 
|
GB / T 554 รอยเชื่อมแบบ Double Cross Bitt Bollard Ship Mooring Equipment อุปกรณ์จอดเรือ
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan |
| ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานและกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
|---|---|
| ราคา: | As per quotation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | พาเลทหรือกำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ: | ตามข้อเสนอ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | TT, แอล/C, ฯลฯ. |
| สามารถในการผลิต: | สนองความต้องการของลูกค้า |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| มาตรฐานเทคนิค: | GB554-2008 | วัสดุ: | Mild Steel, C-Mn Steel, Stainless Steel ยังสามารถจัดหาเหล็กพิเศษสำหรับเรือตัดน้ำแข็ง |
|---|---|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด: | 50 ถึง 300 มม. | น้ำหนัก: | 7 ถึง 576 กก. |
| การรักษาพื้นผิว: | พ่นทรายเป็น S2.5 + อีพ็อกซี่ช็อปไพรเมอร์หนึ่งชั้น เคลือบสังกะสี ขัดเงา ปรับแต่งพื้นผิวได้ | ช่วง SWL: | 13KN- 185KN |
| ใบรับรองการจำแนกประเภท: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, ฯลฯ | ||
| เน้น: | ประเภทบอลลาร์ด,อุปกรณ์ติดเรือ โบลาร์ด,GB/T 554 โบลาร์ด |
||
รายละเอียดสินค้า
GB / T 554 รอยเชื่อมแบบ Double Cross Bitt Bollard Ship Mooring Equipment
คำอธิบาย:
GB / T 554 แบบเชื่อม Double Cross Bitt Bollard Ship Mooring Equipment เป็นเสาไม้กางเขนคู่มีเส้นผ่านศูนย์กลางระบุต่างกันมีทั้งแบบเกลียวและแบบเชื่อมมันทำจากท่อเหล็กและแผ่นเหล็กพื้นผิวทั้งหมดไม่มีเดือยเสาทั้งหมดเหล่านี้ได้รับการอนุมัติจาก IACS Classification Societyเราสามารถจัดหาโคมไฟสนามได้ตามความต้องการเฉพาะของคุณ นอกจากนี้เรายังสามารถผลิตโคมไฟสนามสแตนเลสขัดเงากระจกสำหรับเรือยอทช์
ข้อกำหนดทางเทคนิคหลัก:
1. เทคนิคมาตรฐาน: GB554-2008;
2. วัสดุ: เหล็กอ่อน เหล็ก C-Mn สแตนเลส ยังสามารถจัดหาเหล็กพิเศษสำหรับตัดน้ำแข็ง
3. เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด: 50 ถึง 300 มม.
4. น้ำหนัก: 7 ถึง 576 กก.
5. การรักษาพื้นผิว: พ่นทรายเป็น S2.5 + รองพื้นอีพ็อกซี่ร้านหนึ่งชั้น, กระจกหรือผ้าซาตินขัดเงา, ขัดเงา, สังกะสี, มีการรักษาพื้นผิวที่กำหนดเอง
6. ช่วง SWL: 13KN- 185KN
7. ใบรับรองการจำแนกประเภท: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, ฯลฯ
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
| เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด | ภาระการทำงานที่ปลอดภัย | อา | A1 | A2 | บี | d | d1 | ดี | D1 | ชม. |
| (SWL) / kN | ||||||||||
| 50 | 13 | 180 | 270 | 90 | 130 | 32 | 40 | 50 | 65 | 8 |
| 75 | 18 | 275 | 400 | 125 | 170 | 48 | 56 | 75 | 95 | 10 |
| 100 | 25 | 350 | 494 | 14 | 200 | 65 | 75 | 100 | 120 | 1 2 |
| 125 | 31 | 425 | 590 | 170 | 240 | 80 | 95 | 125 | 145 | 14 |
| 150 | 43 | 500 | 700 | 200 | 270 | 90 | 110 | 150 | 170 | 16 |
| 175 | 62 | 530 | 774 | 241 | 320 | 110 | 125 | 180 | 200 | 18 |
| 200 | 72 | 600 | - | - | 360 | 130 | 145 | 203 | 225 | 145 |
| 250 | 105 | 750 | 450 | 159 | 180 | 245 | 280 | 1 55 | ||
| 300 | 185 | 900 | 540 | 194 | 215 | 299 | 330 | 180 | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด | ชั่วโมง1 | ชั่วโมง2 | ชม | หลี่ | r |
t ≥ |
t1 ≥ |
สกรู | น้ำหนัก | |
| ขนาดสกรู | ตัวเลข | กิโลกรัม | ||||||||
| 50 | 85 | - | 190 | 310 | 20 | 6 | 4 | M12 | 6 | 7 |
| 75 | 130 | 290 | 450 | 25 | 7 | 5 | M16 | 16 | ||
| 100 | 160 | 350 | 550 | 28 | M18 | 27 | ||||
| 125 | 195 | 425 | 660 | 35 | 9 | 7 | M22 | 49 | ||
| 150 | 210 | 500 | 770 | 35 | 71 | |||||
| 175 | 240 | 550 | 850 | 38 | 10 | 8 | M24 | 103 | ||
| 200 | 275 | 60 | 795 | 960 | 20 | 12 | 9 | - | - | 181 |
| 250 | 350 | 855 | 1200 | 25 | 14 | 12 | 310 | |||
| 300 | 420 | 73 | 1160 | 1440 | 30 | 16 | 14 | 576 | ||
ภาพวาดของGB / T 554 รอยเชื่อมแบบ Double Cross Bitt Bollard Ship Mooring Equipment