 
|
สลักนำสายเคเบิลแบบสากลเจ็ดลูกกลิ้งพร้อมลูกกลิ้งด้านบนสำหรับการผูกเรือ | ISO 13733:2020 ประเภท 7R
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานหรือกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต |
|---|---|
| ราคา: | Based on quotation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ส่งออกพาเลทมาตรฐานหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ: | ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที, แอล/C |
| สามารถในการผลิต: | การผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| ประเภทรุ่น: | 7R, 7 ลูกกลิ้ง | ขนาดที่กำหนด: | 140, 160, 180, 200, 250, 300A, 300B, 400A, 400B และ 400C |
|---|---|---|---|
| โหลดการทำงานที่ปลอดภัย (SWL): | 14~140ตัน | โหลดทิศทาง: | โหลดแนวนอนและโหลดแนวตั้ง |
| วัสดุ: | เหล็ก C-Mn, เหล็กเหนียว, สแตนเลส | การรักษาพื้นผิว: | การพ่นทรายเป็น S2.5 + 3 ชั้นของสีอีพ็อกซี่ชุบสังกะสีชุบสังกะสี |
| ใบรับรองการจำแนกประเภท: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, RINA, IRS, RS, ฯลฯ | ||
| เน้น: | แฟร์ลีดสำหรับเรือ iso 13733,แฟร์ลีดสำหรับเรือประเภท 7r,แฟร์ลีดสำหรับเรือ ISO 13733 สำหรับเรือ |
||
รายละเอียดสินค้า
Seven-Roller Universal Fairlead พร้อมลูกกลิ้งด้านบนสำหรับการผูกเรือ | ISO 13733:2020 ประเภท 7R
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
Universal fairlead รุ่น ISO 13733 ประเภท 7R เป็นอุปกรณ์นำเชือกแบบเจ็ดลูกกลิ้งติดตั้งบนดาดฟ้า พร้อมช่องทางเดินเชือกสองช่องและชุดลูกกลิ้งด้านบน ใช้สำหรับนำทางเชือกผูกเรือหรือเชือกลากจูงในกรณีที่เส้นทางเชือกมีการเปลี่ยนแปลงทั้งแนวราบและแนวดิ่ง การสัมผัสกับลูกกลิ้งที่หมุนได้ช่วยลดแรงเสียดทานจากการไถล ณ จุดนำทาง และช่วยให้เชือกอยู่ในเส้นทางที่ควบคุมได้
ขนาดที่ระบุจะอิงตามเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของลูกกลิ้งหลัก สำหรับขนาดที่ระบุ 300 และ 400 ตัวอักษรต่อท้าย A / B / C จะแสดงระดับ SWL ที่แตกต่างกัน ในขณะที่ขนาดลูกกลิ้งหลักยังคงเดิม การเลือกขั้นสุดท้ายควรประสานงานกับประเภทและเส้นผ่านศูนย์กลางของเชือก, SWL ที่ต้องการ, มุมนำเชือก, ทิศทางการรับน้ำหนักมาตรฐาน, การหมุนของลูกกลิ้ง, การบำรุงรักษาเพลาและตลับลูกปืน, การเสริมความแข็งแรงของดาดฟ้า, รายละเอียดการเชื่อม, และขอบเขตการตรวจสอบของสถาบันจัดชั้นเรือ
ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ
- ประเภทผลิตภัณฑ์: Universal fairlead เจ็ดลูกกลิ้ง → การนำเชือกแบบหมุนสำหรับสถานีผูกเรือและลากจูง
- มาตรฐานและประเภท: ISO 13733 ประเภท 7R → การกำหนดค่าพร้อมช่องทางเดินเชือกสองช่องและลูกกลิ้งด้านบน
- ช่วงขนาดที่ระบุ: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 300A / 300B / 400A / 400B / 400C → เลือกตามเส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้งหลักและ SWL ที่ต้องการ
- เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกลูกกลิ้งหลัก D1: 139.8 ถึง 406.4 มม. → ขนาดที่ระบุแสดงถึงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกลูกกลิ้งหลักโดยประมาณ
- ช่องทางเดินเชือก B × H: 195 × 150 ถึง 350 × 250 มม. → ระยะห่างสำคัญสำหรับการตรวจสอบเชือกเบื้องต้นและเส้นทางเดินเชือก
- ช่วง SWL: 137 ถึง 1,373 kN, แสดงเป็น 14 ถึง 140 ตัน ในตารางที่ให้มา → ใช้ค่าพิกัดการรับน้ำหนักมาตรฐาน ไม่ใช่ MBL ของเชือก สำหรับการเลือกโมเดล
- น้ำหนักคำนวณ: 256 ถึง 3,591 กก. → เกี่ยวข้องกับการจัดการบนดาดฟ้า, การขนส่ง, การวางแผนฐานราก, และลำดับการติดตั้ง
- จุดเน้นการติดตั้ง: โครงสร้างเชื่อมติดกับดาดฟ้าพร้อมลูกกลิ้งหมุน → ควรยืนยันการเสริมความแข็งแรงของดาดฟ้า, ขนาดรอยเชื่อม, การเข้าถึงการหล่อลื่น, และระยะห่างสำหรับการเปลี่ยนลูกกลิ้งก่อนการผลิต
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
|
ขนาดที่ระบุ Dn |
B x H |
D1 |
D2 |
h |
h1 |
h2 |
b |
b1 |
b2 |
b3 |
b4 |
w |
c |
|||||||||
| 140 | 195 x 150 | 139,8 | 114,3 | 277 | 130 | 480 | 335 | 850 | 1 000 | 1 160 | 140 | 260 | 150 | |||||||||
| 160 | 200 x 150 | 165,2 | 114,3 | 290 | 145 | 515 | 365 | 935 | 1 100 | 1 286 | 140 | 310 | 175 | |||||||||
| 180 | 200 x 150 | 190,7 | 139,8 | 315 | 155 | 560 | 391 | 1 011 | 1 200 | 1 400 | 140 | 360 | 200 | |||||||||
| 200 | 200 x 150 | 216,3 | 139,8 | 328 | 170 | 590 | 416 | 1 091 | 1 320 | 1 550 | 140 | 410 | 225 | |||||||||
| 250 | 250 x 200 | 267,4 | 165,2 | 416 | 195 | 715 | 517 | 1 342 | 1 580 | 1 820 | 180 | 520 | 280 | |||||||||
| 300A | 300 x 250 | 318,5 | 216,3 | 517 | 220 | 870 | 618 | 1 598 | 1 840 | 2 150 | 200 | 620 | 330 | |||||||||
| 300B | 300 x 250 | 318,5 | 216,3 | 517 | 220 | 870 | 618 | 1 598 | 1 840 | 2 150 | 200 | 620 | 330 | |||||||||
| 400A | 350 x 250 | 406,4 | 216,3 | 561 | 265 | 960 | 756 | 1 966 | 2 250 | 2 550 | 200 | 795 | 420 | |||||||||
| 400B | 350 x 250 | 406,4 | 216,3 | 561 | 265 | 960 | 756 | 1 966 | 2 250 | 2 550 | 200 | 795 | 420 | |||||||||
| 400C | 350 x 250 | 406,4 | 216,3 | 561 | 265 | 960 | 756 | 1 966 | 2 250 | 2 550 | 200 | 795 | 420 | |||||||||
|
ขนาดที่ระบุ Dn |
e |
w1 |
w2 |
T |
T1 |
T2 |
T3 |
T4 |
f |
ความยาวขาเชื่อม | SWL |
น้ำหนักคำนวณ (กก.) |
||||||||||
| z1 | z2 | (kN) | (ตัน) | |||||||||||||||||||
| 140 | 70 | 30 | 100 | 12 | 12 | 18 | 12 | 12 | 6 | 9 | 7 | 137 | 14 | 256 | ||||||||
| 160 | 83 | 40 | 100 | 14 | 14 | 20 | 14 | 14 | 6 | 10 | 7 | 196 | 20 | 357 | ||||||||
| 180 | 95 | 40 | 100 | 16 | 16 | 28 | 16 | 16 | 8 | 11 | 9 | 245 | 25 | 481 | ||||||||
| 200 | 108 | 50 | 100 | 18 | 18 | 28 | 18 | 18 | 8 | 13 | 9 | 314 | 32 | 629 | ||||||||
| 250 | 133 | 65 | 200 | 22 | 26 | 36 | 20 | 20 | 10 | 18 | 10 | 510 | 52 | 1307 | ||||||||
| 300A | 159 | 80 | 200 | 24 | 28 | 46 | 24 | 22 | 10 | 20 | 10 | 687 | 70 | 2013 | ||||||||
| 300B | 159 | 80 | 200 | 26 | 30 | 48 | 24 | 22 | 10 | 21 | 10 | 736 | 75 | 2154 | ||||||||
| 400A | 203 | 100 | 200 | 26 | 30 | 40 | 32 | 28 | 10 | 21 | 10 | 981 | 100 | 2924 | ||||||||
| 400B | 203 | 100 | 200 | 28 | 32 | 52 | 32 | 28 | 10 | 22 | 10 | 1 256 | 128 | 3344 | ||||||||
| 400C | 203 | 100 | 200 | 30 | 34 | 54 | 32 | 28 | 10 | 24 | 10 | 1 373 | 140 | 3591 | ||||||||
คู่มือการเลือกและการสอบถาม
ขั้นตอนที่ 1: ยืนยัน ISO 13733 ประเภท 7R และขนาดที่ระบุที่ต้องการตามการจัดเรียงการผูกเรือหรือลากจูงของเรือ
ขั้นตอนที่ 2: ระบุประเภทเชือก, เส้นผ่านศูนย์กลางเชือก, MBL ของเชือก, SWL ของ fairlead ที่ต้องการ, ทิศทางการนำเชือกในแนวราบและแนวดิ่งที่คาดการณ์ไว้, และเส้นทางเดินเชือกที่ใช้งาน
ขั้นตอนที่ 3: สำหรับรุ่น 300A / 300B และ 400A / 400B / 400C ให้เลือกลูกอักษรต่อท้ายตาม SWL ที่ต้องการ; อย่าเลือกเพียงแค่ตามเส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง
ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันตำแหน่งการติดตั้ง, พื้นที่ดาดฟ้าที่ว่าง, การเสริมความแข็งแรงของฐานรากและดาดฟ้า, ส่วนต่อประสานการเชื่อม, ระยะห่างจากอุปกรณ์ใกล้เคียง, และการเข้าถึงการบำรุงรักษาลูกกลิ้ง
ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันข้อกำหนดวัสดุสำหรับโครง, ลูกกลิ้ง, เพลา, ตลับลูกปืนหรือบูช; ระบบหล่อลื่น; การบำบัดพื้นผิว; และระบบป้องกันการกัดกร่อน
ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันปริมาณ, ข้อกำหนดของสถาบันจัดชั้นเรือ, การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ, ขอบเขตการตรวจสอบและการทดสอบ, ปลายทางการจัดส่ง, เวลาจัดส่งที่ต้องการ, และจัดเตรียมแบบเรือหรือรูปถ่ายอ้างอิงหากมี
โครงสร้าง
ชุดลูกกลิ้งเจ็ดตัว | ช่องทางเดินเชือกสองช่อง | ลูกกลิ้งด้านบน | ลูกกลิ้งนำทางหลัก | โครงเหล็กรองรับ | เพลาลูกกลิ้ง | ตลับลูกปืนหรือบูช | ฐานเชื่อมติดกับดาดฟ้า | จุดหล่อลื่น | การบำบัดพื้นผิวตามที่ระบุ
ข้อได้เปรียบในการผูกเรือ, ลากจูง & วิศวกรรม
- ลูกกลิ้งหมุนเจ็ดตัวกระจายการสัมผัสของเชือกไปตามเส้นทางนำและลดแรงเสียดทานจากการไถลเมื่อเทียบกับช่องทางเดินเชือกแบบตายตัว
- ช่องทางเดินเชือกสองช่องให้ตำแหน่งการเดินเชือกที่กำหนดไว้ภายในชุด fairlead เดียว; ควรยืนยันการจัดเรียงการทำงานและกรณีรับน้ำหนักที่ได้รับอนุมัติจากแบบเรือ
- ลูกกลิ้งด้านบนช่วยควบคุมเส้นทางเชือกเมื่อเชือกเข้าหรือออกจาก fairlead โดยมีส่วนประกอบการนำในแนวดิ่ง ภายใต้รูปทรงมาตรฐานและทิศทางการรับน้ำหนักที่ได้รับอนุมัติ
- ขนาดที่ระบุเชื่อมโยงกับเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของลูกกลิ้งหลัก ในขณะที่ตัวอักษรต่อท้ายเป็นวิธีการที่ชัดเจนในการเลือกระดับ SWL ที่แตกต่างกันสำหรับขนาดลูกกลิ้ง 300 หรือ 400 ที่ระบุเดียวกัน
- พื้นผิวลูกกลิ้ง, ขอบมุม, และการจัดแนวเพลาควรได้รับการควบคุมเพื่อให้ลูกกลิ้งหมุนได้อย่างอิสระและไม่สร้างการสัมผัสเฉพาะจุดที่รุนแรงกับเชือกผูกเรือหรือลากจูง
- การเลือกตลับลูกปืนหรือบูช, จุดหล่อลื่น, การซีล, การถอดเพลา, และการเข้าถึงการเปลี่ยนลูกกลิ้งควรประสานงานกับแผนการบำรุงรักษาของเรือ
- โครงสร้างเชื่อมติดกับดาดฟ้าถ่ายทอดแรงปฏิกิริยาของ fairlead ไปยังโครงสร้างดาดฟ้าที่รองรับ; ควรตรวจสอบการเสริมความแข็งแรงของฐานรากและรายละเอียดการเชื่อมโดยอู่ต่อเรือหรือสำนักงานออกแบบ
- การเคลือบสังกะสีหรือการขัดเงาสแตนเลสควรใช้เฉพาะในส่วนที่เข้ากันได้กับส่วนประกอบลูกกลิ้ง, บริเวณตลับลูกปืน, ส่วนต่อประสานการเชื่อม, และข้อกำหนดวัสดุที่ได้รับอนุมัติ
คุณลักษณะที่กำหนดเอง
- มาตรฐาน: ISO 13733 → ใช้เมื่อข้อกำหนดของเรือเรียกหาระบบมิติและพิกัด SWL ของ universal fairlead จากมาตรฐานนี้
- ประเภท: 7R → การจัดเรียงลูกกลิ้งเจ็ดตัวพร้อมช่องทางเดินเชือกสองช่องและลูกกลิ้งด้านบน
- ขนาดที่ระบุ: 140 ถึง 400C → อิงตามเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกลูกกลิ้งหลัก โดยใช้ตัวอักษรต่อท้ายสำหรับระดับ SWL ที่แตกต่างกัน
- SWL: 137 ถึง 1,373 kN → เลือกจากตารางโมเดลมาตรฐานและแยกจาก MBL หรือกำลังแตกหักของเชือก
- ทิศทางการรับน้ำหนัก: การนำเชือกในแนวราบและแนวดิ่ง → ทิศทางที่อนุญาตขั้นสุดท้ายและพื้นฐานของแรงปฏิกิริยาควรเป็นไปตามแบบมาตรฐานและรูปแบบเรือ
- วัสดุ: เหล็กกล้า C-Mn / เหล็กอ่อน / สแตนเลส → ต้องยืนยันเกรดที่แน่นอนสำหรับโครง, ลูกกลิ้ง, เพลา, และส่วนประกอบตลับลูกปืน
- การบำบัดพื้นผิว: การพ่นทราย Sa 2.5 + สีรองพื้นอีพ็อกซี่ในโรงงานเป็นข้อมูลอ้างอิง → การเคลือบขั้นสุดท้าย, การเคลือบสังกะสี, หรือการขัดเงาสแตนเลสเป็นไปตามข้อกำหนดโครงการ
- การติดตั้ง: เชื่อมติดกับดาดฟ้า → ควรยืนยันการเสริมความแข็งแรงของดาดฟ้า, ขนาดรอยเชื่อม, กระบวนการเชื่อม, การจัดแนว, และการเข้าถึงจากแบบที่ได้รับอนุมัติ
- ข้อกำหนดใบรับรอง: มีให้ตามขอบเขตโครงการ → ควรตกลงใบรับรองวัสดุ, เอกสารผู้ผลิต, การตรวจสอบของสถาบันจัดชั้นเรือ, และการทดสอบโดยมีพยานก่อนการเสนอราคา
วิธีการทำงาน
เชือกผูกเรือหรือลากจูงเข้าหา fairlead → เชือกเข้าสู่ช่องทางเดินเชือกที่เลือก → ลูกกลิ้งหลักและลูกกลิ้งด้านบนหมุนเมื่อทิศทางการนำเปลี่ยนแปลง → การสัมผัสแบบหมุนนำทางเชือกและลดแรงเสียดทานจากการไถล → แรงปฏิกิริยาของ fairlead ถ่ายทอดผ่านโครงสร้างเชื่อมไปยังโครงสร้างดาดฟ้าที่เสริมความแข็งแรง
การใช้งาน
สถานีผูกเรือ | สถานีลากจูงเรือ | เรือลากจูง | เรือทำงาน | เรือบรรทุกสินค้า | เรือบรรทุกน้ำมัน | เรือสนับสนุนนอกชายฝั่ง | โครงการต่อเรือใหม่ | การเปลี่ยน universal fairlead มาตรฐาน
การรับรอง & ข้อได้เปรียบ
สามารถจัดเตรียมใบรับรองและเอกสารการตรวจสอบได้ตามข้อกำหนดโครงการ, การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ, ขอบเขตการทดสอบ, และขั้นตอนการอนุมัติของสถาบันจัดชั้นเรือ ระดับใบรับรองที่ต้องการและจุดที่มีพยานควรได้รับการยืนยันก่อนการเสนอราคา
การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต
แบบและรูปถ่าย
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: อะไรคือความแตกต่างระหว่าง universal fairlead ISO 13733 ประเภท 7R กับหมุดผูกเรือแบบตายตัว?
คำตอบที่ 1: ประเภท 7R ใช้ลูกกลิ้งหมุนเจ็ดตัวและช่องทางเดินเชือกที่กำหนดไว้สองช่องเพื่อนำทางเชือกผ่านการเปลี่ยนแปลงทิศทางทั้งแนวราบและแนวดิ่ง หมุดแบบตายตัวใช้พื้นผิวสัมผัสเชือกแบบอยู่กับที่ ผลิตภัณฑ์ที่ถูกต้องควรเป็นไปตามการจัดเรียงการผูกเรือหรือลากจูงของเรือ
คำถามที่ 2: ควรเลือกรุ่น 300A / 300B หรือ 400A / 400B / 400C อย่างไร?
คำตอบที่ 2: รุ่นที่มีขนาดลูกกลิ้งที่ระบุเดียวกันมีเส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้งหลักเท่ากัน แต่มีระดับ SWL และน้ำหนักคำนวณต่างกัน เลือกลูกอักษรต่อท้ายตาม SWL ของ fairlead ที่ต้องการ, กรณีรับน้ำหนักมาตรฐาน, โครงสร้างดาดฟ้า, และแบบเรือที่ได้รับอนุมัติ
คำถามที่ 3: สามารถรับน้ำหนักที่ช่องทางเดินเชือกทั้งสองช่องพร้อมกันที่ SWL เต็มที่ตามที่ระบุได้หรือไม่?
คำตอบที่ 3: ไม่ควรสันนิษฐานว่าสามารถรับน้ำหนักพร้อมกันได้จากตารางโมเดลเพียงอย่างเดียว การจัดเรียงเชือกที่ใช้งาน, ทิศทางการรับน้ำหนัก, แรงปฏิกิริยารวม, การเสริมความแข็งแรงของดาดฟ้า, และข้อกำหนดการอนุมัติจะต้องได้รับการยืนยันจากแบบมาตรฐานอย่างเป็นทางการและการคำนวณทางวิศวกรรมเฉพาะของเรือ