DIN 81906 โรลเลอร์การบิดบิดสําหรับอุปกรณ์การบิดเรือ

DIN 81906 โรลเลอร์การบิดบิดสําหรับอุปกรณ์การบิดเรือ

ภาพรวมสินค้า

รอลเลอร์การบิดบิด DIN 81906 เป็นส่วนประกอบการบิดบิดบิดเดียวที่ใช้ในเรือทางทะเลและเรือในประเทศเพื่อนําสายล่อการบิดระหว่างการจอด, การย้าย, และการจอดท่าเรือมันให้พื้นผิวสัมผัสหมุนกลมเพื่อให้เชือกสามารถเปลี่ยนทิศทางด้วยการขัดขัดในพื้นที่น้อยลงกับคานหรือโครงสร้างด้านเรือ.

ผลิตภัณฑ์นี้ถูกเลือกโดย DIN 81906 ขนาดนามสัญลักษณ์, การอ้างอิงแรงดึงเชือก, กว้างม้วน, การจัดวางการติดตั้ง, ความต้องการของวัสดุ, การรักษาพื้นผิว, และขอบเขตการรับรอง.ชื่อสินค้าที่นํามาแสดงถึงม้วนปั่นเหล็กหล่อ; อย่างไรก็ตามคุณภาพของวัสดุสุดท้ายและว่ากลมจะติดตามเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กหรือวัสดุอื่นๆ ที่กําหนดไว้ในโครงการ ควรได้รับการยืนยัน ก่อนการเสนอราคาและการผลิต.

รายละเอียดเร็ว

• มาตรฐาน: DIN 81906-1999 → อ้างอิงสําหรับการตั้งชื่อม้วนบิด, โครงสร้างการประกอบ, ขนาดหลัก, และการเลือกขนาดนามิตร.

• ประเภทของสินค้า: รอลเลอร์การบิดที่ติดต่อลําเดียว → ใช้เป็นแนวทางเชือกหมุน ไม่ใช้อุปกรณ์ยก, ดึง, ถักหรือลินช์

• ระยะขนาดชื่อ: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → เลือกตามหมายเลขชื่อแบบมาตรฐานและการจัดวางเรือ

• แรงเชิงอ้างอิงแรงดึงเชือก: 10 ถึง 320 kN → ใช้เป็นพื้นฐานการคัดเลือก และไม่ควรแปลงโดยตรงเป็น SWL, MBL, ความจุในการทดสอบ, หรือความจุในการทําลายโดยไม่มีการอนุมัติโครงการ

• กว้างของม้วน d1: 160 ถึง 560 มม → ส่งผลต่อรัศมีการติดต่อกับเชือก การจัดวางเชือกเชือกเชือกและพื้นที่ติดตั้งที่ว่าง

• น้ําหนักม้วนประมาณ: 12 ถึง 580 กิโลกรัม → เหมาะสําหรับการบรรจุ, การจัดการ, การวางแผนการติดตั้งและการประเมินการขนส่ง

• การบําบัดพื้นผิว: Sa 2.5 การระเบิด + epoxy shop primer, ผสมเหล็ก, สะบัด, หรือการเสร็จสิ้นตามความต้องการ → การเคลือบสุดท้ายควรปฏิบัติตามรายละเอียดของภาชนะ

• การปรับปรุงตามความต้องการ: วัสดุ, การรักษาพื้นผิว, ขอบเขตการรับรอง, และการจัดตั้งฐานที่ตรงกัน สามารถหารือกันได้ตามความต้องการของโครงการ

ปริมาตรเทคนิคหลัก

ปริมาตรหน้าเว็บหลักสําหรับ DIN 81906 โรลเลอร์การบิดเบือน mooring ขนาดเป็นมม เว้นแต่ระบุต่างหาก คอลัมน์ภาระด้านล่างถูกพิจารณาเป็นแรงดึงเชือกเชือก / การระบุการเลือกมาตรฐานไม่เป็นสินค้าที่แจ้งโดยอัตโนมัติ SWL.

คู่มือการคัดเลือกและสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยัน DIN 81906 เลขนาม 1, 2, 3, 5, 8, 12, 20 หรือ 32 ตามการจัดวางเชือกลากและลากเรือ

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันความหมายของแรงดึงเชือก, ประเภทเชือก, กว้างเชือก, มุมนํา, สถานที่การติดตั้ง, และว่ากระบอกจะใช้เป็นชิ้นส่วนสํารองหรือชิ้นส่วนการสร้างใหม่.

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันการจัดวางที่ตรงกัน: เพียงลําเลียงลําเลียงเดียว, การติดตั้งด้านข้างเรือ / ด้านด้านหลังเรือ, หรือใช้พร้อมกับฐานทรงโขง เช่น DIN 81907 เมื่อถูกกําหนดโดยแผนงาน

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันความต้องการของวัสดุ: เหล็กอ่อน, เหล็ก C-Mn, เหล็กไร้oxide, เหล็กอ่อน, เหล็กอ่อน nodular, หรือคุณภาพวัสดุที่กําหนดในโครงการ

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันการบําบัดพื้นผิว: Sa 2.5 การระเบิด + epoxy shop primer, การกระปุกกระดาษ, การทําปลายสแตนเลสที่เคลือบ, ระบบสีสุดท้าย, หรือความต้องการการเคลือบอื่น ๆ

ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันขอบเขตการรับรองก่อนนําเสนอราคา: ใบรับรองผู้ผลิต, ใบรับรองวัสดุ, ใบรับรองชั้น, การตรวจสอบพยาน, หรืออนุมัติตามความต้องการของโครงการ

ขั้นตอนที่ 7: เสนอปริมาณ, สถานที่จัดส่ง, เวลาในการจัดส่งที่ต้องการ, ภาพวาดการติดตั้ง, และภาพอ้างอิงถ้ามี

โครงสร้าง

Casting roller body | Rope-contact groove / rounded contact surface | Central shaft / pedestal connection area | Bush / sleeve arrangement | Grease nipple and maintenance point | Fasteners and washers | Surface protection

ข้อดีของการออกแบบ การโยนและวิศวกรรม

• รอลเลอร์หมุนตัวเดียวช่วยนําทิศทางของเชือกติดต่อและลดการกัดเชือกตรงกับโครงสร้างเรือที่มั่นคงระหว่างการดําเนินงานติดต่อ

• ด้านผิวที่ติดต่อกับเชือกควรถูกแต่งและเรียบหลังจากการท่อหรือการแปรรูปเพื่อลดการสัมผัสที่คมในท้องถิ่นและช่วยป้องกันเชือกติดต่อ

• ระยะความกว้างของม้วนสามารถเลือกได้ตามเส้นทางสาย, ขนาดพื้นที่จํากัด และจํานวนนามธรรมเนียมแทนการใช้รุ่นที่เรียบง่ายเกินไปสําหรับทุกเรือ

• การหมุน, สภาพ bush, การเข้าถึงน้ํามันค้อน, และสภาพการติดตั้งเป็นจุดการตรวจสอบที่สําคัญเพราะผลิตภัณฑ์ทํางานเป็นแนวทางเชือกภายใต้การสัมผัสซ้ํา

• พื้นฐานการติดตั้ง, การสนับสนุนขอบคาน, หรือโครงสร้างฐานควรถูกตรวจสอบโดยโรงเรือหรือสํานักงานออกแบบตามทิศทางสายสายและโครงสร้างลําเรือในท้องถิ่น

• ขอบเขตของวัสดุและใบรับรองสามารถจัดตามความต้องการของคําสั่ง แต่คุณภาพของวัสดุที่แม่นยําต้องถูกยืนยันก่อนใบข้อมูลสุดท้ายหรือปล่อยการผลิต

คุณสมบัติตามสั่ง

• มาตรฐาน: DIN 81906-1999 → ใช้เมื่อโรงเรือนเรือหรือรายละเอียดเจ้าของต้องการ DIN ขนาดม้วนบิด

• เลขหมายเลข: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → เลือกตามตารางมาตรฐาน การจัดวางเชือกและพื้นที่ติดตั้งที่ว่าง

• เลขม้วน: ล้อเดียว → เหมาะสําหรับจุดสัมผัสเชือกหมุนเดียวในเส้นทางการติดต่อ

• แผนงานแรงดึงสาย: 10 ถึง 320 kN → แผนงานเลือกเท่านั้น; SWL หรือภาระการรับรองสุดท้ายควรได้รับการยืนยันโดยการคํานวณโครงการหรือความต้องการของประเภท

• วัสดุ: เหล็กอ่อน, เหล็ก C-Mn, เหล็กไร้ขัดเหล็ก, เหล็กอ่อน, เหล็กอ่อน nodular → เกรดสุดท้ายและความสอดคล้องกับมาตรฐานที่จะได้รับการยืนยันก่อนการอ้างอิง

• การบําบัดพื้นผิว: Sa 2.5 การระเบิด + โรงงาน epoxy primer / ผสมเหล็ก / จัดเลือง / ปรับแต่ง → เลือกตามรายละเอียดการเคลือบภาชนะและสภาพแวดล้อมการเกร่

• พีเดสเทลที่ตรงกัน: พีเดสเทลแบบโคลน DIN 81907 สามารถพิจารณาได้เมื่อระบุ → ผิวหน้าของพีเดสเทลและการออกแบบการติดตั้งควรถูกยืนยัน

• ต้องการใบรับรอง: มีให้ตามขอบเขตโครงการ → ใบรับรองประเภท, ใบรับรองผู้ผลิต, หรือ ใบรับรองวัสดุ ควรตกลงกันก่อนการสั่งซื้อ

วิธี การ

Mooring rope approaches the roller → Rope contacts the rounded rotating surface → Roller turns with rope movement → Local rubbing is reduced → Load path is transferred through the roller support / pedestal to the vessel structure → Inspection and lubrication are carried out during service

การใช้งาน

Sea-going vessels | Inland vessels | Mooring stations | Shipside fairlead arrangements | Deck edge rope guidance | Harbor mooring | Vessel shifting operations | Replacement of DIN 81906 warping rollers

การรับรองและข้อดี

ใบรับรองสามารถจัดเรียงตามความต้องการของโครงการ, ขอบเขตการตรวจสอบ, ความสามารถติดตามวัสดุ, และขั้นตอนการอนุมัติของสังคมชั้น.

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

การวาด & ภาพถ่าย

FAQ

Q1: ความแรงดึงของสาย DIN 81906 เหมือนกับผลิตภัณฑ์ SWL ไหม?

A1: ไม่ ตารางที่นําเสนอให้แรงดึงเชือก / การเลือกอ้างอิงมันไม่ควรเขียนโดยตรงเป็น SWL, MBL, ความจุแตก, หรือความจุทดสอบโดยไม่ต้องคํานวณโครงการการตรวจสอบการจัดตั้งเรือ, และความต้องการการอนุมัติ

Q2: รอลเลอร์นี้สามารถใช้ได้พร้อมกับพีเดสเทลทรงโคลน DIN 81907 ไหม?

A2: สามารถพิจารณาได้เมื่อภาพวาดของภาชนะหรือรายละเอียดโครงการต้องการการจัดวางฐานทรงโคลนที่ตรงกันและการเสริมท้องถิ่น ควรยืนยันด้วยการวาด.

Q3: อะไรควรได้รับการยืนยันก่อนการนําเสนอ?

A3: ยืนยันหมายเลขชื่อ DIN 81906, การจัดวางเชือก, สถานที่ติดตั้ง, คุณภาพของวัสดุ, การรักษาผิว, ขอบเขตการรับรอง, ปริมาณ, จุดหมายการจัดส่ง, และเวลาในการจัดส่งที่ต้องการภาพวาด หรือ รูปถ่าย ของ เรือ ที่ จะ ใช้ ใหม่ จะ ช่วย ไม่ ให้ มี การ เลือก ที่ ไม่ ถูก ต้อง.

ภาพวาดของ DIN81906 โลลาร์การบิดท่อเหล็กท่อ