150–500 มม. โบลวาร์กแบบติดตั้งบนผนัง เหล็กหล่อ สมอเรือ | JIS F 2007 ประเภท A ช่องเปิดรูปไข่

150–500 มม. โบลวาร์ค-เมาท์ เหล็กหล่อ สมอเรือ | JIS F 2007 ประเภท A ช่องเปิดรูปไข่

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

โบลวาร์ค-เมาท์ สมอเรือ JIS F 2007 ประเภท A เป็นตัวนำเชือกเหล็กหล่อที่มีช่องเปิดรูปไข่ ติดตั้งด้วยการเชื่อมกับโบลวาร์คของเรือเพื่อนำเชือกสมอผ่านโครงสร้างโบลวาร์ค และลดการสัมผัสเฉพาะจุดที่คมชัดระหว่างการจอดเทียบ การเคลื่อนย้าย และการปฏิบัติการสมอในท่าเรือ

ประเภท A ครอบคลุมขนาดมาตรฐาน 150 ถึง 500 เหมาะสำหรับเมื่อการจัดวางเรือต้องการช่องเปิดรูปไข่ที่ยาวขึ้น ความคลาดเคลื่อนในการเข้าที่มากขึ้น และการจัดแนวเชือกที่ชัดเจนที่สถานีสมอโบลวาร์ค ชื่อมาตรฐานอาจเป็นท่อสมอ ในขณะที่ผู้ซื้อต่างประเทศมักค้นหา โบลวาร์ค-เมาท์ สมอเรือ หรือ สมอเรือรูปไข่

ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ

• ประเภท: JIS F 2007 ประเภท A ช่องเปิดรูปไข่ → ทางเดินเชือกที่ยาวขึ้นสำหรับการจัดวางสมอแบบโบลวาร์ค-เมาท์

• ช่วงขนาดมาตรฐาน: 150 ถึง 500 → ครอบคลุมขนาดที่กว้างกว่าประเภท B

• มาตรฐาน: JIS F 2007-1976 → อ้างอิงสำหรับมิติ การระบุประเภท และพื้นฐานวัสดุมาตรฐาน

• วัสดุมาตรฐาน: เหล็กหล่อ SC42 ตาม JIS G 5101 → สามารถพูดคุยเกี่ยวกับเหล็กหล่อ C-Mn เหล็กกล้าไร้สนิม หรือเหล็กกล้าพิเศษได้

• มวลคำนวณ: 15.1 ถึง 115 กก. → มีประโยชน์สำหรับการจัดการ การบรรจุ การติดตั้ง และการประมาณค่าขนส่ง

• การปรับปรุงพื้นผิว: การพ่นทราย Sa2.5 + สีรองพื้นอีพ็อกซี่สำหรับเหล็กหล่อ → สามารถขัดผิวสัมผัสเหล็กกล้าไร้สนิมได้ตามต้องการ

• จุดเน้นการผลิต: พื้นผิวสัมผัสเชือกเรียบ คุณภาพการหล่อที่ควบคุมได้ การเตรียมพื้นที่เชื่อม และการควบคุมมิติ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

มิติหน้าเว็บหลักสำหรับสมอ JIS F 2007 ประเภท A มิติเป็นมิลลิเมตร เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น

ควรตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางเชือกอ้างอิงกับแผนการสมอของเรือและข้อกำหนดโครงการ

คู่มือการเลือกและการสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันช่องเปิดรูปไข่ JIS F 2007 ประเภท A และขนาดมาตรฐาน 150 ถึง 500 ตามเส้นผ่านศูนย์กลางเชือกและแบบเรือ

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันช่องเปิดโบลวาร์ค การเสริมแรง ความยาวรอยเชื่อม และพื้นที่ติดตั้งที่มีอยู่ก่อนการผลิต

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันข้อกำหนดวัสดุ: เหล็กหล่อ SC42, เหล็กหล่อ C-Mn, เหล็กกล้าไร้สนิม หรือเหล็กกล้าพิเศษ

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันการปรับปรุงพื้นผิว: สีรองพื้น, ข้อกำหนดการเคลือบขั้นสุดท้าย, หรือพื้นผิวสัมผัสเหล็กกล้าไร้สนิมขัดเงา

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันขอบเขตใบรับรองก่อนเสนอราคา: ใบรับรองผู้ผลิต, ใบรับรองวัสดุ, ใบรับรองชั้น, หรือการตรวจสอบโดยพยาน

ขั้นตอนที่ 6: ระบุปริมาณ, ปลายทาง, เวลาจัดส่งที่ต้องการ, แบบติดตั้ง, และรูปถ่ายอ้างอิงหากมี

โครงสร้าง

ช่องเปิดเชือกรูปไข่ | ตัวเรือนเหล็กหล่อ | โครงสร้างเชื่อมแบบโบลวาร์ค-เมาท์ | รัศมีสัมผัสเชือกเรียบ | พื้นที่เชื่อมต่อ | ซี่โครงตามขนาดมาตรฐาน | สีรองพื้นหรือการตกแต่งด้วยเหล็กกล้าไร้สนิม

ข้อดีด้านการออกแบบและคุณภาพ

• ช่องเปิดรูปไข่ให้ทางเดินเชือกที่ยาวกว่าการกำหนดค่าประเภท B แบบกลม ซึ่งช่วยในการเข้าเชือกเมื่อมุมเส้นสมอเปลี่ยนแปลงไปตามโบลวาร์ค

• พื้นผิวสัมผัสเชือกได้รับการตกแต่งและทำให้เรียบหลังจากการหล่อ เพื่อลดการสัมผัสเฉพาะจุดที่คมชัด และช่วยปกป้องเชือกมะนิลาหรือเชือกลวด

• ข้อบ่งชี้การหล่อถูกควบคุมให้อยู่ภายในเกณฑ์การหล่อทางทะเลที่ยอมรับได้ จุดเน้นคือคุณภาพการหล่อที่ยอมรับได้ซึ่งไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพ คุณภาพการเชื่อม หรือการยอมรับการตรวจสอบ

• พื้นที่ตัวเรือนหล่อภายใน 50 มม. จากโซนเชื่อมโครงสร้างเรือได้รับการควบคุมเป็นพิเศษเพื่อลดข้อบ่งชี้ที่เป็นอันตรายซึ่งส่งผลต่อคุณภาพการเชื่อม

• สำหรับขนาดมาตรฐาน 150 ถึง 300 มีการให้ความใส่ใจเป็นพิเศษกับผนังที่บางลงและบริเวณที่ติดกับรอยเชื่อม เพื่อลดความเสี่ยงของการแตกร้าวระหว่างการเชื่อมในอู่ต่อเรือ

• สามารถใช้การตรวจสอบตาม FEA เพื่อตรวจสอบการกระจายความเค้นรอบขอบช่องเปิด ซี่โครง และการเปลี่ยนผ่านที่เชื่อมได้ตามที่โครงการต้องการ

คุณลักษณะที่กำหนดเอง

• มาตรฐาน: JIS F 2007-1976 → ใช้เมื่อข้อกำหนดโครงการเรียกหาท่อสมอ / มิติสมอ JIS
• ประเภท: ประเภท A ช่องเปิดรูปไข่ → เหมาะสำหรับทางเดินเชือกที่ยาวขึ้นผ่านช่องเปิดโบลวาร์ค
• ขนาดมาตรฐาน: 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 → เลือกตามเส้นผ่านศูนย์กลางเชือก การจัดวางตัวเรือ และข้อกำหนดแบบ
• วัสดุ: เหล็กหล่อ SC42 เป็นข้อมูลอ้างอิงมาตรฐาน → สามารถพูดคุยเกี่ยวกับเหล็กหล่อหรือเหล็กกล้าไร้สนิมทางเลือกได้
• การปรับปรุงพื้นผิว: การพ่นทราย Sa2.5 + สีรองพื้นอีพ็อกซี่ → การเคลือบขั้นสุดท้ายเป็นไปตามข้อกำหนดการทาสีเรือหลังการติดตั้ง
• การควบคุมโซนเชื่อม: 50 มม. รอบส่วนต่อประสานการเชื่อม → ควบคุมเพื่อลดข้อบ่งชี้ที่เป็นอันตรายใกล้กับพื้นที่เชื่อมของอู่ต่อเรือ

ข้อกำหนดใบรับรอง: ใบรับรองผู้ผลิตหรือใบรับรองชั้นตามคำสั่งซื้อ → ควรยืนยันขอบเขตการตรวจสอบชั้นก่อนเสนอราคา

วิธีการทำงาน

การจัดแนวช่องเปิดโบลวาร์ค → เชือกผ่านสมอรูปไข่ → พื้นผิวสัมผัสเรียบนำทิศทางเชือก → ตัวเรือนหล่อถ่ายแรงสัมผัสเฉพาะจุดไปยังโครงสร้างโบลวาร์คที่เชื่อม → การตรวจสอบและการเคลือบหลังการติดตั้ง

การใช้งาน

เรือบริการขนาดเล็ก | เรือลากจูง | เรือบาร์จ | เรือทำงาน | เรือบรรทุกสินค้า | เรือบรรทุกน้ำมัน | สถานีสมอโบลวาร์ค | การจัดวางสมอในท่าเรือ | โครงการสร้างใหม่และเปลี่ยนทดแทน

การรับรองและข้อดี

สามารถจัดเตรียมใบรับรองได้ตามข้อกำหนดโครงการ ขอบเขตการตรวจสอบ การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ และขั้นตอนการอนุมัติของสมาคมชั้นเรือ

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

แบบและรูปถ่าย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ควรเลือกขนาดสมอประเภท A ที่ถูกต้องอย่างไร?

คำตอบที่ 1: เลือกขนาดมาตรฐานตามเส้นผ่านศูนย์กลางเชือก มิติช่องเปิดรูปไข่ การจัดวางโบลวาร์ค และแบบออกแบบเรือ ตารางเชือกอ้างอิงมีไว้สำหรับการเลือกเบื้องต้นเท่านั้น

คำถามที่ 2: ทำไมถึงเลือกประเภท A แทนประเภท B?

คำตอบที่ 2: ประเภท A ใช้ช่องเปิดรูปไข่ที่ยาวกว่าและครอบคลุมขนาดสูงสุด 500 ดังนั้นจึงเหมาะสมกว่าเมื่อเส้นทางเชือกต้องการความยาวในการเข้าที่มากขึ้น และเรือมีการจัดวางสมอโบลวาร์คที่ใหญ่ขึ้น

คำถามที่ 3: ควรตรวจสอบจุดคุณภาพใดสำหรับสมอประเภท A ที่ทำจากเหล็กหล่อ?

คำตอบที่ 3: จุดสำคัญ ได้แก่ การควบคุมมิติ การตกแต่งพื้นผิวสัมผัสเชือกให้เรียบ การควบคุมข้อบ่งชี้การหล่อ การเตรียมพื้นที่เชื่อม 50 มม. และขอบเขตใบรับรองตามข้อกำหนดโครงการ