กล่องท่อท่อเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก

สมอเรือเหล็กหล่อแบบยึดด้วยสลักเกลียว | CB 34-76 ประเภท B สำหรับการผูกเรือ

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

สมอเรือเหล็กหล่อแบบยึดด้วยสลักเกลียว CB 34-76 ประเภท B เป็นอุปกรณ์ผูกเรือที่ใช้ในการนำเชือกผูกเรือผ่านบริเวณผนังเรือและควบคุมทิศทางการลากเชือกในระหว่างการปฏิบัติการผูกเรือ การออกแบบประเภท B จัดเตรียมไว้สำหรับการติดตั้งด้วยสลักเกลียวบนผนังเรือ และเหมาะสำหรับโครงการสร้างใหม่ เปลี่ยนใหม่ และซ่อมแซมที่โครงสร้างเรือและการจัดเรียงสลักเกลียวต้องตรงตามขนาดมาตรฐานหรือแบบของอู่ต่อเรือ

ควรตรวจสอบตัวเรือหล่อ รัศมีสัมผัสเชือกที่เรียบ การตกแต่งพื้นผิว รูสลักเกลียว ช่องเปิดผนังเรือ และโครงสร้างเรือโดยรอบร่วมกันในระหว่างการเลือก พื้นผิวสัมผัสเชือกควรขัดให้เรียบเพื่อลดการเสียดสีของเชือก พื้นที่สัมผัส 50 มม. รอบตัวสมอเรือและโครงสร้างเรือควรปราศจากข้อบกพร่องจากการหล่อหรือพื้นผิวที่อาจส่งผลต่อการประกอบ คุณภาพการรองรับ หรือการขันยึด

ข้อมูลจำเพาะด่วน

• มาตรฐาน: CB 34-76 → มาตรฐานสมอเรือทะเล ครอบคลุมประเภท A, B, C และ D
• ประเภท: ประเภท B แบบยึดด้วยสลักเกลียว → สำหรับการติดตั้งบนผนังเรือด้วยหมุดย้ำหรือสลักเกลียวตามตารางมาตรฐานและแบบโครงการ
• ช่วงเชือกที่ใช้ได้: เส้นผ่านศูนย์กลางสายเคเบิล 18.6–43.5 มม., เส้นรอบวงป่าน 160–325 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางสายเคเบิลไนลอน 35–90 มม. → ช่วยจับคู่ขนาดเชือกกับช่องเปิดสมอเรือและรัศมีสัมผัสเชือก
• ขนาดหลัก: ยาว 200–480 มม., L1 300–685 มม., L2 400–870 มม. → ขนาดความยาวแกนสำหรับการจับคู่ช่องเปิดผนังเรือและพื้นที่ติดตั้ง
• ขนาดช่องเปิดผนังเรือ: L3 310–705 มม., B3 240–545 มม. → สำคัญสำหรับการเตรียมช่องเปิดของอู่ต่อเรือและงานเปลี่ยนใหม่
• สลักเกลียวหรือหมุดย้ำ: เส้นผ่านศูนย์กลาง 12–24 มม., จำนวน 12 หรือ 16 → ควรยืนยันข้อกำหนดตัวยึดสุดท้ายกับแบบเรือและข้อกำหนดของชั้นหรืออู่ต่อเรือ
• ช่วงน้ำหนัก: 22.6–205 กก. → มีประโยชน์สำหรับการเสนอราคา การจัดการ การบรรจุหีบห่อ และการวางแผนการจัดส่ง
• ตัวเลือกวัสดุ: เหล็กหล่อ C-Mn, เหล็กหล่อ, เหล็กกล้าไร้สนิมหล่อ หรือเหล็กพิเศษสำหรับโครงการเรือตัดน้ำแข็ง → เกรดวัสดุสุดท้ายจะได้รับการยืนยันตามข้อกำหนดการสั่งซื้อ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

คู่มือการเลือกและสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันมาตรฐานและประเภท → CB 34-76 ประเภท B, สมอเรือแบบยึดด้วยสลักเกลียวบนผนังเรือ

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันขนาดเชือก → เส้นผ่านศูนย์กลางสายเคเบิลสูงสุด เส้นรอบวงป่าน หรือเส้นผ่านศูนย์กลางสายเคเบิลไนลอนตามการจัดเรียงการผูกเรือของเรือ

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันขนาดหลัก → L, L1, L2, B, B1, B2 และขนาดช่องเปิดผนังเรือ L3 × B3 สำหรับการติดตั้งที่ตรงกัน

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันการจัดเรียงตัวยึด → เส้นผ่านศูนย์กลางสลักเกลียวหรือหมุดย้ำ จำนวน การจับคู่รู และไม่ว่าช่องเปิดผนังเรือที่มีอยู่จะเป็นสำหรับการสร้างใหม่หรือการเปลี่ยนใหม่

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันวัสดุและกระบวนการหล่อ → เหล็กหล่อ C-Mn, เหล็กหล่อ, เหล็กกล้าไร้สนิมหล่อ หรือเหล็กพิเศษ; สามารถพูดคุยเกี่ยวกับแม่พิมพ์ไม้หรือกระบวนการโฟมที่สูญเสียไปตามปริมาณการสั่งซื้อและความต้องการของโครงการ

ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันการบำบัดพื้นผิวและเอกสาร → การพ่นทราย Sa2.5, สีรองพื้นอีพ็อกซี่, การตกแต่งพื้นผิวสแตนเลสขัดเงา หรือการเคลือบแบบกำหนดเอง; ใบรับรองและขอบเขตการตรวจสอบตามความต้องการของโครงการ

โครงสร้าง

• ตัวเรือหล่อ | รัศมีสัมผัสเชือกขัดเรียบ | ช่องเปิดผนังเรือ | รูสลักเกลียวหรือหมุดย้ำ | พื้นผิวรองรับ | การบำบัดพื้นผิว
• ข้อได้เปรียบด้านการหล่อ การติดตั้ง และวิศวกรรม
• โครงสร้างประเภท B มีไว้สำหรับการติดตั้งบนผนังเรือด้วยสลักเกลียว ดังนั้นขนาดช่องเปิด การจัดเรียงรูสลักเกลียว และพื้นผิวรองรับต้องได้รับการตรวจสอบกับแบบของอู่ต่อเรือก่อนยืนยันคำสั่งซื้อ
• รัศมีสัมผัสเชือกควรขัดให้เรียบเพื่อลดการเสียดสีของเชือกในระหว่างการนำเชือกผูกเรือ
• สามารถเลือกระหว่างกระบวนการหล่อแบบแม่พิมพ์ไม้หรือโฟมที่สูญเสียไปได้ตามปริมาณการสั่งซื้อ ข้อกำหนดพื้นผิว และกำหนดการของโครงการ
• ควรตรวจสอบตัวเรือหล่อและพื้นที่สัมผัส 50 มม. รอบโครงสร้างเรือเพื่อหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องของพื้นผิวที่อาจส่งผลต่อการประกอบ คุณภาพการรองรับ หรือการขันยึด
• สามารถจัดเตรียมการคำนวณความแข็งแรงด้วยไฟไนต์เอลิเมนต์และการปรับปรุงโครงสร้างให้เหมาะสมเมื่อจำเป็นสำหรับการตรวจสอบโครงการ การอนุมัติของอู่ต่อเรือ หรือการใช้งานเรือพิเศษ
• ควรยืนยันขอบเขตวัสดุ การบำบัดพื้นผิว และเอกสารตามประเภทเรือ ตำแหน่งการติดตั้ง และข้อกำหนดการจำแนกประเภท

คุณลักษณะที่กำหนดเอง

• ประเภทผลิตภัณฑ์: สมอเรือแบบยึดด้วยสลักเกลียวบนผนังเรือ ประเภท B → ตัวเรือหล่อพร้อมการจัดเรียงการติดตั้งด้วยสลักเกลียวหรือหมุดย้ำ
• มาตรฐาน: CB 34-76 → เหมาะสมเมื่อโครงการระบุสมอเรือทะเล CB
• การติดตั้ง: การติดตั้งแบบยึดด้วยสลักเกลียวบนผนังเรือ → ใช้ในกรณีที่สมอเรือถูกยึดเข้ากับช่องเปิดผนังเรือตามมาตรฐานและแบบของอู่ต่อเรือ
• พื้นผิวสัมผัสเชือก: รัศมีขัดเรียบ → ช่วยลดแรงเสียดทานเชือกและการเสียดสีเฉพาะจุด
• กระบวนการหล่อ: แม่พิมพ์ไม้หรือกระบวนการโฟมที่สูญเสียไป → เลือกตามปริมาณ ขนาด และข้อกำหนดพื้นผิว
• การตรวจสอบทางวิศวกรรม: มีการตรวจสอบ FEA เมื่อจำเป็น → ใช้สำหรับการตรวจสอบความแข็งแรงหรือการปรับปรุงภายใต้เงื่อนไขเฉพาะของโครงการ

วิธีการทำงาน

เชือกผูกเรือเข้าใกล้ช่องเปิดผนังเรือ → พื้นผิวสมอเรือที่ขัดเรียบนำทางเชือก → ทิศทางเชือกถูกควบคุมผ่านช่องเปิดสมอเรือ → โหลดจะถูกถ่ายโอนผ่านตัวเรือหล่อ ตัวยึด และโครงสร้างผนังเรือที่เสริมความแข็งแรง

การใช้งาน

เรือสินค้า | เรือบรรทุกสินค้าเทกอง | เรือบรรทุกน้ำมัน | เรือทำงาน | เรือบาร์จ | เรือลากจูง | โครงการต่อเรือ | การซ่อมแซมและเปลี่ยนเรือ | สถานีผูกเรือริมผนัง

การรับรองและข้อได้เปรียบ

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต

ใบรับรองการจำแนกประเภท ใบรับรองวัสดุ บันทึกการตรวจสอบ และเอกสารการเคลือบมีให้ตามความต้องการของโครงการและอยู่ภายใต้ขอบเขตการอนุมัติของชั้น

แบบและรูปถ่าย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: CB 34-76 ประเภท B เป็นสมอเรือแบบเชื่อมหรือแบบยึดด้วยสลักเกลียว?

ประเภท B เป็นแบบยึดด้วยสลักเกลียวสำหรับการติดตั้งบนผนังเรือ ควรตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางสลักเกลียวหรือหมุดย้ำ จำนวน และการจัดเรียงรูกับแบบเรือก่อนการผลิต

คำถามที่ 2: ทำไมพื้นผิวสัมผัสเชือกจึงควรขัดให้เรียบ?

เชือกผูกเรือจะผ่านสมอเรือในระหว่างการจอดเทียบและปฏิบัติการผูกเรือ รัศมีที่ขัดเรียบช่วยลดแรงเสียดทานและการเสียดสีของเชือกเฉพาะจุด

คำถามที่ 3: ข้อมูลใดบ้างที่จำเป็นสำหรับการเสนอราคา?

โปรดระบุมาตรฐานและประเภท ขนาดเชือก ขนาดที่ต้องการหรือแบบ วัสดุ การบำบัดพื้นผิว ข้อกำหนดตัวยึด จำนวน ข้อกำหนดใบรับรอง ปลายทางการจัดส่ง และเวลาจัดส่งที่ต้องการ