 
|
CB 34 Type C หล่อเหล็กดาดฟ้าเชื่อม Mooring Chock Ship Mooring Equipment
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan |
| ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานและกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
|---|---|
| ราคา: | As per quotation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | พาเลทหรือกำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ: | ตามข้อเสนอ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | TT, แอล/C, ฯลฯ. |
| สามารถในการผลิต: | สนองความต้องการของลูกค้า |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| พิมพ์: | พิมพ์ C | วัสดุ: | หล่อเหล็ก C-Mn, หล่อสแตนเลสยังสามารถจัดหาเหล็กพิเศษสำหรับตัดน้ำแข็ง |
|---|---|---|---|
| มาตรฐานทางเทคนิค: | CB 34-76 | น้ำหนัก: | น้ำหนัก: 37.5-296กก. |
| การรักษาพื้นผิว: | พ่นทรายเป็น S2.5 + อีพ็อกซี่ช็อปไพรเมอร์หนึ่งชั้น เคลือบสังกะสี ขัดเงา ปรับแต่งพื้นผิวได้ | ใบรับรองการจำแนกประเภท: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS |
| เน้น: | การโยนสแตนเลสเด็ค,CB 34 เครื่องลากลําเลียงชนิด C |
||
รายละเอียดสินค้า
CB 34 Type C หล่อเหล็กดาดฟ้าเชื่อม Mooring Chock Ship Mooring Equipment
คำอธิบาย:
โช้คจอดเรือที่เชื่อมบนดาดฟ้าหรือป้อมปราการ ใช้เพื่อนำทางและควบคุมเชือกสำหรับจอดเรือไปยังทิศทางที่แน่นอนพื้นผิวขัดเรียบเพื่อลดการเสียดสีของเชือกCB* 34-76 หนุนสำหรับจอดเรือทางทะเลมีสี่ประเภท: CB34-76 ประเภท A, ประเภท B, ประเภท C, ประเภท D.
ข้อกำหนดทางเทคนิคหลัก:
1. ประเภท: ประเภท C;
2. วัสดุ: หล่อเหล็ก C-Mn หล่อสแตนเลส ยังสามารถจัดหาเหล็กพิเศษสำหรับตัดน้ำแข็ง
3. มาตรฐานทางเทคนิค: CB 34-76
4. น้ำหนัก: 37.5-296 กก.
5. การรักษาพื้นผิว: พ่นทรายเป็น S2.5 + อีพ็อกซี่ช็อปไพรเมอร์หนึ่งชั้น, สแตนเลสขัดเงา, มีการรักษาพื้นผิวที่กำหนดเอง
6. ใบรับรองการจำแนกประเภท: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
| เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของสายเคเบิล | เส้นรอบวงสูงสุดของผ้าลินิน | เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของสายไนลอน | หลี่ | L1 | บี | B1 | B2 | B3 | ชม | H1 | R | R1 | b1 | b2 | b3 | r | r1 | r2 | r3 | t1 | t2 | น้ำหนัก |
| กิโลกรัม | ||||||||||||||||||||||
| 15 | 125 | 30 | 150 | 400 | 110 | 170 | 118 | 60 | 250 | 115 | 48 | 102 | 32 | 40 | 26 | 50 | 27 | 20 | 10 | 25 | 5 | 37.5 |
| 18.5 | 160 | 35 | 200 | 500 | 150 | 190 | 139 | 71 | 317 | 146 | 65 | 133 | 40 | 50 | 32 | 70 | 30 | 30 | 10 | 30 | 5 | 63 |
| 22.5 | 200 | 45 | 250 | 600 | 220 | 250 | 161 | 82 | 382 | 177 | 85 | 165 | 45 | 55 | 36 | 75 | 37 | 30 | 15 | 35 | 10 | 97 |
| 28 | 230 | 55 | 300 | 650 | 220 | 250 | 172 | 88 | 436 | 198 | 95 | 203 | 50 | 60 | 42 | 90 | 37 | 40 | 15 | 40 | 10 | 127 |
| 38.5 | 270 | 70 | 400 | 750 | 290 | 280 | 185 | 95 | 513 | 240 | 125 | 273 | 55 | 65 | 47 | 95 | 39 | 40 | 20 | 45 | 10 | 210 |
| 43.5 | 325 | 90 | 500 | 880 | 350 | 300 | 199 | 102 | 589 | 277 | 147 | 350 | 60 | 70 | 51 | 110 | 42 | 50 | 20 | 50 | 10 | 296 |
ภาพวาดของ CB 34 Type C หล่อเหล็กดาดฟ้าเชื่อม Mooring Chock Ship Mooring Equipment