แผ่นตาเหล็กสำหรับเรือ สำหรับการเชื่อมต่อปลายเชือกและโซ่คล้อง | JIS F 3410-1999 ชนิด C

ปลาเหล็กทะเล ปลาตาสําหรับสายปลายและสายเชื่อมต่อเชือก JIS F 3410-1999 แบบ C

ภาพรวมสินค้า

JIS F 3410 Type C steel plate eye plate เป็นเครื่องเชื่อมต่อเรือที่เชื่อมเชื่อม ใช้สําหรับการติดตั้งปลายเชือก, สายคอ, สายพับ, และจุดติดตั้งคล้าย ๆ กันกับโครงสร้างเรือมันให้บริการการเชื่อมต่อตาที่คอมแพคต์ที่ภาระภายนอกต้องโอนผ่านแผ่นตา, สะสมขาและการสนับสนุน deck หรือสมาชิกโครงสร้าง

ใบประเภท C นี้ครอบคลุมขนาดนามinali 0.5 ถึง 10 กับภาระที่อนุญาตได้จาก 4.9 ถึง 98 kN. ไม่เหมือนกับ bollard หรือ cork สินค้านี้ไม่ใช่โพสการวางเรือที่ยืนอิสระหรือนําสาย;มันคือจุดเชื่อมสายตาที่ผสมผสานการคัดเลือกควรตรวจสอบพร้อมกับทิศทางของภาระ, การใส่เชือก, ขาผสม, การเสริมสร้างฐาน, คุณภาพของวัสดุ, การรักษาพื้นผิว, ความต้องการการตรวจสอบและขอบเขตการอนุมัติประเภท (ถ้ามี).

รายละเอียดเร็ว

• ประเภทของสินค้า: JIS F 3410 แบบ C ใบเหล็ก ใบตา → การเชื่อมต่อสายตาที่เชื่อมต่อสําหรับการติดตั้งปลายเชือก, สายเชือก, หรือพูลีบนโครงสร้างเรือ
• ระยะขนาดชื่อ: 0.5 ถึง 10 → การกําหนดขนาด JIS สําหรับชุดประเภท C นี้; ไม่ควรพิจารณาเป็นความหนาของแผ่นหรือค่ามิลลิเมตร
• ความจดจํากัดที่อนุญาต: 4.9 ถึง 98 kN → อนุญาตการเลือกสําหรับแผ่นตา; อย่าผสมมันกับสายใย MBL, โบลาร์ด SWL, ความจดจําการพิสูจน์หรือความจดจําการทดสอบ
• มิติหลัก: b / B / D / H / T → กณิตศาสตร์แกนสําหรับการวาดหน้าเว็บ, การตรวจสอบความสะอาดของ shackle, ลายผ่า, และการยืนยันอัตราราคา
• ขาปั่น: f1 และ f2 ตามขนาด → สําคัญสําหรับการติดตั้งโรงเรือ, การเตรียมปั่น, และการโอนภาระเข้าโครงสร้างรองรับ
• น้ําหนักคํานวณ: 0.19 ถึง 8.32 กิโลกรัม → เหมาะสําหรับการบรรจุ, การจัดการการติดตั้ง, การวางแผนการเปลี่ยน, และการประเมินการขนส่ง
• สื่ออ้างอิง: เหล็กอ่อน / SS400 หรือเทียบเท่า โดยมี SM400A / SM400B / SM400C และสแตนเลสให้ยืนยันตามความต้องการของโครงการ
• การบําบัดพื้นผิว: Sa 2.5 การระเบิด + 1 ชั้น epoxy shop primer → ระบบสีสุดท้ายปฏิบัติตามรายละเอียดของเรือหรือความต้องการของโรงงาน

ปริมาตรเทคนิคหลัก

คู่มือการคัดเลือกและสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยัน JIS F 3410 ประเภท C และขนาดชื่อ 0.5 / 1 / 2 / 3 / 5 / 7.5 / 10 ตามภาระที่อนุญาตและการวาดภาชนะ

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันการใช้จริง: การติดตั้งปลายเชือก, การเชื่อมต่อเชือก, การติดตั้งพูล, การเชื่อมต่ออุปกรณ์เสริมการติดต่อ, หรือจุดติดตั้งบนเรืออื่น ๆ

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันทิศทางของภาระ, เครื่องเชื่อม, ความต้องการขัดขัดขัดขัดขัดขัดขัดขัดขัดขัดขัดขัดขัดขัดขัดขัดขัดขัดขัดขัดขัดขัดขัดขัดขัดขวางขัดขวางขัดขวางขัดขวางขัดขวาง

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันโครงสร้างการติดตั้ง: พื้น, แผ่นฝา, ฐาน, แผ่นพื้นฐาน, ความยาวการผสมผสานที่มี, ขาผสมผสาน, การเสริมทรัพย์ในท้องถิ่น, และความต้องการการตรวจสอบการผสมผสานของโรงเรือ

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันวัสดุและการเสร็จ: SS400 / เหล็กอ่อน / SM400 เท่ากับ / สแตนเลส, Sa 2.5 การระเบิด, โรงงานพิมพ์, ระบบสีสุดท้าย, หรือการป้องกันการกัดกร่อนพิเศษ

ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันขอบเขตการตรวจสอบและหนังสือรับรองก่อนการนําเสนอราคา: ใบรับรองวัสดุ, ใบรับรองผู้ผลิต, ใบรับรองประเภท, การตรวจสอบพยาน, การทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก / สีเจาะ, รายงาน FEA,หรือทดสอบการดึง หากจําเป็น.

ขั้นตอนที่ 7: เสนอปริมาณ, จุดหมายการจัดส่ง, เวลาในการจัดส่งที่ต้องการ, การวาดภาพการติดตั้ง, รูปร่างการบรรทุก, และรูปภาพสินค้าถ้านี่คือโครงการทดแทน

โครงสร้าง

โลหะแผ่นตาร่างกาย ช่องกลางของตา ผิวสัมผัสเรียบ ริมผสม / พื้นที่ฐาน ขาผสม f1 / f2 พื้นที่การตรา

ประสานงาน, การกํากับภาระและข้อดีทางวิศวกรรม

• ประเภท C ให้การเชื่อมต่อสายตาผสมผสานที่คอมพัคต์สําหรับโครงสร้างเรือที่เชือก, ปลายเชือก, หรือพูลี่ต้องการจุดการติดตั้งที่กําหนดไว้แทนที่โพลาร์ดสไตล์พอลาร์ด
• ระยะความอ้วนที่อนุญาตจาก 4.9 ถึง 98 kN ให้พื้นฐานการเลือกครั้งแรกที่ชัดเจน แต่การยอมรับสุดท้ายขึ้นอยู่กับทิศทางของความอ้วน, เครื่องมือการเชื่อมต่อ, คุณภาพการผสมและความแข็งแรงของโครงสร้างรองรับ.
• ค่าขาผสมรวมอยู่ในตาราง JIS ประเภท C ช่วยให้โรงงานเรือตรวจสอบการติดตั้ง, การเตรียมผสมและความเป็นไปได้ในการติดตั้งระหว่างงานสร้างใหม่หรือการซ่อมแซม
• พื้นที่ที่ติดต่อกับสายตาควรถูกเสร็จเรียบ และไม่มีรอยแตกและผงที่เห็นได้ โดยลดการสัมผัสในพื้นที่ที่ชัดเจนกับเชือกหรืออุปกรณ์ปลายเชือก
• ความสามารถติดตามวัสดุสามารถจัดตามขอบเขตการสั่งซื้อ. SS400 / เหล็กอ่อนเป็นมาตรฐานที่สอดคล้องทั่วไปสําหรับชนิด C,ขณะที่ SM400A / SM400B / SM400C หรือสแตนเลสควรยืนยันก่อนการผลิต.
• การตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็กหรือการตรวจสอบสารเจาะสีสามารถจัดทําได้เมื่อระบุ โดยเฉพาะรอบบริเวณวงจรตา, ขอบตัด, การเปลี่ยนที่ถูกแปรรูป / รูปแบบ, และพื้นที่ติดกับการผสม
• การตรวจสอบความแข็งแรงที่ใช้ FEA สามารถใช้ได้เมื่อจําเป็น เพื่อตรวจสอบความเครียดบริเวณช่องเปิดตา, เท้าสลัด และบริเวณผิวโครงสร้างรองรับ
• การทดสอบการดึงหรือการตรวจสอบภาระการทดสอบที่เฉพาะของโครงการสามารถจัดทําได้เมื่อภาระการทดสอบที่ต้องการ, ทิศทางการบรรทุก, การจัดวางเครื่องประกอบและความกว้างของพยานถูกกําหนดอย่างชัดเจนโดยผู้ซื้อหรือความต้องการชั้น.

คุณสมบัติตามสั่ง

• มาตรฐาน: JIS F 3410-1999 → ใช้ในกรณีที่การออกแบบเรือหรือรายละเอียดการซื้อ เรือต้องการ JIS ขนาดแผ่นตาเรือ
• ประเภท: ประเภท C → การจัดตั้งแผ่นตาเหล็กคอมแพคต์สําหรับจุดแนบของเรือที่เชื่อม
• ขนาดนาม: 0.5 / 1 / 2 / 3 / 5 / 7.5 / 10 → เลือกตามภาระที่อนุญาต, การจัดวางเชือก, และการออกแบบการติดตั้ง
• หนุนที่อนุญาตได้: 4.9 ถึง 98 kN → มาตรฐานการเลือกสําหรับแผ่นตา, ไม่ใช่หนุนหักเชือก, bollard SWL, หรือหนุนทดสอบที่ป้องกันความผิดพลาด
• วัสดุ: SS400 / เหล็กอ่อน / SM400 เท่ากัน / สแตนเลส → คุณภาพสุดท้าย, ใบรับรอง, และความต้องการของ weldability ควรได้รับการยืนยันก่อนการอ้างอิง
• การติดตั้ง: ผสมผสานกับโครงสร้างเรือ → พล็อตคาน, หมุน, แผ่นฝา, ขาผสมผสาน, และการเสริมท้องถิ่นควรตรวจสอบโดยโรงเรือหรือสํานักงานออกแบบ
• การรักษาพื้นผิว: Sa 2.5 การระเบิด + 1 ชั้น epoxy shop primer → ระบบสีสุดท้ายควรปฏิบัติตามรายละเอียดการเคลือบภาชนะ
• การตรวจสอบ: การตรวจสอบทางสายตา, การตรวจสอบมิติ, และ MT / PT / FEA / การทดสอบการดึง → วงกว้างของการตรวจสอบเป็นตัวเลือก ควรระบุในคําสั่งซื้อ
• ความต้องการใบรับรอง: มีตามความต้องการของโครงการ → ใบรับรองผู้ผลิต ใบรับรองวัสดุ ใบรับรองชั้นและการตรวจสอบพยานต้องใช้ขอบเขตของคําสั่งและกระบวนการอนุมัติ.

วิธี การ

Rope terminal or shackle is connected to the eye opening → Load is introduced into the Type C eye plate → Force transfers through the steel plate body and welding legs → Supporting ship structure and reinforcement carry the load → Inspection and final coating are completed according to project requirement

การใช้งาน

Ship mooring accessory connection | Rope terminal fixing | Shackle attachment points | Pulley fixing points | Deck fittings | Bulkhead or bracket-mounted connection points | Newbuilding projects | Ship repair and replacement work

การรับรองและข้อดี

ใบรับรองสามารถจัดเรียงตามความต้องการของโครงการ, ขอบเขตการตรวจสอบ, ความสามารถติดตามวัสดุ, และขั้นตอนการอนุมัติของสังคมชั้น.

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

การวาด & ภาพถ่าย

FAQ

Q1: วิธีการเลือกขนาดจานตา JIS F 3410 ประเภท C ที่ถูกต้อง

A1: เลือกขนาดนามิตรตามภาระที่อนุญาต, เครื่องเชื่อม, ความว่างของเชือก, ทิศทางของภาระ, ขาปั่น, และความแข็งแรงของโครงสร้างเรือรองรับตารางนี้เป็นอ้างอิงการเลือกหน้าเว็บ และควรตรวจสอบกับการวาดภาชนะก่อนการผลิต.

คําถามที่ 2: ใบตาประเภท C นี้สามารถใช้เป็นใบตายกได้หรือไม่?

A2: มันไม่ควรถูกพิจารณาว่าเป็นจุดยกยกเว้นแต่การออกแบบ, ทิศทางของภาระ, รายละเอียดของการผสม, โครงสร้างรองรับ, ความต้องการในการทดสอบ, และขอบเขตการอนุมัติประเภทยืนยันการใช้งานนั้นหน้าอธิบาย JIS ประเภท C จานตาแผ่นสําหรับปลายสายการติดตั้งเชือกและพูล; การยกหรือการรับมือภัณฑ์ต้องตรวจสอบแยก

Q3: จุดตรวจสอบอะไรที่สําคัญ ก่อนการจัดส่งหรือติดตั้ง?

A3: การตรวจสอบที่สําคัญประกอบด้วย ใบรับรองวัสดุ ความเหมาะสมของมิติ พื้นผิวที่เรียบต่อตา ไม่มีรอยแตกที่เห็นได้ชัด และการผสมผสานและ MT / PT ใด ๆ ที่ระบุการตรวจสอบ FEA การตรวจสอบพยานชั้นเรียน หรือความต้องการในการทดสอบดึง