือแบบเปิดสองลูกกลิ้ง JIS F 2014 คืออะไร?

A1: AF คือบังโบลาร์แบบเปิดสองลูกกลิ้งพร้อมลูกกลิ้งหล่อ ในขณะที่ AS คือบังโบลาร์แบบเปิดสองลูกกลิ้งพร้อมลูกกลิ้งเหล็กแผ่นเชื่อม ประเภทที่ถูกต้องควรเป็นไปตามแบบเรือและข้อกำหนดโครงการ

Q2: สามารถใช้เส้นผ่านศูนย์กลางเชือกอ้างอิงในตารางเป็น SWL หรือ MBL ได้หรือไม่?

A2: ไม่ ค่าเส้นผ่านศูนย์กลางเชือกเป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการเลือกจากตารางมาตรฐาน ไม่ควรถือเป็น SWL, MBL, กำลังรับแรงแตกหัก หรือภาระการทดสอบของผลิตภัณฑ์ ควรตรวจสอบการอนุมัติภาระตามการออกแบบการผูกเรือของเรือและข้อกำหนดโครงการ

Q3: ข้อมูลใดบ้างที่จำเป็นก่อนใบเสนอราคา?

A3: ยืนยันประเภท JIS F 2014 AF, ขนาดที่กำหนด, เส้นผ่านศูนย์กลางเชือก, วัสดุ, การบำบัดพื้นผิว, ปริมาณ, แบบสั่งงานการติดตั้ง, ข้อกำหนดใบรับรอง, ปลายทางการจัดส่ง และเวลาจัดส่งที่ต้องการ