 
|
เสากันโคลงแบบสองหัวเอียง 50–100 มม. | เสากันโคลงแบบเชื่อม CB/T 169-2011 ประเภท A สำหรับดาดฟ้าเรือ
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานหรือกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต |
|---|---|
| ราคา: | Based on quotation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ส่งออกพาเลทมาตรฐานหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ: | ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที, แอล/C |
| สามารถในการผลิต: | การผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| มาตรฐานทางเทคนิค: | ซีบี/ที 169-2011 | เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด: | 80 ถึง 100 มม |
|---|---|---|---|
| วัสดุ: | เหล็กอ่อน; สแตนเลสที่มีอยู่ | น้ำหนัก: | 6.4 ถึง 23.4 กก |
| การรักษาพื้นผิว: | การเป่าทรายเป็น S2.5 + ชั้นหนึ่งของ epoxy shop primer, สแตนเลสเลสเลส, การรักษาพื้นผิวที่กําหนดเอง | ใบรับรองการจำแนกประเภท: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, RINA, IRS, RS, ฯลฯ |
| เน้น: | พล็อตเบส โบลาร์ด,GB 556 โบลาร์ด,อุปกรณ์ติดเรือฐานแผ่น |
||
รายละเอียดสินค้า
เสากลางเรือแบบเอียงคู่ 50-100 มม. | CB/T 169-2011 เสากลางเรือเชื่อมประเภท A สำหรับดาดฟ้าเรือ
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
เสากลางเรือแบบเอียงประเภท A เชื่อม CB/T 169-2011 ออกแบบมาสำหรับการผูกเรือแบบเบา
โครงสร้างเสาคู่แบบเอียงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเชือกและป้องกันเชือกหลุดขณะเรือเคลื่อนที่
เหมาะสำหรับเรือทำงาน เรือท้องแบน และเรือขนาดเล็กที่ต้องการการผูกที่กะทัดรัดและเชื่อถือได้
ข้อมูลจำเพาะด่วน
มาตรฐาน: CB/T 169-2011 → แทนที่ GB556
การใช้งาน: การผูกเรือในแม่น้ำและเรือขนาดเล็ก → โซลูชันที่กะทัดรัดและมีประสิทธิภาพ
ประเภท: ประเภท A (แผ่นฐานเดี่ยว) → โครงสร้างกะทัดรัด
เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด: 50-100 มม. → ความเข้ากันได้กับเชือก
SWL: 8.5-14.5 kN → ช่วงรับน้ำหนักเบา
วัสดุ: เหล็กโครงสร้างคาร์บอน / สแตนเลส → ความแข็งแรงและความต้านทานการกัดกร่อน
โครงสร้าง: เสาคู่แบบเอียง → การยึดเชือกกันลื่น
พื้นผิว: Sa2.5 + เคลือบอีพ็อกซี่ → การป้องกันทางทะเล
การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก (CB/T 169-2011 ประเภท A)
| เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด | SWL kN | 6x24 | 6x37 | เส้นรอบวงเชือกธรรมชาติ | เส้นผ่านศูนย์กลางสังเคราะห์ | D | D1 | H | L1 | L2 | t | ฐาน L | B | h | t1 | k |
น้ำหนัก กก. |
| 50 | 8.5 | - | 6 | 45 | 10 | 60 | 75 | 170 | 230 | 180 | 6 | 310 | 130 | 26 | 10 | 6 | 6.4 |
| 75 | 11.5 | - | 7 | 54 | 12 | 76 | 90 | 210 | 300 | 240 | 8 | 400 | 160 | 43 | 12 | 6 | 15.2 |
| 100 | 14.5 | 8 | 8 | 63 | 14 | 114 | 130 | 240 | 360 | 290 | 10 | 470 | 180 | 51 | 16 | 8 | 23.4 |
ตรรกะการออกแบบทางวิศวกรรม
เส้นทางการถ่ายโอนแรง: เชือก → เสากลางเรือ → แผ่นฐาน → ดาดฟ้า.
เสาเอียงเพิ่มแรงเสียดทานและลดการลื่นของเชือก.
โครงสร้างได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับจุดผูกเรือแบบเบา.
ทำไมต้องออกแบบเสากลางเรือแบบเอียง?
ป้องกันเชือกหลุด → การผูกที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
ปรับปรุงการยึด → การควบคุมเชือกที่มั่นคง
ลดการปลดโดยไม่ตั้งใจ → การทำงานที่เชื่อถือได้
โครงสร้าง
เสาเอียง | แผ่นบน | แผ่นฐาน | แผ่นเสริม | โครงสร้างเชื่อม
คุณลักษณะที่กำหนดเอง
เสาเอียง → ประสิทธิภาพกันลื่น
ฐานกะทัดรัด → ประหยัดพื้นที่
พื้นผิวเรียบ → ปกป้องเชือก
การผลิตแบบเชื่อม → ความแข็งแรงที่เชื่อถือได้
คู่มือการเลือก
ขั้นตอนที่ 1 – เลือก A50 / A75 / A100 → ขึ้นอยู่กับ SWL
ขั้นตอนที่ 2 – ยืนยันขนาดเชือก → จากตาราง
ขั้นตอนที่ 3 – ยืนยันการติดตั้ง → การเชื่อมดาดฟ้า
ขั้นตอนที่ 4 – ยืนยันการเคลือบและการรับรอง
ไม่แน่ใจในการเลือก? ติดต่อเรา.
คู่มือการสอบถาม
ระบุขนาดเชือก, SWL, ประเภทเรือ, จำนวน และการรับรอง.
วิธีการทำงาน
เชือกพันรอบเสาเอียง → แรงเสียดทานเพิ่มขึ้น → แรงถ่ายโอนไปยังดาดฟ้า → การผูกที่มั่นคง.
การใช้งาน
เรือทำงาน | เรือขนาดเล็ก | เรือท้องแบน | เรือบริการท่าเรือ
การรับรองและข้อดี
การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต
ภาพวาดและรูปถ่าย
ภาพวาดการจัดวางทั่วไปและรูปถ่ายผลิตภัณฑ์
การสั่งซื้อ
ระบุ: ประเภท A | ขนาด | วัสดุ | การเคลือบ | การรับรอง
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: เสากลางเรือประเภท A คืออะไร?
A: รุ่นสำหรับงานเบาภายใน CB/T 169 ที่มีโครงสร้างกะทัดรัด.
คำถามที่ 2: ทำไมต้องเอียง?
A: ป้องกันเชือกหลุด.
คำถามที่ 3: จะเลือกอย่างไร?
A: ขึ้นอยู่กับขนาดเชือกและ SWL.