รอลเลอร์บาร์ประเภท Anchor Chain Stopper GB/T 3844 สําหรับ 42 หมื่น 132 มม Anchor Chain

สต๊อปเปอร์โซ่สมอแบบโรลเลอร์บาร์ | GB/T 3844 สำหรับโซ่พุก 42–132 มม

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ตัวหยุดโซ่สมอแบบแท่งลูกกลิ้ง GB/T 3844 เป็นอุปกรณ์ยึดโซ่แบบติดตั้งบนดาดฟ้า ซึ่งใช้ในการจัดเตรียมการทอดสมอเรือเพื่อยึดโซ่สมอและสมอเรือหลังจากที่วางสมอแล้ว โดยปกติจะจัดเรียงอยู่ในแนวโซ่สมอเพื่อลดภาระการยึดที่กระจกบังลมและเพื่อให้โซ่ควบคุมภายใต้สภาวะทะเลที่หนักหน่วง

หน้านี้เน้นที่ก้านลูกกลิ้ง GB/T 3844-2000 / ประเภทแท่งลูกกลิ้งสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ 44 ถึง 132 ครอบคลุมเส้นผ่านศูนย์กลางโซ่ 42 ถึง 132 มม. ตามตารางพารามิเตอร์ที่ให้มา สำหรับการเลือกทางวิศวกรรม แถบสต็อปเปอร์/แถบเกทถูกกำหนดให้เป็นเหล็กโลหะผสมหลอม แผ่นผนังด้านข้างรอบบริเวณสต็อปเปอร์ได้รับการเสริมความแข็งแรงเป็นพิเศษ และการออกแบบการหล่อลื่นเพลารองรับการหมุนที่ยืดหยุ่นของล้อโซ่/ลูกกลิ้ง ควรระบุตำแหน่งการติดตั้งภาชนะและมุมเข้า/ออกของโซ่ เนื่องจากจะส่งผลโดยตรงต่อความสูงของตัวหยุดโซ่และการจัดแนวเส้นโซ่

ข้อมูลจำเพาะด่วน

• ประเภทผลิตภัณฑ์: ตัวหยุดโซ่สมอแบบแท่งลูกกลิ้ง → จับโซ่สมอและตำแหน่งพุกหลังจากการยึด และลดภาระการยึดกระจก
• มาตรฐานทางเทคนิค: GB/T 3844-2000 → ข้อมูลอ้างอิงสำหรับประเภทมาตรฐาน ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ ขนาดหลัก และการเลือกใบเสนอราคา
• ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางโซ่: 42–132 มม. ถึงเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ 44–132 → เหมาะสำหรับช่วงโต๊ะมาตรฐาน ควรยืนยันขนาดโซ่ที่เล็กกว่าแยกต่างหาก
• พื้นฐานด้านความแข็งแกร่ง: ออกแบบโดยอ้างอิงถึง 80% ของภาระการแตกหักขั้นต่ำของโซ่พุกตามคำอธิบายที่ให้มา → นี่เป็นพื้นฐานการออกแบบ ไม่ใช่การประกาศ SWL บนหน้าเว็บ
• สต๊อปเปอร์บาร์ / เกทบาร์: เหล็กโลหะผสมหลอมตามหมายเหตุการผลิตที่ให้มา → เลือกไว้สำหรับจุดยึดหน้าสัมผัสโซ่ซึ่งมีการรวมแรงเฉพาะจุดไว้
• แผ่นผนังด้านข้าง: เสริมความแข็งแรงเป็นพิเศษรอบๆ บริเวณแถบตัวกั้น → รองรับการเคลื่อนตัวของห่วงโซ่สมอไปยังตัวตัวกั้นและฐานแผ่นรอง
• การออกแบบเพลาและลูกกลิ้ง: การจัดเรียงสารหล่อลื่นรองรับการหมุนของล้อโซ่/ลูกกลิ้งที่ยืดหยุ่น → ช่วยการเคลื่อนที่ การบำรุงรักษา และการจัดแนวโซ่ระหว่างการทำงาน
• การรักษาพื้นผิว: การพ่น Sa 2.5 + สีรองพื้นอีพ็อกซี่หนึ่งชั้นเพื่อใช้อ้างอิง → การตกแต่งเคลือบด้วยสังกะสี ขัดเงา หรือปรับแต่งตามต้องการ ควรได้รับการยืนยันตามข้อกำหนดของโครงการ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

คู่มือการเลือกและสอบถามข้อมูล

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันลูกกลิ้งบาร์ GB/T 3844-2000 / ประเภทคันโยกลูกกลิ้งและเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ 44–132 ตามเส้นผ่านศูนย์กลางโซ่พุกจริง

ขั้นตอนที่ 2: จัดเตรียมตำแหน่งการติดตั้งภาชนะ การจัดเรียงท่อจากเครื่องกว้านถึงฮอว์ส มุมเข้าของโซ่ และมุมออกของโซ่ เพื่อให้สามารถตรวจสอบความสูงของสต๊อปเปอร์โซ่และการจัดแนวเส้นโซ่ได้

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันเกรดของโซ่พุก น้ำหนักการแตกหักขั้นต่ำของโซ่ และข้อกำหนดในการจำแนกประเภท พื้นฐานการออกแบบที่ให้มาสำหรับภาระทำลายโซ่ขั้นต่ำ 80% ควรได้รับการตรวจสอบโดยเทียบกับการออกแบบภาชนะและขอบเขตการอนุมัติประเภท

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันข้อกำหนดด้านวัสดุสำหรับแถบสต็อปเปอร์เหล็กโลหะผสมปลอมแปลง / แถบประตู แผ่นผนังด้านข้าง ตัวถัง เพลา ลูกกลิ้ง และข้อกำหนดในการตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันการรักษาพื้นผิว ขอบเขตการตรวจสอบ NDE ข้อกำหนดในการหล่อลื่น ใบรับรองผู้ผลิตหรือข้อกำหนดใบรับรองระดับ ปริมาณ ปลายทางการจัดส่ง และเวลาจัดส่งที่ต้องการ

ขั้นตอนที่ 6: จัดเตรียมแบบร่าง GA แบบร่างการติดตั้ง ภาพถ่ายอ้างอิง หรือข้อมูลตัวอย่างการเปลี่ยน หากตัวหยุดโซ่ใช้สำหรับโครงการซ่อมแซมหรือติดตั้งเพิ่มเติม

โครงสร้าง

ตัวสต็อปเปอร์โซ่แบบติดดาดฟ้า | โรลเลอร์บาร์ / การจัดเรียงคันโยกโรลเลอร์ | สต็อปเปอร์เหล็กอัลลอยด์ฟอร์จ / เกทบาร์ | เสริมแผ่นผนังด้านข้าง | โซ่ล้อ/ลูกกลิ้ง | เพลาหล่อลื่น | ส่วนต่อประสานการถือโซ่ | ฐานยึด | การเคลือบตามโครงการ

ข้อได้เปรียบของ Anchor Chain Holding, การผลิต และวิศวกรรม

• แถบตัวกั้นเหล็กโลหะผสมหลอม / แถบประตูถูกเลือกสำหรับจุดยึดหน้าสัมผัสโซ่ซึ่งมีการรวมตัวของแรงโซ่เฉพาะที่
• แผ่นผนังด้านข้างได้รับการเสริมความแข็งแกร่งรอบๆ บริเวณแถบตัวหยุด จึงสามารถถ่ายโอนแรงยึดผ่านโครงสร้างตัวหยุดแทนที่จะถูกลมพัดไป
• การจัดเรียงลูกกลิ้ง/แท่งช่วยนำทางการเคลื่อนที่ของโซ่เมื่อมีการเปิดหรือปล่อยตัวหยุด ในขณะที่เพลาหล่อลื่นรองรับการหมุนของล้อโซ่/ลูกกลิ้งที่ยืดหยุ่น
• ความสูงของตัวกั้นโซ่ควรตรงกับตำแหน่งการติดตั้งจริงและมุมเข้า/ออกของโซ่ เพื่อช่วยให้ตัวต่อโซ่บรรจบกับแถบตัวกั้นอย่างถูกต้อง และลดการโหลดด้านข้างที่ผิดปกติ
• ค่าอ้างอิงความแข็งแรงที่ให้มาคือ 80% ของน้ำหนักทำลายขั้นต่ำของโซ่พุก การคัดเลือกขั้นสุดท้ายควรได้รับการตรวจสอบตามเกรดของโซ่สมอ การจัดเรียงเรือ ฐานรองดาดฟ้า และข้อกำหนดการอนุมัติประเภท
• การพ่น Sa 2.5 ด้วยสีรองพื้นอีพ็อกซี่สามารถใช้เป็นการเตรียมการป้องกันการกัดกร่อนอ้างอิงได้ ในขณะที่การเคลือบขั้นสุดท้ายจะเป็นไปตามข้อกำหนดการพ่นสีภาชนะหรือข้อกำหนดของลูกค้า
• การตรวจสอบ NDE และการตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุสามารถจัดเตรียมได้ตามความต้องการของโครงการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นที่หลอม เชื่อม หล่อ และขนถ่ายน้ำหนัก

คุณสมบัติที่กำหนดเอง

• มาตรฐาน: GB/T 3844-2000 → ใช้เมื่อข้อกำหนดการวาดแบบเรือหรือการจัดซื้อจัดจ้างเรียกร้องให้มีประเภทสต๊อปเปอร์โซ่มาตรฐานนี้
• ประเภท: โรลเลอร์บาร์ / แบบคันโยกโรลเลอร์ → เหมาะสำหรับการยึดโซ่พุกและการลดภาระของกระจกลมในสายโซ่พุก
• เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด: 44 / 48 / 52 / 56 / 60 / 64 / 68 / 73 / 78 / 84 / 90 / 95 / 102 / 107 / 114 / 122 / 132 → เลือกตามเส้นผ่านศูนย์กลางโซ่จริง
• ขนาดโซ่: 42–132 มม. → ขึ้นอยู่กับตารางที่ให้มา ขนาดโซ่ที่เล็กกว่าจำเป็นต้องมีการออกแบบแยกต่างหากหรือการยืนยันมาตรฐานอื่น ๆ
• เกณฑ์ความแข็งแกร่งของการออกแบบ: 80% ของภาระการแตกหักขั้นต่ำของโซ่พุก → การอ้างอิงการเลือกเพื่อตรวจสอบด้วยเกรดโซ่และการอนุมัติประเภท; ไม่ได้เขียนเป็นผลิตภัณฑ์ SWL
• วัสดุสต็อปเปอร์บาร์: เหล็กโลหะผสมหลอม → ระบุไว้สำหรับส่วนประกอบเกต / แท่งที่ต้านทานการดึงโซ่สูง
• การเสริมแรงแผ่นผนังด้านข้าง: เสริมที่บริเวณตัวกั้น → ปรับปรุงการรองรับโครงสร้างรอบจุดยึดโซ่
• ข้อมูลการติดตั้ง: ต้องใช้ตำแหน่งภาชนะและมุมเข้า/ออกของโซ่ → ใช้เพื่อยืนยันความสูงของตัวกั้นโซ่และรูปทรงของเส้นโซ่
• ตัวเลือกวัสดุ: เหล็กเหนียว เหล็ก C-Mn สแตนเลส เหล็กหล่อ เหล็กหล่อกลม และการตีเหล็ก → ควรยืนยันเกรดวัสดุส่วนประกอบสุดท้ายก่อนการผลิต
• การรักษาพื้นผิว: การพ่น Sa 2.5 + ไพรเมอร์อีพ็อกซี่ ชุบสังกะสี ขัดเงา หรือปรับแต่งเอง → การเคลือบขั้นสุดท้ายเป็นไปตามข้อกำหนดของโครงการ
• ข้อกำหนดใบรับรอง: มีให้ตามความต้องการของโครงการ → ควรยืนยันใบรับรองผู้ผลิต ใบรับรองวัสดุ ใบรับรองชั้นเรียน หรือการตรวจสอบพยานก่อนเสนอราคา

มันทำงานอย่างไร

โซ่สมอวิ่งผ่านตำแหน่งตัวกั้น → ล้อโซ่ / ลูกกลิ้งเป็นตัวกั้นแนวโซ่ → แถบตัวกั้นเหล็กโลหะผสมปลอมแปลง / แถบประตูเชื่อมต่อกับตัวเชื่อมโซ่ → การดึงโซ่จะถูกส่งผ่านแผ่นผนังเสริมความแข็งแรงด้านข้างและตัวตัวกั้นไปยังฐานดาดฟ้า → ภาระการยึดเกาะของกระจกลดลง → การหล่อลื่นของเพลารองรับการเคลื่อนที่ของลูกกลิ้งที่ยืดหยุ่นระหว่างการทำงาน

การใช้งาน

การจัดทอดสมอเรือ | บริเวณดาดฟ้าเครื่องกว้านสมอ | สต๊อปเปอร์โซ่ระหว่างเครื่องกว้านลมและท่อ Hawse | อุปกรณ์ดาดฟ้าพยากรณ์ | เรือบรรทุกสินค้า | เรือบรรทุกน้ำมัน | ผู้ให้บริการเทกอง | เรือคอนเทนเนอร์ | เรือทำงาน | โครงการสร้างใหม่และซ่อมแซมทดแทน

การรับรองและข้อดี

สามารถจัดเตรียมใบรับรองได้ตามความต้องการของโครงการ ขอบเขตการตรวจสอบ การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ และขั้นตอนการอนุมัติในชั้นเรียน

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

การวาดภาพและภาพถ่าย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ข้อมูลใดบ้างที่จำเป็นในการยืนยันความสูงของสต๊อปเปอร์โซ่

A1: ควรระบุตำแหน่งการติดตั้งเรือ มุมเข้าของโซ่ มุมออกของโซ่ ความสัมพันธ์ของท่อลมและท่อ Hawse การจัดเรียงฐานดาดฟ้า และเส้นผ่านศูนย์กลางของโซ่จริง รายการเหล่านี้ส่งผลต่อการจัดแนวเส้นโซ่และแถบตัวกั้นตรงกับข้อโซ่อย่างถูกต้องหรือไม่

คำถามที่ 2: ค่าทำลายขั้นต่ำของโซ่สมอ 80% เป็น SWL ของผลิตภัณฑ์หรือไม่

A2: ไม่ คำอธิบายที่ให้มาระบุว่าตัวกั้นโซ่ได้รับการออกแบบโดยอ้างอิงถึง 80% ของภาระการแตกหักขั้นต่ำของโซ่พุก สิ่งนี้ควรถือเป็นพื้นฐานความแข็งแกร่งของการออกแบบ ไม่ใช่การประกาศ SWL ของหน้าเว็บโดยตรง การคัดเลือกขั้นสุดท้ายควรได้รับการตรวจสอบตามเกรดของโซ่ การวาดภาชนะ ฐานรองดาดฟ้า และข้อกำหนดการอนุมัติประเภท

คำถามที่ 3: เหตุใดจึงต้องใช้แถบสต็อปเปอร์เหล็กโลหะผสมปลอมแปลงและแผ่นผนังด้านข้างเสริมแรง

A3: สต็อปเปอร์บาร์ / เกตบาร์เป็นส่วนประกอบสำคัญในการจับยึดหน้าสัมผัสโซ่ ดังนั้นจึงใช้เหล็กโลหะผสมหลอมเพื่อรองรับความแข็งแรงที่บริเวณหน้าสัมผัสรับน้ำหนักสูง แผ่นผนังด้านข้างได้รับการเสริมความแข็งแรงรอบๆ ตำแหน่งสต๊อปเปอร์ เพื่อช่วยถ่ายโอนโซ่พุกที่ดึงผ่านตัวสต็อปเปอร์โซ่และฐานดาดฟ้า