รอลเลอร์การบิดเบือนเรือสําหรับการติดเรือ DIN 81906-1999 Single-Roller Fairlead

ลูกกลิ้งนำสมอเรือสำหรับผูกเรือ | DIN 81906-1999 ลูกกลิ้งนำสายเดี่ยว

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ลูกกลิ้งนำสมอเรือตามมาตรฐาน DIN 81906 เป็นส่วนประกอบลูกกลิ้งนำสายแบบเดี่ยวที่ใช้บนเรือเดินทะเลและเรือภายในประเทศเพื่อนำทางเชือกสมอระหว่างการจอดเทียบ การย้ายที่ และการปฏิบัติการผูกเรือในท่าเรือ โดยมีพื้นผิวสัมผัสแบบหมุนโค้งมน เพื่อให้เชือกสามารถเปลี่ยนทิศทางได้โดยมีการเสียดสีเฉพาะจุดกับโครงสร้างดาดฟ้าหรือข้างเรือน้อยลง

ผลิตภัณฑ์นี้ถูกเลือกตามขนาดมาตรฐาน DIN 81906, แรงดึงเชือกอ้างอิง, เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง, รูปแบบการติดตั้ง, ข้อกำหนดวัสดุ, การเคลือบผิว และขอบเขตใบรับรอง ชื่อผลิตภัณฑ์ที่จัดส่งหมายถึงลูกกลิ้งนำสมอเหล็กหล่อ อย่างไรก็ตาม ควรยืนยันเกรดวัสดุสุดท้ายและว่าลูกกลิ้งเป็นไปตามเหล็กหล่อ เหล็กหล่อแบบเหนียว เหล็กกล้าไร้สนิม หรือวัสดุอื่นที่ระบุในโครงการก่อนการเสนอราคาและการผลิต

ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ

• มาตรฐาน: DIN 81906-1999 → อ้างอิงสำหรับการกำหนดลูกกลิ้งนำสมอ, โครงสร้างการประกอบ, ขนาดหลัก และการเลือกขนาดมาตรฐาน

• ประเภทผลิตภัณฑ์: ลูกกลิ้งนำสมอเดี่ยว → ใช้เป็นตัวนำเชือกแบบหมุน ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์สำหรับยก ดึง ลาก หรือกว้าน

• ช่วงขนาดมาตรฐาน: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → เลือกตามหมายเลขมาตรฐานและรูปแบบการผูกเรือของเรือ

• แรงดึงเชือกอ้างอิง: 10 ถึง 320 kN → ใช้เป็นพื้นฐานการเลือก และไม่ควรแปลงเป็น SWL, MBL, โหลดทดสอบ หรือโหลดแตกหักโดยตรงโดยไม่ได้รับการอนุมัติจากโครงการ

• เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง d1: 160 ถึง 560 มม. → มีผลต่อรัศมีสัมผัสเชือก, รูปแบบการนำเชือก และพื้นที่ติดตั้งที่มีอยู่

• น้ำหนักลูกกลิ้งโดยประมาณ: 12 ถึง 580 กก. → มีประโยชน์สำหรับการบรรจุหีบห่อ, การจัดการ, การวางแผนการติดตั้ง และการประมาณค่าขนส่ง

• การเคลือบผิว: พ่นทราย Sa 2.5 + สีรองพื้นอีพ็อกซี่, ชุบสังกะสี, ขัดเงา หรือการตกแต่งตามสั่ง → การเคลือบขั้นสุดท้ายควรเป็นไปตามข้อกำหนดของเรือ

• การปรับแต่ง: วัสดุ, การเคลือบผิว, ขอบเขตใบรับรอง และการจัดวางฐานรองที่เข้ากันได้ สามารถหารือได้ตามความต้องการของโครงการ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

คู่มือการเลือกและการสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันหมายเลขมาตรฐาน DIN 81906 คือ 1, 2, 3, 5, 8, 12, 20 หรือ 32 ตามแบบเรือและรูปแบบการจัดวางเชือกสมอ

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันแรงดึงเชือกอ้างอิง, ประเภทเชือก, เส้นผ่านศูนย์กลางเชือก, มุมนำเชือก, ตำแหน่งการติดตั้ง และว่าลูกกลิ้งจะใช้เป็นอะไหล่หรือสำหรับเรือใหม่

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันการจัดวางที่เข้ากันได้: ลูกกลิ้งเดี่ยวเท่านั้น, การติดตั้งข้างเรือ / ขอบดาดฟ้า, หรือใช้ร่วมกับฐานรองทรงกรวย เช่น DIN 81907 ตามที่ระบุในแบบโครงการ

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันข้อกำหนดวัสดุ: เหล็กอ่อน, เหล็ก C-Mn, เหล็กกล้าไร้สนิม, เหล็กหล่อ, เหล็กหล่อแบบเหนียว หรือเกรดวัสดุที่ระบุในโครงการ

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันการเคลือบผิว: พ่นทราย Sa 2.5 + สีรองพื้นอีพ็อกซี่, ชุบสังกะสี, การเคลือบสแตนเลสขัดเงา, ระบบสีขั้นสุดท้าย หรือข้อกำหนดการเคลือบอื่น ๆ

ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันขอบเขตใบรับรองก่อนการเสนอราคา: ใบรับรองผู้ผลิต, ใบรับรองวัสดุ, ใบรับรองชั้นเรือ, การตรวจสอบโดยพยาน หรือการอนุมัติตามความต้องการของโครงการ

ขั้นตอนที่ 7: ระบุปริมาณ, ปลายทางการจัดส่ง, เวลาจัดส่งที่ต้องการ, แบบการติดตั้ง และรูปถ่ายอ้างอิงหากมี

โครงสร้าง

ตัวลูกกลิ้งหล่อ | ร่องสัมผัสเชือก / พื้นผิวสัมผัสโค้งมน | แกนกลาง / บริเวณเชื่อมต่อฐานรอง | ชุดบูช / ปลอก | จุกหล่อลื่นและจุดบำรุงรักษา | สลักเกลียวและแหวนรอง | การป้องกันพื้นผิว

ข้อได้เปรียบด้านการออกแบบ, การหล่อ และวิศวกรรม

• ลูกกลิ้งหมุนเดี่ยวช่วยนำทิศทางเชือกสมอและลดการเสียดสีโดยตรงของเชือกกับโครงสร้างเรือที่อยู่กับที่ระหว่างการปฏิบัติการผูกเรือ

• พื้นผิวสัมผัสเชือกควรได้รับการตกแต่งและทำให้เรียบหลังจากการหล่อหรือการตัดแต่ง เพื่อลดการสัมผัสเฉพาะจุดที่แหลมคมและช่วยปกป้องเชือกสมอ

• ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้งที่กว้างขึ้นช่วยให้สามารถเลือกได้ตามเส้นทางเชือก, ข้อจำกัดด้านพื้นที่ และหมายเลขมาตรฐาน แทนที่จะใช้โมเดลเดียวที่ง่ายเกินไปสำหรับเรือทุกลำ

• การหมุน, สภาพบูช, การเข้าถึงการหล่อลื่น และสภาพการยึดเป็นจุดตรวจสอบที่สำคัญ เนื่องจากผลิตภัณฑ์ทำงานเป็นตัวนำเชือกภายใต้การสัมผัสซ้ำๆ

• ฐานรากการติดตั้ง, การรองรับขอบดาดฟ้า หรือโครงสร้างฐานรองควรได้รับการตรวจสอบโดยอู่ต่อเรือหรือสำนักงานออกแบบตามทิศทางการนำเชือกและโครงสร้างตัวเรือเฉพาะที่

• วัสดุและขอบเขตใบรับรองสามารถจัดเตรียมได้ตามความต้องการของคำสั่งซื้อ แต่ต้องยืนยันเกรดวัสดุที่แน่นอนก่อนเอกสารข้อมูลขั้นสุดท้ายหรือการปล่อยการผลิต

คุณลักษณะที่ปรับแต่งได้

• มาตรฐาน: DIN 81906-1999 → ใช้เมื่อข้อกำหนดของอู่ต่อเรือหรือเจ้าของเรือต้องการขนาดลูกกลิ้งนำสมอตามมาตรฐาน DIN

• หมายเลขมาตรฐาน: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → เลือกตามตารางมาตรฐาน, รูปแบบการจัดวางเชือก และพื้นที่ติดตั้งที่มีอยู่

• หมายเลขลูกกลิ้ง: ลูกกลิ้งเดี่ยว → เหมาะสำหรับจุดสัมผัสเชือกหมุนเดี่ยวในเส้นทางเชือกสมอ

• แรงดึงเชือกอ้างอิง: 10 ถึง 320 kN → ใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงในการเลือกเท่านั้น; SWL หรือโหลดที่อนุมัติขั้นสุดท้ายควรได้รับการยืนยันจากการคำนวณโครงการหรือข้อกำหนดของชั้นเรือ

• วัสดุ: เหล็กอ่อน, เหล็ก C-Mn, เหล็กกล้าไร้สนิม, เหล็กหล่อ, เหล็กหล่อแบบเหนียว → เกรดสุดท้ายและการปฏิบัติตามมาตรฐานต้องได้รับการยืนยันก่อนการเสนอราคา

• การเคลือบผิว: พ่นทราย Sa 2.5 + สีรองพื้นอีพ็อกซี่ / ชุบสังกะสี / ขัดเงา / ปรับแต่ง → เลือกตามข้อกำหนดการเคลือบของเรือและสภาพแวดล้อมการกัดกร่อน

• ฐานรองที่เข้ากันได้: สามารถพิจารณาฐานรองทรงกรวย DIN 81907 ได้เมื่อระบุ → ควรยืนยันส่วนต่อประสานฐานรองและแบบการติดตั้ง

• ข้อกำหนดใบรับรอง: มีให้ตามขอบเขตโครงการ → ควรตกลงใบรับรองชั้นเรือ, ใบรับรองผู้ผลิต หรือใบรับรองวัสดุก่อนสั่งซื้อ

วิธีการทำงาน

เชือกสมอเข้าใกล้ลูกกลิ้ง → เชือกสัมผัสพื้นผิวหมุนโค้งมน → ลูกกลิ้งหมุนตามการเคลื่อนที่ของเชือก → การเสียดสีเฉพาะจุดลดลง → เส้นทางโหลดถูกถ่ายโอนผ่านฐานรองลูกกลิ้ง / ฐานรองไปยังโครงสร้างเรือ → มีการตรวจสอบและหล่อลื่นระหว่างการใช้งาน

การใช้งาน

เรือเดินทะเล | เรือภายในประเทศ | สถานีผูกเรือ | การจัดวางลูกกลิ้งนำข้างเรือ | การนำเชือกที่ขอบดาดฟ้า | การผูกเรือในท่า | การปฏิบัติการย้ายเรือ | การเปลี่ยนลูกกลิ้งนำสมอ DIN 81906

ใบรับรองและข้อได้เปรียบ

สามารถจัดเตรียมใบรับรองได้ตามความต้องการของโครงการ, ขอบเขตการตรวจสอบ, การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ และขั้นตอนการอนุมัติของสถาบันชั้นเรือ

ใบรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต

แบบและรูปถ่าย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: แรงดึงเชือก DIN 81906 เหมือนกับ SWL ของผลิตภัณฑ์หรือไม่?

คำตอบที่ 1: ไม่. ตารางที่จัดให้เป็นแรงดึงเชือก / ข้อมูลอ้างอิงในการเลือก ไม่ควรเขียนเป็น SWL, MBL, โหลดแตกหัก หรือโหลดทดสอบโดยตรงโดยไม่ได้รับการคำนวณโครงการ, การตรวจสอบรูปแบบเรือ และข้อกำหนดการอนุมัติ

คำถามที่ 2: ลูกกลิ้งนี้สามารถใช้ร่วมกับฐานรองทรงกรวย DIN 81907 ได้หรือไม่?

คำตอบที่ 2: สามารถพิจารณาได้เมื่อแบบเรือหรือข้อกำหนดโครงการต้องการการจัดวางฐานรองทรงกรวยที่เข้ากันได้ ควรยืนยันส่วนต่อประสานฐานรอง, ฐานรากการติดตั้ง และการเสริมแรงเฉพาะที่ตามแบบ

คำถามที่ 3: ควรยืนยันอะไรบ้างก่อนการเสนอราคา?

คำตอบที่ 3: ยืนยันหมายเลขมาตรฐาน DIN 81906, รูปแบบการจัดวางเชือก, ตำแหน่งการติดตั้ง, เกรดวัสดุ, การเคลือบผิว, ขอบเขตใบรับรอง, ปริมาณ, ปลายทางการจัดส่ง และเวลาจัดส่งที่ต้องการ แบบเรือหรือรูปถ่ายอะไหล่มีประโยชน์ในการหลีกเลี่ยงการเลือกผิด