สายพานเรือท่อท่อท่อท่อ

หนุนจอดเรือรอยเชื่อมทางทะเล | CB34 Type C คู่มือเชือกเหล็กหล่อสำหรับเรือ

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

แท่นเชื่อมสำหรับจอดเรือทางทะเล CB34 Type C เป็นตัวนำเชือกเหล็กหล่อที่ติดตั้งบนดาดฟ้าเพื่อนำเชือกจอดเรือไปในทิศทางที่มีการควบคุม เมื่อเปรียบเทียบกับช่องเปิดเชือกที่สร้างด้วยแผ่นธรรมดา ประเภทนี้ใช้ตัวหล่อที่มีพื้นผิวสัมผัสเชือกโค้งมน ช่วยลดการสัมผัสแหลมคม การสึกหรอของเชือกในท้องถิ่น และการนำทางเชือกที่ไม่มั่นคงในระหว่างการจอดเรือขนาดเล็ก

หน้าผลิตภัณฑ์นี้เน้นที่การติดตั้งดาดฟ้า คุณภาพการหล่อ รูปทรงหน้าสัมผัสเชือกเรียบ และการควบคุมพื้นที่เชื่อม สำหรับเหล็กกล้าหล่อคาร์บอน-แมงกานีส บริเวณที่สัมผัสกับเชือกจะถูกตกแต่งและบดให้เรียบก่อนการระเบิดและการเคลือบสีรองพื้น สำหรับรุ่นสแตนเลส สามารถขัดพื้นผิวสัมผัสได้ตามความต้องการของโครงการ ข้อบ่งชี้พื้นผิวการหล่อ เช่น รูพรุนหรือสิ่งเจือปนเล็กน้อย จะต้องได้รับการควบคุมภายในขีดจำกัดการตรวจสอบการหล่อทางทะเลที่ยอมรับ และจะไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการบริการ ภายในระยะ 50 มม. ของพื้นที่เชื่อมระหว่างตัวหล่อและโครงสร้างดาดฟ้า ข้อบกพร่องที่ส่งผลต่อคุณภาพการเชื่อมจะต้องหลีกเลี่ยงหรือซ่อมแซมตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง

ผลิตภัณฑ์มีขนาดตาม CB34-76 Type C การวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัดสามารถใช้สำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างหรือการตรวจสอบโครงการเมื่ออู่ต่อเรือ ผู้ออกแบบ หรือสมาคมการจำแนกประเภทกำหนด

ข้อมูลจำเพาะด่วน

• ประเภทผลิตภัณฑ์: ตัวช่วยจอดเรือแบบเชื่อมดาดฟ้า CB34 Type C → ตัวนำทางเชือกเหล็กหล่อสำหรับการเตรียมการจอดเรือแบบติดบนดาดฟ้า
• การติดตั้ง: เชื่อมบนดาดฟ้า → ไม่ได้มีไว้สำหรับการติดตั้งป้อมปราการ
• มาตรฐาน: CB34-76 Type C → ขนาดมาตรฐานสำหรับชุดผลิตภัณฑ์นี้
• วัสดุ: หล่อเหล็ก C-Mn หรือการหล่อเหล็กสแตนเลส → เกรดเหล็กพิเศษสามารถนำไปใช้กับเรือประเภทน้ำแข็งหรือเรือบริการพิเศษได้
• ขนาดเชือกที่ใช้บังคับ: เชือกลวดเหล็กกล้า 15–43.5 มม. / เส้นรอบวงเชือกป่าน 125–325 มม. / เส้นผ่านศูนย์กลางเชือกไนลอน 30–90 มม. → เลือกรุ่นตามเชือกผูกเรือจริง
• ช่วงขนาดโดยรวม: ยาว 150–500 มม. / L1 400–880 มม. / B 110–350 มม. / สูง 250–589 มม. → มีประโยชน์สำหรับการตรวจสอบพื้นที่ดาดฟ้าและการจัดแนวการเชื่อม
• ช่วงน้ำหนัก: 37.5–296 กก. → ส่งผลต่อการจัดการ การบรรจุ และการวางแผนการติดตั้ง
• การรักษาพื้นผิว: การพ่น Sa2.5 + สีรองพื้นอีพ็อกซี่สำหรับเหล็กกล้าคาร์บอน → สามารถขัดเงาเวอร์ชันสแตนเลสได้หากต้องการ
• การมุ่งเน้นด้านคุณภาพ: พื้นผิวที่สัมผัสกับเชือกเรียบ, ตัวบ่งชี้การหล่อแบบควบคุม, คุณภาพของพื้นที่เชื่อมที่อยู่ติดกัน และการตรวจสอบ FEA ที่เป็นตัวเลือก

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

หมายเหตุ: ตารางจะเก็บพารามิเตอร์การเลือกเชือกหลักและขนาดโครงร่างหลักสำหรับการใช้งานเว็บไซต์ ขนาดการก่อสร้างโดยละเอียด เช่น ความหนาของผนังในพื้นที่ รัศมีขอบ และขนาดเนื้อเล็ก ควรได้รับการตรวจสอบร่วมกับแบบมาตรฐานหรือแบบ GA ที่ได้รับอนุมัติ เมื่อเตรียมแบบการผลิตหรือการติดตั้งอู่ต่อเรือ

คู่มือการเลือก

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันประเภทและขนาดของเชือก: เส้นผ่านศูนย์กลางของเชือกลวดเหล็ก เส้นรอบวงของเชือกลินิน หรือเส้นผ่านศูนย์กลางของเชือกไนลอนจะต้องตรงกับช่วงของรุ่นที่เกี่ยวข้อง

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันพื้นที่การติดตั้งดาดฟ้า: ตรวจสอบ L, L1, B, B1, H และ H1 กับพื้นที่ดาดฟ้าที่มีอยู่และโครงสร้างใกล้เคียง

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันวัสดุและการตกแต่งพื้นผิว: เลือกเหล็กกล้าหล่อ C-Mn ที่มีพื้นผิวที่ผ่านการขัดและลงสีพื้นแล้ว หรือเหล็กกล้าไร้สนิมที่มีพื้นผิวสัมผัสขัดเงา เมื่อจำเป็นต้องมีลักษณะการกัดกร่อนหรือบริการพิเศษ

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันข้อกำหนดการตรวจสอบและใบรับรอง: แจ้งกลุ่มสังคม ใบรับรองวัสดุ ระดับการตรวจสอบ และจำเป็นต้องตรวจสอบ FEA หรือไม่

โครงสร้าง

• ตัวเชือกหล่อ-หน้าสัมผัส | ฐานเชื่อมดาดฟ้า | เชือกกลม | พื้นผิวสัมผัสเรียบลื่น | พื้นที่ควบคุมคุณภาพการเชื่อมที่อยู่ติดกัน | พื้นผิวสัมผัสขัดเงาสแตนเลสเสริม
• การหล่อ การติดตั้ง และข้อดีด้านคุณภาพ
• รูปทรงของตัวหล่อช่วยให้เชือกโค้งมนได้อย่างต่อเนื่องและลดการสัมผัสกับเชือกจอดเรืออย่างแหลมคม
• สามารถเลือกลายไม้หรือกระบวนการหล่อโฟมหายได้ตามปริมาณ การควบคุมขนาด และข้อกำหนดการตกแต่งพื้นผิว
• พื้นผิวสัมผัสเชือกได้รับการตกแต่งและกราวด์ให้เรียบสำหรับรุ่นเหล็กกล้าคาร์บอน รุ่นสแตนเลสสามารถขัดเงาได้หากต้องการ
• ข้อบ่งชี้ในการหล่อ เช่น รูพรุนหรือสิ่งเจือปน จะถูกควบคุมภายในขีดจำกัดการตรวจสอบการหล่อทางทะเลที่เป็นที่ยอมรับ และจะไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์
• พื้นที่เชื่อมที่อยู่ติดกันขนาด 50 มม. ได้รับการควบคุมเพื่อหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องที่อาจส่งผลต่อคุณภาพการเชื่อมระหว่างตัวหนุนและโครงสร้างดาดฟ้า
• การติดตั้งแบบเชื่อมดาดฟ้าให้การเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งและสะอาดเมื่อรวมกับการเสริมดาดฟ้าที่เหมาะสมและขั้นตอนการเชื่อมที่ได้รับอนุมัติ
• การวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัดสามารถจัดให้มีการปรับโครงสร้างให้เหมาะสมหรือการทบทวนโครงการเมื่อจำเป็น

คุณสมบัติที่กำหนดเอง

• มาตรฐาน: CB34-76 Type C → ใช้ช่องนี้เมื่อรูปวาดเรือหรือข้อมูลจำเพาะของอู่ต่อเรือเรียกร้องให้ใช้ตัวหนุนจอดเรือ CB34 Type C
• การติดตั้ง: ดาดฟ้าเชื่อม → เหมาะสำหรับเชือกผูกเรือที่ติดกับดาดฟ้า
• วัสดุ: หล่อเหล็ก C-Mn / หล่อสแตนเลส / เหล็กพิเศษที่จะได้รับการยืนยัน → เลือกตามสภาพแวดล้อมการบริการเรือและความต้องการของโครงการ
• ขนาดเชือก: เชือกลวดเหล็ก 15–43.5 มม. / เส้นรอบวงเชือกป่าน 125–325 มม. / เชือกไนลอน 30–90 มม. → ใช้เป็นพื้นฐานในการเลือกรุ่นหลัก
• การรักษาพื้นผิว: การพ่น Sa2.5 + สีรองพื้นอีพ็อกซี่ / การขัดสแตนเลส → ยืนยันก่อนเสนอราคา
• การตรวจสอบ: การตรวจสอบผู้ผลิต / การตรวจสอบชั้นเรียนจะได้รับการยืนยัน → ขอบเขตใบรับรองจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของโครงการ
• การตรวจสอบ FEA: ใช้งานได้เมื่อจำเป็น → มีประโยชน์สำหรับโครงการพิเศษหรือการทบทวนทางวิศวกรรมของลูกค้า

คู่มือการสอบถาม

• มาตรฐานและประเภทที่ต้องการ: CB34-76 Type C หรือจัดเตรียมรูปวาดหากแตกต่าง
• ประเภทและขนาดของเชือก: เส้นผ่านศูนย์กลางเชือกลวดเหล็ก เส้นรอบวงเชือกลินิน หรือเส้นผ่านศูนย์กลางเชือกไนลอน
• ความต้องการวัสดุ: หล่อเหล็ก C-Mn สแตนเลส หรือเกรดเหล็กพิเศษ
• ข้อกำหนดการรักษาพื้นผิว: การเคลือบสีรองพื้น ระบบสีขั้นสุดท้าย หรือการขัดสแตนเลส
• ปริมาณและประเภทเรือ: ต่อเรือใหม่ ซ่อมแซม เรือเล็ก เรือยนต์ เรือลากจูง เรือบาจ หรือการใช้งานอื่น ๆ
• ภาพวาดการติดตั้งหรือภาพวาดการจัดเรียงดาดฟ้า ถ้ามี
• ใบรับรองที่จำเป็น: ใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต ใบรับรองวัสดุ หรือใบรับรองคลาส
• ปลายทางการจัดส่งและเวลาจัดส่งที่ต้องการ

มันทำงานอย่างไร

• การเชื่อมดาดฟ้าและการเสริมแรง → เชือกเข้าสู่ช่องเปิดหนุนแบบโค้งมน → พื้นผิวสัมผัสช่วยนำทางทิศทางของเชือกจอดเรือ → รัศมีเรียบช่วยลดการเสียดสีของเชือกในพื้นที่ → ภาระการจอดเรือจะถูกถ่ายโอนผ่านโครงสร้างดาดฟ้าแบบเชื่อม
• การใช้งาน
• เรือลำเล็ก | เรือทำงาน | ลากจูง | เรือบรรทุก | เรือประมง | เรือบริการ | การจัดเตรียมการจอดเรือบนดาดฟ้าต้องใช้ตัวหนุนแบบเชื่อม CB34 Type C

การรับรองและข้อดี

การรับรองสามารถจัดเตรียมได้ตามความต้องการของโครงการ ขอบเขตการตรวจสอบ และขั้นตอนการอนุมัติของสมาคมชนชั้น

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

การวาดภาพและภาพถ่าย

การสั่งซื้อ

• ยืนยันรุ่น CB34-76 Type C หรือระบุหมายเลขรายการวาดเรือ
• ยืนยันประเภทและขนาดของเชือกสำหรับการเลือกรุ่น
• ยืนยันวัสดุ การรักษาพื้นผิว และจำเป็นต้องขัดสแตนเลสหรือไม่
• ยืนยันปริมาณ ใบรับรองที่จำเป็น และขอบเขตการตรวจสอบ
• ยืนยันปลายทางการจัดส่ง ข้อกำหนดในการบรรจุ และวันที่จัดส่งที่ต้องการ

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ควรเลือกขนาดหนุนจอดเรือ CB34 Type C ที่ถูกต้องอย่างไร

A1: ควรเลือกขนาดตามประเภทและขนาดของเชือกจอดเรือจริง ตารางแสดงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเชือกลวดเหล็กสูงสุด เส้นรอบวงเชือกลินิน และเส้นผ่านศูนย์กลางเชือกไนลอนสำหรับแต่ละรุ่น ควรตรวจสอบพื้นที่ดาดฟ้าและภาพวาดการติดตั้งก่อนสั่งซื้อ

คำถามที่ 2: ตัวหนุนจอดเรือ CB34 Type C สามารถจำหน่ายเป็นสแตนเลสได้หรือไม่

ก2: ใช่. ผลิตภัณฑ์มาตรฐานสามารถจำหน่ายในการหล่อเหล็ก C-Mn และสามารถพูดถึงสแตนเลสได้เมื่อต้องการความต้านทานการกัดกร่อน ลักษณะ หรือเงื่อนไขการบริการพิเศษ โดยปกติแล้วการขัดจะใช้เฉพาะกับพื้นผิวสัมผัสของเหล็กสเตนเลสเท่านั้นเมื่อระบุไว้

คำถามที่ 3: ควรตรวจสอบจุดคุณภาพใดสำหรับหนุนดาดฟ้าเหล็กหล่อที่เชื่อมกับที่จอดเรือ

A3:ประเด็นสำคัญ ได้แก่ พื้นผิวสัมผัสเชือกเรียบ ตัวบ่งชี้การหล่อที่ควบคุมภายในขีดจำกัดการหล่อทางทะเลที่ยอมรับ ไม่มีข้อบกพร่องที่ส่งผลต่อการเชื่อมภายในพื้นที่เชื่อมติดกันขนาด 50 มม. ขนาดเค้าร่างที่ถูกต้อง การรักษาพื้นผิวที่เหมาะสม และขอบเขตใบรับรองที่ตรงกับข้อกำหนดของโครงการ

หมายเหตุทางวิศวกรรมที่สำคัญ

• ผลิตภัณฑ์นี้มีไว้สำหรับการติดตั้งแบบเชื่อมดาดฟ้า รายละเอียดการเสริมแรงดาดฟ้าและการเชื่อมจะต้องได้รับการยืนยันจากอู่ต่อเรือหรือผู้ออกแบบตามโครงสร้างของเรือ
• ข้อบ่งชี้พื้นผิวการหล่อจะต้องได้รับการประเมินตามมาตรฐานการตรวจสอบและข้อกำหนดระดับที่เกี่ยวข้อง ข้อบ่งชี้ที่ยอมรับได้จะต้องไม่ส่งผลกระทบต่อความแข็งแรง การเชื่อม หรือประสิทธิภาพการบริการ
• สำหรับผลิตภัณฑ์เหล็กกล้าคาร์บอน พื้นผิวสัมผัสจะถูกตกแต่งและบดให้เรียบก่อนการเคลือบ สำหรับผลิตภัณฑ์สเตนเลส สามารถระบุการขัดเงาได้เมื่อจำเป็น
• ใบรับรองประเภท ใบรับรองวัสดุ และการเข้าตรวจสอบจะต้องได้รับการยืนยันก่อนสั่งซื้อ เนื่องจากต้นทุนใบรับรองและระยะเวลารอคอยสินค้าอาจแตกต่างกันไป