 
|
100 450mm แบบเปิด Casting Steel Roller Fairlead กับพื้นฐานสําหรับการจอดเรือ
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan Marine Equipment |
| ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานและกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต |
|---|---|
| ราคา: | As per quotation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | พาเลทหรือกำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ: | ตามข้อเสนอ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | TT, แอล/C |
| สามารถในการผลิต: | สนองความต้องการของลูกค้า |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| มาตรฐานทางเทคนิค: | CB*58-83 มาตรฐาน | พิมพ์: | เปิดประเภท |
|---|---|---|---|
| เส้นผ่าศูนย์กลางลูกกลิ้ง: | 160~560มม | หมายเลขลูกกลิ้ง: | 2/3 ลูกกลิ้ง |
| น้ำหนักลูกกลิ้ง: | 9.4~462กก | วัสดุ: | เหล็กเหนียว, เหล็ก C-Mn, สแตนเลส, เหล็กหล่อ, เหล็กหล่อกลม |
| การรักษาพื้นผิว: | การพ่นทรายไปยัง S2.5 + ชั้นหนึ่งของไพรเมอร์ร้านอีพอกซีร้านค้าชุบสังกะสีขัดผิวการรักษาพื้นผิวที่กำหนด | ใบรับรองการจำแนกประเภท: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, ฯลฯ |
| เน้น: | รากฐาน Casting Steel โรลเลอร์ Button Fairlead,อุปกรณ์ติดตั้งเรือเปิด |
||
รายละเอียดสินค้า
100–450 มม. ลูกกลิ้งเหล็กหล่อแบบเปิดพร้อมฐานสำหรับผูกเรือ
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ลูกกลิ้งเหล็กหล่อแบบเปิดได้รับการออกแบบมาเพื่อนำเชือกผูกเรือที่ขอบดาดฟ้าพร้อมการเข้าเชือกที่ยืดหยุ่น
โครงสร้างนี้ช่วยให้สามารถติดตั้งลูกกลิ้งหลายตัวบนฐานโดยไม่มีแผ่นปิดด้านบน เหมาะสำหรับการผูกเรือด้านข้างและมุมการนำเชือกที่ซับซ้อน
รุ่นนี้เน้นความแข็งแรงของโครงสร้าง ความน่าเชื่อถือในการถ่ายโอนน้ำหนัก และความทนทานในระยะยาว และแตกต่างจากรุ่นที่เลือกวิศวกรรมลูกกลิ้งที่ได้รับการรับรอง SWL
ข้อมูลจำเพาะด่วน
- เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง: 100–450 มม. → กำหนดความเข้ากันได้ของเชือก
- ช่วง SWL: 108–1767 kN → อ้างอิงน้ำหนักบรรทุก
- ตัวประกอบความปลอดภัย: 1.41–1.56 → ความน่าเชื่อถือของโครงสร้าง
- วัสดุเพลาพิน: เหล็กคาร์บอน (เกรด 25) → ความต้านทานแรงดึง ≥460 MPa
- ประเภทแบริ่ง: บูช → การถ่ายโอนน้ำหนักและการทนทานต่อการสึกหรอ
- พื้นผิว: ขัดเงา → ป้องกันเชือก
- โครงสร้าง: แบบเปิด → การเข้าเชือกที่ยืดหยุ่น
- การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง | เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของสายเคเบิลที่ใช้ได้ | ขนาดฐาน | ขนาดขอบเขต |
น้ำหนัก กก. |
||||||||||||||
| เชือกเหล็ก | เชือกธรรมชาติ |
สังเคราะห์ เชือกใย |
a | b | c | c1 | d | R | K | K1 | D1 | H | S | เหล็กหล่อ | เหล็กหล่อ | |||
| 6×24 | 6×30 | 6×37 | ||||||||||||||||
| 100 | 11 | 11 | 11 | 40 | 28 | 60 | 125 | 8 | 6 | 48 | 30 | 5 | 5 | 160 | 128 | 3 | 9.4 | 9.9 |
| 150 | 17 | 17.5 | 15 | 45 | 32 | 75 | 190 | 12 | 8 | 71 | 40 | 9 | 7 | 240 | 211 | 3 | 32.1 | 33.8 |
| 200 | 22.5 | 21.5 | 19.5 | 55 | 40 | 85 | 230 | 14 | 10 | 95 | 40 | 10 | 8 | 310 | 251 | 3 | 64.6 | 68 |
| 250 | 24 | 26 | 24 | 65 | 45 | 100 | 265 | 14 | 10 | 107 | 40 | 10 | 8 | 380 | 298 | 4 | 108 | 114 |
| 300 | 30 | 32.5 | 28 | 70 | 50 | 100 | 320 | 16 | 14 | 127 | 60 | 13 | 10 | 440 | 321 | 4 | 159 | 168 |
| 350 | 37.5 | 39 | 34.5 | 75 | 55 | 100 | 350 | 18 | 14 | 144 | 60 | 13 | 10 | 500 | 346 | 4 | 235 | 248 |
| 400 | 41 | 39 | 39 | 85 | 65 | 100 | 380 | 20 | 16 | 161 | 60 | 14 | 12 | 560 | 371 | 5 | 336 | 355 |
| 450 | 44.5 | 47.5 | 43 | 80 | 100 | 410 | 20 | 16 | 180 | 60 | 14 | 12 | 620 | 394 | 5 | 413 | 462 | |
| ประเภท |
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง D |
A | L | เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของสายเคเบิลที่ใช้ได้ |
SWL tf (KN) |
ตัวประกอบความปลอดภัย | ||||
| เชือกเหล็ก | เชือกธรรมชาติ | เชือกใยสังเคราะห์ | ||||||||
| 6×24 | 6×30 | 6×37 | ||||||||
| 100 | 290 | 530 | 11 | 11 | 11 | 40 | 28 | 11(108) | 1.44 | |
| 150 | 420 | 740 | 17 | 17.5 | 15 | 45 | 32 | 26 (254) | 1.41 | |
| 200 | 530 | 930 | 22.5 | 21.5 | 19.5 | 55 | 40 | 42(412) | 1.49 | |
| 250 | 640 | 1100 | 24 | 26 | 24 | 65 | 45 | 56 (549) | 1.47 | |
| 300 | 750 | 1270 | 30 | 32.5 | 28 | 70 | 50 | 84 (824) | 1.50 | |
| 350 | 860 | 1440 | 37.5 | 39 | 34.5 | 75 | 55 | 122 (1196) | 1.48 | |
| 400 | 970 | 1610 | 41 | 39 | 39 | 85 | 65 | 148 (1450) | 1.50 | |
| 450 | 1080 | 1800 | 44.5 | 47.5 | 43 | 80 | 180.2 (1767) | 1.56 | ||
ตรรกะการออกแบบทางวิศวกรรม
น้ำหนักคำนวณเท่ากับ 2 เท่าของน้ำหนักที่เชือกขาด เพื่อให้มั่นใจว่าลูกกลิ้งยังคงสภาพสมบูรณ์แม้ว่าเชือกจะขาด
เส้นทางการถ่ายโอนน้ำหนัก: ลูกกลิ้ง → บูช → เพลาพิน → ฐาน
เพลาพินเป็นส่วนประกอบหลักที่รับน้ำหนักซึ่งรับโมเมนต์ดัดจากแรงดึงของเชือก
การปรับโครงสร้างให้เหมาะสม
เพลาพินยื่นเข้าไปในฐานเพื่อการถ่ายโอนน้ำหนักและความแข็งแรงที่ดีขึ้น
การเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาช่วยเพิ่มความแข็งแรงและยืดอายุการใช้งานของเชือกโดยการเพิ่มอัตราส่วน D/d
ระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างเพลาและบูชช่วยให้มั่นใจได้ถึงการหล่อลื่นและการหมุนที่ราบรื่น
โครงสร้าง
1 สกรูหัวจม | 2 ฝาครอบลูกกลิ้ง | 3 แหวนรอง | 4 บูช | 5 เพลาพิน | 6 ตัวลูกกลิ้ง | 7 สกรูยึด | 8 น็อต | 9 สกรูยึด | 10 จาระบี | 11 ปลอกเกลียว | 12 จุก
การควบคุมคุณภาพ
ชิ้นส่วนหล่อต้องปราศจากข้อบกพร่อง เช่น รอยร้าว การหดตัว และสิ่งเจือปน
พื้นผิวสัมผัสเชือกต้องขัดเรียบ
ชิ้นส่วนหมุนต้องทำงานได้อย่างยืดหยุ่น
คู่มือการเลือก
ขั้นตอนที่ 1 – เลือกลูกกลิ้ง → ขึ้นอยู่กับขนาดเชือก
ขั้นตอนที่ 2 – ยืนยันประเภทเชือก → ลวด / ใย
ขั้นตอนที่ 3 – ยืนยันความต้องการน้ำหนักบรรทุก → อ้างอิง SWL
ขั้นตอนที่ 4 – ยืนยันตำแหน่งการติดตั้ง
ขั้นตอนที่ 5 – ยืนยันข้อกำหนดการรับรอง
คุณลักษณะที่กำหนดเอง
- โครงสร้างแบบเปิด → การเข้าเชือกที่ยืดหยุ่น
- เพลาพินสำหรับงานหนัก → ความแข็งแรงสูง
- แบริ่งบูช → การหมุนที่ราบรื่น
- พื้นผิวขัดเงา → ป้องกันเชือก
- เหล็กหล่อ → โครงสร้างที่ทนทาน
คู่มือการสอบถาม
โปรดระบุเส้นผ่านศูนย์กลางเชือก ประเภทเชือก น้ำหนักที่ต้องการ ตำแหน่งการติดตั้ง และข้อกำหนดการรับรอง
วิธีการทำงาน
เชือกจะถูกนำทางโดยลูกกลิ้ง และน้ำหนักจะถูกถ่ายโอนผ่านบูชและเพลาพินไปยังฐาน เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัย
การใช้งาน
การผูกเรือ | การนำทางขอบดาดฟ้า | การผูกเรือด้านข้าง
การรับรองและข้อดี
การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต → รับประกันการปฏิบัติตามข้อกำหนดของสมาคมการจำแนกประเภทหลัก
แบบและรูปถ่าย
มีแบบแปลนทั่วไปและรูปถ่ายผลิตภัณฑ์
การสั่งซื้อ
MOQ: 1 หน่วย | การจัดส่ง: 30–60 วัน | มีบริการปรับแต่ง
คำถามที่พบบ่อย
Q1: ลูกกลิ้งแบบเปิดคืออะไร?
A: ลูกกลิ้งแบบเปิดหมายถึงโครงสร้างที่ไม่มีแผ่นปิดด้านบนเหนือลูกกลิ้ง ลูกกลิ้งสอง สาม หรือสี่ตัวจะถูกติดตั้งบนฐาน และด้านบนจะเปิดโล่งสำหรับการเข้าเชือกที่ยืดหยุ่น
ลูกกลิ้งแบบปิดรวมถึงแผ่นปิดด้านบนที่จำกัดการเคลื่อนที่ของเชือก (เช่น JIS F2014 ประเภท B และ D)
Q2: ทำไมต้องออกแบบแบบเปิด?
A: การเข้าเชือกที่ยืดหยุ่นจากภายนอกดาดฟ้า เหมาะสำหรับการผูกเรือหลายทิศทาง การจัดเรียงลูกกลิ้งแบบโมดูลาร์
Q3: ความสูงของฐานมีหน้าที่อะไร?
A: ความสูงของฐานใช้เพื่อปรับมุมการนำเชือก ลดแรงดัด หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับดาดฟ้า และลดการสึกหรอของเชือก
Q4: ทำไมเพลาพินจึงมีความสำคัญ?
A: มันรับแรงดัดจากแรงดึงของเชือกและกำหนดความปลอดภัยของโครงสร้าง
Q5: ทำไมจึงใช้ 2 × น้ำหนักที่เชือกขาด?
A: เพื่อให้แน่ใจว่าลูกกลิ้งยังคงสภาพสมบูรณ์แม้ว่าเชือกจะขาด
Q6: จะปรับปรุงอายุการใช้งานของเชือกได้อย่างไร?
A: เพิ่มอัตราส่วน D/d และตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวลูกกลิ้งเรียบ