 
|
สมอเรือไฟฟ้าแนวตั้งพร้อมหัวหมุน | โซ่ขนาด 12.5–40 มม.
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานหรือกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต |
|---|---|
| ราคา: | Based on quotation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ส่งออกพาเลทมาตรฐานหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ: | ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที, แอล/C |
| สามารถในการผลิต: | การผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| ภาระงาน: | 5KN ถึง 250KN | พิมพ์: | แนวตั้งหรือแนวนอน |
|---|---|---|---|
| ความเร็วการแปรปรวน (ม. / นาที): | 9-18m/นาที | ลวดสลิง Dia.: | 12.5- 46 (มิลลิเมตร) |
| วัสดุ: | เหล็กกล้าไร้สนิม (ขัดเงา), เหล็กเหนียว, การหล่อ | พลัง: | ประเภทเครื่องยนต์ไฟฟ้า, ไฮดรอลิกไฟฟ้า, ดีเซล |
| ใบรับรองการจำแนกประเภท: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS, ฯลฯ | ||
| เน้น: | กว้านกว้านแนวตั้ง กว้านกว้านแนวตั้งมารีน กว้านกว้านแนวตั้ง,Marine vertical capstan windlass,vertical anchor windlass |
||
รายละเอียดสินค้า
สมอเรือไฟฟ้าแนวตั้งพร้อมหัวหมุน | โซ่ขนาด 12.5–40 มม.
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
สมอเรือไฟฟ้าแนวตั้งนี้เป็นเครื่องจักรบนดาดฟ้าสำหรับยึดสมอแบบเพลาตั้งที่รวมเอาเฟืองโซ่ (ตัวยกสมอ) เข้ากับหัวหมุน เฟืองโซ่จะจัดการกับโซ่สมอสำหรับการปล่อยและดึงกลับที่ควบคุมได้ ในขณะที่หัวหมุนจะให้พื้นผิวการทำงานแยกต่างหากสำหรับการผูกเชือก การจัดวางนี้มีไว้สำหรับสถานีสมอเรือที่ต้องการพื้นที่บนดาดฟ้าที่กะทัดรัดและหัวสำหรับจัดการเชือกที่เข้าถึงได้ง่าย
การเลือกต้องอยู่บนพื้นฐานของเส้นผ่านศูนย์กลางและเกรดของโซ่สมอจริง มวลสมอ ความลึกของการทอดสมอ โหลดการทำงานที่ต้องการ ความเร็วในการดึงโซ่ การจัดเรียงเบรกและตัวหยุดโซ่ แหล่งจ่ายไฟ โหลดฐานราก และข้อกำหนดของชั้นเรียน ISO 4568:2021 ครอบคลุมรอกและสมอเรือสำหรับเรือเดินทะเลและกำหนดโหลดการทำงานเป็นโหลดต่อเนื่องที่ได้จากเส้นผ่านศูนย์กลางโซ่และเกรดโซ่ ไม่ใช่ SWL สำหรับการยก GA สุดท้าย มอเตอร์ ตัวลด เบรก คลัตช์ การป้องกันทางไฟฟ้า และรายละเอียดฐานรากยังคงเป็นโครงการเฉพาะ
ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ
การกำหนดค่าอุปกรณ์: สมอเรือไฟฟ้าแนวตั้งพร้อมเฟืองโซ่และหัวหมุน → รวมการจัดการโซ่สมอและการหมุนเชือกในเครื่องจักรบนดาดฟ้าแนวตั้งเครื่องเดียว
ช่วงโซ่: โซ่เกรด 2 ขนาด 12.5–40 มม.; โซ่เกรด 3 ขนาด 22–34 มม. ในตารางที่ให้มา → เฟืองโซ่ต้องตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลาง เกรด และรูปทรงข้อต่อโซ่ที่สั่งซื้อ
โหลดการทำงาน: 7.5–68.0 kN ในการกำหนดค่าที่ระบุ → ค่าที่สอดคล้องกับความสัมพันธ์โหลดการทำงานของ ISO 4568 สำหรับโซ่เกรด 2 และเกรด 3 และต้องไม่ถูกอธิบายว่าเป็น SWL สำหรับการยก
ความเร็วในการดึงโซ่: 12 ม./นาที → สูงกว่าความเร็วในการดึงขั้นต่ำตามชื่อของ ISO 4568 ที่ 0.15 ม./วินาที (9 ม./นาที) โดยอยู่ภายใต้การตรวจสอบโครงการขั้นสุดท้าย
หัวหมุน: เส้นผ่านศูนย์กลาง 200–500 มม. ด้วยความเร็วที่ระบุ 10–18 ม./นาที → ให้พื้นผิวการจัดการเชือก ไม่ใช่ดรัมเก็บเชือก
กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า: 4.5–30 กิโลวัตต์ในการกำหนดค่าที่ให้มา → การให้คะแนนมอเตอร์ขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับหน้าที่ของโซ่ วิธีการสตาร์ท สภาพการบริการ และการออกแบบที่ได้รับการอนุมัติ
เบรกและคลัตช์: การเบรกและการปลดตัวยกโซ่เป็นฟังก์ชันการยึดสมอหลัก → ความจุเบรกขั้นสุดท้าย การจัดเรียงคลัตช์ และอินเทอร์เฟซตัวหยุดโซ่จะได้รับการยืนยันใน GA ของโครงการ
พื้นฐานมาตรฐาน: ISO 4568:2021 สำหรับรอก / สมอเรือ; ISO 1704:2022 สำหรับรูปทรงโซ่สมอแบบสตั๊ดลิงค์; ISO 6482:2017 สำหรับโปรไฟล์ปลายหมุนตามที่ระบุ
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
|
เกรดโซ่ |
เส้นผ่านศูนย์กลางโซ่ |
โหลดการทำงาน |
ความเร็วโซ่ |
เส้นผ่านศูนย์กลางหัวหมุน |
ความเร็วหัวหมุน |
กำลังมอเตอร์ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| เกรด 2 | 12.5 | 7.5 | 12 | 200 | 10–18 | 4.5 |
| เกรด 2 | 14 | 11 | 12 | 200 | 10–18 | 5 |
| เกรด 2 | 16 | 15 | 12 | 250 | 10–18 | 7 |
| เกรด 2 | 17.5 | 17 | 12 | 250 | 10–18 | 9 |
| เกรด 2 | 19 | 19 | 12 | 250 | 10–18 | 11 |
| เกรด 2 | 22 | 20.6 | 12 | 300 | 10–18 | 11 |
| เกรด 2 | 24 | 24.5 | 12 | 300 | 10–18 | 11 |
| เกรด 2 | 26 | 28.7 | 12 | 300 | 10–18 | 11 |
| เกรด 2 | 28 | 33.3 | 12 | 300 | 10–18 | 11 |
| เกรด 2 | 30 | 38.3 | 12 | 350 | 10–18 | 18.5 |
| เกรด 2 | 32 | 43.5 | 12 | 350 | 10–18 | 18.5 |
| เกรด 2 | 34 | 49.1 | 12 | 350 | 10–18 | 22 |
| เกรด 2 | 36 | 55.1 | 12 | 350 | 10–18 | 30 |
| เกรด 2 | 38 | 61.4 | 12 | 350 | 10–18 | 30 |
| เกรด 2 | 40 | 68 | 12 | 400 | 10–18 | 30 |
| เกรด 3 | 22 | 23 | 12 | 400 | 10–18 | 11 |
| เกรด 3 | 24 | 27.4 | 12 | 400 | 10–18 | 15 |
| เกรด 3 | 26 | 32.1 | 12 | 400 | 10–18 | 18.5 |
| เกรด 3 | 28 | 37.2 | 12 | 400 | 10–18 | 18.5 |
| เกรด 3 | 30 | 42.8 | 12 | 500 | 10–18 | 22 |
| เกรด 3 | 32 | 48.6 | 12 | 500 | 10–18 | 30 |
| เกรด 3 | 34 | 54.9 | 12 | 500 | 10–18 | 30 |
คู่มือการเลือกและสอบถาม
ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันการกำหนดค่าอุปกรณ์: สมอเรือไฟฟ้าแนวตั้งพร้อมเฟืองโซ่ / ตัวยกสมอหนึ่งตัวและหัวหมุน; ระบุประเภทเรือและตำแหน่งติดตั้ง
ขั้นตอนที่ 2: ระบุเส้นผ่านศูนย์กลางโซ่สมอ เกรดโซ่ ใบรับรองโซ่หรือขนาดข้อต่อ มวลสมอ และความลึกของการทอดสมอสูงสุด นี่คือข้อมูลป้อนเข้าหลักสำหรับการเลือกโหลดการทำงานและเฟืองโซ่
ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันความเร็วในการดึงโซ่ที่ต้องการ ข้อกำหนดเบรก / การยึด การจัดเรียงตัวหยุดโซ่ รูปทรงท่อสมอและท่อโซ่ และแรงดึงเชือกที่หัวหมุนที่ระบุ
ขั้นตอนที่ 4: ระบุแหล่งจ่ายไฟของเรือ วิธีการสตาร์ทมอเตอร์ ขอบเขตการควบคุมในพื้นที่ / ระยะไกล ข้อกำหนดการหยุดฉุกเฉิน ตู้ไฟฟ้า / ข้อกำหนด IP และข้อกำหนดพื้นที่อันตราย หากมี
ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันฐานรากบนดาดฟ้าและการเสริมแรงใต้ดาดฟ้า ระบบป้องกันการกัดกร่อน ข้อกำหนดวัสดุ สังคมการจำแนกประเภท และขอบเขตการตรวจสอบ / ใบรับรอง
ขั้นตอนที่ 6: ระบุปริมาณ แบบ GA หรือแบบจัดวางดาดฟ้า ปลายทางการจัดส่ง และเวลาจัดส่งที่ต้องการสำหรับการยืนยันทางเทคนิคและเชิงพาณิชย์ขั้นสุดท้าย
โครงสร้าง
เพลาแนวตั้ง | เฟืองโซ่ / ตัวยกสมอ | หัวหมุน | มอเตอร์ไฟฟ้า | เกียร์ทดรอบ | กลไกการปลด | เบรกตัวยกโซ่ | แบริ่งหลัก | ฐาน / จุดเชื่อมต่อฐานราก | ส่วนประกอบควบคุมและป้องกันในพื้นที่
ข้อดีของการยึดสมอ ระบบขับเคลื่อน และการติดตั้ง
การเลือกตามเกรดโซ่เชื่อมโยงโหลดการทำงานกับโซ่จริง แทนที่จะเลือกหน่วยตามกำลังมอเตอร์เพียงอย่างเดียว สิ่งนี้ช่วยลดความเสี่ยงของการจับคู่เฟืองโซ่หรือหน้าที่ขับเคลื่อนที่ไม่ถูกต้อง
การจัดวางแนวตั้งจะรวมเฟืองโซ่และหัวหมุนไว้รอบเพลาแนวตั้ง ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับการจัดวางดาดฟ้าที่ต้องการความยาวเครื่องจักรแนวนอนที่จำกัด การจัดวางไดรฟ์ใต้ดาดฟ้ายังคงต้องได้รับการยืนยันโดย GA
ตัวยกโซ่ควรสามารถปลดออกจากไดรฟ์ได้ ทำให้สามารถควบคุมการยึดสมอได้แยกจากการดึงกลับด้วยพลังงานตามมาตรฐานการออกแบบที่เลือกและการจัดวางที่ได้รับการอนุมัติ
การเบรกด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าควรมีความปลอดภัยเมื่อสูญเสียพลังงานหรืออยู่ในสภาวะหยุดทำงานเมื่อใช้ ISO 4568:2021 เป็นพื้นฐานการออกแบบ ความจุเบรกขั้นสุดท้ายและเกณฑ์โหลดการยึดต้องได้รับการยืนยันสำหรับเกรดโซ่และการจัดเรียงการยึดสมอที่ได้รับการอนุมัติ
ศูนย์กลางเฟืองโซ่ ท่อสมอ ท่อโซ่ และตัวหยุดโซ่ควรประสานกันเป็นเส้นทางโซ่เดียว การจัดแนวที่ถูกต้องช่วยในการเข้าที่ของโซ่และลดการรับแรงด้านข้างที่ผิดปกติบนตัวยกโซ่
ควรตรวจสอบฐานรากและการเสริมแรงดาดฟ้าในพื้นที่สำหรับการส่งแรงยึดสมอ แรงเบรก และแรงขับเคลื่อน ฐานรากของอุปกรณ์ไม่ควรถือว่าแยกจากโครงสร้างตัวเรือที่รองรับ
ขอบเขตการตรวจสอบสามารถตกลงกันได้ในขั้นตอนการเสนอราคา รวมถึงการตรวจสอบการติดตามวัสดุ การตรวจสอบมิติ การทำงานโดยไม่มีโหลด การตรวจสอบประสิทธิภาพ และการเฝ้าสังเกตของชั้นเรียนเมื่อจำเป็น
คุณลักษณะที่กำหนดเอง
ประเภทอุปกรณ์: สมอเรือไฟฟ้าแนวตั้ง → เฟืองโซ่สำหรับการยึดสมอพร้อมหัวหมุนสำหรับการจัดการเชือก
โซ่สมอ: เกรด 2, 12.5–40 มม.; เกรด 3, 22–34 มม. ในตารางที่ให้มา → ต้องยืนยันเกรดโซ่และรูปทรงข้อต่อที่แน่นอนก่อนการผลิตเฟืองโซ่
โหลดการทำงาน: 7.5–68.0 kN ในการกำหนดค่าที่ระบุ → หน้าที่การยึดสมอต่อเนื่องแบบ ISO; ไม่ใช่ SWL สำหรับการยก และไม่ใช่ SWL สำหรับเชือกผูก
ความเร็วโซ่: 12 ม./นาที ในตารางที่ให้มา → ประสิทธิภาพขั้นสุดท้ายต้องได้รับการตรวจสอบตามข้อกำหนดโครงการและชั้นเรียน
หัวหมุน: เส้นผ่านศูนย์กลาง 200–500 มม., 10–18 ม./นาที ในตารางที่ให้มา → หัวสำหรับจัดการเชือก; แรงดึงเชือกที่ระบุ หากจำเป็น ต้องยืนยันแยกต่างหาก
ไดรฟ์: ไฟฟ้า → แรงดันไฟฟ้า ความถี่ หน้าที่ วิธีการสตาร์ท ตู้ และการจัดเรียงการควบคุมต้องได้รับการยืนยัน
เบรก / คลัตช์: การจัดเรียงเฉพาะโครงการ → เบรกตัวยกโซ่ เบรกควบคุม และรายละเอียดการปลดต้องได้รับการยืนยันใน GA ที่ได้รับการอนุมัติ
ฐานราก: การบูรณาการดาดฟ้า / ใต้ดาดฟ้าต้องได้รับการยืนยัน → เส้นทางโหลด การจัดเรียงสลักเกลียวหรือการเชื่อม การเสริมแรง และการเข้าถึงบริการขึ้นอยู่กับการออกแบบเรือ
การจำแนกประเภท: มีให้ตามข้อกำหนดโครงการ → ขอบเขตการอนุมัติ การเฝ้าสังเกต และใบรับรองขึ้นอยู่กับสังคมการจำแนกประเภทที่เลือกและขอบเขตการสั่งซื้อ
วิธีการทำงาน
เตรียมเบรก / คลัตช์และตัวหยุดโซ่ตามที่ต้องการ → ควบคุมการปล่อยโซ่สมอผ่านเฟืองโซ่และท่อสมอ → เปิดใช้งานระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับการดึงกลับ → มอเตอร์และชุดเกียร์ทดรอบหมุนตัวยกโซ่ → โซ่ถูกดึงกลับผ่านท่อโซ่ → เบรกและตัวหยุดโซ่ยึดการจัดเรียงการยึดสมอ; หัวหมุนจะทำงานแยกต่างหากสำหรับการจัดการเชือก
การใช้งาน
เรือบรรทุกสินค้าชายฝั่ง | เรือทำงาน | เรือลากจูงและเรือบริการ | เรือพาณิชย์ในแม่น้ำ / ชายฝั่งตามที่เกี่ยวข้อง | สถานีสมอเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง | การจัดวางสมอเรือที่ด้านหน้าเรือกะทัดรัด | โครงการสร้างใหม่และเปลี่ยนทดแทน
การรับรองและข้อดี
สามารถจัดเตรียมการทบทวนการออกแบบ การตรวจสอบ และการทดสอบตามข้อกำหนดโครงการที่ตกลงกัน มาตรฐานที่ใช้บังคับ และข้อกำหนดของสังคมการจำแนกประเภท ขอบเขตใบรับรองและการเฝ้าสังเกตควรได้รับการยืนยันก่อนการเสนอราคาและขึ้นอยู่กับการอนุมัติของชั้นเรียน
การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต — มีให้ตามคำขอตามข้อกำหนดโครงการและขอบเขตการตรวจสอบที่ตกลงกัน
แบบและรูปถ่าย
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: โหลดการทำงานที่ระบุคือ SWL ของหัวหมุนหรือความสามารถในการยกหรือไม่?
คำตอบที่ 1: ไม่ สำหรับสมอเรือนี้ โหลดการทำงานหมายถึงหน้าที่ของโซ่สมออย่างต่อเนื่องที่ตัวยกโซ่ ได้มาจากเส้นผ่านศูนย์กลางโซ่และเกรดโซ่ ไม่ควรใช้เป็น SWL สำหรับการยกหรือเป็นโหลดเชือกผูกที่อนุญาตบนหัวหมุน
คำถามที่ 2: เหตุใดขนาดโซ่ 22–34 มม. จึงปรากฏสองครั้งด้วยโหลดการทำงานที่แตกต่างกัน?
คำตอบที่ 2: สองกลุ่มสอดคล้องกับเกรดโซ่สมอที่แตกต่างกัน ค่า 20.6–49.1 kN สำหรับ 22–34 มม. สอดคล้องกับความสัมพันธ์โหลดการทำงานของ ISO 4568 เกรด 2 ในขณะที่ค่า 23.0–54.9 kN สอดคล้องกับเกรด 3 ดังนั้นจึงต้องระบุเกรดโซ่ที่สั่งซื้อพร้อมกับเส้นผ่านศูนย์กลางโซ่
คำถามที่ 3: ข้อมูลใดบ้างที่จำเป็นก่อนเลือกสมอเรือขั้นสุดท้าย?
คำตอบที่ 3: ระบุเส้นผ่านศูนย์กลางและเกรดโซ่ มวลสมอ ความลึกของการทอดสมอสูงสุด การจัดเรียงตัวหยุดโซ่ ความเร็วที่ต้องการ แหล่งจ่ายไฟ ขอบเขตการควบคุม สังคมการจำแนกประเภท การจัดวางดาดฟ้า / ท่อสมอ / ท่อโซ่ ปริมาณ และข้อกำหนดการจัดส่ง
