 
|
200×400 มม NS2587 แบบ A ป้อมติดตั้งโคลค
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan Marine Equipment |
| ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานและกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต |
|---|---|
| ราคา: | As per quotation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | พาเลทหรือกำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ: | ตามข้อเสนอ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | TT, แอล/C |
| สามารถในการผลิต: | สนองความต้องการของลูกค้า |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| พิมพ์: | ประเภท A รอย | วัสดุ: | เหล็กเหนียว สแตนเลส ยังสามารถจัดหาเหล็กพิเศษสำหรับเรือตัดน้ำแข็ง |
|---|---|---|---|
| มาตรฐานทางเทคนิค: | นส 2587-1982 | น้ำหนัก: | 15 ถึง 80กก |
| การรักษาพื้นผิว: | การพ่นทรายไปยัง S2.5 + ชั้นหนึ่งของไพรเมอร์ร้านอีพอกซีร้านค้าชุบสังกะสีขัดผิวการรักษาพื้นผิวที่กำหนด | ใบรับรองการจำแนกประเภท: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS |
| เน้น: | อุปกรณ์ติดตั้งเรือแบบสอ,NS 2587 ผสมผสาน,ผงเหล็กผงผงผงผงผง |
||
รายละเอียดสินค้า
200–400 มม. NS2587 ชนิด A ติดตั้งบนผนังกันคลื่น | สมอเรือแบบเชื่อมสำหรับดาดฟ้าเรือ
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
NS2587 ชนิด A เป็นอุปกรณ์ยึดสมอเรือแบบเชื่อมที่ออกแบบมาเพื่อนำเชือกผูกเรือผ่านผนังกันคลื่นของเรือ
ผลิตตามมาตรฐานนอร์เวย์ NS 2587-1982 ให้การนำเชือกที่ราบรื่นและลดการสึกหรอของเชือกสังเคราะห์และเชือกเหล็ก
โครงสร้างแผ่นเหล็กที่ผลิตขึ้นให้ความแข็งแรงที่เชื่อถือได้และใช้กันอย่างแพร่หลายบนเรือยุโรปสำหรับการจัดเรียงสมอเรือที่ขอบดาดฟ้า
ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งบนผนังกันคลื่นที่พื้นที่จำกัดและต้องการการนำเชือกที่ควบคุมได้
ข้อมูลจำเพาะด่วน
ขนาดมาตรฐาน: 200–400 มม. → กำหนดขนาดช่องผ่านเชือกและขนาดการติดตั้ง
มาตรฐาน: NS 2587-1982 → การปฏิบัติตามมาตรฐานทางทะเลของนอร์เวย์
ประเภท: ชนิด A (เชื่อม) → การเชื่อมโดยตรงกับโครงสร้างผนังกันคลื่น
วัสดุ: เหล็กอ่อน / สแตนเลส → ความแข็งแรงและการทนต่อการกัดกร่อน
น้ำหนัก: 15–80 กก. → ข้อกำหนดในการจัดการและการติดตั้ง
พื้นผิว: ผิวเรียบ → ลดแรงเสียดทานและการสึกหรอของเชือก
การติดตั้ง: ติดตั้งบนผนังกันคลื่น → นำเชือกที่ขอบดาดฟ้า
โครงสร้าง: แผ่นเหล็กที่ผลิตขึ้น → การออกแบบที่น้ำหนักเบาและแข็งแรง
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
| ขนาดมาตรฐาน | a | b | C1 | d1 | e1 | r | t1 | มวล (กก.) |
| 200×150 | 200 | 150 | 330 | 280 | 130 | 49 | 16 | 15 |
| 300×200 | 300 | 200 | 450 | 350 | 150 | 59 | 16 | 38 |
| 400×250 | 400 | 250 | 590 | 440 | 190 | 75 | 20 | 80 |
คู่มือการเลือก
ขั้นตอนที่ 1 – เลือกขนาดมาตรฐาน → 200–400 มม. ตามขนาดเชือกและการจัดเรียง
ขั้นตอนที่ 2 – ยืนยันประเภทเชือก → ความเข้ากันได้กับเชือกเหล็กหรือเชือกสังเคราะห์
ขั้นตอนที่ 3 – ยืนยันตำแหน่งการติดตั้ง → ติดตั้งบนผนังกันคลื่นที่ขอบดาดฟ้า
ขั้นตอนที่ 4 – ยืนยันโครงสร้าง → ชนิด A แบบเชื่อมสำหรับการติดตั้งถาวร
ขั้นตอนที่ 5 – ยืนยันวัสดุ → เหล็กอ่อนหรือสแตนเลสขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม
ขั้นตอนที่ 6 – ยืนยันข้อกำหนดพื้นผิว → ผิวเรียบเพื่อป้องกันเชือก
โครงสร้างและส่วนประกอบ
ตัวเครื่องทำจากแผ่นเหล็กที่ผลิตขึ้น | ช่องนำเชือก | ขอบฐานแบบเชื่อม | แผ่นข้างเสริมแรง
คุณลักษณะที่กำหนดเอง
ขนาดมาตรฐาน: 200–400 มม. → กำหนดความจุช่องผ่านเชือก
มาตรฐาน: NS2587 → มาตรฐานทางทะเลของยุโรป
การติดตั้ง: ติดตั้งบนผนังกันคลื่น → เหมาะสำหรับการนำเชือกที่ขอบดาดฟ้า
โครงสร้าง: แผ่นเชื่อม → การผลิตน้ำหนักเบา
พื้นผิว: เรียบ → ลดการสึกหรอของเชือก
วัสดุ: เหล็ก / สแตนเลส → ความทนทาน
น้ำหนัก: 15–80 กก. → การจัดการการติดตั้ง
การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต
คู่มือการสอบถาม
โปรดระบุประเภทเชือก, เส้นผ่านศูนย์กลางเชือก, ประเภทเรือ, และตำแหน่งการติดตั้ง (ความหนาผนังกันคลื่น)
เราจะแนะนำขนาดที่เหมาะสมและจัดเตรียมแบบ
วิธีการทำงาน
เชือกผูกเรือจะผ่านช่องของช็อคที่ผนังกันคลื่น ซึ่งจะนำทิศทางของเชือกและลดการเสียดสีระหว่างการปฏิบัติการผูกเรือ
การใช้งาน
การผูกเรือ | การนำเชือกที่ผนังกันคลื่น | เรือยุโรป | การจัดเรียงสมอเรือที่ขอบดาดฟ้า
การรับรองและข้อดี
การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต; การปฏิบัติตาม NS2587, การนำเชือกที่ราบรื่น, การสึกหรอที่ลดลง, โครงสร้างแบบเชื่อมที่กะทัดรัด
ภาพวาดและรูปถ่าย
ภาพวาดการจัดวางทั่วไป | รายละเอียดการติดตั้ง | รูปถ่ายผลิตภัณฑ์
การสั่งซื้อ
MOQ: 1 หน่วย | ระยะเวลาจัดส่ง: 30–60 วัน | การปรับแต่ง: มี
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: โดยทั่วไปแล้วช็อค NS2587 ติดตั้งที่ไหน?
คำตอบ: บนผนังกันคลื่นของเรือเพื่อนำเชือกผูกเรือที่ขอบดาดฟ้า
คำถามที่ 2: ทำไมถึงเลือกชนิด A?
คำตอบ: ชนิด A เป็นโครงสร้างแบบเชื่อม เหมาะสำหรับการติดตั้งถาวร
คำถามที่ 3: สามารถใช้กับเชือกใยได้หรือไม่?
คำตอบ: ได้ ผิวเรียบช่วยป้องกันทั้งเชือกใยและเชือกเหล็ก