 |
เรือชูชีพแบบปิดสนิทสำหรับ 150 คนแบบนอกฝั่ง – 150F/C
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานหรือกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต |
|---|---|
| ราคา: | Based on quotation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ส่งออกพาเลทมาตรฐานหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ: | ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที, แอล/C |
| สามารถในการผลิต: | การผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| เหมาะสำหรับ: | อาคารผู้โดยสารที่ต้องการแรงปฏิกิริยาต่ำและการดูดซับพลังงานสูง | ใช้ใน: | อาคารผู้โดยสารขนาดใหญ่ เช่น คลังน้ำมันและคลังตู้คอนเทนเนอร์ และการพัฒนาและท่าเทียบเรือในต่างประเทศ |
|---|---|---|---|
| ได้รับการรับรอง: | CCS, BV, ABS and SGS | ||
| เน้น: | 150PAX รุ่นเรือบรรทุกน้ํามัน,รูปแบบเรือบรรทุกน้ํามันเรือช่วยชีวิตที่ปิดเต็ม,อุปกรณ์ช่วยชีวิตเรือ |
||
รายละเอียดสินค้า
เรือชูชีพแบบปิดสนิทสำหรับ 150 คนสำหรับเรือนอกชายฝั่ง – 150F/C
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
150F/C เป็นเรือชูชีพแบบปิดสนิทขนาด 11.95 เมตร ที่พัฒนาขึ้นสำหรับเรือเดินทะเลและแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง เรือลำนี้มีให้เลือกสองรุ่นทางวิศวกรรม: 150C สำหรับการขนส่งสินค้าแห้ง และ 150F สำหรับการขนส่งน้ำมัน เรือบรรทุกน้ำมันมีระบบฉีดน้ำและระบบสนับสนุนอากาศในตัว ในขณะที่รุ่นสินค้าแห้งจะไม่มีระบบป้องกันไฟสองระบบนี้ การกำหนดค่า 150 คนที่ได้รับการอนุมัติใช้ความกว้างที่นั่ง 430 มม. และระยะห่างตะขอ 11.30 เมตร การจัดที่นั่งเฉพาะโครงการอาจน้อยกว่าความจุประเภทที่กำหนดไว้ แพ็คเกจเรือทำงานสำหรับที่พักนอกชายฝั่งสำหรับการวางท่อหนึ่งชุดที่บันทึกไว้ใช้การกำหนดค่า 130 คนบนแพลตฟอร์ม 150F เดียวกัน
เรือชูชีพมีไว้สำหรับการทำงานเป็นส่วนหนึ่งของระบบปล่อยที่เข้าชุดกัน แทนที่จะเป็นเรือที่แยกจากกัน สำหรับแพ็คเกจโครงการนอกชายฝั่ง 150F ที่บันทึกไว้ เรือลำนี้เข้าชุดกับตะขอปลดแบบเปิด/ปิด 105HKC, เครนยกแบบแขนเหวี่ยงแรงโน้มถ่วง 205DL และรอกเรือไฟฟ้า DW170S ดังนั้นการเลือกขั้นสุดท้ายจะต้องพิจารณาจากน้ำหนักบรรทุกที่นั่งที่ได้รับการอนุมัติ, น้ำหนักรวมในการปล่อย, ระยะห่างตะขอ, ความสูงในการติดตั้ง, ส่วนต่อประสานเครน/รอก และข้อกำหนดของชั้นเรียนหรือธงของโครงการ
ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ
| รายการ | 150F/C |
| การใช้งาน | เรือเดินทะเล / แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง |
| รุ่น | 150C สินค้าแห้ง; 150F น้ำมัน / ป้องกันไฟ |
| ขนาดโดยรวม | 11.95 × 3.90 × 3.60 ม. |
| ความจุสูงสุดตามประเภท | 150 คน |
| ระยะห่างตะขอ | 11.30 ม. |
| ความเร็ว | ≥ 6 นอต |
| โครงสร้างตัวเรือ | ไฟเบอร์กลาสเสริมแรง (GRP) ทนไฟพร้อมระบบลอยตัวโฟมโพลียูรีเทน |
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
| พารามิเตอร์ | 150C | 150F |
| รุ่นบริการ | สินค้าแห้ง | น้ำมัน / ป้องกันไฟ |
| ความยาว × ความกว้าง × ความสูง | 11.95 × 3.90 × 3.60 ม. | 11.95 × 3.90 × 3.60 ม. |
| ความลึก | 1.25 ม. | 1.25 ม. |
| ระยะห่างตะขอ | 11.30 ม. | 11.30 ม. |
| ความสูงตะขอ, ด้านหน้า / ด้านหลัง | 1.89 / 1.89 ม. | 1.89 / 1.89 ม. |
| ความจุสูงสุดตามประเภท | 150 คน | 150 คน |
| น้ำหนักเปล่า / พร้อมอุปกรณ์ครบครัน | 7,400 กก. | 8,000 กก. |
| น้ำหนักบรรทุกเต็มที่, 150 คน @ 82.5 กก./คน | 19,775 กก. | 20,375 กก. |
| เกณฑ์การรองรับที่ได้รับการอนุมัติทางเลือก | 115 คน @ 98 กก./คน | 115 คน @ 98 กก./คน |
| น้ำหนักบรรทุกเต็มที่, 115 คน @ 98 กก./คน | 18,670 กก. | 19,270 กก. |
| กลไกการปลด | ตะขอปลดแบบเปิด/ปิด 105HKC | ตะขอปลดแบบเปิด/ปิด 105HKC |
| SWL ตะขอ | 10.5 ตันต่อตะขอ | 10.5 ตันต่อตะขอ |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 280 ลิตร | 280 ลิตร |
| ระบบป้องกันไฟ | ไม่ได้ติดตั้ง | ฉีดน้ำ + ระบบสนับสนุนอากาศในตัว |
การกำหนดค่าโครงการนอกชายฝั่งที่บันทึกไว้
แพ็คเกจการอนุมัติโครงการสำหรับเรือทำงานที่พักสำหรับการวางท่อใช้รุ่น 150F สำหรับน้ำมันในการกำหนดค่าที่นั่ง 130 คน การกำหนดค่าโครงการนั้นยังคงใช้ตัวเรือขนาด 11.95 เมตร และระยะห่างตะขอ 11.30 เมตร เช่นเดิม โดยมีน้ำหนักเรือเปล่า 8,000 กก. และน้ำหนักรวมของเครนยก 18,725 กก. โดยอิงจาก 82.5 กก. ต่อคน ตัวเลข 130 คนนี้เป็นเฉพาะโครงการและต้องไม่แทนที่ความจุประเภท 150 คน
ระบบโครงสร้างและความปลอดภัย
ตัวเรือและโครงสร้างส่วนบนขึ้นรูปด้วยโพลีเอสเตอร์เสริมใยแก้ว (GRP) ทนไฟ เอกสารทางเทคนิคที่มีอยู่ได้อธิบายถึงการจัดวางแบบสองชั้นพร้อมระบบลอยตัวที่ให้โดยโฟมโพลียูรีเทนภายในตัวเรือ ที่นั่ง และโครงสร้างหลังคา การกำหนดค่าแบบปิดสนิทให้การปิดล้อมที่แข็งแรงสำหรับผู้โดยสาร สอดคล้องกับข้อกำหนดทั่วไปของ IMO LSA Code สำหรับเรือชูชีพแบบปิดสนิท
รุ่น 150F สำหรับน้ำมันจะเพิ่มระบบฉีดน้ำและระบบสนับสนุนอากาศในตัวสำหรับการบริการที่ป้องกันไฟ เอกสารการออกแบบ MED ที่มีอยู่ยังระบุว่าเรือสามารถทรงตัวได้เองและติดตั้งเข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้โดยสารแต่ละคน รุ่น 150C สำหรับสินค้าแห้งไม่มีระบบฉีดน้ำหรือระบบสนับสนุนอากาศในตัวของรุ่นน้ำมัน
ส่วนต่อประสานการปลดและการปล่อย
ระบบปลดที่บันทึกไว้ใช้ตะขอปลดแบบเปิด/ปิด 105HKC สองตัว แต่ละตัวมี SWL 10.5 ตัน เชื่อมต่อผ่านกลไกการปลดและระบบปลดไฮโดรสแตติก สำหรับแพ็คเกจโครงการนอกชายฝั่ง เครื่องมือปล่อยที่เข้าชุดกันคือเครนยกแบบแขนเหวี่ยงแรงโน้มถ่วง 205DL พร้อมรอกเรือไฟฟ้า DW170S
| รายการเครื่องมือปล่อยที่เข้าชุดกัน | ค่าที่บันทึกไว้ |
| รุ่นเครนยก | 205DL |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุดของเครนยก | 205 กิโลนิวตัน |
| รอกเรือ | DW170S |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุดของรอก | 170 กิโลนิวตัน |
| ความเร็วในการยกเชือก | ≥ 10 ม./นาที |
| เชือกเรือ | Ø32 มม., 18×19+FC, ชุบสังกะสี, ไม่บิด |
| น้ำหนักขาดของเชือกขั้นต่ำ | ≥ 562 กิโลนิวตัน |
| แหล่งจ่ายไฟในโครงการที่บันทึกไว้ | 415 V / 50 Hz / 3 เฟส |
| มอเตอร์รอก | 28 กิโลวัตต์, IP56, ฉนวนคลาส F |
| ความสูงในการลดระดับสูงสุดที่ออกแบบไว้ | 30 ม. |
คู่มือการเลือกและการสอบถาม
1. ยืนยันรุ่นบริการ: 150C สินค้าแห้ง หรือ 150F น้ำมัน / ป้องกันไฟ
2. ยืนยันจำนวนคนที่ต้องการและเกณฑ์มวลบุคคลที่ได้รับการอนุมัติ อย่าเลือกเครนยกจากชื่อรุ่นมาตรฐานเพียงอย่างเดียว ให้ใช้น้ำหนักรวมในการปล่อยจริง
3. ระบุความสูงในการติดตั้ง, ระยะห่างตะขอ, การจัดวางเรือ/หน่วยนอกชายฝั่ง และข้อมูลส่วนต่อประสานฐาน/แท่นวางที่มีอยู่
4. ยืนยันเส้นทางการรับรองชั้นเรียน, ธง และตามกฎหมายที่ต้องการ รวมถึงว่าต้องการการรับรองหน่วย หรือการทดสอบการผลิต/ติดตั้งที่ได้รับการสังเกตการณ์หรือไม่
5. สำหรับโครงการเปลี่ยนทดแทน ให้จัดเตรียมแบบวาดหรือข้อมูลป้ายชื่อเรือชูชีพ, ตะขอ, เครนยก และรอกที่มีอยู่ เพื่อตรวจสอบความเข้ากันได้ของส่วนต่อประสาน
การใช้งาน
การใช้งานโครงการทั่วไปรวมถึงเรือเดินทะเลและแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งที่ต้องการเรือชูชีพแบบปิดสนิทขนาดใหญ่ บันทึกการอนุมัติ ABS ที่มีอยู่ระบุเฉพาะเรือเดินทะเล/แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งเป็นการบริการที่ตั้งใจไว้ และแพ็คเกจโครงการนอกชายฝั่งที่บันทึกไว้ใช้ 150F กับเรือทำงานที่พักสำหรับการวางท่อ
แบบวาดและรูปถ่าย
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1. 150F เป็นเรือชูชีพสำหรับ 130 คน หรือ 150 คน?
ความจุประเภทที่บันทึกไว้คือ 150 คน แพ็คเกจโครงการนอกชายฝั่งแยกต่างหากใช้การกำหนดค่าที่นั่ง 130 คน ความจุโครงการสุดท้ายต้องเป็นไปตามแผนที่นั่งที่ได้รับการอนุมัติและเกณฑ์มวลบุคคล
คำถามที่ 2. ความแตกต่างระหว่าง 150C และ 150F คืออะไร?
150C คือรุ่นสินค้าแห้ง 150F คือรุ่นน้ำมัน / ป้องกันไฟ และเพิ่มระบบฉีดน้ำและระบบสนับสนุนอากาศในตัว
คำถามที่ 3. สามารถจัดหาระบบเรือชูชีพและเครนยกที่สมบูรณ์สำหรับ 150F/C ได้หรือไม่?
ระบบที่เข้าชุดกันที่บันทึกไว้ใช้ตะขอปลด 105HKC, เครนยกแบบแขนเหวี่ยงแรงโน้มถ่วง 205DL และรอกเรือไฟฟ้า DW170S ขอบเขตการจัดหาขั้นสุดท้ายและการรับรองจะต้องได้รับการยืนยันสำหรับแต่ละโครงการ