เครนทะเลไฮดรอลิกแบบยืดหดได้ | เครนดาดฟ้าขนาดกะทัดรัดสำหรับพื้นที่ดาดฟ้าจำกัด

เครนทะเลแบบยืดหดได้พร้อมข้อต่อไฮดรอลิก | เครนบนดาดฟ้าแบบกะทัดรัดสำหรับพื้นที่ดาดฟ้าจำกัด

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

เครนทะเลแบบยืดหดได้พร้อมข้อต่อไฮดรอลิกนี้ผสมผสานบูมข้อต่อเข้ากับการยืดแบบยืดหดได้เพื่อให้สามารถยื่นออกไปได้มากในขณะที่ยังคงขนาดของเครนให้กะทัดรัดสำหรับเรือที่มีพื้นที่ดาดฟ้าจำกัด รูปทรงของบูมช่วยให้ตำแหน่งตะขอเข้าใกล้ฐานรองเครนได้มากกว่าบูมแบบยืดหดได้ตรงที่มีระยะเอื้อมเท่ากัน ในขณะที่ส่วนที่ยืดหดได้จะเพิ่มรัศมีการทำงานโดยไม่จำเป็นต้องมีบูมแบบตายตัวยาวๆ อยู่เหนือดาดฟ้า

ช่วงความจุที่จัดหาให้คือ 10 ถึง 100 kN โดยมีระยะการทำงาน / ระยะเอื้อมสูงสุดถึง 25 เมตร และความสูงในการยกสูงสุด 40 เมตร สำหรับการเลือกวิศวกรรม เครนจะต้องตรงกับแผนภูมิโหลดที่อนุมัติ สภาพการเอียงและตัดของเรือ โหลดฐานรากบนดาดฟ้า แหล่งจ่ายไฟไฮดรอลิก/ไฟฟ้า ขนาดเมื่อเก็บเข้าที่ เส้นทางตะขอ และข้อกำหนดการจำแนกประเภท หน้า นี้ถือว่าผลิตภัณฑ์เป็นเครนทะเลบนเรือ การยกนอกชายฝั่งในทะเลเปิด การยกบุคคล การจัดการใต้น้ำ หรือบริการที่ชดเชยการเคลื่อนไหว จะต้องระบุเมื่อหน้าที่เหล่านั้นได้รับการออกแบบ จัดทำเอกสาร และรับรองอย่างชัดเจนเท่านั้น

ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ

• การจัดเรียงบูม: บูมข้อต่อไฮดรอลิก + ส่วนต่อขยายแบบยืดหดได้ → แนวคิดการจัดเก็บแบบกะทัดรัดพร้อมตำแหน่งตะขอที่ยืดหยุ่นและการเพิ่มระยะการทำงาน
•  ช่วงโหลดที่จัดหาให้: 10–100 kN → SWL ที่แน่นอนที่รัศมีการทำงานแต่ละครั้งต้องเป็นไปตามแผนภูมิโหลดเครนที่อนุมัติ ตารางสรุปที่จัดหาให้เพียงอย่างเดียวไม่สามารถพิสูจน์ความจุคงที่ตลอดช่วงรัศมีเต็มได้
•  ข้อมูลรัศมีการทำงาน / ระยะเอื้อม: 5–25 ม. ขึ้นอยู่กับรุ่น → แหล่งข้อมูลให้ช่วงมากกว่าระยะเอื้อมสูงสุดเพียงค่าเดียว ดังนั้นรัศมีขั้นต่ำ/สูงสุดสุดท้ายจึงต้องได้รับการยืนยันจาก GA และแผนภูมิโหลด
•  ความเร็วในการยก: 15 ม./นาที สำหรับรุ่นส่วนใหญ่ที่ระบุ → แถว 15 kN มีข้อมูลต้นฉบับที่เสียหายและถูกทำเครื่องหมายให้ยืนยันแทนที่จะคาดเดา
•  การหมุน: ระบุ 0–360° → การหมุนต่อเนื่อง การหมุนจำกัด 360° การจัดเรียงสลิปริง และภาคการหมุนที่อนุญาตต้องได้รับการยืนยันจากแบบวาดโครงการ
• อุณหภูมิการออกแบบ: ระบุ -40°C ถึง +50°C → เหล็กกล้าอุณหภูมิต่ำ น้ำมันไฮดรอลิก ซีล ท่อ ฮีตเตอร์ อุปกรณ์ไฟฟ้า และอุณหภูมิการออกแบบคลาสต้องตรงกับข้อกำหนดของเรือ
•  การเตรียมพื้นผิว: ระบุการทำความสะอาดด้วยการพ่นทราย Sa 2½ + ระบบอีพ็อกซี่สามชั้น → ระบบเคลือบสุดท้าย ความหนาฟิล์มแห้งทั้งหมด สีทับหน้า สี และขั้นตอนการซ่อมแซมควรเป็นไปตามข้อกำหนดสีของเจ้าของ/อู่ต่อเรือ
•  การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA และขอบเขตคลาสอื่นๆ สามารถจัดเตรียมได้ตามข้อกำหนดโครงการและขึ้นอยู่กับการอนุมัติของคลาส

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

การเลือกโหลด & ระยะเอื้อม & การเคลื่อนที่ของเรือ

• ความจุของเครนไม่ได้เลือกจากค่า kN ที่ระบุเพียงอย่างเดียว ยืนยัน SWL ที่รัศมีที่ต้องการ และไม่ว่าพิกัดโหลดจะเปลี่ยนแปลงตามการยืดบูม มุมข้อต่อ ภาคการหมุน สภาพการเอียง/ตัดของเรือ หรือสภาวะการทำงานหรือไม่
•  ค่ารัศมีที่ระบุเป็นช่วง GA ของเครนขั้นสุดท้ายควรกำหนดรัศมีขั้นต่ำ รัศมีสูงสุด รูปทรงบูม เส้นทางตะขอ เขตอับสัญญาณรอบฐานรอง และระยะห่างจากเสากระโดง ราง ช่องรับลม ท่อ และอุปกรณ์ดาดฟ้าอื่นๆ
•  การออกแบบเครนบนเรือควรรวมสภาวะการทำงานของเรือที่เจ้าของ/คลาสระบุไว้ ข้อจำกัดการเอียงและการตัด ปัจจัยพลวัต สภาพลม การเคลื่อนที่ของเรือ และพื้นฐานการจัดการโหลดนอกเรือ/บนเรือ ควรระบุไว้ก่อนการอนุมัติการออกแบบ
• เครนบนเรือสำหรับบริการท่าเรือหรือบริการทางทะเลทั่วไปไม่ใช่เครนสำหรับนอกชายฝั่งโดยอัตโนมัติ การยกนอกชายฝั่งในทะเลเปิดต้องการพื้นฐานการออกแบบและการรับรองสำหรับนอกชายฝั่งโดยเฉพาะ รวมถึงการโหลดแบบพลวัต/สิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องและข้อกำหนดระบบความปลอดภัย
• ฐานรากเครนและการเสริมความแข็งแรงของดาดฟ้าเรือต้องได้รับการตรวจสอบโดยใช้แรงปฏิกิริยาฐานรอง / โหลดฐานรากจากการออกแบบเครนที่อนุมัติ ข้อมูลจำเพาะของเครนที่จัดหาให้เพียงอย่างเดียวไม่ควรถือเป็นสิ่งทดแทนการอนุมัติโครงสร้างเรือ

บูมแบบกะทัดรัดและการบูรณาการดาดฟ้า

•  การประกบข้อต่อช่วยให้บูมพับเก็บในรูปทรงที่สั้นลงและปรับปรุงการเข้าถึงโหลดที่อยู่ใกล้ฐานรองเครน เมื่อเทียบกับบูมตรงยาว
• การยืดแบบยืดหดได้ให้ระยะเอื้อมเพิ่มเติมหลังจากที่บูมหลักและรูปทรงข้อต่อได้กำหนดตำแหน่งบูมแล้ว ทำให้มีขอบเขตการทำงานที่กว้างขึ้นโดยไม่ต้องใช้ระยะเอื้อมเต็มบนดาดฟ้าอย่างถาวร
•  สำหรับโครงการที่มีพื้นที่ดาดฟ้าจำกัด ความสูงเมื่อเก็บเข้าที่ ความกว้างเมื่อเก็บเข้าที่ การแกว่งหาง เส้นผ่านศูนย์กลางฐานรอง การเข้าถึงบริการ การเก็บตะขอ การเดินท่อไฮดรอลิก และขอบเขตการชนควรได้รับการตรวจสอบบน GA ของเรือก่อนการผลิต
•  ควรยืนยันว่าเครนที่เลือกสามารถพับเก็บได้เต็มที่ภายในขอบเขตดาดฟ้าเรือจากแบบ GA สุดท้ายหรือไม่ วลี “ข้อต่อเต็ม” ในคำอธิบายต้นฉบับไม่เพียงพอที่จะกำหนดรูปทรงเมื่อเก็บเข้าที่ที่แน่นอนได้

การออกแบบระบบไฮดรอลิก การควบคุม และความปลอดภัย

เครนทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก แต่สถาปัตยกรรมกำลังและระบบควบคุมขั้นสุดท้ายไม่ได้จัดหาให้ สำหรับการเสนอราคาและการตรวจสอบคลาส โปรดยืนยันว่าโครงการต้องการชุดจ่ายไฟไฮดรอลิกไฟฟ้าแบบครบวงจรหรือ HPU ภายนอกหรือไม่ พร้อมด้วยแรงดันใช้งาน อัตราการไหลของปั๊ม กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้าควบคุม ข้อมูลจำเพาะน้ำมันไฮดรอลิก และการจัดเรียงการสตาร์ทในที่เย็น

•  ควรพิจารณาตรรกะการจำกัดโหลด / การป้องกันการโอเวอร์โหลด ปุ่มหยุดฉุกเฉิน เบรกกว้าน วาล์วล็อคกระบอกสูบหรือวาล์วถ่วงดุล สวิตช์จำกัด สัญญาณเตือน และการล็อคการเคลื่อนไหวตามกฎคลาสที่เลือกและหน้าที่ของเครน
•  การจัดเรียงสถานีควบคุมอาจเป็นแบบเฉพาะที่ ติดตั้งที่ฐานรอง รีโมทวิทยุ ห้องโดยสาร หรือเฉพาะโครงการ ควรยืนยันตำแหน่งของผู้ปฏิบัติงานและการมองเห็นที่ต้องการก่อนการออกแบบจะเสร็จสมบูรณ์
•  การเคลื่อนไหวพร้อมกัน การควบคุมความเร็วแบบแปรผัน / สัดส่วน การลดระดับฉุกเฉิน การกู้คืนด้วยตนเอง ความซ้ำซ้อน และฟังก์ชันที่ปลอดภัยต่อความล้มเหลวขึ้นอยู่กับโครงการ และไม่ควรถือเป็นมาตรฐาน เว้นแต่จะรวมอยู่ในการออกแบบที่อนุมัติแล้ว
•  การยกบุคคล การจัดการเรือกู้ภัย การยกใต้น้ำ การชดเชยแรงดึงที่ใช้งานอยู่ การดึงคงที่ AOPS/MOPS ข้อกำหนด ATEX/Ex หรือหน้าที่ทางทะเลพิเศษ เป็นขอบเขตการออกแบบที่แยกต่างหาก และต้องมีการยืนยันอย่างชัดเจน

คู่มือการเลือกและการสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: กำหนดหน้าที่การยก: การขนส่งสินค้า / เสบียง / ท่อ / การจัดการบริการ การยกบนเรือหรือนอกเรือ SWL ที่ต้องการ รัศมีการทำงานขั้นต่ำและสูงสุด ความสูงในการยก ความเร็วในการยก และความถี่ในการใช้งานที่คาดหวัง

ขั้นตอนที่ 2: ระบุประเภทเรือ ตำแหน่งการติดตั้ง GA ดาดฟ้า ขอบเขตที่เก็บเข้าที่ได้ สิ่งกีดขวางใกล้เคียง ภาคการหมุนที่ต้องการ สภาพการเอียง / การตัด และไม่ว่าการปฏิบัติการจะเป็นการยกในท่าเรือ น้ำตื้น บนเรือ หรือนอกชายฝั่งในทะเลเปิด

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันพื้นฐานแผนภูมิโหลดที่อนุมัติ การจัดเรียงตะขอ / บล็อก ข้อมูลจำเพาะของลวดสลิง การจัดเรียงรอก ลำดับการยืดบูม และไม่ว่าเครนจะต้องทำงานต่อไปในทุกการกำหนดค่าบูมที่จำกัดหรือไม่

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันแหล่งจ่ายไฟไฮดรอลิกและไฟฟ้า: HPU แบบครบวงจรหรือภายนอก แรงดันและอัตราการไหลของระบบ กำลังมอเตอร์ แรงดันไฟฟ้า/ความถี่ แรงดันไฟฟ้าควบคุม อุณหภูมิแวดล้อม ความต้องการความร้อน และปรัชญาการใช้พลังงานฉุกเฉิน/การกู้คืน

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันสมาคมการจำแนกประเภท การบังคับใช้ SOLAS ข้อกำหนดธง ใบรับรองวัสดุ ขอบเขตการเชื่อม/NDT การทดสอบพิสูจน์/โหลด FAT/SAT การทดสอบการใช้งาน การทำเครื่องหมาย คู่มือ และการรับรองอุปกรณ์เสริม

ขั้นตอนที่ 6: ระบุปริมาณ ข้อกำหนดการเคลือบพื้นผิว สี ปลายทางการจัดส่ง เวลาจัดส่งที่ต้องการ ข้อจำกัดในการยก/ขนส่ง วิธีการติดตั้ง และแบบวาดเครนที่มีอยู่หรือข้อมูลอินเทอร์เฟซการเปลี่ยน

โครงสร้าง

ฐานรอง / อินเทอร์เฟซฐานราก | แบริ่งและไดรฟ์หมุน | บูมหลัก | บูมข้อต่อ | ส่วนต่อขยายบูมแบบยืดหดได้ | กระบอกสูบยกบูมและข้อต่อ | กระบอกสูบแบบยืดหดได้ | กว้านยก | ลวดสลิงและรอก | บล็อกตะขอ | ระบบกำลังไฮดรอลิก / วาล์ว | ระบบควบคุมและความปลอดภัย

ข้อได้เปรียบด้านวิศวกรรมและคุณภาพ

•  รูปทรงข้อต่อและส่วนต่อขยายแบบยืดหดได้ที่กะทัดรัดมีประโยชน์อย่างยิ่งในกรณีที่พื้นที่ดาดฟ้าและขนาดเมื่อเก็บเข้าที่มีข้อจำกัดมากกว่าแรงบิดยกสูงสุดเพียงอย่างเดียว
•  ขอบเขตการทำงานสามารถปรับแต่งได้ผ่านการยกบูมหลัก การประกบข้อต่อ และการยืดแบบยืดหดได้ ทำให้ตะขอสามารถเข้าถึงตำแหน่งที่ใกล้และไกลได้เมื่อได้รับการสนับสนุนจากแผนภูมิโหลดที่อนุมัติ
•  สำหรับบริการทางทะเล คุณภาพการออกแบบขึ้นอยู่กับมากกว่าความแข็งแรงของโครงสร้าง: การซีลไฮดรอลิก การเดินท่อ การป้องกันการกัดกร่อน ความเข้ากันได้กับอุณหภูมิต่ำ การระบายน้ำ การบำรุงรักษา การป้องกันตู้ไฟฟ้า และการเข้าถึงที่ปลอดภัยสำหรับการตรวจสอบ ล้วนต้องได้รับการพิจารณา
•  ควรตรวจสอบแรงปฏิกิริยาฐานรองและโครงสร้างเรือเฉพาะที่ร่วมกัน โบลต์ / การเชื่อมฐานราก แผ่นรองดาดฟ้า หรือคานรอง และการเสริมความแข็งแรงเฉพาะที่ เป็นส่วนหนึ่งของขอบเขตการบูรณาการเรือ ไม่ใช่ข้อสันนิษฐานที่จะทำจากเครนแคตตาล็อก
•  การตรวจสอบการผลิต การติดตามวัสดุ คุณสมบัติกระบวนการเชื่อม คุณสมบัติช่างเชื่อม NDT การทดสอบการทำงาน การทดสอบพิสูจน์/โหลด และการทดสอบการใช้งาน ควรเป็นไปตามคลาสที่ตกลงกันและข้อกำหนดการซื้อ

คุณลักษณะที่กำหนดเอง

• ประเภทเครน: เครนทะเลแบบยืดหดได้พร้อมข้อต่อไฮดรอลิก → บูมประกบพร้อมส่วนต่อขยายแบบยืดหดได้สำหรับการบูรณาการดาดฟ้าแบบกะทัดรัดและระยะเอื้อมที่แปรผัน
• ช่วงความจุ: 10–100 kN ในข้อมูลที่จัดหาให้ → คำศัพท์ SWL สุดท้ายและแผนภูมิโหลดต้องได้รับการยืนยันก่อนเผยแพร่เป็นพิกัดที่อนุมัติ
• รัศมีการทำงาน / ระยะเอื้อม: 5–25 ม. ขึ้นอยู่กับรุ่น → ค่าเป็นช่วงของแหล่งข้อมูล ไม่ใช่พิกัดระยะเอื้อมสูงสุดเพียงค่าเดียว
• ความสูงในการยก: 30–40 ม. → ยืนยันว่าค่าที่ระบุคือระยะการเดินทางของตะขอ / ความสูงในการยก และมีการเปลี่ยนแปลงตามการรีฟวิ่งหรือไม่
• การหมุน: ระบุ 0–360° → การหมุนต่อเนื่องเทียบกับการหมุนจำกัดและข้อกำหนดสลิปริงที่จะต้องยืนยัน
• อุณหภูมิการทำงาน: ระบุ -40°C ถึง +50°C → ความเหมาะสมของส่วนประกอบ/วัสดุต้องตรงกับอุณหภูมิการออกแบบโครงการที่อนุมัติ
• การบำบัดพื้นผิว: ระบุการทำความสะอาดด้วยการพ่นทราย Sa 2½ + ระบบอีพ็อกซี่สามชั้น → DFT สุดท้าย สีทับหน้า และสีตามข้อกำหนดการเคลือบของอู่ต่อเรือ / เจ้าของ
• การจำแนกประเภท: CCS / NK / BV / ABS / DNV / LR / KR / IRS / RS / RINA / CRS → มีให้ตามข้อกำหนดโครงการและขึ้นอยู่กับการอนุมัติของคลาสและขอบเขตการตรวจสอบ

วิธีการทำงาน

กำลังไฮดรอลิกถูกจ่ายให้กับเครน → ไดรฟ์หมุนจัดตำแหน่งฐานรอง / บูมไปยังโหลด → บูมหลักยกเพื่อกำหนดมุมการทำงาน → บูมข้อต่อพับหรือเปิดเพื่อควบคุมตำแหน่งตะขอ → ส่วนต่อขยายแบบยืดหดได้ยืดออกหรือหดกลับเพื่อเข้าถึงรัศมีที่ต้องการ → กว้านยกขึ้นหรือลงโหลดภายในแผนภูมิโหลดที่อนุมัติ → เครนกลับสู่ตำแหน่งที่เก็บเข้าที่ที่กำหนดหลังการใช้งาน

การใช้งาน

เรือทำงาน | เรือลากจูง | เรือประมงและการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ | เรือขุดและเรือมัลติแคท | เรือวิจัยและสำรวจ | เรือขนส่งสินค้าและบริการ | การจัดการเสบียงและร้านค้า | การจัดการท่อ / อุปกรณ์ | สถานียกบนดาดฟ้าแบบกะทัดรัด | บริการสนับสนุนนอกชายฝั่ง เฉพาะเมื่อเครนได้รับการออกแบบและรับรองอย่างชัดเจนสำหรับการยกนอกชายฝั่งในทะเลเปิด

การรับรอง SOLAS และข้อควรพิจารณาของคลาส

สำหรับเรือที่เข้าข่าย SOLAS เครื่องยกบนเรือจะต้องอยู่ภายใต้ข้อบังคับ SOLAS II-1/3-13 ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 พร้อมกับแนวทางการใช้เครื่องยกที่เกี่ยวข้องใน MSC.1/Circ.1663 มาตรฐานการออกแบบและการรับรองที่บังคับใช้ขึ้นอยู่กับการใช้งานที่ตั้งใจไว้ของเครน คลาสของเรือ ข้อกำหนดของธง และไม่ว่าหน้าที่จะเป็นการปฏิบัติการบนเรือหรือนอกชายฝั่ง

การอนุมัติการจำแนกประเภท การรับรองผลิตภัณฑ์ ใบรับรองวัสดุ การตรวจสอบการผลิต การทดสอบโหลด การตรวจสอบอย่างละเอียด และเอกสารการทดสอบการใช้งาน สามารถจัดเตรียมได้ตามขอบเขตโครงการที่ตกลงกัน และขึ้นอยู่กับขั้นตอนการอนุมัติของสมาคมการจำแนกประเภทที่เลือก

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต — มีให้ตามข้อกำหนดโครงการและขึ้นอยู่กับการอนุมัติของคลาส

แบบวาด & รูปถ่าย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ทำไมเครนแบบยืดหดได้พร้อมข้อต่อจึงเหมาะสำหรับพื้นที่ดาดฟ้าจำกัด?

คำตอบที่ 1: ข้อต่อช่วยลดขนาดเมื่อเก็บเข้าที่และปรับปรุงการวางตำแหน่งตะขอที่อยู่ใกล้ ในขณะที่ส่วนต่อขยายแบบยืดหดได้ให้ระยะเอื้อมเพิ่มเติมเมื่อจำเป็น ความเหมาะสมสุดท้ายยังคงขึ้นอยู่กับขนาดเมื่อพับจริง การแกว่งหาง รอยเท้าฐานรอง การเก็บตะขอ และแบบวาดระยะห่างของเรือ

คำถามที่ 2: ค่า 10–100 kN สามารถใช้เป็น SWL คงที่ตลอดช่วงระยะเอื้อมที่ระบุได้หรือไม่?

คำตอบที่ 2: ไม่ใช่จากตารางสรุปที่จัดหาให้เพียงอย่างเดียว ความจุของเครนต้องได้รับการยืนยันในแผนภูมิโหลดที่อนุมัติเทียบกับรัศมีการทำงาน การกำหนดค่าบูม สภาพของเรือ และภาคการหมุนที่จำกัดใดๆ เว็บไซต์ไม่ควรกำหนด SWL คงที่ เว้นแต่การออกแบบเครนที่อนุมัติจะยืนยัน

คำถามที่ 3: สามารถจัดหาเครนนี้สำหรับการยกนอกชายฝั่งหรือการยกบุคคลได้หรือไม่?

คำตอบที่ 3: เฉพาะเมื่อหน้าที่เหล่านั้นถูกกำหนดในขั้นตอนการสอบถาม และเครนได้รับการออกแบบ ติดตั้ง ทดสอบ และรับรองตามข้อกำหนดการยกนอกชายฝั่งหรือการยกบุคคลที่เกี่ยวข้อง การกำหนดค่าเครนทะเลบนเรือมาตรฐานไม่ควรถือเป็นเครนสำหรับนอกชายฝั่งโดยปริยาย