เหล็กหล่อแบบปิดสำหรับเรือบาร์จและเรือทำงาน | ASTM A27 Grade 70-36

เหล็กหล่อปิดรอกสำหรับเรือท้องแบนและเรือทำงาน | ASTM A27 เกรด 70-36

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

รอกปิดเหล็กหล่อ ASTM A27-70-36 เป็นอุปกรณ์นำเชือกผูกเรือแบบติดตั้งบนดาดฟ้าที่พัฒนาขึ้นสำหรับเรือท้องแบนในอเมริกา เรือทำงานในแม่น้ำ เรือบริการขนาดเล็ก และเรือที่คล้ายคลึงกันที่ปฏิบัติการในตลาดอเมริกา อุปกรณ์นี้มีช่องทางเชือกแบบปิดเพื่อช่วยให้เชือกผูกเรือหรือลวดอยู่ใกล้กับดาดฟ้าและนำทางเชือกผ่านพื้นผิวสัมผัสเหล็กหล่อที่เรียบระหว่างการผูกเรือ การเคลื่อนย้าย และการจัดการบนดาดฟ้า

หน้านี้ครอบคลุมรอกปิดขนาด 480, 490 และ 14 พร้อมขนาดเป็นนิ้ว ตัวรอกจะถูกจัดส่งในเหล็กหล่อ C-Mn ASTM A27 เกรด 70-36 หรือเทียบเท่า พร้อมการอบชุบด้วยความร้อนและการควบคุมคุณภาพการหล่อตามข้อกำหนดของคำสั่งซื้อ การทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก การทดสอบการแทรกซึมด้วยสีย้อม การคำนวณความแข็งแรง และการทดสอบแรงดึง สามารถจัดเตรียมได้เมื่อลูกค้ากำหนดขอบเขตการตรวจสอบ ทิศทางการรับน้ำหนัก และเกณฑ์การยอมรับ

ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ

• ประเภทผลิตภัณฑ์: รอกปิดเหล็กหล่อ → อุปกรณ์นำเชือกหรือลวดแบบปิดสำหรับการผูกเรือท้องแบนและเรือขนาดเล็กของอเมริกา
• ตลาดทั่วไป: เรือท้องแบนในแม่น้ำของสหรัฐอเมริกาและอเมริกา เรือทำงาน และเรือขนาดเล็ก → ไม่ได้จัดตำแหน่งเป็นรอกสำหรับเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่โดยไม่มีการตรวจสอบโครงการ
• รุ่น: 480 / 490 / 14 → สามขนาดตามหน่วยนิ้วที่ใช้กันทั่วไปสำหรับรอกปิดขนาด 9 นิ้ว 12 นิ้ว และ 14 นิ้ว
• ช่องเปิดโล่ง: 6 × 12 นิ้ว, 8 × 16 นิ้ว และ 9.38 × 18.75 นิ้ว → จุดเลือกที่สำคัญสำหรับการผ่านของเชือกและการยืนยันการจัดวางดาดฟ้า
• วัสดุ: เหล็กหล่อ ASTM A27 เกรด 70-36 หรือเทียบเท่า → เหมาะสำหรับอุปกรณ์ยึดดาดฟ้าเหล็กคาร์บอนหล่อเมื่อโครงการยอมรับเกรดวัสดุนี้
• ช่วงน้ำหนัก: 176–725 ปอนด์ (80–329 กก.) → มีประโยชน์สำหรับการจัดการ การประมาณค่าขนส่ง และการวางแผนการติดตั้งอู่ต่อเรือ
• การเคลือบพื้นผิว: การพ่นทรายเป็นข้อมูลอ้างอิงในการจัดส่ง → ควรยืนยันสีสุดท้าย พื้นผิวที่เชื่อมได้ หรือการตกแต่งอื่นๆ ก่อนสั่งซื้อ
• การควบคุมคุณภาพ: สามารถจัดเตรียมการทดสอบทางกลของวัสดุ บันทึกการอบชุบด้วยความร้อน การตรวจสอบ MT / PT การคำนวณความแข็งแรง และการทดสอบแรงดึงตามขอบเขตโครงการ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

คู่มือการเลือกและการสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันรุ่น: 480, 490, 14 หรือรอกปิดตามแบบสั่งทำพิเศษ

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันประเภทเรือและการใช้งาน: เรือท้องแบนในอเมริกา เรือทำงาน เรือขนาดเล็ก หรืออุปกรณ์ยึดดาดฟ้าสำหรับเปลี่ยน

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันเส้นทางเชือกหรือลวด ขนาดเชือก ข้อกำหนดช่องเปิดโล่ง การจัดวางดาดฟ้า และว่าต้องให้เชือกอยู่ใกล้ดาดฟ้าหรือไม่

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันตำแหน่งติดตั้ง ความหนาของแผ่นดาดฟ้า จุดเชื่อมเสริม ความแข็งแรงของรอยเชื่อม และพื้นที่ว่างรอบรอก

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันวัสดุและขอบเขตการตรวจสอบ: ASTM A27-70-36 หรือเทียบเท่า การอบชุบด้วยความร้อน ใบรับรองวัสดุ MT / PT การคำนวณความแข็งแรง การทดสอบแรงดึง และข้อกำหนดการอนุมัติ ABS

ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันการเคลือบพื้นผิว ปริมาณ ปลายทางการจัดส่ง เวลาจัดส่งที่ต้องการ แบบสั่งงานหรือรูปถ่าย และเกณฑ์การยอมรับเฉพาะของลูกค้า

โครงสร้าง

ตัวรอกปิดเหล็กหล่อชิ้นเดียว | ช่องเปิดสัมผัสเชือกเรียบ | ฐานเชื่อมติดดาดฟ้า | ขอบทางเข้าโค้งมน | ผนังด้านข้างเสริมแรงรอบช่องทางเชือก | เหล็กหล่ออบชุบด้วยความร้อน | พื้นผิวพ่นทรายหรือตามที่กำหนด

ข้อได้เปรียบด้านการหล่อ การทดสอบ และวิศวกรรม

• เหล็กหล่อ ASTM A27 เกรด 70-36 หรือเทียบเท่า ใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงวัสดุ โดยมีการอบชุบด้วยความร้อนและขอบเขตการทดสอบทางกลที่ยืนยันตามใบสั่งซื้อ
• ตัวรอกปิดถูกหล่อเป็นอุปกรณ์นำเชือกแบบชิ้นเดียว ลดข้อต่อที่ผลิตขึ้นอย่างแหลมคมรอบช่องเปิดสัมผัสเชือก
• พื้นผิวสัมผัสเชือกจะถูกตกแต่งและทำให้เรียบหลังจากการหล่อเพื่อขจัดครีบที่อาจทำให้เชือกผูกเรือหรือลวดเสียหายระหว่างการใช้งาน
• คุณภาพการหล่อสามารถควบคุมได้ผ่านการตรวจสอบด้วยสายตา การตรวจสอบมิติ การทบทวนบันทึกการอบชุบด้วยความร้อน และการทดสอบทางกลของวัสดุ
• สามารถจัดเตรียมการทดสอบอนุภาคแม่เหล็กหรือการทดสอบการแทรกซึมด้วยสีย้อมได้เมื่อจำเป็น ควรระบุ RT / UT หรือวิธีการ NDE อื่นๆ หากจำเป็นต้องมีการตรวจสอบความสมบูรณ์ภายใน
• สามารถจัดเตรียมการคำนวณความแข็งแรงหรือการตรวจสอบ FEA เพื่อการอนุมัติโครงการเมื่อลูกค้าให้ทิศทางการรับน้ำหนัก น้ำหนักเชือก สภาพการรองรับดาดฟ้า และแบบสั่งงานการติดตั้ง
• สามารถจัดเตรียมการทดสอบแรงดึงตามภาระทดสอบที่ลูกค้ากำหนด ทิศทางการรับน้ำหนัก การจัดวางอุปกรณ์ และเกณฑ์การยอมรับการตรวจสอบ
• ผลิตภัณฑ์นี้เขียนขึ้นสำหรับการใช้งานอุปกรณ์ยึดดาดฟ้าเรือท้องแบนและเรือขนาดเล็กของอเมริกา หลีกเลี่ยงการอ้างสิทธิ์ที่ไม่ได้รับการสนับสนุนสำหรับภาระการผูกเรือของเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่

คุณลักษณะที่กำหนดเอง

• หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์: รอกปิดเหล็กหล่อ → อุปกรณ์นำเชือกหรือลวดแบบปิดสำหรับอุปกรณ์ผูกดาดฟ้าเรือท้องแบน
• การใช้งานหลัก: เรือท้องแบนในสหรัฐอเมริกาและอเมริกา / เรือขนาดเล็ก → เหมาะสำหรับที่ต้องการขนาดอุปกรณ์ยึดดาดฟ้าอเมริกาตามหน่วยนิ้ว
• ช่วงรุ่น: 480 / 490 / 14 → เลือกตามช่องเปิดโล่ง พื้นที่ดาดฟ้าที่มีอยู่ และแบบเรือ
• เกรดวัสดุ: ASTM A27 เกรด 70-36 หรือเทียบเท่า → ข้อมูลอ้างอิงวัสดุเหล็กหล่อ C-Mn สำหรับอุปกรณ์ยึดดาดฟ้าหล่อ
• การเคลือบพื้นผิว: การพ่นทราย → ควรยืนยันการเคลือบขั้นสุดท้าย พื้นผิวที่เชื่อมได้ หรือการบำบัดพื้นผิวอื่นๆ โดยลูกค้า
• การตรวจสอบ: มีการทดสอบวัสดุ บันทึกการอบชุบด้วยความร้อน MT / PT การคำนวณความแข็งแรง และการทดสอบแรงดึง → ต้องยืนยันเกณฑ์การยอมรับที่แน่นอนก่อนเสนอราคา
• ขอบเขตใบรับรอง: การอนุมัติ ABS และใบรับรองวัสดุของผู้ผลิตมีให้ตามคำสั่งซื้อ → การอนุมัติชั้นเรียนและการตรวจสอบโดยพยานขึ้นอยู่กับข้อกำหนดโครงการ
• ข้อมูลการรับน้ำหนัก: ต้องยืนยัน → ไม่มี SWL, MBL, ภาระพิสูจน์ หรือภาระทดสอบที่ระบุในตารางพารามิเตอร์ที่ให้มา

วิธีการทำงาน

เชือกผูกเรือหรือลวดเข้าใกล้รอกดาดฟ้า → เชือกผ่านช่องเปิดเหล็กหล่อแบบปิด → พื้นผิวสัมผัสโค้งมนเรียบนำทางเชือกและช่วยให้เชือกอยู่ใกล้ระดับดาดฟ้า → แรงเฉพาะที่ถูกถ่ายโอนผ่านตัวรอกและฐานเชื่อมเข้าสู่โครงสร้างดาดฟ้า → การตรวจสอบ การซ่อมแซม และการเคลือบจะเสร็จสมบูรณ์ตามขั้นตอนของอู่ต่อเรือ

การใช้งาน

เรือท้องแบนในอเมริกา | เรือแม่น้ำ | อุปกรณ์ยึดดาดฟ้าเรือลาก | เรือทำงาน | เรือบริการขนาดเล็ก | สถานีผูกเรือท้องแบน | อุปกรณ์ยึดดาดฟ้าสำหรับเปลี่ยนในตลาดอเมริกา

การรับรองและข้อได้เปรียบ

สามารถจัดเตรียมการอนุมัติ ABS, ใบรับรองวัสดุของผู้ผลิต, รายงาน NDT, รายงานการคำนวณความแข็งแรง และรายงานการทดสอบแรงดึงตามข้อกำหนดโครงการ ขอบเขตการตรวจสอบ และขั้นตอนการอนุมัติ

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต — มีให้เฉพาะเมื่อระบุและขึ้นอยู่กับข้อกำหนดโครงการ / การอนุมัติชั้นเรียน

แบบสั่งงานและรูปถ่าย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: รอกปิดเหล็กหล่อนี้เหมาะสำหรับเรือทุกลำหรือไม่?

คำตอบที่ 1: ไม่ หน้านี้เน้นที่เรือท้องแบนในอเมริกา เรือทำงาน เรือขนาดเล็ก และอุปกรณ์ยึดดาดฟ้าอื่นๆ ในตลาดอเมริกา สำหรับเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ ผู้ออกแบบเรือควรยืนยันภาระ ขนาดเชือก ฐานรอง มาตรฐานที่ใช้บังคับ และข้อกำหนดชั้นเรียนก่อนเลือก

คำถามที่ 2: ควรเลือกรุ่น 480, 490 หรือ 14 อย่างไร?

คำตอบที่ 2: เลือกตามช่องเปิดโล่ง เส้นทางเชือกผูกเรือหรือลวด พื้นที่ดาดฟ้าที่มีอยู่ แบบสั่งงานการติดตั้ง และข้อกำหนดการเปลี่ยน รุ่น 480 มีช่องเปิดโล่งขนาด 6 × 12 นิ้ว รุ่น 490 มีช่องเปิดโล่งขนาด 8 × 16 นิ้ว และรุ่น 14 มีช่องเปิดโล่งขนาด 9.38 × 18.75 นิ้ว

คำถามที่ 3: สามารถจัดหาการตรวจสอบหรือการทดสอบใดได้บ้าง?

คำตอบที่ 3: สามารถจัดเตรียมการทดสอบทางกลของวัสดุ บันทึกการอบชุบด้วยความร้อน การทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก การทดสอบการแทรกซึมด้วยสีย้อม การคำนวณความแข็งแรง และการทดสอบแรงดึงตามขอบเขตคำสั่งซื้อ ควรยืนยันภาระทดสอบ ทิศทางการรับน้ำหนัก เกณฑ์การยอมรับ และข้อกำหนดการตรวจสอบโดยพยานก่อนเสนอราคา