3T 20m ไฮดรอลิก เทเลสโกปิก บูม มารีนเครน

3T 20m ไฮดรอลิก เทเลสโกปิก บูม มารีนเครน

ภาพรวมสินค้า

เครื่องกีฬาเรือไฮดรอลิก Telescopic Boom 3T 20m เป็นอุปกรณ์ยกเรือที่ติดตั้งบนคันเรือปฏิบัติการลูฟฟิ้งและสเวนไฮดรอลิกและห้องปฏิบัติการ การจัดตั้งโทรทรรศน์สามารถปรับความกว้างของโบมสําหรับสินค้างานบํารุงรักษาและการจัดการชั้นโดยทั่วไป พร้อมกับลดปริมาณที่เก็บไว้เมื่อเทียบกับบัวยาวที่ติดตั้ง.

ข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่นําเสนอระบุรูปแบบ 3 t ภายในช่วงรัศมีการทํางาน 5 ̊20 m. อย่างไรก็ตามตารางที่มีอยู่คือตารางปารามิเตอร์รูปแบบ/ชุด ไม่ใช่แผนภูมิภาระที่ได้รับการอนุมัติมันไม่ได้ยืนยันอย่างอิสระว่า 3 t ถูกอนุญาตในระยะ 20 เมตร. ความสามารถในการยกปลายในระยะรัศมีแต่ละเส้น, การเคลื่อนไหวของเรือ, ขอบเขตลม, การปฏิกิริยาของฐาน, การให้พลังงาน, รูปแบบการควบคุมและขอบเขตการจัดหมวดหมู่จึงต้องยืนยันในแผนก GA ที่ได้รับการอนุมัติแผนการบรรจุภาระและรายละเอียดโครงการ.

รายละเอียดเร็ว

• ประเภทสินค้า: เครื่องกีฬาไฮดรอลิก กล่องเรือยาว → สามารถปรับระยะออกได้ พร้อมที่เก็บของที่คอมแพคต์ สําหรับงานยกคาน
• สูงสุดที่ระบุ SWL: 3 t → ความจุที่อนุญาตสุดท้ายในแต่ละรัศมีการทํางานต้องปฏิบัติตามแผนภูมิความจุที่ได้รับการอนุมัติ
• แพร่ระยะการทํางาน: 520 m ในแถว 3 t ที่นํามา → เหมาะสําหรับการตรวจสอบการวางแผนคานและการตรวจสอบระยะทาง
• ผลประกอบการยก: 1015 m/min กับความสูงการยกที่ระบุ 3040 m → ความเร็วสุดท้ายและการเดินทางของตะขอควรได้รับการยืนยันสําหรับการยกและภารกิจโครงการที่เลือก
• การหมุน: 0.5 ริม/นาที กับการจัดตั้ง 0 ริม/นาที 360 ริมที่ระบุไว้ในบันทึกสินค้าที่มีอยู่ → การหมุนต่อเนื่อง/จํากัด และกลยุทธ์สวิทช์ขีดจํากัดเป็นโครงการเฉพาะเจาะจง
• เวลาลูฟฟ์: 70?? 80 s สําหรับแถว 3 t ที่นํามา → ชี้ให้เห็นการปรับมุมพุ่งแบบไฮดรอลิก แทนการทํางานระยะรัศมีคง
• พลังงานระดับ: 25 kW ในตาราง 3 t → การปรับขนาดของมอเตอร์/HPU ต้องยืนยันอีกครั้งเมื่อเทียบกับวงจรทํางาน, ฟังก์ชันพร้อมกัน, ความดัน / การไหลของไฮดรอลิกและการให้พลังงานของเรือ
• สถานที่ผู้ประกอบการ: การปรับแต่งห้องพัก → ฟังก์ชันส่วนท้องถิ่น, ห้องพักและ/หรือการควบคุมทางไกล ควรถูกกําหนดไว้ในแนวคิดการควบคุมที่ได้รับการอนุมัติ

ครับปริมาตรเทคนิคหลัก

คู่มือการคัดเลือกและสอบถาม

ขั้นแรกยืนยันภาระการยก: น้ําหนักของภาระ, SWL ที่จําเป็นในแต่ละระยะ, ระยะรัศมีการทํางานขั้นต่ําและสูงสุด, ความสูงการยก/การเดินทางของตะขอ, ประเภทของสินค้าและเส้นทางการยกแผนการภาระ SWL วงศ์รัศมีที่ต้องการสําหรับการเลือกสุดท้าย.

ขั้นตอนที่ 2:ยืนยันว่าเรือและสภาพการดําเนินงาน: ประเภทของเรือ, หน้าที่บนเรือที่คาดหมาย, ขอบเขตสูง/ขอบเขตสูง, หลักเกณฑ์ลมในการใช้งานและการเก็บ, อุณหภูมิบริเวณบริเวณ/อุณหภูมิการออกแบบ และว่าลิฟท์มีอยู่บนเรือหรือไม่ship-to-shore หรือปฏิบัติการยกน้ําในทะเลที่กําหนดเป็นส่วนตัว.

ขั้นตอนที่ 3:ยืนยันประสิทธิภาพและพลังงาน: ความเร็วการยก, การหมุน, การลุฟฟ์และการโทรทัศน์; วงจรการทํางาน; ความดันไฟฟ้า/ความถี่/ระยะ; การจัดวางพลังงานไฮดรอลิก; และความจําเป็นใด ๆ ของความเหลือ

ขั้นตอนที่ 4:ยืนยันอินเตอร์เฟซการติดตั้ง: ความสูงและกว้างของฐาน, มูลนิธิที่ผสมผสานหรือพับ, สถานที่บนเพลิงที่ว่าง, สถานที่เก็บ/จอดรถ, เสริมเพลิงและแรงและวินาทีพื้นฐานที่อนุญาต.

ขั้นตอนที่ 5:ยืนยันการควบคุมและวงกว้างความปลอดภัย: ห้องผู้ใช้งาน, การควบคุมท้องถิ่น / ระยะไกล, การหยุดฉุกเฉิน, เบรก, สวิทช์ขั้นต่ํา, การป้องกันความอ้วน/ความอ้วนและฟังก์ชันความปลอดภัยของโครงการอื่น ๆการตั้งค่าสุดท้ายต้องได้รับการอนุมัติ.

ขั้นตอนที่ 6:ยืนยันการจัดหมวดหมู่และขอบเขตการจัดส่ง: ความต้องการของสังคมประเภท / ธงประเภทที่จําเป็น, การรับรองและขอบเขตของพยาน, ระบบการเคลือบ, ปริมาณ, จุดหมายปลายทาง, เวลาในการจัดส่งที่จําเป็น, GA ของเรือ,แผนการติดตั้งและรูปถ่าย.

โครงสร้างและองค์ประกอบ

พื้นฐานพีเดสเทสตัล / พื้นฐานอินเตอร์เฟซ หมุนหมุนและหมุนโครงสร้าง กล่องโทรทรรศน์ บูม กลไกขยายบูม กระบอกลูฟฟิ้ง กล่องยกไฮดรอลิกสายใยและล็อคตะขอ ระบบพลังงานและการควบคุมไฮดรอลิก ตู้ควบคุมไฟฟ้า ตู้ควบคุมผู้ประกอบการ / สถานีควบคุม

วิศวกรรมเครนทางทะเลและข้อดีของคุณภาพ

• ความกว้างทางโทรทรรศน์ ทําให้เครนสามารถครอบคลุมตําแหน่งชั้นชั้นต่าง ๆ โดยไม่ต้องรักษาความยาวครบวงจรตลอดเวลา ซึ่งเป็นประโยชน์ในสถานที่ที่บรรจุและพื้นที่ชั้นจํากัด
• สําหรับเครนโทรทรรศน์ การเลือกควรขึ้นอยู่กับแผนภูมิภาระที่อนุมัติ แทนที่จะเป็น SWL สูงสุดเดียวแพร่รัศมีการทํางานและความชันของภาชนะสามารถส่งผลกระทบอย่างสําคัญต่อกําลังยกที่อนุญาตได้.
• ฐานและพื้นฐานชั้นวางเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางของภาระยกจุดเวลาหมุนและการเสริมทับพื้นที่ของคาน ควรตรวจสอบจากข้อมูลภาระพื้นฐานที่อนุมัติก่อนการติดตั้ง.
• ไฮดรอลิกยก, ลูฟฟิ้ง, เทเลสโกปิ้ง และสเวนลิ่ง ทําให้การควบคุมตําแหน่งรายละเอียดของเชือกและการเลือกรัดต้องสอดคล้องกับวงจรการทํางานจริงและอุณหภูมิการออกแบบ.
• อุปกรณ์ควบคุมและความปลอดภัย ควรกําหนดเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจการอนุมัติโครงการขั้นต่ําการหยุดและการหมุนฉุกเฉินไม่ควรคาดเดาจากคําอธิบายแบบทั่วไป.
• สําหรับการใช้งานบนเรือที่เผชิญหน้า การเตรียมพื้นผิวและการเคลือบ ควรถูกกําหนดโดยระบบเคลือบเรือ บันทึกที่มีอยู่ระบุการทําความสะอาดด้วยการระเบิดและระบบ epoxy สามชั้นเกรดการเตรียมสุดท้าย, DFT และ ISO 12944 ประเภทสิ่งแวดล้อม/ความทนทาน
• ภารกิจเครนบนเรือและภารกิจยกในทะเลไม่สามารถแลกเปลี่ยนกันได้ การยกในทะเลจําเป็นต้องระบุพื้นฐานการออกแบบด้านไดนามิกและสิ่งแวดล้อมที่ใช้ และวงกว้างการรับรองเป็นอย่างแยกแยก

คุณสมบัติตามสั่ง

• ความจุ: 3 ตัน ความจุสูงสุดที่ระบุ SWL → ความจุที่อนุญาตในแต่ละรัศมีต้องปฏิบัติตามแผนภูมิการจุที่ได้รับการอนุมัติ
• ระยะทางการทํางาน: 5?? 20 m → ยืนยันระยะทางขั้นต่ํา, ระยะทางสูงสุดและภาระที่ระบุได้ในช่วงทั้งหมด
• ระบบพับ: ไฮดรอลิกโทรทรรศน์ → ให้ความกว้างปรับได้และบรรจุที่สั้นกว่าพับยาวที่ติดตั้ง
• การยก: ลินช์ไฮดรอลิก ระยะเวลา 1015 m/min รายงาน → การลดลม, สายไหม, โบล็อกตะขอและการจัดสรรเบรค
• การหมุน: 0 หมุน 360 องศา, 0.5 หมุน / นาที ระบุ → การหมุนต่อเนื่องหรือจํากัดและเส้นทางเคเบิล / ท่อต้องยืนยัน
• Luffing: ไฮดรอลิกซิลินเดอร์, 70?? 80 s ระบุ → ระยะมุมโพธิ์และการจัดตั้งขอบปลายต้องยืนยัน
• สถานีควบคุม: การตั้งค่าห้องปฏิบัติการ → ฟังก์ชันการควบคุมทางท้องถิ่นหรือทางไกลที่มีให้บริการเฉพาะเมื่อมีการกําหนดและอนุมัติ
• การติดตั้ง: พื้นฐานเพลิง, การจัดวางแบบปั่นหรือพับที่อ้างอิง → ผิวหน้าของเพลิงและการเสริมเหล็กของเพลิงต้องปฏิบัติตามภาระพื้นฐานที่อนุมัติ
• อุณหภูมิการทํางาน: -40 °C ถึง +50 °C ระบุ → เหล็กอุณหภูมิต่ํา, น้ํามันไฮดรอลิก, ปิดและองค์ประกอบไฟฟ้าต้องการการยืนยันโครงการ
• การคุ้มครองพื้นผิว: ระบบเคลือบเรือตามรายละเอียดโครงการ → ระบบบันทึกที่มีอยู่ ระบุการทําความสะอาดจากการระเบิดบวก epoxy สามชั้น; DFT และประเภท ISO 12944 ปัจจุบันต้องยืนยัน
• การจัดหมวดหมู่: มีตามความต้องการของโครงการ → การอนุมัติชั้นเรียน, การสํารวจ, การทดสอบและขอบเขตการรับรองต้องมีการตกลงกันก่อนการเสนอราคา

วิธี การ

Operator command → Hydraulic power drives hoisting / luffing / telescoping / slewing functions → Boom outreach is adjusted for the required working position → Winch raises or lowers the load within the approved load chart → Slewing positions the load over the permitted working sector → Crane is returned to its approved stowed / secured condition after operation

การใช้งาน

Ship deck cargo and stores handling | Deck maintenance and equipment handling | Cargo vessels | Workboats and service vessels | General shipboard lifting duties | Newbuilding and crane replacement projects

การรับรองและข้อดี

การจัดหมวดหมู่ การตรวจสอบ การทดสอบภาระ และการรับรองสามารถจัดตามธงเรือ รายละเอียดโครงการ และสังคมจัดหมวดหมู่ที่เลือกตามการอนุมัติประเภท และขอบเขตการสั่งซื้อที่ตกลงสําหรับโครงการที่ใช้กฎหมาย SOLAS II-1/3-13 การออกแบบ, การก่อสร้าง, การติดตั้ง, การทดสอบ, การตรา SWL/เอกสาร, การตรวจสอบความต้องการในการใช้งานและการบํารุงรักษา ควรถูกแก้ไขในแพคเกจการรับรอง.

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

การวาด & ภาพถ่าย

FAQ

คําถามที่ 1: ราคา 20m หมายถึงเครนสามารถยกน้ําหนัก 3 ตันได้ในระยะ 20 เมตร?

A1: ไม่อัตโนมัติ. ข้อมูลที่นํามาให้รูปแบบ 3 t และช่วงรัศมีการทํางาน 520 m แต่ไม่มีแผนภูมิภาระ SWL รัศมีที่ได้รับการอนุมัติภาระที่อนุญาตในระยะ 20 m และในรัศมีกลางต้องถูกยืนยันด้วยแผนภูมิภาระของเครนที่ได้รับการอนุมัติ.

Q2: เครนโทรทรรศน์บนเรือนี้สามารถใช้สําหรับการยกในทะเลได้หรือไม่?

A2: เพียงเมื่อเครนถูกออกแบบ, ประเมินและอนุมัติโดยเฉพาะเจาะจงสําหรับภาระการยกในทะเลที่ระบุและสภาพแวดล้อม / สภาพไดนามิกรายละเอียดของเครนเรือบนเรือปกติไม่ควรนําเสนอเป็นรายละเอียดของเครนในทะเล โดยไม่มีการยืนยัน.

Q3: ข้อมูลอะไรที่จําเป็น ก่อนการนําเสนอและการส่งชั้นเรียน?

A3: เสนอ SWL ที่ต้องการในแต่ละระยะ, ระยะรัศมีขั้นต่ํา/สูงสุด, การเดินทางของตะขอ, ประเภทของเรือ, ภาระการยก, สูง/การตัดและสภาพแวดล้อม, การจําหน่ายไฟฟ้า, รูปแบบการควบคุมการจัดตั้งฐาน/ฐาน, ความต้องการการเคลือบ, ความต้องการประเภท/ธง, ปริมาณ, จุดหมาย, โปรแกรมการจัดส่งและภาพวาดของภาชนะ/อุปกรณ์