 |
ตะขอปลดเรือกู้ภัย – แบบถ่ายลง และแบบขึ้น/ลง
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานหรือกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต |
|---|---|
| ราคา: | Based on quotation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ส่งออกพาเลทมาตรฐานหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ: | ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที, แอล/C |
| สามารถในการผลิต: | การผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| เน้น: | หมวกปลดมือของเรือประหยัด,15KN Hook ปล่อยด้วยมือ,ล่องเรือช่วยชีวิต Hook ปล่อยมือ |
||
|---|---|---|---|
รายละเอียดสินค้า
ตะขอปลดเรือกู้ภัย – แบบปลดออก และแบบปลดเข้า/ปลดออก
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ตะขอปลดเรือกู้ภัยเชื่อมต่อเรือกู้ภัยกับสายรอกเดี่ยวของอุปกรณ์ปล่อยเรือ และให้ฟังก์ชันการปลดที่ได้รับการอนุมัติเมื่อเรือถึงผิวน้ำ ช่วงที่บันทึกไว้ประกอบด้วยตะขอแบบปลดออกจุดเดียวสำหรับการปลดบนผิวน้ำตามปกติ และตะขอแบบปลดเข้า/ปลดออกจุดเดียวพร้อมระบบล็อคด้วยแรงดันน้ำสำหรับการปลดที่ได้รับการป้องกันภายใต้ภาระ ชนิดของตะขอ น้ำหนักใช้งานปลอดภัย รูปทรงของห่วงยก ที่นั่งตะขอ และส่วนต่อประสานกับรอกเครนจะต้องถือว่าเป็นระบบยกเรือกู้ภัยที่ได้รับการอนุมัติเพียงระบบเดียว
เอกสารอนุมัติเรือกู้ภัยที่มีอยู่บันทึกตะขอแบบปลดออกขนาด 3.0 ตัน และตัวเลือกตะขอแบบปลดเข้า/ปลดออกขนาด 3.5 ตัน สำหรับเรือกู้ภัยแบบแข็งที่รวดเร็ว การอนุมัติเรือกู้ภัยแบบแข็งแยกต่างหากยังบันทึกตะขอแบบปลดออกขนาด 3.0 ตัน เป็นการจัดเรียงการยกจุดเดียวที่ได้รับการอนุมัติ ค่าเหล่านี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและไม่ควรถือเป็นทั่วไปสำหรับเรือกู้ภัยทุกประเภท
ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ
- ประเภทผลิตภัณฑ์: ตะขอปลดเรือกู้ภัยแบบจุดเดียว / อุปกรณ์ปลด
- ประเภทการปลดที่บันทึกไว้: การปลดออก และการปลดเข้า/ปลดออกที่ได้รับการป้องกัน
- ตัวอย่าง SWL ที่บันทึกไว้: ตะขอปลดออก 3.0 ตัน; ตะขอปลดเข้า/ปลดออก 3.5 ตัน
- ระบบล็อคด้วยแรงดันน้ำ: บันทึกไว้กับการกำหนดค่าแบบปลดเข้า/ปลดออก 3.5 ตัน
- การใช้งาน: เรือกู้ภัยแบบแข็ง และเรือกู้ภัยที่รวดเร็ว โดยใช้การจัดเรียงการยกสายรอกเดี่ยวที่ได้รับการอนุมัติ
- เกณฑ์การเลือก: น้ำหนักบรรทุกรอกเครนเรือ, SWL ของตะขอ, รูปทรงห่วงยก, ประเภทการปลด, ที่นั่งตะขอ และขอบเขตการอนุมัติ
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
| รุ่นสาธารณะ | ประเภทการปลด | SWL | ระบบล็อคด้วยแรงดันน้ำ | การใช้งานที่บันทึกไว้ | ตำแหน่งหลักฐาน |
| 30HK | ปลดออก | 3.0 ตัน | ไม่จำเป็นสำหรับการจัดเรียงแบบปลดออกที่บันทึกไว้ | เรือกู้ภัยแบบแข็ง / เรือกู้ภัยที่รวดเร็ว การยกจุดเดียว | ไฟล์อนุมัติเรือ DNV/RINA |
| 35HKC | ปลดเข้า/ปลดออก | 3.5 ตัน | ใช่ บันทึกไว้กับการกำหนดค่าเรือกู้ภัยที่รวดเร็วที่ได้รับการอนุมัติ | เรือกู้ภัยที่รวดเร็วแบบแข็ง การยกจุดเดียว | เอกสารแนบ RINA MED |
โครงสร้างและตรรกะการปลด
ตะขอปลดทำหน้าที่เป็นส่วนต่อประสานที่รับน้ำหนักระหว่างเรือกู้ภัยกับสายรอกเครน การจัดเรียงแบบปลดออกมีไว้สำหรับการปลดเมื่อเรือกู้ภัยอยู่บนผิวน้ำและตะขอไม่ได้รับภาระในการปล่อยอีกต่อไป การจัดเรียงแบบปลดเข้า/ปลดออกจะเพิ่มความสามารถที่ได้รับการป้องกันในการปลดภายใต้ภาระ และใช้ระบบล็อคด้วยแรงดันน้ำในการกำหนดค่าที่บันทึกไว้เพื่อป้องกันฟังก์ชันการปลดเข้า
ระบบปลดที่สมบูรณ์มีมากกว่าตัวตะขอ ที่นั่งตะขอ ห่วงยกหรือบล็อกรอก มือจับ/กลไกการปลด หน่วยแรงดันน้ำ (ถ้ามี) ฮาร์ดแวร์ยึด และไฟแสดงสถานะการรีเซ็ตจะต้องตรงกับแบบวาดเรือที่ได้รับการอนุมัติและคำแนะนำระบบปลด
ความเข้ากันได้และการเลือก
ตะขอที่มี SWL ชื่อเดียวกันไม่สามารถใช้แทนกันได้โดยอัตโนมัติ ช่องตะขอและรูปทรงการล็อค ส่วนต่อประสานห่วงยก ความแข็งแรงของที่นั่งตะขอ ระยะการปลด การจัดเรียงระบบล็อคด้วยแรงดันน้ำ เงื่อนไขการรีเซ็ต และการติดตั้งเรือกู้ภัยที่ได้รับการอนุมัติจะต้องได้รับการตรวจสอบทั้งหมด สำหรับโครงการเปลี่ยนทดแทน หมายเลขซีเรียลของเรือที่มีอยู่ แบบวาดตะขอ การจัดเรียงตะขอ/สายรอกเครน และใบรับรองปัจจุบันจะต้องจัดหาให้ก่อนที่จะยืนยันความเข้ากันได้
การตรวจสอบและการรับรอง
มติ IMO MSC.402(96) กำหนดให้มีการรวมอุปกรณ์ปลดบนเรือกู้ภัยและเรือกู้ภัยที่รวดเร็วเข้าไว้ในระบอบการบำรุงรักษา การตรวจสอบอย่างละเอียด และการทดสอบการทำงาน การตรวจสอบประจำปีประกอบด้วยอุปกรณ์กระตุ้นการปลด การคลอนมากเกินไป ระบบล็อคด้วยแรงดันน้ำ (ถ้ามี) สายเคเบิลควบคุม/ปลด และการยึดตะขอ การทดสอบการทำงานการปลดเข้าและปลดออกจะดำเนินการภายใต้เงื่อนไขที่แตกต่างกัน ตามด้วยการยืนยันว่าอุปกรณ์ได้รับการรีเซ็ตอย่างสมบูรณ์
หลักฐานเฉพาะผลิตภัณฑ์ในปัจจุบันมาจากชุดอนุมัติเรือกู้ภัย และยืนยันการกำหนดค่าตะขอที่ติดตั้งอยู่ ไม่ได้เป็นการยืนยันว่าตัวหน่วยตะขอเองมีการอนุมัติอิสระที่ยังคงมีผลในปี 2026
คู่มือการเลือกและการสอบถาม
1. ระบุประเภทเรือกู้ภัย หมายเลขซีเรียล น้ำหนักบรรทุกรอกเครนเต็ม และรุ่น/แบบวาดตะขอที่มีอยู่
2. ยืนยันว่าการจัดเรียงที่ได้รับการอนุมัติต้องการการปลดออกเท่านั้น หรือการปลดเข้า/ปลดออกพร้อมระบบล็อคด้วยแรงดันน้ำ
3. ระบุขนาดห่วงยก / บล็อกรอก แบบวาดที่นั่งตะขอ และส่วนต่อประสานกับรอกเครน
4. ยืนยันว่าความต้องการคือชุดปลดที่สมบูรณ์ ตะขอเปลี่ยน หรืออะไหล่
5. ยืนยันข้อกำหนดการอนุมัติชั้นเรียน ธง และ MED ปัจจุบันสำหรับตะขอเปลี่ยนหรือตะขอใหม่
การใช้งาน
เรือกู้ภัยแบบแข็ง | เรือกู้ภัยที่รวดเร็ว | ระบบรอกเครนเรือกู้ภัยสายรอกเดี่ยว | ระบบอุปกรณ์ช่วยชีวิตสำหรับอาคารใหม่ | โครงการเปลี่ยนตะขอปลด
แบบวาดและรูปถ่าย
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1. อะไรคือความแตกต่างระหว่างตะขอแบบปลดออกและตะขอแบบปลดเข้า/ปลดออก? ตะขอแบบปลดออกมีไว้สำหรับการปลดหลังจากเรืออยู่บนผิวน้ำและนำภาระออกแล้ว ตะขอแบบปลดเข้า/ปลดออกยังให้ฟังก์ชันการปลดภายใต้ภาระที่ได้รับการป้องกัน และอาจใช้ระบบล็อคด้วยแรงดันน้ำ
คำถามที่ 2. สามารถเปลี่ยนตะขอขนาด 3.0 ตัน เป็นตะขอขนาด 3.5 ตัน ได้โดยไม่ต้องดัดแปลงหรือไม่? ไม่ใช่โดยอัตโนมัติ SWL เพียงอย่างเดียวไม่ยืนยันความเข้ากันได้ ต้องตรวจสอบรูปทรงตะขอ ที่นั่ง กลไกการปลด ส่วนต่อประสานการยก และการอนุมัติ
คำถามที่ 3. ใบรับรองเรือกู้ภัยพิสูจน์ว่าตะขอนั้นมีการอนุมัติแบบสแตนด์อโลนที่ยังคงมีผลหรือไม่? ไม่ใช่ การอนุมัติเรือยืนยันการกำหนดค่าที่ติดตั้งอยู่ ต้องตรวจสอบใบรับรองตะขออิสระที่ยังคงมีผลแยกต่างหาก หากต้องการการอ้างสิทธิ์การอนุมัติแบบสแตนด์อโลน