 
|
ISO 13755 ประเภท A หล่อเหล็กลูกกลิ้งเดี่ยว Fairlead ไม่มีฝาครอบกันฝุ่นอุปกรณ์จอดเรือ
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานหรือกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต |
|---|---|
| ราคา: | Based on quotation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ส่งออกพาเลทมาตรฐานหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ: | ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที, แอล/C |
| สามารถในการผลิต: | การผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| มาตรฐานทางเทคนิค: | ISO 13755-2012 | พิมพ์: | รูปแบบ A ไม่มีฝาครอบกันฝุ่นด้านบน |
|---|---|---|---|
| เส้นผ่าศูนย์กลางลูกกลิ้ง: | 150~500มม | หมายเลขลูกกลิ้ง: | เครื่องม้วนเดียว |
| น้ำหนักลูกกลิ้ง: | 23~80กก | วัสดุ: | หล่อสแตนเลส, หล่อเหล็ก |
| การรักษาพื้นผิว: | การเป่าทรายเป็น S2.5 + ชั้นหนึ่งของ epoxy shop primer, สแตนเลสเลสเลส, การรักษาพื้นผิวที่กําหนดเอง | ใบรับรองการจำแนกประเภท: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS, ฯลฯ |
| เน้น: | ลูกกลิ้งเดี่ยวสำหรับเรือเดินทะเลขนาด 500 มม. ลูกกลิ้งลูกกลิ้งเดี่ยวขนาด 500 มม. ลูกกลิ้งลูกกลิ้งเดี่ยวขนาด 500 มม. ISO 500 มม,500mm single roller fairlead,ISO 500mm single marine roller fairlead |
||
รายละเอียดสินค้า
ลูกกลิ้งจอดเรือเหล็กหล่อ Fairleadดีเอ็น150-500 มม. | ISO 13755 Type A ไม่มีฝาครอบกันฝุ่น
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ลูกกลิ้งจอดเรือเหล็กหล่อ ISO 13755 Type A เป็นข้อต่อยึดเชือกแนวดิ่งเส้นเดียวที่ใช้ในการจัดเรียงแฟร์ลีดลูกกลิ้งข้างเรือและแฟร์ลีดแบบฐาน เมื่อแนวจอดเรือเปลี่ยนทิศทาง ลูกกลิ้งจะหมุนไปรอบแกนเพื่อลดการเสียดสีจากการเลื่อนที่พื้นผิวสัมผัสของเชือก ในขณะที่ภาระที่เกิดขึ้นจะถูกส่งผ่านบุช เพลา ฐานราก จุดเชื่อม และโครงสร้างตัวเรือที่รองรับ
ประเภท A คือโครงสร้างเหล็กหล่อที่ไม่มีฝาครอบกันฝุ่นด้านบน ทำให้เข้าถึงได้โดยตรงสำหรับการตรวจสอบด้วยสายตาและการหล่อลื่น ISO 13755:2020 เป็นฉบับปัจจุบันและมาแทนที่ ISO 13755:2012 สำหรับใบเสนอราคาและการผลิต ควรยืนยันรุ่นที่ต้องการ ขนาดที่กำหนด การจัดเรียงเชือก อัตราส่วน D/d SWL อ้างอิง การออกแบบฐานราก วัสดุ การเคลือบ และขอบเขตใบรับรองจากแบบร่างเรือและข้อกำหนดโครงการ
ข้อมูลจำเพาะด่วน
- ประเภทสินค้า:แฟร์ลีดลูกกลิ้งจอดเรือที่ทำจากเหล็กหล่อเดี่ยว -> นำทางและเปลี่ยนเส้นทางแนวจอดเรือผ่านพื้นผิวสัมผัสเชือกหมุนได้
- มาตรฐานและประเภท:ISO 13755 Type A -> ลูกกลิ้งเหล็กหล่อไม่มีฝาครอบกันฝุ่นด้านบน ISO 13755:2020 เป็นฉบับปัจจุบัน
- ช่วงขนาดที่กำหนด:Dn 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 มม. -> ขนาดที่กำหนดอ้างอิงกับเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของลูกกลิ้ง
- ช่วงอ้างอิง SWL:265 ถึง 1,942 kN ที่ทีต้า = 90 องศา และ 186 ถึง 1,373 kN ที่ทีต้า = 0 องศา -> ค่าอ้างอิงมาตรฐาน; SWL ที่ทำเครื่องหมายไว้จริงขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการโหลดและการติดตั้งที่ตกลงกัน
- มวลประเภท A ที่คำนวณได้:23 ถึง 360 กก./ชุด -> ช่วงที่ถูกต้องสำหรับการขนย้าย การบรรจุ การวางแผนการติดตั้ง และการประมาณค่าขนส่ง
- พื้นฐานวัสดุมาตรฐาน:ลูกกลิ้งเหล็กหล่อที่มีจุดครากไม่น้อยกว่า 205 N/mm2 เพลาไม่น้อยกว่า 350 นิวตัน/มม2; ทองเหลือง บรอนซ์ หรือพุ่มไม้ที่เทียบเท่า
- การสัมผัสเชือกและการบำรุงรักษา:พื้นผิวสัมผัสเรียบ ผิวเคลือบป้องกันการกัดกร่อน และชิ้นส่วนที่หมุนด้วยจาระบี -> รองรับการป้องกันเชือกและการเคลื่อนที่ของลูกกลิ้งอิสระ
- พื้นฐานการติดตั้ง:ฐานราก การเชื่อมต่อการเชื่อม และการเสริมแรงใต้ดาดฟ้าต้องได้รับการตรวจสอบสำหรับน้ำหนักบรรทุกและการจัดตัวเรือที่เลือก
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
| ขนาดที่กำหนด ดร |
D1 | D2 +2/0 |
03 +2/0 |
ดี | D5 H7 | R1 | R2 | R3 | R4 | ชม | H1 | H2 | H3 | H4 | จ | ||||||||||||||||||||
| 150 | 150 | 230 | 216 | 110 | 90 | 30 | 52 | 15 | 11 | 137 | 25 | 84 | 44,7 | 43,38 | 37,7 | ||||||||||||||||||||
| 200 | 200 | 300 | 280 | 145 | 115 | 40 | 66 | 20 | 13 | 157 | 30 | 99 | 59,2 | 35.46 | 46,3 | ||||||||||||||||||||
| 250 | 250 | 370 | 340 | 165 | 135 | 50 | 80 | 25 | 15 | 177 | 32 | 105 | 73,5 | 28,33 | 55,0 | ||||||||||||||||||||
| 300 | 300 | 430 | 400 | 190 | 150 | 55 | 87 | 30 | 16 | 197 | 33 | 125 | 82,6 | 32,62 | 60,8 | ||||||||||||||||||||
| 350 | 350 | 490 | 460 | 210 | 167 | 55 | 89 | 30 | 17 | 217 | 33 | 140 | 83,7 | 49,06 | 63,7 | ||||||||||||||||||||
| 400 | 400 | 560 | 520 | 225 | 177 | 63 | 99 | 30 | 18 | 237 | 43 | 150 | 91,8 | 52,0 | 72,2 | ||||||||||||||||||||
| 450 | 450 | 620 | 590 | 245 | 190 | 63 | 101 | 30 | 19 | 257 | 43 | 162 | 92,5 | 67,07 | 7, 4 8 | ||||||||||||||||||||
| 500 | 500 | 680 | 660 | 260 | 205 | 63 | 103 | 30 | 20 | 277 | 43 | 180 | 93,0 | 82,94 | 77,6 | ||||||||||||||||||||
| ขนาดที่กำหนด ดร |
ชม. | h1 | h2 | ตั้งสกรู | ต | T1 | เอ็น | ความยาวขาเชื่อม | SWL ข | น้ำหนักที่คำนวณได้ (กก./ชุด) |
|||||||||||||||||||||||||
| θ= 90° | θ= 0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ส | z1 | (กิโลนิวตัน) | (ฉัน) | (กิโลนิวตัน) | (ล) | พิมพ์ ก |
ประเภทบี | ||||||||||||||||||||||||||||
| 150 | 5 | 35 | 25 | ม6 | 22 | 6 | 8 | 265 | 27 | 186 | 19 | 23 | 24 | ||||||||||||||||||||||
| 200 | 5 | 38 | 35 | ม6 | 26 | 6 | 10 | 441 | 45 | 314 | 32 | 42 | 43 | ||||||||||||||||||||||
| 250 | 6 | 40 | 35 | ม8 | 30 | 6 | 11 | 579 | 59 | 412 | 42 | 77 | 80 | ||||||||||||||||||||||
| ขนาดที่กำหนด ดร |
D1 | D2 +2/0 |
ง 3 +2/0 |
D4 | ดีเอส H7 | R1 | R2 | R3 | R4 | ชม | H1 | H2 | H3 | H4 | จ | ||||||||||||||||||||
| 300 | 7 | 45 | 40 | ม8 | 32 | 29 | 8 | 12 | 726 | 74 | 510 | 52 | 109 | 112 | |||||||||||||||||||||
| 350 | 7 | 50 | 45 | ม8 | 34 | 29 | 8 | 15 | 1,040 | 106 | 736 | 75 | 154 | 160 | |||||||||||||||||||||
| 400 | 7 | 53 | 49 | เอ็มบี | 36 | 30 | 12 | 17 | 1246 | 127 | 883 | 90 | 207 | 215 | |||||||||||||||||||||
| 450 | 7 | 57 | 53 | ม8 | 38 | 32 | 12 | 20 | 1599 | 163 | 1 128 | 115 | 275 | 286 | |||||||||||||||||||||
| 500 | 7 | 65 | 60 | ม8 | 40 | 34 | 12 | 23 | 2485 | 198 | 1 373 | 140 | 360 | 374 | |||||||||||||||||||||
คู่มือการเลือกและสอบถามข้อมูล
ขั้นตอนที่ 1: ยืนยัน ISO 13755 Type A และระบุว่าโครงการต้องการฉบับปี 2020 ปัจจุบันหรือแบบเดิมปี 2012 เพื่อความเข้ากันได้ในการทดแทน
ขั้นตอนที่ 2: เลือกขนาดที่ระบุ Dn ตามการจัดท่าจอดเรือ พื้นที่ติดตั้งที่มีอยู่ เส้นผ่านศูนย์กลางของเชือก และอัตราส่วนการโค้งงอ D/d ที่อนุญาตของผู้ผลิตเชือก
ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันทิศทางของเชือกและกล่องโหลดทีต้าที่เกี่ยวข้อง, SWL ที่ทำเครื่องหมายไว้, การวางรากฐานหรือฐาน, การเสริมแรงใต้ดาดฟ้า และส่วนต่อประสานการเชื่อม
ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันวัสดุ: ลูกกลิ้งเหล็กหล่อมาตรฐาน วัสดุแกน วัสดุบุช หรือตัวเลือกสแตนเลส/วัสดุพิเศษที่ไม่ได้มาตรฐาน ขึ้นอยู่กับการตรวจสอบทางวิศวกรรม
ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันการรักษาพื้นผิว ระบบสีขั้นสุดท้าย การจัดเตรียมการหล่อลื่น ขอบเขตการตรวจสอบ การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ และข้อกำหนดของสมาคมการจำแนกประเภทก่อนใบเสนอราคา
ขั้นตอนที่ 6: ระบุปริมาณ ประเภทของเรือ ตำแหน่งการติดตั้ง รูปวาดหรือภาพถ่ายอ้างอิง ปลายทางการจัดส่ง และเวลาจัดส่งที่ต้องการ
โครงสร้าง
ลูกกลิ้งเหล็กหล่อ | เพลา | บุชทองเหลือง/บรอนซ์ | เส้นทางจาระบีและจุดหล่อลื่น | ไม่มีฝาครอบกันฝุ่นด้านบน | รองพื้น / ที่นั่ง | เชื่อมเชื่อมกับโครงสร้างเรือ
ข้อดีในการหล่อ การสัมผัสเชือก และการติดตั้ง
- ประเภท A ใช้ตัวลูกกลิ้งเหล็กหล่อโดยไม่มีฝาครอบกันฝุ่นด้านบนพอดีกับประเภท B ช่วยให้เข้าถึงเพลาด้านบนและบริเวณบุชได้โดยตรงเพื่อตรวจสอบและหล่อลื่น
- ลูกกลิ้งหมุนเปลี่ยนทิศทางของเชือกโดยมีหน้าสัมผัสเลื่อนน้อยกว่าพื้นผิวนำทางคงที่ ช่วยลดการเสียดสีเมื่อลูกกลิ้งยังคงหมุนได้อย่างอิสระและหล่อลื่นอย่างถูกต้อง
- พื้นผิวที่สัมผัสกับเชือกควรเรียบและปราศจากความหยาบหรือสิ่งผิดปกติที่อาจสร้างความเสียหายให้กับแนวจอดเรือจากการเสียดสี
- ISO 13755 ใช้รายละเอียดการประกอบแยกต่างหากสำหรับขนาดที่กำหนด 150-250 และ 300-500 ดังนั้นการสอบถามเกี่ยวกับการเปลี่ยนควรรวมขนาดที่กำหนดและแบบร่างการจัดเตรียมที่มีอยู่
- มาตรฐานปัจจุบันได้เพิ่มคำแนะนำอัตราส่วน D/d: ควรตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางหน้าสัมผัสของลูกกลิ้งและเส้นผ่านศูนย์กลางของเชือกร่วมกัน เนื่องจากการโค้งงอมากเกินไปอาจทำให้ความแข็งแรงของเชือกลดลง
- การเชื่อมต่อฐานรากและการเชื่อมจะต้องส่งน้ำหนักสูงสุดที่เลือกไปยังโครงสร้างตัวถังโดยไม่ทำให้พลาสติกเสียรูปหรือแตกร้าว การเสริมแรงดาดฟ้าหรือฐานในพื้นที่จึงเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบการติดตั้ง
- การป้องกันการกัดกร่อนภายนอกและการอัดจาระบีของชิ้นส่วนที่หมุนจำเป็นต้องมีการควบคุมการทำงาน การสะสมตัวของการเคลือบขั้นสุดท้าย ประเภทของจาระบี และช่วงเวลาการบำรุงรักษาควรเป็นไปตามข้อกำหนดของโครงการ
คุณสมบัติที่กำหนดเอง
- รุ่นมาตรฐาน:แนะนำให้ใช้ ISO 13755:2020 สำหรับการสอบถามใหม่ -> ฉบับตีพิมพ์ปัจจุบันพร้อมคำ SWL ที่อัปเดตและคำแนะนำ D/d
- ฉบับดั้งเดิม:ISO 13755:2012 -> ใช้เฉพาะเมื่อแบบร่างเรือ รายการเปลี่ยน หรือข้อกำหนดโครงการที่มีอยู่กำหนดให้ต้องมีฉบับก่อนหน้านี้เท่านั้น
- พิมพ์:ประเภท A ที่ไม่มีฝาครอบกันฝุ่นด้านบน -> แตกต่างจากเหล็กหล่อ Type B พร้อมฝาครอบ และโครงสร้างแผ่นเหล็ก Type C พร้อมฝาครอบ
- ขนาดที่กำหนด:Dn 150-500 มม. -> เลือกพร้อมกับขนาดเชือก ทางเดิน พื้นที่ติดตั้ง และ SWL อ้างอิง
- SWL อ้างอิง:กรณีโหลดมาตรฐานสองกรณีตามมุมทีต้า -> ค่าที่ทำเครื่องหมายตามจริงจะตกลงกันตามเงื่อนไขการโหลดและการติดตั้งจริง
- พื้นฐานวัสดุมาตรฐาน:ลูกกลิ้งเหล็กหล่อ >=205 N/mm2 อัตราผลตอบแทน; เพลา >=350 N/mm2 อัตราผลตอบแทน; ทองเหลือง / บรอนซ์ / บุชเทียบเท่า
- วัสดุทดแทน:เหล็กหล่อสแตนเลสหรือวัสดุพิเศษที่ต้องได้รับการยืนยัน -> ต้องมีการตรวจสอบความแข็งแรง ความสามารถในการเชื่อม พฤติกรรมการกัดกร่อน การตัดเฉือน และการอนุมัติ
- การรักษาพื้นผิว:สีรองพื้นอีพ็อกซี่แบบพ่น Sa 2.5 สามารถใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงโครงการ -> ระบบการเคลือบขั้นสุดท้ายและ DFT เป็นไปตามข้อกำหนดคุณสมบัติของสีตัวถัง
- ข้อกำหนดใบรับรอง:มีจำหน่ายตามขอบเขตการสั่งซื้อ -> ยืนยันใบรับรองผู้ผลิต ใบรับรองวัสดุ การสำรวจชั้นเรียน การตรวจสอบพยาน และการทำเครื่องหมายขั้นสุดท้ายก่อนใบเสนอราคา
มันทำงานอย่างไร
แนวจอดเรือเข้าใกล้ลูกกลิ้ง -> เชือกแบกอยู่บนพื้นผิวสัมผัสเหล็กหล่อเรียบ -> ลูกกลิ้งหมุนรอบเพลาและบุช -> ทิศทางของเส้นเปลี่ยนโดยมีการเสียดสีเลื่อนลดลง -> การถ่ายโอนโหลดผ่านฐานรากและโครงสร้างตัวเรือที่เชื่อม -> การหล่อลื่นและการตรวจสอบรักษาการหมุนอย่างอิสระ
การใช้งาน
การจัดโรลเลอร์แฟร์ลีดข้างเรือ | แท่นแฟร์ลีด | สถานีจอดเรือดาดฟ้าเรือ | ทิศทางของแนวจอดเรือเปลี่ยนแปลง | โครงการสร้างใหม่ | โครงการทดแทนและซ่อมแซม
การรับรองและข้อดี
สามารถจัดเตรียมใบรับรองได้ตามความต้องการของโครงการ การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ ขอบเขตการตรวจสอบ และขั้นตอนการอนุมัติของสมาคมการจำแนกประเภท ความพร้อมใช้งานขึ้นอยู่กับขอบเขตการสั่งซื้อและการยอมรับคลาส
การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต
การวาดภาพและภาพถ่าย
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: การสอบถามใหม่ควรใช้ ISO 13755:2020 หรือ ISO 13755:2012 หรือไม่
A1: ISO 13755:2020 เป็นฉบับปัจจุบันและแทนที่ฉบับปี 2012 ที่ถูกเพิกถอนออกไป ควรใช้เกณฑ์เดิมปี 2012 เฉพาะเมื่อข้อกำหนดการดึงเรือหรือการเปลี่ยนเรือเรียกร้องโดยเฉพาะเท่านั้น ระบุรุ่นที่ต้องการในการสอบถาม
คำถามที่ 2: ควรเลือกขนาดที่ระบุและ SWL อย่างไร
A2: เลือก Dn พร้อมกับเส้นผ่านศูนย์กลางของเชือก, อัตราส่วนการโค้งงอ D/d, ทิศทางของเชือก, กล่องโหลดทีต้า, แผนผังจอดเรือ, ฐานราก และการเสริมความแข็งแรงใต้ดาดฟ้า SWL ของตารางเป็นค่าอ้างอิง เครื่องหมาย SWL จริงเป็นไปตามเงื่อนไขการรับน้ำหนักและการติดตั้งจริง และต้องไม่เกินค่ามาตรฐาน
คำถามที่ 3: การบำรุงรักษาใดที่สำคัญสำหรับประเภท A ที่ไม่มีฝาครอบกันฝุ่น
A3: ตรวจสอบว่าลูกกลิ้งหมุนได้อย่างอิสระ รักษาแกนและบุชหล่อลื่น ตรวจสอบพื้นที่ด้านบนที่เปลือยเปล่าว่ามีการปนเปื้อนหรือการกัดกร่อน และตรวจสอบพื้นผิวที่สัมผัสกับเชือกเพื่อดูความหยาบหรือความเสียหายหรือไม่ ควรพิจารณาประเภท B เมื่อโครงการต้องการฝาครอบกันฝุ่นด้านบนเป็นพิเศษ