4-ลูกกลิ้งสากลสำหรับเรือผูก | JIS F 2026-1980 ประเภท A

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด: ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: Zhongyuan Marine Equipmen
ได้รับการรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
หมายเลขรุ่น: มาตรฐานหรือกำหนดเอง

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ยูนิต
ราคา: Based on quotation
รายละเอียดการบรรจุ: ส่งออกพาเลทมาตรฐานหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
เวลาการส่งมอบ: ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที, แอล/C
สามารถในการผลิต: การผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ
ราคาถูกที่สุด ติดต่อ

ข้อมูลรายละเอียด

มาตรฐาน: JIS เอฟ 2026-1980 พิมพ์: พิมพ์ A
เส้นผ่าศูนย์กลางลูกกลิ้ง: 140~315มม น้ำหนัก: 187~1232กก
วัสดุ: เหล็ก C-Mn, เหล็กเหนียว, สแตนเลส การรักษาพื้นผิว: การพ่นทรายไปยัง S2.5 + ชั้นหนึ่งของไพรเมอร์ร้านอีพอกซีร้านค้าชุบสังกะสีขัดผิวการรักษาพื้นผิวที่กำหนด
ใบรับรองการจำแนกประเภท: CCS, NK, BV, เอบีเอส, DNV, LR, KR, กรมสรรพากร, อาร์เอส, RINA
เน้น:

JIS F 2026-80 แฟร์ลีดลูกกลิ้งสี่ตัว

,

แฟร์ลีดลูกกลิ้งสี่ตัว

,

ลูกกลิ้งกว้านประเภท A

รายละเอียดสินค้า

4-ลูกกลิ้งสากลสำหรับเรือผูก | JIS F 2026-1980 ประเภท A

 

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

Fairlead ประเภท A ตามมาตรฐาน JIS F 2026-1980 เป็นแบบลูกกลิ้งแนวนอนสี่ลูก ใช้เป็นแนวเชือกในการผูกเรือ การจัดเรียงแบบสี่ลูกกลิ้งนี้รวมลูกกลิ้งแนวตั้งและแนวนอนรอบช่องเปิดเชือก เพื่อให้สายผูกสามารถเปลี่ยนทิศทางการนำได้โดยไม่ต้องเสียดสีกับขอบดาดฟ้าที่ยึดตายตัว ผลิตภัณฑ์นี้มักจะถูกเลือกพร้อมกับการจัดเรียงการผูกเรือของเรือ เส้นผ่านศูนย์กลางลวดสลิงที่ใช้ได้ ตำแหน่งการติดตั้ง และโครงสร้างดาดฟ้าที่รองรับ

ภายใต้มาตรฐาน JIS F 2026-1980 ประเภท A คือรูปแบบสี่ลูกกลิ้ง มาตรฐานเดียวกันนี้ยังรวมถึงการจัดเรียงแบบ BR และ BL ที่มีลูกกลิ้งแตกต่างกัน สำหรับประเภท A ขนาดระบุ 140 ถึง 315 จะเกี่ยวข้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางลวดสลิงที่ใช้ได้ตั้งแต่ 18 ถึง 42.5 มม. มาตรฐานยังระบุรายการวัสดุ คุณภาพที่มองเห็นได้ และการทำงานของลูกกลิ้งที่ราบรื่น พิกัดโหลด การเสริมแรงดาดฟ้า ระบบเคลือบ และขอบเขตการรับรองควรได้รับการยืนยันแยกต่างหากตามข้อกำหนดโครงการและแบบเรือที่ได้รับการอนุมัติ

 

ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ

• ประเภทผลิตภัณฑ์: 4-ลูกกลิ้งสากล / fairlead พร้อมลูกกลิ้งแนวนอน → ใช้สำหรับนำสายผูกผ่านการเปลี่ยนแปลงทิศทางการนำทั้งแนวนอนและแนวตั้ง

• มาตรฐานและประเภท: JIS F 2026-1980 ประเภท A → การจัดเรียงแบบสี่ลูกกลิ้งตามมาตรฐานญี่ปุ่น

• ขนาดระบุ: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 315 → ใช้การระบุมาตรฐานสำหรับการเลือก ห้ามอธิบายช่วงนี้ว่าเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง

• เส้นผ่านศูนย์กลางลวดสลิงที่ใช้ได้: 18 ถึง 42.5 มม. → ช่วงอ้างอิงสำหรับการเลือกขนาดเบื้องต้น ความเข้ากันได้ของเชือกขั้นสุดท้ายควรเป็นไปตามแผนการผูกเรือของเรือ

• การจัดเรียงลูกกลิ้ง: ลูกกลิ้งแนวตั้ง 2 ลูก + ลูกกลิ้งแนวนอน 2 ลูก → ให้การนำเชือกสัมผัสสี่ด้านรอบช่องเปิด

• มวลคำนวณอ้างอิง: 187 ถึง 1232 กก. → มวลอ้างอิงสำหรับประเภท A มวลที่ผลิตและขนส่งขั้นสุดท้ายควรได้รับการยืนยันจากแบบการผลิตที่ได้รับการอนุมัติ

• พื้นฐานวัสดุมาตรฐาน: โครงเหล็กโครงสร้าง ลูกกลิ้งเหล็ก / ท่อเหล็ก / เหล็กหล่อ สลักลูกกลิ้งเหล็กคาร์บอน และบุชทองเหลือง → เกรด JIS เดิมและเกรดที่ทันสมัยเทียบเท่าใดๆ ควรได้รับการยืนยันสำหรับโครงการ

• พื้นฐานการตรวจสอบ: สภาพที่มองเห็นได้และการหมุนลูกกลิ้งด้วยมือที่ราบรื่น → ทั้งสองเป็นการตรวจสอบคุณภาพที่ชัดเจนใน JIS F 2026-1980

 

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

ข้อมูลการเลือกหน้าเว็บหลักสำหรับ JIS F 2026-1980 ประเภท A ขนาดเป็นมิลลิเมตร เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น ขนาดระบุคือการระบุผลิตภัณฑ์มาตรฐาน ไม่ควรถือว่าเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง

ระบุ
ขนาด
B1 D1 H L L1 ลวดสลิง
เส้นผ่านศูนย์กลาง
ช่องเปิด
(L × W)
มวลอ้างอิง
กก.
140 355 140 480 515 805 18 148 × 195 187
160 405 160 515 570 890 22.4 150 × 200 277
180 455 180 560 620 960 25 150 × 199 387
200 505 200 590 675 1049 28 152 × 204 510
250 610 250 715 825 1303 35.5 199 × 253 900
315 715 300 870 980 1562 42.5 253 × 302 1232

 

คู่มือการเลือกและสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยัน JIS F 2026-1980 ประเภท A และขนาดที่ต้องการจากแบบการผูกเรือหรือแบบเปลี่ยน

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันประเภทและเส้นผ่านศูนย์กลางเชือกที่ใช้ได้ สำหรับช่วงประเภท A มาตรฐาน เส้นผ่านศูนย์กลางลวดสลิงอ้างอิงคือ 18 ถึง 42.5 มม. ควรตรวจสอบโครงสร้างเชือกและเรขาคณิตการนำจริงด้วย

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันฐานโหลดโครงการแยกต่างหาก ระบุ SWL ที่ต้องการหรือโหลดการออกแบบ MBL เชือกที่เกี่ยวข้อง ทิศทางโหลด พื้นฐานปัจจัยความปลอดภัย และข้อคิดเห็นของสมาคมจัดชั้นใดๆ อย่าถือว่า MBL เชือกหรือขนาดเชือกอ้างอิงเป็น SWL ของ fairlead

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันเรขาคณิตการติดตั้ง ส่วนต่อประสานฐาน / การเชื่อม ความหนาของดาดฟ้า การเสริมแรงเฉพาะที่ ระยะห่างสำหรับการหมุนลูกกลิ้งและการเข้าถึงการบำรุงรักษา โครงสร้างรองรับขั้นสุดท้ายยังคงเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบโครงสร้างเรือ

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันรายการวัสดุ เกรด JIS เดิมที่ยอมรับได้เทียบเท่าสมัยใหม่ ข้อกำหนดสลักลูกกลิ้งและบุช ระบบหล่อลื่น การเตรียมพื้นผิว และระบบเคลือบ

ขั้นตอนที่ 6: ระบุปริมาณ ประเภทเรือ ตำแหน่งติดตั้ง ข้อกำหนดสมาคมจัดชั้น ขอบเขตการตรวจสอบ แบบที่ได้รับการอนุมัติ หรือรูปถ่ายอ้างอิง ปลายทางการจัดส่ง และเวลาจัดส่งที่ต้องการ

 

โครงสร้าง

โครงเหล็กเชื่อม | ลูกกลิ้งแนวตั้งสองลูก | ลูกกลิ้งแนวนอนสองลูก | สลักลูกกลิ้ง | บุชทองเหลือง | จุดหล่อลื่นจาระบี | ช่องเปิดเชือก | ส่วนต่อประสานการติดตั้งดาดฟ้า

 

ข้อดีด้านการออกแบบ / วิศวกรรม / คุณภาพ

• การนำลูกกลิ้งสี่ด้าน → ลูกกลิ้งแนวตั้งและแนวนอนนำสายผ่านช่องเปิดและลดการเสียดสีโดยตรงกับขอบเหล็กที่ยึดตายตัว

• ชุดขนาดมาตรฐาน → หกขนาดระบุช่วยให้ fairlead สามารถจับคู่กับแบบเรือและการจัดเรียงลวดสลิงที่ใช้ได้

• การจัดเรียงสลักและบุชที่กำหนด → รายการวัสดุ JIS ระบุสลักลูกกลิ้งเหล็กคาร์บอนและบุชทองเหลือง รองรับส่วนต่อประสานการหมุนที่บำรุงรักษาได้

• การทำงานของลูกกลิ้งที่ราบรื่นเป็นข้อกำหนดด้านคุณภาพ → มาตรฐานกำหนดให้ชิ้นส่วนที่หมุนต้องทำงานได้อย่างราบรื่นระหว่างการตรวจสอบด้วยมือ

• คุณภาพที่มองเห็นได้ที่ควบคุมได้ → fairlead ที่เสร็จสมบูรณ์ควรปราศจากรอยร้าวและข้อบกพร่องอื่นๆ ที่เป็นอันตรายต่อการใช้งาน พร้อมการตกแต่งที่น่าพอใจ

• วิศวกรรมการติดตั้งยังคงเฉพาะเจาะจงกับเรือ → การนำเชือก การเสริมแรงดาดฟ้า รายละเอียดการเชื่อม และการถ่ายโอนโหลดควรได้รับการตรวจสอบกับอู่ต่อเรือหรือสถาปนิกเรือ แทนที่จะอนุมานจากขนาดระบุเพียงอย่างเดียว

 

คุณลักษณะที่กำหนดเอง

• มาตรฐาน: JIS F 2026-1980 → มาตรฐานญี่ปุ่นสำหรับ fairlead พร้อมลูกกลิ้งแนวนอน

• ประเภท: ประเภท A → การจัดเรียงแบบสี่ลูกกลิ้ง; ประเภท BR และ BL เป็นการจัดเรียงที่แยกจากกันภายใต้มาตรฐานเดียวกัน

• ขนาดระบุ: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 315 → การระบุมาตรฐานที่ใช้สำหรับการเลือกผลิตภัณฑ์

• ลวดสลิงที่ใช้ได้: 18 / 22.4 / 25 / 28 / 35.5 / 42.5 มม. → ค่าอ้างอิงที่เกี่ยวข้องกับขนาดระบุหกขนาด

• มวลคำนวณอ้างอิง: 187 / 277 / 387 / 510 / 900 / 1232 กก. → อ้างอิงเท่านั้น มวลที่ผลิตขั้นสุดท้ายควรได้รับการยืนยันจากแบบที่ได้รับการอนุมัติ

• พื้นฐานวัสดุมาตรฐาน: รายการวัสดุ JIS เดิม → โครง ลูกกลิ้ง สลัก และบุช ใช้กลุ่มวัสดุที่ระบุแตกต่างกัน เกรดสมัยใหม่ที่เทียบเท่ากันต้องได้รับการยืนยัน

• การจัดเรียงบุช / การหล่อลื่น: บุชทองเหลืองพร้อมอุปกรณ์หล่อลื่นจาระบี → รักษาการเข้าถึงสำหรับการตรวจสอบและการหล่อลื่น

• SWL / โหลดการออกแบบ: ต้องยืนยัน → ไม่ควรอนุมาน SWL ของผลิตภัณฑ์จากเส้นผ่านศูนย์กลางเชือกที่ใช้ได้หรือขนาดระบุ

• การป้องกันพื้นผิว: ตามข้อกำหนดโครงการ → การพ่นทราย การเคลือบทางทะเล การชุบสังกะสี หรือระบบอื่นๆ เป็นตัวเลือกการจัดหาเฉพาะโครงการ ไม่ใช่ข้อกำหนด JIS อัตโนมัติ

• การรับรอง: ตามข้อกำหนดโครงการ → การมีส่วนร่วมของชั้น การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ และขอบเขตการเข้าร่วมเป็นไปตามใบสั่งซื้อและขั้นตอนการอนุมัติ

 

วิธีการทำงาน

สายผูกเข้าหา Fairlead → สายสัมผัสลูกกลิ้งแนวตั้ง / แนวนอนที่เกี่ยวข้อง → ลูกกลิ้งหมุนเพื่อลดการเสียดสี → ทิศทางสายเปลี่ยนผ่านช่องเปิด → โหลดที่เกิดขึ้นถ่ายโอนผ่านโครง Fairlead ไปยังโครงสร้างดาดฟ้าที่รองรับ

 

การใช้งาน

สถานีผูกเรือ | ตำแหน่งนำเชือกหัว / ท้ายเรือ | การนำเชือกขอบดาดฟ้า | การเดินเชือกจากกว้านไปยัง Fairlead | โครงการสร้างใหม่ | การเปลี่ยน Fairlead JIS F 2026 ประเภท A ที่มีอยู่ | การนำเชือกสำหรับลากจูงตามที่โครงการกำหนด

 

การรับรองและข้อดี

ขอบเขตการตรวจสอบและการรับรองควรได้รับการยืนยันก่อนการเสนอราคา สามารถจัดเตรียมใบรับรองวัสดุ บันทึกการตรวจสอบของผู้ผลิต การตรวจสอบมิติ การตรวจสอบการทำงานของลูกกลิ้ง และการเข้าร่วมของสมาคมจัดชั้นได้ตามข้อกำหนดโครงการและขอบเขตการสั่งซื้อ

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต

 

แบบและรูปถ่าย

4-ลูกกลิ้งสากลสำหรับเรือผูก | JIS F 2026-1980 ประเภท A

4-ลูกกลิ้งสากลสำหรับเรือผูก | JIS F 2026-1980 ประเภท A

4-ลูกกลิ้งสากลสำหรับเรือผูก | JIS F 2026-1980 ประเภท A

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ประเภท A หมายถึงอะไรใน JIS F 2026-1980?

คำตอบที่ 1: ประเภท A คือการจัดเรียงแบบสี่ลูกกลิ้งภายใต้ JIS F 2026-1980 มาตรฐานยังรวมถึงการจัดเรียงแบบ BR และ BL ด้วย ดังนั้นควรนำประเภทที่ถูกต้องจากแบบเรือ แทนที่จะเลือกตามจำนวนลูกกลิ้งเพียงอย่างเดียว

คำถามที่ 2: ช่วง 140-315 หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้งหรือไม่?

คำตอบที่ 2: ไม่ใช่ เป็นการระบุขนาดระบุของ JIS สำหรับประเภท A ขนาดระบุหกขนาดสอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางลวดสลิงที่ใช้ได้ตั้งแต่ 18 ถึง 42.5 มม. และกับขนาดโครงเปิดและลูกกลิ้งที่แตกต่างกัน

คำถามที่ 3: สามารถกำหนด SWL จากตารางมิตินี้ได้หรือไม่?

คำตอบที่ 3: ไม่ได้ ตารางมิติและเส้นผ่านศูนย์กลางเชือกที่ใช้ได้ไม่ควรถือเป็น SWL ของผลิตภัณฑ์โดยตรง SWL ที่ต้องการหรือโหลดการออกแบบ MBL เชือก ทิศทางนำ การเสริมแรงดาดฟ้า และข้อกำหนดชั้นควรได้รับการยืนยันจากฐานการออกแบบโครงการ

ต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้
ฉันสนใจ 4-ลูกกลิ้งสากลสำหรับเรือผูก | JIS F 2026-1980 ประเภท A คุณช่วยส่งรายละเอียดเพิ่มเติมเช่นประเภทขนาดปริมาณวัสดุ ฯลฯ ให้ฉันได้ไหม
ขอบคุณ!